手動檔汽車換擋后要保持踩油門狀態嗎?

當我們在一個檔位慢慢提高車速時，我們需要盡快升檔，以確保更好的燃油經濟性和更舒適的駕駛體驗。

要想跟上高速，升檔后油門一定要跟上，甚至加大油門才能提供充足的動力輸出。

這期間離合器和油門的配合一定要非常默契，離合器的提升幅度要快而穩。

同一踏板踩下幅度應與離合器保持一致，中后段應略快于離合器提升幅度。

當我們需要減速時，踩下剎車減速后，通過車速表和轉速表觀察，符合低擋運行要求，馬上跟上低擋換擋。

這時候因為是減速，暫時不需要踩油門保持一定的速度。

換擋后離合器能保持踩下狀態，踩剎車滑行；也可以提升到半聯動狀態，適用于車速較低的情況，不需要一直踩油門。

綜上所述，手動擋車輛換擋后是否需要跟上油門，取決于當時的需求。

廣東許文弱

手動換擋無非就是一個升檔降檔的過程，那么手動換擋后還需要加油嗎？第一，降檔也屬于換擋，不能一概而論。

我們降檔的目的是什么？慢點？還是提高車輛的扭矩和功率？如果是降檔，就不需要加油了。

相反，你應該踩剎車減速。

增加車輛動力降檔，例如在爬坡或坑洼路面上。

既然都是降檔，不加油等著熄火嗎？所以這種情況需要加油。

第二，換擋也屬于換擋的范疇。

既然都換擋了，那肯定是為了提高車速。

這種情況下，不加油等熄火嗎？所以換擋不能一直踩油門，不管是升檔還是降檔。

在這個過程中，你需要抬起腳，分離油門踏板！但是你說的是換擋之后，換擋相當于換擋，所以這個只能看情況！

使用者8304813412639

換擋的目的是根據車輛的行駛狀況和駕駛員的需求來調節發動機的動力輸出。

教練說的單純按速度換擋，顯然是錯誤的。

30km/h在平地上可以換三檔，但是爬陡坡就不能爬了。

簡單來說，檔位越高，行駛速度越高，但供給驅動輪的牽引力越小，加速越慢；低檔則相反。

所以選擋的原則是：行駛阻力小，速度快，想省油就盡量用高檔(比如高速公路巡航)。

如果行駛阻力大，車速低，需要更快的加速，就要選擇較低檔位(爬山，高速公路超車)。

在實踐中，一個簡單的積累經驗的方法就是根據需要優先選擇：的升檔和降檔。

也就是說盡量高擋行駛，只有在發動機聲音變得很悶的時候才降擋，或者想加速的時候踩不下油門(有句話說很“肉”)。

熟悉這個一段時間后，你就知道什么情況下用什么檔位比較合理了。

會逐漸形成條件反射，不是車速、轉速的條件反射，而是綜合駕駛環境的條件反射。

除此之外，遇到陌生路況也會自然調整檔位。