請(qǐng)問(wèn)汽車在大修后磨合期間可以時(shí)常爬坡嗎？

先說(shuō)磨合。

一般來(lái)說(shuō)，汽車的磨合也叫“磨合”，算是第二階段的磨合，因?yàn)槠嚨牡谝浑A段在出廠前就已經(jīng)由廠家進(jìn)行過(guò)了，第一階段分為冷磨合和熱磨合，這里就不多贅述了。

主要說(shuō)說(shuō)我們需要經(jīng)歷的。

一般這個(gè)階段新車或大修車的磨合主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等的磨合。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合就是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型。

在此期間，你可以調(diào)整和提高汽車各部分適應(yīng)環(huán)境的能力，磨掉零件上的凸起。

這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，但也不必像有些人說(shuō)的那么夸張，轉(zhuǎn)速要在2000-3000轉(zhuǎn)，保持在4000轉(zhuǎn)以下就可以了。

偶爾高一點(diǎn)問(wèn)題不大。

新輪胎的抓地性能和排水性能都沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)，汽車行駛時(shí)可能會(huì)有較大的胎噪。

這是因?yàn)檩喬セy共振沒(méi)有達(dá)到和諧的狀態(tài)，摩擦后這些方面會(huì)更好。

系統(tǒng)的制動(dòng)磨合主要是因?yàn)槠嚨膭x車盤剛出廠的時(shí)候上面有涂層，表面比較光滑，紋理比較淺，所以制動(dòng)效果比較差。

行駛200多公里時(shí)，剎車盤已經(jīng)磨合到比較完美的狀態(tài)。

至于主題提到的爬坡問(wèn)題，君81認(rèn)為沒(méi)必要過(guò)于刻意回避。

只要避免暴力使用，就不會(huì)有大問(wèn)題。

爬坡時(shí)，車速必然會(huì)更高。

盡可能的關(guān)注就好。

下坡時(shí)注意車速平穩(wěn)，不要過(guò)度使用剎車。

另外，車輛啟動(dòng)時(shí)，盡量在水溫升高時(shí)行駛。

畢竟保護(hù)好自己的車是對(duì)的。

剛大修完，時(shí)刻關(guān)注保養(yǎng)部分和車輛整體情況。

祝你旅途愉快。