譚談交通 非主流(譚談交通非主流發型配樂)

來自《譚談交通》橋段

但那只是曾經音樂：張錦濤 - 但那只是曾經

到二仙橋走成華大道，到“富貴莊”不該走邪門歪道。

——源自網絡

不知大家還記不記得，2021年4月份的時候，詩詞世界曾寫過這樣一篇文章——《現實版〈活著〉刷屏全網，引無數人淚目：親愛的，生而為人，你要快樂》。

當時有很多讀者，被故事的主人公——“現實版”福貴大爺的那句“往前看”，深深打動，哭得稀里嘩啦。

來自《譚談交通》橋段

還有讀者提到，“在大爺生活不易的背后，我看到了一名交警的溫情執法，從最初的詼諧調侃到后來的發自內心的敬佩再到最后的人性執法，沒有簡單粗暴、野蠻冷漠，都讓人從頭到尾看得很舒服。”

他說的那名交警，叫譚喬，也是人們口中的“譚警官”“譚sir”。

來自《譚談交通》橋段

17年前，一部名為《譚談交通》的公益普法欄目橫空出世。

沒有高高在上的說理，沒有脫離時代的懸浮，它以其對中國底層小人物悲歡的聚焦，贏得了無數人的喜愛。

“氣球哥”“福貴大爺”“二仙橋大爺”“腰馬合一”“到二仙橋走成華大道”......這一個生動鮮活的人、一個個幽默有趣的梗，曾陪伴過一代代人。

可是就在這幾天，譚喬賬號上的大部分視頻、B站上所有的二創《譚談交通》視頻均被大規模強制下架，節目的主持人譚喬或將面臨數千萬的巨額賠償。

微博上，譚喬寫道：

“十幾年來在網絡上被大家無償觀看和二創傳播，你們的譚sir我最后可能賠得褲子都沒了，真是好手段。”

一字一句間，是憤怒，是無奈，也是諷刺。

圖源：譚喬微博視頻截圖

01

“B站up主譚喬，侵權了自己的作品”

2022年7月10日，譚喬突然發了這樣一條微博：

“正在外面拍安全宣傳視頻，驚聞《譚談交通》被下線，并可能面臨數千萬的巨額賠償。”

前有李子柒，后有譚喬。

“我侵權我自己”這樣一個笑話，竟成了赤裸裸的現實。

起訴的，名叫成都游術文化傳播有限公司。

據該公司聲稱，它已經從成都廣播電視臺獲得了《譚談交通》的節目版權。

來自@中國新聞網 微博

但令人費解的點，著實很多。

首先，游術這家公司成立于2018年，此時的《譚談交通》卻已停播。

也就是說，它與《譚談交通》原本是毫無瓜葛的。

當然你可以說，它是得到了成都廣播電視臺的合法授權。

但問題又來了。

《譚談交通》起初是由成都廣播電視臺和交警部門聯合制作的公益節目，版權論理歸屬于兩方共有。

在目前雙方都沒有拿出協議的情況下，節目版權到底應該歸誰還未有定論。

再者，這個節目已經播出了17年，停播了也已有5年。

現在才跑來維權，趕在《譚談交通》和譚喬本人都很火的時候來爭權益、索求賠償，很難不讓人多想，背后是流量和利益的驅動。

圖源：譚喬微博視頻截圖

另一個讓人疑惑的點，據網友扒出的資料顯示：

成都游術文化的注冊資本是50萬元人民幣，每年的參保人數都是0。

來自 企查查截圖

然而從今年6月份開始，短短一個月的時間，這家公司幾乎將我們熟悉的B站、抖音、愛奇藝、騰訊、快手、百度、華為等大公司告了個遍，而罪名幾乎都是“侵害作品信息網絡傳播權糾紛”。

來自 企查查截圖

還有人親自到注冊地查看，發現是一間牛頭不對馬嘴的服裝店。

針對這一事件，網友們的反映都很激動、憤怒。

無他，只因這檔節目，是真正的良心節目。

只因節目的主持人譚喬，是真正值得我們敬佩的平凡英雄。

只因如果我們不對這世上不公平的事提出質疑，早晚有一天，這種不公平，也會降臨在我們自己身上。

圖源：譚喬微博視頻截圖

02

《譚談交通》——一部小人物的悲歡史

《譚談交通》的故事，還要從2005年說起。

成都電視臺和交管局商議，決定合力打造一檔由交警上路執法的交通普法節目。主持人要懂交通法規，還要能活躍氣氛。

當時的譚喬，還是成都市公安局交通管理局的一名交警。

因為曾在隊內表演過小品，“一身警服很帥氣，人也能言善道”的譚喬，成為了這檔節目的主持人。

圖源：譚喬微博

節目每期只有5到6分鐘，然而因為幽默有趣且十分接地氣，它漸漸得到越來越多人的喜愛。

從一周一播，到破例一周五播，增加時長，甚至有市民來信表揚電視臺。

這其中，與主持人譚喬的盡責與努力，密不可分。

節目制作之初，有內部規定：糾正交通違法行為無關的話不能說。

然而每期節目里，譚喬都忍不住“多聊幾句”。

他說：

“我多問一句，多關心一下，跟糾正交通違法有沒有關呢？我覺得是有關的。

我要處罰他，不是為了處罰這個結果，而是想知道他為什么會違法。這就是我跟其他交警執法的區別。”

正是他的這多說幾句、多問幾句，一個又一個小人物的悲與喜、哀與樂、心酸與滑稽、苦難與甜蜜，呈現在了郎朗的天光下。

他們：

是那個在快車道騎著自行車舉著氣球的男人，因為貧窮，老婆跟人跑了，他騎過三輪，去過工地，現在賣氣球謀生。

人們都叫他“氣球哥”。

來自《譚談交通》橋段

是那個幾乎所有家人都去世，唯一剩下的，是吃藥傻了的弟弟，和一條快老死的狗的福貴大爺。

在譚喬感嘆大爺日子太難過了時，大爺只回答了三個字：

“往前看。”

來自《譚談交通》橋段

是那個騎著電瓶車，后邊還拉著掛車，馳騁在機動車道的搬運工大姐，現場和譚喬掰起了手腕。

當被問及每天拉這么多貨、這么辛苦，為什么不申請補助時，大姐說：

“我們從來沒想過。想到自己很年輕，可以用一雙手，自己去勞動，為國家減少一些負擔。如果每個人都向國家要求，國家也承受不了。”

來自《譚談交通》橋段

是那個表演“腰馬合一”的少年人。

來自《譚談交通》橋段

是那個“到二仙橋走成華大道”的“二仙橋”大爺。

“到二仙橋！”

“我問你該走哪條道。”

“成華大道！”

“你這車能拉嗎？”

“只能拉一點點。”

來自《譚談交通》橋段

是那個雌雄不辯的非主流小少年。

來自《譚談交通》橋段

是那個一邊騎著電動車一邊看書的中年男人，譚喬將他叫停，赫然發現大叔正在讀的書叫《誘發123的四大心理根源》。

來自《譚談交通》橋段

節目播出后10余年間，譚喬離過兩次婚，昔日俊朗瘦削的面龐發了福，有了啤酒肚，也有了掙扎謀生的疲態。

2018年，譚喬確診抑郁癥，播了13年的《譚談交通》就此停播。

許多人不懂，靠著節目成為大紅人的譚喬，為什么會抑郁。

但如果你也見識過那樣多人間疾苦、那樣多世態炎涼、那樣多的無能、無奈、無助，或許就能稍稍理解。

來自《譚談交通》橋段

節目走紅后，無數人向他伸來了橄欖枝：

月薪三萬，加分配房子。甚至有電視臺直接開出月薪六萬。還有電視臺導演說：他這個IP，放我們那里，一年不創造幾個億人民幣，我都不好意思！

盡管譚喬很缺錢，他還是拒絕了。也許是他覺得，節目里的“譚警官”是完美的，不能有瑕疵，怎么能向金錢和糖衣炮彈屈服？

其實，屈服也沒關系，只要那錢得來堂堂正正，無害于人。畢竟，人都要生活。

可譚喬他還是拿著每月幾千塊的工資，仍舊是一名普普通通的交警。

走紅的反面，是接踵而來的質疑與批評。

有人質疑他總是攔下窮人，為難辛苦人；攔住豪車，又有人說他小題大做；直播有人給他刷禮物，他制止了，卻迎來對方的冷嘲熱諷，“嫌我們給的不夠多。”

木秀于林，風必摧之，總有些人看不得別人好，至少看不得你比他好。

最痛苦的時候，他想過去死。

苦悶中，他想起了自己許多年前采訪過的福貴大爺。幾經輾轉，終于找到了住處。

10年過去了，福貴大爺的生活依然貧困，他不愿吃低保，堅持靠著撿廢品自力更生。

不變的是，他依然那么樂觀，結了婚，有了一個可愛的女兒。生活待他并不寬厚，可他自個兒要始終越過狼藉，向前看，向前走。

一次與故人相見的尋訪，讓譚喬也被深深治愈了。

03

到二仙橋走成華大道，到“富貴莊”不該走邪門歪道

總有人問：

我們為什么喜歡《譚談交通》？我們為什么喜歡譚喬？

不是這個節目制作有多么精良，不是譚喬做過什么驚天動地的大事，而僅僅是因為：

它真正地在“注視”著每一個平凡的普通人。

曾有人統計過2005—2018年這13年間，將近3000個故事中，譚喬說得最多的：

一個是安全，一個是“我這次就不罰你的錢了”。

身處社會底層的他，深知每一個普通人的艱難。

來自《譚談交通》橋段

看世人慌慌張張

只為碎銀幾兩

偏偏這碎銀幾兩

能解萬種惆悵

世人啊匆匆忙忙

徒為碎銀幾兩

奈何這碎銀幾兩

讓人心神蕩漾

這一個又一個故事，一個又一個人物，有時讓人笑得噴飯，有時卻讓人哭得淚流滿面。

生活的尷尬與局促，泥潭掙扎的吃力與艱辛，苦難中的自嘲與自解。

這一個個活得并不光彩、并不體面的小人物，是你，是我，也是他。

來自《譚談交通》橋段

可是正如一位網友所說的：

到二仙橋走成華大道，到“富貴莊”不該走邪門歪道。

在艱難困窘如福貴大爺，如氣球哥，如搬運工大姐，都在堂堂正正地用干凈的雙手掙飯吃的時候，那些借著法律之名，行流氓之事的人，是不是該好好“反求諸己”？

【點贊】+【在看】，為譚喬助力，也為公道正義自在人心！

參考資料：

新京報.誰的《譚談交通》？對話譚喬：不在乎版權，目前尚未收到起訴書

中國新聞網.《譚談交通》下架事件六問：著作權是誰的？

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