什么是交通標識

2024年2月9日發(作者：桿怎么組詞)

什么是交通標識

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交通標識，用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。又稱道路標識、道路交通標識。在交通標識中一般是以安全、設置醒目、清晰、明亮的交通標識是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。

交通標識有多種類型，可用各種方式區分為：主要標識和輔助標識;可動式標識和固定式標識;照明標識、發光標識和反光標識;以及反映行車環境變化的可變信息標識。

有利于調節交通流量、疏導交通，提高道路通行能力

預示道路狀況，減少交通事故

節約能源，減少污染物

道路交通標識分為主標識和輔助標識兩大類。

主標識又分為警告標識、禁令標識、指示標識、指路標識、旅游區標識和道路施工安全標識六種。

警告標識

起警告作用。共有49種。警告車輛、行人注意危險地點的標識。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。

禁令標識

起到禁止某種行為的作用。共有43種。禁止或限制車輛、行人交通行為的標識。除個別標識外，顏色為白底，紅圈，紅杠，黑圖

案，圖案壓杠;形狀為圓形、八角形、頂角朝下的等邊三角形。設置在需要禁止或限制車輛、行人交通行為的路段或交叉口附近。

指示標識

起指示作用。共有29類。指示車輛、行人行進的標識。顏色為藍底、白圖案;形狀分為圓形、長方形和正方形;設置在需要指示車輛、行人行進的路段或交叉口附近。

指路標識

起指路作用。共有146種。傳遞道路方向、地點、距離信息的標識。顏色除里程碑、百米樁外，一般為藍底、白圖案;高速公路一般為綠底、白圖案;形狀除地點識別標識、里程碑、分合流標識外，一般為長方形和正方形。設置在需要傳遞道路方向、地點、距離信息的路段或交叉口附近。

旅游區標識

共有17類。提供旅游景點方向、距離的標識。顏色為棕色底、白色字符圖案;形狀為長方形和正方形。旅游區標識又可分為指引標識和旅游符號兩大類，設置在需要指示旅游景點方向、距離的路段或交叉口附近。

道路施工安全標識

通告道路施工區通行的標識。用以提醒車輛駕駛人和行人注意。共有26種。其中，道路施工區標識共有20種，用以通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況。設在道路施工、養護等路段前適當位置。

輔助標識

輔助標識是在主標識無法完整表達或指示其內容時，為維護行車安全與交通暢通而設置的標識，為白底、黑字、黑邊框，形狀為長方形，附設在主標識下，起輔助說明作用。

顏色外觀

一般情況下交通標識顏色的基本含義如下：

a. 紅色：表示禁止、停止、危險，用于禁令標識的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線性誘導標的底色等。

b. 黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標識的底色。

c. 藍色：表示指令、遵循，用于指示標識的底色;表示地名、路線、方向等行車信息，用于一般道路指路標識的底色。

d. 綠色：表示地名、路線、方向等行車信息，用于高速公路和城市快速路指路標識的底色。

e. 棕色：表示旅游區及景點項目的指示，用于旅游區標識的底色。

f. 黑色：用于標識的文字、圖形符號和部分標識的邊框。

g. 白色：用于標識的底色、文字和圖形符號以及部分標識的邊框

h. 橙色或熒光橙色：用于道路作業區的警告、指路標識。

i. 熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童警告標識。

交通標識的形狀一般使用規則如下：

a. 正等邊三角形：用于警告標識;

b. 圓形：用于禁令和指示標識;

c. 倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁令標識;

d. 八角形：用于“停車讓行”禁令標識;

e. 叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標識：

f. 方形：用于指路標識，部分警告、禁令和指示標識，旅游區標識，輔助標識，告示標識燈。

照明標識

a) 內部照明標識

標識板內裝照明裝置，采用半透明材料制作標識面板，有單面顯示和兩面顯示兩種。內部照明標識可根據標識板的大小，承受的風力進行結構設計。確保標識面照度均勻，在夜間具有150m 的視認距離。燈箱結構合理，金屬構件經防腐處理，防雨防塵，電器元件耐久可靠，檢修方便。

b) 外部照明標識

外部光源照亮標識面的方式。

外部照明標識的光源應進行專門設計。照明燈具及其影陰不能影響標識認讀。外部光源在標識面上的照度不得有明顯不均勻，均勻度須在4 以下，確保在夜間具有150m 的視認距離。外部照明光源不能給路上司機造成眩目。

支撐燈具的構件應進行防銹處理，照明器件耐久可靠，性能優良，檢修方便。

交通標識板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造，所用材料應符合現行《公路交通標識板》的規定，厚度應根據計算確定。

支撐結構

交通標識立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應設置柱帽。鋼構件應進行防腐處理。

交通標識應設置鋼筋混凝土基礎，位于橋梁段的單柱式交通標識可采用鋼結構附著在橋梁上。

結構設計

1、設計基本風速應采用當地平坦空曠地面，離地面lOm高，重現期為50年lOmin平均最大風速值，并不得小于22m/s。

2、交通標識結構應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行設計，并應同時滿足構造和工藝方面的要求。

3、交通標識的結構重要性系數可分為兩個等級:

位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標識，結構重要性系數

位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標識及位于其他等級公路上的交通標識，結構重要性系數Y。=0.9。

4、交通標識結構的荷載計算與組合、極限狀態設計方法、地基基礎的設計應符合現行《公路橋涵設計通用規范》、《公路橋涵地基與基礎設計規范》、《鋼結構設計規范》和《道路交通標識和標線》等的規定。