長征系列運載火箭

2024年3月7日發(作者：比賽心得體會)

征

系

列

運

載

火

長征系列運載火箭是中國自行研制的航天運載工具。長征火箭從

1965

年開始研制，

1970

年

4

月

24

日 “長征一號 ”運載火箭首次發射 “東方紅一號 ”衛星成功。

長征系列運載火箭已經擁有退役、現役共計

18

個型號，其中長征一號、長征一號丁、 長征二號、長征二號捆、長征三號、長征四號甲已退役；長征二號丙、長征二號丁、長征二 號

F

、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征 六號、長征七號和長征十一號

12

個型號在役。

長征系列運載火箭具備發射低、中、高不同軌道，不同類型衛星及載人飛船的能力， 無人深空探測能力。低地球軌道（

LEO

）運載能力達到

25

噸， 太陽同步軌道（

SSO

）運載 能力達到

15

噸，地球同步轉移軌道（

GTO

）運載能力達到

14

噸。

中文名

長征系列運載火箭

外文名

Long March launch vehicle

國家 中華人民共和國 開始研制時間

1965

年 縮寫

CZ

或

LM

首次成功 長征一號成功發射 “東方紅

1

號 ” 研制單位 中國運載火箭技術研究院等 首飛成功時間

1970

年

4

月

24

日

退役系列 長征一號 現役系列 長征二至七號 十一號 研制中系列 長征八號 論證中系列 長征九號

目錄

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

1

火箭歸類

2

長征一號系列

?長征一號

?

長征一號乙

?長征一號丙

?長征一號丁

3

長征二號系列

?

長征二號

?長征二號甲

?長征二號丙

?長征二號丙改

?長征二號丁

?

長征二號

E

?

長征二號

F

?

長征二號

F

改

4

長征三號系列

?

長征三號

?長征三號甲

?

長征三號乙

?長征三號乙增強型

?長征三號丙

?長征三號丙增強型

5

長征四號系列

?風暴一號

?長征四號甲

?長征四號乙

?長征四號丙

6

長征五號系列

7

長征六號

8

長征七號

9

長征八號

10

長征九號

11

長征十一號

12

主要設計人員

基本參數

13

14

運載能力

火箭歸類

試驗火箭： 長征一號系列（已退役） 第一代火箭： 長征二號系列（大部分現役） 長征三號系列（大部分現役） 長征四號系列（大部分現役） 第二代火箭： 長征五號系列（現役）

[5]

長征六號（現役） 長征七號（現役） 長征十一號（現役） 長征八號（研制中） 長征九號（論證中）

長征一號系列

“長征一號 ”運載火箭是我國第一種運載火箭型號，主要用于發射 近地軌道小型有效載

荷。擁有長征一號運載火箭和長征一號丁運載火箭兩個型號。在 “長征一號 ”的技術基礎上

,

發展了 “長征二號 ”、 “長征三號 ”和“長征四號 ”系列運載火箭。

長征一號

長征一號（

CZ-1

）是為發射我國第一顆人造衛星而研制的三級運載火箭，全長

29.46

米，最大直徑

2.25

米，起飛質量

81.57

噸，起飛推力

112

噸， 近地軌道運載能力為

300

千 克。

長征一號運載火箭于

1965

年開始研制。

1970

年

4

月

24

日，長征一號運載火箭成功

地將“東方紅一號 ”衛星送入預定軌道，奠定了長征系列火箭發展的基礎。

1971

年

3

月3

日， 長征一號火箭第二次發射，把實踐一號科學試驗衛星準確送入軌道，又一次取得圓滿成功。

長征一號共進行了兩次發射，均獲得成功。

目前該火箭 已退役 。

長征一號乙

長征一號丁也被稱作 “長征一號馬杰 ”。是長征一號的第一個改進方案。 方案提出使用意 造馬杰火箭的第三級意麗絲固體火箭發動機來替換國產的第三級

GF

－02

固體火箭發動機。

火箭的一、 二級沒有更變。 但當時因缺乏資金所以沒有向意大利購買馬杰火箭的第三級， 因

此沒有投入生產。

長征一號丙

第一、二級使用長征一號的發動機，保留不變，而第三級使用更先進的四氧化二氮、 偏二甲肼固體燃料，使火箭的近地運載能力提高到半噸。

1984

年首次成功測試第三級發動 機，但因種種原因，中國運載火箭技術研究院于

1988

年取消了長一丙工程。

長征一號丁

長征一號丁（

CZ-1D

）是“長征一號 ”火箭的改進型，是一枚裝有 “變軌級 ”的三級小型運 載火箭。全箭起飛質量

85.42

噸，全長

31.28

米， 近地軌道運載能力為

1000

千克（軌道高 度

200

公里，傾角為

28.5

度

）。

1997

年

11

月，長征一號丁火箭首次飛行完全成功。該型號火箭進行了三次亞軌道發 射任務，一次失敗。

目前該火箭 已退役 。

長征二號系列

“長征二號 ”運載火箭是中國的航天運載器的基礎型號。長征二號目前是中國最大的運

載火箭家族，擁有 “長征二號 ”、“長征二號丙 ”、“長征二號丁 ”、“長征二號捆（

E

）”、“長征二 號

F”等型號， 承擔近地軌道發射任務 。

長征二號

長征二號（

CZ-2

）是中國運載火箭的基礎型號，共兩級

,火箭全長

31.17

米，最大直徑

3.35

米，起飛重量

190

噸，近地軌道運載能力

2.0

噸。

1975

年

11

月

26

日， “長征二號 ”火 箭完成了中國第一顆返回式衛星的發射任務。

該火箭在

1970

年開始研制。

1974

年

11

月

5

日在酒泉衛星發射中心進行了第一次發

射，由于火箭控制系統中一根導線存在暗傷而斷裂， 導致火箭姿態失去控制， 首次飛行試驗 失敗。第二次發射于

1975

年11月26

日獲得成功， 將我國第一顆返回式衛星準確送入預定 軌道。隨后，又連續兩次發射成功，將中國第二顆和第三顆返回式衛星準確送入預定軌道。

該運載火箭 已退役 。

長征二號甲

大體就是長征二號運載火箭， 但準確指在

1974

年長征二號首發失敗后， 對長征二號使

用的風暴一號火箭第二級的陀螺控制系統作了微小改進后的火箭型號。

1975

年首發成功后，

又成功地發射兩次。 按照國際慣例， 對火箭發動機做多么微小的改進都需要注冊， 改進后第

二級的 “YF－22/23

”火箭發動機改稱 “YF－22A/23A”（22、23

甲），火箭的型號也同時改作 “CZ－2A”（長征二號甲）。這個型號又因與年后的長征二號丙（為提供國際運載服務而更 名）完全一致， 所以常常造成混淆。 所以一些列表會用 “長征二號 ”或 “長征二號甲 ”來標示

1974

年

11

月

5

日的發射失敗， 而

1975

年

11

月

26

日、1976

年

12

月

7

日、

1978

年

1

月

26

日 的三次發射與后期的長二丙發射任務一并收錄為 “長征二號丙 ”的發射任務。

長征二號丙

長征二號丙（

CZ-2C

）是一 種兩級常規液體運載火箭，采用四氧化二氮

/偏二甲肼作為推進劑，主要用于發射低軌

和太陽同步軌道衛星。

火箭全長

43.72

米，箭體與整流罩直徑均為

3.35

米，起飛質量

245

噸， 近地軌道運載 能力為

4.0

噸 。

長征二號丙系列運載火箭于

1982

年

9

月首次成功發射。

1987

年，長征二號丙火箭被

授予 “全國質量金質獎 ”。

1999

年，長征二號丙火箭被中國航天工業總公司授予 “優質液體運 載火箭 ”稱號。

長征二號丙改

長征二號丙的改進型號有三種：

CZ-2C/SD

、

CZ-2C/SM

和

CZ-2C/SMA

。 長征二號丙

/SD

（

CZ-2C/SD

）：1997

年

12月

8日首次發射，是一種 商業衛星發射器，即在長征二號丙的二級火箭上安裝一個上面級的智能分配器，該型 火箭連續

7

次成功發射銥星及其模擬星。

長征二號丙

/SM

（CZ-2C/SM

）：安裝了改進版的固體上面級， 地球同步軌道運載能力

達

1.25

噸。

2003

年首次發射。

長征二號丙

/SMA（

CZ-2C/SMA

）：是一種三級常規液體火箭， 是在長征二號丙 （CZ-2C

） 火箭的基礎上增加了新研制的三軸穩定固體上面級和雙星適配器，于

2008

年首次發射，主 要用于太陽同步軌道衛星的發射。

700

千米太陽同步軌道運載能力達到

2.1

噸 。

1999

年，原航天工業總公司授予長征二號丙改進型火箭 “金牌火箭 ”的光榮稱號。

長征二號丁

長征二號丁（

CZ-2D

）是一種二級常規液體推進劑運載火箭， 是在長征四號甲 （CZ-4A

） 的基礎上減少常規液體三子級， 并進行適應性改進形成的火箭， 主要用于發射近地軌道和科 學實驗衛星。

火箭全長

41.056

米，箭體直徑

3.35

米，起飛質量

249.6

噸， 近地軌道運載能力

4.0

噸。

長征二號丁于

1992

年

8

月

9

日首次發射，至今發射成功率為

100%

。2012

年

1

月被 中國航天科技集團公司授予 “金牌火箭 ”稱號。

長征二號

E

長征二號

E（CZ-2E）即長征二號捆綁式運載火箭，是在加長的長征二號丙（

CZ-2C

）

周圍捆綁四枚

2.25

米直徑液體助推器的火箭，主要用于發射近地軌道（

LEO

）有效載荷， 配以合適的上面級，可進行中高軌道衛星的發射。

火箭全長

49.686

米，一、二子級直徑

3.35

米，每個液體助推器長為

15.4

米，直徑

2.25

米，衛星整流罩最大直徑

4.2

米，起飛質量

464

噸， 近地軌道運載能力達到

9.5

噸 。

長征二號捆于

1990

年

7

月首次成功發射。長二捆火箭的研制成功，使我國首次突破 了助推器捆綁技術、首次研制成功了推進劑利用系統和大型發射臺等

36

項關鍵技術，為我 國的運載火箭進入國際發射服務市場起到了重要的推動作用。

目前該火箭 已退役 。

長征二號

F

長征二號

F（

CZ-2F

）是在長征二號捆（

CZ-2E

）火箭的基礎上，按照發射載人飛船的

要求， 以提高可靠性、 確保安全性為目標研制的運載火箭， 可靠性超過

97%（置信度

0.7）， 主要用于發射神舟飛船和大型目標飛行器到近地軌道。

長征二號

F

基本型火箭全長

58.34

米，一、二子級直徑

3.35

米，助推器直徑

2.25

米， 整流罩最大直徑

3.8

米，起飛質量

479.8

噸，可以把

8.4

噸的有效載荷送入近地點

200

千米、 遠地點

350

千米、傾角

42°的地球近地軌道 。

長征二號

F

有箭體結構、控制系統、動力裝置、故障檢測處理系統、逃逸系統、遙測 系統、外測安全系統、推進劑利用系統、附加系統、地面設備等十個分系統，為兼顧衛星的 發射，保留了有效載荷調姿定向系統的接口和安裝位置。 故障檢測處理系統和逃逸系統是為 確保航天員的安全而增加的， 其作用是在飛船入軌前， 監測運載火箭狀態， 若發生重大故障， 使載有航天員的飛船安全地脫離危險區。

長征二號

F

運載火箭先后成功發射了 “神舟一號 ”至“神舟七號 ”飛船， 為我國成功實現載 人航天飛行做出了歷史性貢獻。

目前該型火箭 已停產 。

長征二號

F

改

長征二號

F

改（

CZ-2F/G

）是為適應載人航天二期工程發射運輸飛船和目標飛行器的

要求，對長征二號

F

火箭進行改進形成的二期狀態。長征二號

F

改包括兩種狀態，即發射 運輸飛船狀態和發射目標飛行器狀態。

火箭助推器推進劑儲箱頂部橢球頂改為錐形頂， 提升推[13]進劑儲存量，增加近地軌道推力。

[14]

火箭在長征二號

F

基本型的基礎上，增加的助推器推進劑質量，起飛質量約

493

噸。

發射載人飛船型號和發射目標飛行器或空間實驗室的型號的整流罩直徑分別為

3.8

米和

4.2

米，火箭全長分別為

58.34

米和

52

米。火箭運載能力有所提升， 可以把

8.8

噸的有效載荷

送入近地點

200

千米、遠地點

350

千米、傾角

42°的地球近地軌道 。

神舟七號發射任務完成后，長征二號

F

基本型不再執行任務，后續任務暫時由長征二 號

F

改進型執行。長征二號

F

改進型火箭已先后成功發射 “神舟八號 ”至 “神舟十一號 ”飛船及 天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室。

長征三號系列

“長征三號甲 ”系列運載火箭是我國 承擔高軌道發射任務 的運載火箭，目前有 “長征三 號”、“長征三號甲 ”、“長征三號乙 ”、 “長征三號丙 ”等型號。

長征三號

長征三號（

CZ-3

）是在長征二號丙（

CZ-2C

）的基礎上，

增加

2.25

米直徑氫氧三子級形成的三級液體火箭， 主要用于發射地球同步軌道有效載

荷。

火箭全長

44.56

米，一、二子級直徑

3.35

米、三子級直徑

2.25

米，衛星整流罩最大

直徑

3.0

米，起飛質量

204.88

噸，地球同步轉移軌道（

GTO

）運載能力為

1.45

噸。

長征三號火箭的成功發射，標志著中國運載火箭技術跨入世界先進行列，是中國運載 火箭發展上的一個重要里程碑： 它首次采用了液氫、 液氧作火箭推進劑， 首次實現火箭的多 次啟動。

目前該火箭 已退役 。

長征三號甲

長征三號甲（

CZ-3A

）是長征三號系列火箭的基礎型號，是將長征三號（

CZ-3

）氫氧

三子級替換為

3

米直徑、采用兩臺

8

噸氫氧發動機的氫氧三子級，具備了大姿態調姿能力，

任務適應能力更強。

火箭全長

52.52

米，一、二子級直徑

3.35

米、三子級直徑

3.0

米，衛星整流罩最大直

徑

3.35

米，起飛質量

243

噸，

GTO

運載能力為

2.65

噸 。主要用于發射地球同步轉移軌道 有效載荷，也可以運載低軌道、極地軌道或逃逸軌道的有效載荷。

長征三號甲自

1994

年

2

月

8

日首次發射成功以來，至今發射成功率為

100%

。2007

年

6

月被中國航天科技集團公司授予 “金牌火箭 ”稱號。

長征三號乙

長征三號乙（

CZ-3B

）是在

CZ-3A

和

CZ-2E

火箭的基礎上 研制的大型三級液體捆綁火箭，以長征三號甲（

CZ-3A

）作為芯級，捆綁四枚

2.25

米 直徑液體助推器構成，助推器及其捆綁結構則與

CZ-2E

基本相同，主要用于發射地球同步 轉移軌道衛星， 亦可進行一箭多星發射或其它軌道衛星的發射， 也是中國用于商業衛星發射 服務的主力火箭。

該火箭共有

2

種構型：長征三號乙標準型（已停產）、長征三號乙改一型。 長征三號乙[17]

標準型： 火箭全長

54.838

米，一、二子級直徑

3.35

米、助推器直徑

2.25

米，三子級直徑

3.0

米，衛星整流罩最大直徑

4.0

米，起飛質量

425.8

噸，

GTO

運載能力 為

5.1

噸 。

長征三號乙改一型： 火箭全長

57.056

米，采用起飛滾轉定向、雙向風補償、三級一次

工作、串聯式雙星分離，采用

3700Z

加長型雙星整流罩（直徑

3.7

米） ，其余的與標準型

相似。

長征三號乙運載火箭于

1996

年

2

月

15

日首次飛行發射國際

708

通信衛星失敗， 火箭 起飛

22

秒后觸地爆炸。 在

1997

年

8

月和

10

月則成功地發射了菲律賓馬部海衛星和亞太 二號

R

衛星。

目前長征三號乙標準型 已停產 。

長征三號乙增強型

長征三號乙增強型(

CZ-3B/E

)共有

4

種構型： 長征三號乙改二型、長征三號乙改三型和長征三號乙

型(研制中)。

長征三號乙改二型： 火箭在長征三號標準型的基礎上，芯一級加長

1.488

米，助推器 加長

0.768

米，二級結構得到加強。控制系統可采用兩種方案：平臺

+激光慣組主從冗余方 案；雙激光慣組主從冗余

+

衛星導航復合制導方案。 火箭全長

56.326

米，衛星整流罩最大 直徑

/遠征一號火箭、長征三號乙改五

4.2

米，起飛質量

458.97

噸，

GTO

運力達到

5.5

噸。[18]

長征三號乙改三型： 火箭繼承了改二型的基本狀態， 采用雙激光慣組

+GNSS

復合制導，

采用

4200F

整流罩(直徑

4.2

米)。 火箭全長

56.542

米，地月轉移軌道運載能力達到

3.78

噸。

長征三號乙

/遠征一號火箭(

CZ-3B/YZ-1

)： 是在原火箭上，加裝了遠征一號上面級，

形成了一個四級火箭。火箭全長

57.126

米，采用

4200Z

型整流罩(直徑

4.2

米)。

長征三號乙改五型： 是在長征三號乙

/遠征一號火箭基礎上， 將整流罩加長了

900

毫米， 從而能夠包絡更大的衛星。 該構型不僅能夠發射地球同步轉移軌道有效載荷， 還將覆蓋太陽 同步軌道有效載荷的發射任務。

長征三號乙增強型火箭(

CZ-3B/E

)已執行過尼日利亞通信衛星一號、委內瑞拉一號 通信衛星等多次發射任務。并于

2013

年

12

月

2

日用長征三號乙改三型成功發射了我國自 主研發的嫦娥三號月球探測器。

長征三號丙

長征三號丙(

CZ-3C

)是在長征三號乙(

CZ-3B

)基礎上，減少了兩個助推器并取消 了助推器上的尾翼。 主要發射地球同步轉移軌道的有效載荷， 可以進行一箭多星發射或發射 其它軌道的衛星。

長征三號丙標準型： 火箭全長

54.838

米，衛星整流罩最大直徑

4.2

米，起飛質量

345

噸，

GTO

運載能力為

3.8

噸。

2008

年

4

月

25

日，長征三號丙獲首次發射成功，至今發射成功率為

100%

。

長征三號丙增強型

長征三號丙增強型有

2

種構型：長征三號丙改二型、長征三號丙

/遠征一號。

長征三號丙改二型(

CZ-3C/E

)： 是在原長征三號丙標準型火箭的基礎上，芯一級加 長

1.488

米，助推器加長

0.768

米，推進劑質量提升近

20

噸。二級發動機采用了長征二號

F

的二級發動機。火箭全長

56.326

米，使用

4

米直徑

4000F

型整流罩， 標準地球同步轉 移軌道運載能力達到

3.9

噸。

該型火箭于

2014

年

10

月

24

日成功發射嫦娥五號

T1

試驗器。

[27]

長征三號丙

/遠征一號(

CZ-3C/YZ-1

)：是在原火箭上，加裝了遠征一號上面級，形成

了一個四級火箭。火箭全長

57.126

米，使用

4.2

米直徑

4200Z

型整流罩， 標準地球同步轉

移軌道運載能力為

3.7

噸 。

該型火箭于

2015

年

3

月

30

日首次成功發射北斗衛星導航系統第

17

顆衛星。

長征四號系列

“長征四號 ”最早可追溯到上海航天局的 “風暴一號 ”火箭，“長征四號 ”系列運載火箭 承擔 太陽同步軌道和極軌道的發射任務 。目前有 “長征四號甲 ”、 “長征四號乙 ”、“長征四號丙 ”等 型號。

風暴一號

風暴一號火箭于

1972

年

8

月首次進行遙測試驗火箭發射，取得了成功；在

1973

年

9

月

18

日和

1974

年

7

月

12

日的兩次發射科學實驗衛星時遭到失敗；

1975

年

7

月該火箭成

功將中國第一顆質量超過

1

噸的衛星送上太空；

1981

年

9

月該火箭將

3

顆衛星同時送上太

空，這是中國首次用一枚火箭同時發射

3

顆衛星。風暴一號火箭在中國酒泉衛星發射中心 共進行了

11

次飛行，取得了

7

次成功，共發射了

6

顆低軌道衛星和成功地進行了兩次低彈 道發射實驗。該火箭于

1982

年停用。（該型號火箭發射記錄不計入長征火箭發射歷史）

長征四號甲

長征四號甲（

CZ-4A

），是在長征二號丙（

CZ-2C

）基礎上進行改進設計，并增加常

規液體三子級而形成的一種常規液體三級火箭，采用四氧化二氮

/偏二甲肼作為推進劑，其

主要任務是發射對地觀測應用衛星。

火箭全長

41.901

米，最大直徑

3.35

米，起飛質量

248.9

噸，起飛推力約

300

噸。其 太陽同步軌道運載能力為

1.5

噸 。

長征四號甲于

1988

年

9

月首次發射，該型火箭共進行了兩次發射，發射成功率為

100%

。

目前該火箭 已退役 。

長征四號乙

長征四號乙（

CZ-4B

）由上海航天技術研究院研制，是常規液體三級火箭，是在長征 四號甲（

CZ-4A

）的基礎上改進而成，主要用于發射太陽同步軌道衛星。

火箭全長

47.977

米，一、二級直徑為

3.35

米，三級直徑為

2.9

米，起飛質量

249.2

噸，太陽同步轉移軌道運載能力

1.9

噸（800

千米） 。

1999

年

5

月

10

日首次發射，

2013

年

12

月

9

日發射失敗。

長征四號丙

長征四號丙（

CZ-4C

）是常溫液體三級運載火箭，是在長征四號乙（

CZ-4B

）基礎上，

增加了三子級二次啟動能力，主要用于發射太陽同步軌道衛星。

火箭全長

47.977

米，一、二級直徑為

3.35

米，三級直徑為

2.9

米，起飛質量

249.2

噸，太陽同步轉移軌道運載能力

2.8

噸（800

千米） 。

長征四號丙于

2006

年

4

月

27

日在太原衛星發射中心首次成功發射

，

2016

年

9

[32]月

1

日發射高分十號任務失敗。

長征五號系列

長征五號系列運載火箭又稱 “大火箭 ”冰“箭 ”，是我國研制的新一代大型低溫液體運載火 箭。其芯一級和上面級使用液氧

/

液氫推進劑，助推器使用液氧

/煤油推進劑。

基本型長征五號（

CZ-5

） ：為二級半構型，火箭全長

56.97

米，整流罩直徑

5.2

米， 芯級直徑為

5

米，助推器直徑為

3.35

米，起飛質量

878.556

噸， 地球同步轉移軌道運載能 力為

14

噸 。該型火箭主要將用于探月三期工程及其它深空探測。

長征五號乙（

CZ-5B

） ：為不加第二級的一級半構型，火箭全長

53.66

米，整流罩直

徑

5.2

米，芯級直徑為

5

米，助推器直徑為

3.35

米，起飛質量

837

噸， 近地軌道運載能力 為

23

噸（軌道高度

200×400km

，軌道傾角

42

度）（一說

25

噸） 。該型火箭主要將

用于 中國未來天宮空間站的建設。

長征五號

/遠征二號運載火箭（

CZ-5/YZ-2

） ：為帶助推器的三級火箭。其助推器、芯

一級、芯二級、整流罩與基本型相同，但在整流罩內增加了遠征二號上面級作為第三級。

長征五號系列已經突破全部關鍵技術，于

2016

年

2

月完成在海南文昌衛星發射中心 的聯合演練。 長征五號

/遠征二號火箭于

2016

年

11

月

3

日

20

時

43

分在海南文昌衛星發

射中心成功首飛。 這標志著長征五號成為中國運載能力最大的火箭。

長征六號

長征六號（

CZ-6

）是由上海航天技術研究院研制的新一代無毒無污染小型低溫液體運 載火箭，主要用于發射太陽同步軌道衛星。火箭一子級直徑為

3.35

米，二子級和三子級直 徑為

2.25

米。全箭總長

29.932

米，起飛質量約

102

噸，在國內測控限制下，該方案火箭

700

千米

SSO

軌道運載能力約為

500

千克 。

長征六號具備適應簡易設施發射的能力，可實現快速發射。

2015

年

9

月

20

日，長征六號運載火箭在太原衛星發射中心成功發射，由此成為我國

新一代運載火箭家族中的首飛箭。長征六號同時成功將

20

顆衛星送入太空，創造了我國一 箭多星發射的新紀錄。

長征七號

長征七號（

CZ-7

）是以滿足中國載人空間站工程，用于發射貨運飛船的需求而研制的 新一代高可靠、 高安全的中型液體運載火箭。 其前身是長征二號

F

換型運載火箭 （CZ-2F/H

）。

長征七號運載火箭為全液氧煤油火箭，基本型長征七號總長

53.1

米，起飛質量約

594

噸，芯級直徑

3.35

米，助推器直徑

2.25

噸，起飛推力

720

噸。

長征七號采用 “兩級半 ”構型，運載能力將達到 近地軌道

14

噸， 太陽同步軌道

5500

千 克。預計將于

2017

年送天舟貨運飛船升空與天宮二號對接，到

2021

年火箭各項技術趨于

成熟穩定時，將逐步替代現有的長征二號、三號、四號系列，承擔我國

務。

80%

左右的發射任

2016

年

6

月

25

日，長征七號于在海南文昌航天發射中心首次成功發射。

長征八號

長征八號運載火箭是由中國運載火箭技術研究院（航天一院）

研制的采用無毒無污染推進劑的新型中型運載火箭，主要面向具有國際競爭力的商業 衛星發射任務。

長征八號

700

公里太陽同步軌道運載能力

3-4.5

噸 ，近地軌道運載能力

7.6

噸， 地球 同步轉移軌道運載能力

2.5

噸 。火箭年執行發射能力為

10

發，任務準備周期為

8-15

日。

該火箭預計將在

2018

年完成研制、實現首飛。

長征九號

長征九號運載火箭是一款正在論證的新一代重型火箭，其起飛推力約為

3000

噸， 近 地軌道運載能力在

100

噸以上 ，地月轉移軌道運載能力至少

50

噸 ，與美國土星

5

號運載火

箭運力相近，將可能被用于中國的載人登月任務。

長征九號運載火箭預計將于

2030

年左右在海南文昌衛星發射中心實現首飛。

長征十一號

長征十一號運載火箭是長征系列火箭中首枚小型固體運載火箭，與現役以液體推進劑 為動力的長征系列火箭相比，它的發射準備時間由 “月”縮短為 “小時 ”，將大大提升我國快速

進入空間的能力。

長征十一號運載火箭全長

20.8

米， 箭體最大直徑

2.0

米，重

58

噸，起飛推力

120

噸， 該火箭

700

公里

SSO

（太陽同步軌道）運載能力達

350

公斤，

LEO

運載能力

700

公斤 。 火箭采用國際通用星箭接口，可滿足不同任務載荷、不同軌道的多樣化發射需求。

2015

年

9

月

25

日，長征十一號成功在酒泉衛星發射中心以一箭多星的方式發射四顆

微小衛星。