全合成機油與半合成機油的分別

2024年3月12日發(作者：虛心反義詞)

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什么是合成機油？合成機油是什么意思？

普通潤滑油是由原油加工煉制的，主要成分為各種正構烷烴，異構烷烴，環烷烴的混合物，合成機

油不是通過煉制，而是通過化學合成的方式生產的，用于潤滑的合成潤滑油主要有聚－阿爾法－烯烴

油，各種酯類等。合成油比普通潤滑油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指數，更好的低溫潤滑性。

合成潤滑油目前被廣泛用于高檔內燃機油和工業用油。純合成潤滑油會在產品包裝上明確標示出合成

潤滑油的。

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用

期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的

黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎

的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，

但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。

所有的機油都是由基礎油和添加劑組成，一般而言，全合成機油是非常規的、高性能液體，半合成

機油（也被稱為“混合機油”）通常使用少部分非常規的、高性能液體與常規機油混合而成。

全合成機油較之半合成機油具有以下特點：

1、全合成機油有更好的高低溫性能；

2、有更長的換油周期；

3、適合更惡劣的車況。

“全合成機油”和“礦物機油”的區別

1、生產流程不同

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如果對合成機油和普通機油的生產流程一點都不了解，你很難將二者區分開來。普通機油來自于從

地殼深處有機物采集而來的原油，原油中含有數百種碳氫化合物分子：

有的短而輕，有的長而重，有的則介于其中，人們稱之為原油或油基。在煉油廠，原油中的雜質(其

中的蠟質成分)被分離出來。然后，再加入一些比較重要的添加劑(清潔劑、抗腐蝕劑等)，這就形成了普

通機油。

與普通機油不同，“全合成機油”來自于煉油廠從碳氫化合物提煉出來的汽油(乙烯)；之后，汽油

被送到化學工廠轉化為一種輕的液體，再經過另一個化學過程變成聚烯烴——一種較重的液體，是“全

合成機油”中的核心成份；最后，再加入各種酯類和一種添加劑，就生產出來消費者可以使用的產品了。

注意“全合成機油”與普通機油的重要區別在于其成份中僅僅含有3—4種碳氫化合物分子，而且這幾

種分子在尺寸和長度上幾乎是一致的。

2、性能的差別

合成機油的主要優點在于它克服了普通機油低溫流動性差的弱點，并且加強了高溫、高負荷時對發

動機的保護作用。我們都知道發動機在啟動時的磨損是最嚴重的，所以化學家們一直在努力提高機油的

“易泵性”(使部件快速運轉的能力)。普通機油這方面的特性通常很差，尤其在低溫狀態下。

“全合成機油”開發者之一，現為Mobil石油公司合成發動機潤滑劑集團的項目開發領導人指出：

在低溫時，普通機油中的長而重的分子運動速度會顯著降低。他還指出，原油中的蠟質成份(在精

煉時很難將其全部除掉)在低溫時會產生增厚效應。上述兩種因素合起來會使原油像糖漿一樣粘稠，流

動阻力大大增加，因而加劇了啟動時發動機的磨損。

這種因為分子之間粘連而導致的現象在“全合成機油”中不存在，因為該產品中不含任何蠟質成

份。所以即使在溫度降到－120℃時也能保持良好的流動特性。

現在讓我們來看看高溫、高負荷下的情況。普通機油在這兩種情況下通常很難正常工作，此時主要

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