2024年3月22日發(作者:數學手抄報三年級上冊)

馬自達bk bl駕駛感受
1、順滑。自然吸氣的順滑感,猶如天鵝絨一般順暢。目前
馬自達主打的兩款發動機是2.0L和2.5L的創馳藍天發動機,作
為自然吸氣界的扛把子,13:1的壓縮比帶來了出色的性能提升。
這款發動機的特點讓大致的駕駛感受會是如此,起步迅猛,中段
省油,高轉速壓榨出高性能。最近馬自達還有新突破,采用了最
新的HCCI均質稀薄壓燃技術的創馳藍天發動機,最高壓縮比已
經達到了逆天的18:1。
2、很穩。黑科技GVC。作為彎道之王,馬自達駕駛的另一
大感受源于彎道的順暢感,當然最近加入的GVC加速度矢量控制
系統起到至關重要的作用,有了這套系統,使得整車在過彎時,
四輪會根據路面反饋,及時的調整四輪輸出,增大抓地力,從而
提升過彎的順暢度。
3、很拉風,不要問為什么!那一抹騷紅的確很吸引人。
整體做工中等偏上,豪華感不高,實用性不錯,人機交互系
統合理,抬頭顯示還有待加強,變速箱聰明,同級別最好用沒有
之一,加四門隔音,整體的噪音相對較高,平時聽歌沒太大感覺,
并不會吵,油耗不高,啟停系統比較好用,最起碼比迷你的強太
多,造型比較符合多數人審美,大燈不錯自動調節,全led,頂
棚做工檔次相對較低,天窗大小比較中庸,后備箱夠大,后排空
間相對較小,全車175身高妥妥夠用,車身偏長四米九,前雷達
好用,影像系統中庸,右前遮陽擋化妝鏡蓋異響,輪轂大,側面
視覺感受好,但是容易刮破,胎噪相對較大。總之比較省心,想
玩車的時候跑山路不錯,滿打一圈半,操控舒服,不像日系車的
日系車。
本文發布于:2024-03-22 07:15:26,感謝您對本站的認可!
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