《現代飛機制造技術》教學實踐與論文

2024年3月28日發(作者：社會實踐調查)

《現代飛機制造技術》教學實踐與探索

摘 要：本文針對《現代飛機制造技術》課程目前存在的問題，

對優化課程體系、加強師資培養和開展企業實踐教學模式等方面提

出了一些建議，為課程教學體系改革提供基本發展方向。

關鍵詞：飛機制造 師資培養 企業實踐

中圖分類號：g64 文獻標識碼：a 文章編號：1673-9795（2012）

12（a）-0190-01

《現代飛機制造技術》是飛行器制造工程（本科）的一門重要

的專業必修課。通過課程教學使學生對飛機制造過程全面了解，對

現代飛機制造所涉及的設計、制造中的核心技術有明確的認識和理

解，為在今后工作中能正確運用所學知識，進行飛機產品設計和工

藝設計打下基礎，培養分析和解決工藝技術問題的能力。隨著航空

制造技術的發展，課程的教學研究體系需不斷優化，教學模式需不

斷改進與提高。教學內容與現代先進的數字化制造技術相適應，才

能滿足培養高質量人才目標的需要。

1 優化課程體系，適應航空制造技術發展

現代飛機制造技術課程涉及的知識點多，與工程實踐結合緊密。

雖然學生學過各種基礎課程，但專業基礎缺乏，對教材內容缺乏理

解，會影響教學效果。如果在課程中適當引入工程實踐示例說明具

體問題，可以加深學生對課程理解，將理論與實踐可以很好的結合

起來[1]。

1.1 現代飛機制造技術課程教學內容優化

《現代飛機制造技術》教學內容主要包括傳統飛機制造模式、

飛機尺寸傳遞體系、飛機制造工裝設備與協調技術、飛機產品數字

建模及并行工程實施，產品制造資源計劃、飛機制造工藝信息及工

藝流程設計、飛機零件制造及質量控制方法等內容。為優化課程內

容，并針對飛機結構維修的特點，建議今后可對鈑金件制造技術（例

如對典型鈑金零件制造工藝流程、整體壁板成形工藝、零件選材和

工藝規范和標準）和機械加工技術（例如梁、長桁類零件、接頭類

零件的機械加工等技術）做詳細的說明，這也為將來學生在工作崗

位上編制飛機結構維修方案和施工工藝方案打下基礎。

由于我國航空制造業正處于發展階段，國內外對航空信息都是

封鎖，很多資料無法流入到航空院校中，現在還沒有太多的關于飛

機制造技術實例。但課程組參加企業實踐時在不涉密情況下盡量收

集較多的資料，引進一些先進的制造技術和經典案例，將課程中過

于分散的內容串聯起來，使課程內容與制造實踐相結合，來彌補教

學內容理論知識的局限性，這也將作為今后教學內容改進重點和優

化教學體系的重要部分，同時對教師知識面拓展提出了更高的要

求。

1.2 工藝文件和制造手冊應用

為了面向飛機制造實際技術，在課程中應該重視工藝文件的應

用。可以對某種型號飛機工藝文件（包含工藝總方案、工藝規范、

材料規范、工藝設計、工藝總結等資料）、標準化文件、質量文件

等文件進行系統分析。另外，還可將一些重要的手冊適當引入到課

程體系中，讓學生學習查閱與飛機制造工程相關的手冊，例如《緊

固件手冊》《標準件手冊》《表面處理》《特種加工手冊》和《工藝

規范手冊》等，這對于學生將來把知識應用于實踐很有幫助，能夠

重點培養學生的實踐能力，使教學水平得到顯著提高。另外，課程

組需要收集如數控加工、鈑金工藝、復合材料成形工藝、數字化裝

配技術研究、柔性裝配工裝設計、數字化協調技術的研究等素材，

將來可以根據具體的實例進行分析，來完善和豐富教學內容。

1.3 現代飛機制造技術課程設計內容改進

對于工科專業課程，創新和實踐能力的培養很重要。為提高學

生的實際動手的能力，可以按照飛機制造工程部門工位分工的方式

將授課班級分為幾個小組，完成課程設計內容。他們可以分組討論

零件交付狀態的說明，并應用catia軟件進行零件設計、工裝設計、

編制各種工藝規范資料等，這對學生做畢業設計論文時建立一些結

構模型會有所幫助，也能夠把并行工程的概念應用到實踐中來。在

進行課程設計時，可簡單介紹飛機制造廠家的制造管理系統，讓學

生完成一些簡單的fo（制造大綱），ao（裝配大綱），to（工裝指令）

的編制工作，將這種文件閉環動態管理的三位一體化思想融入到課

程設計中，培養學生科學的管理理念。

開展上述內容的課程設計主要讓學生對飛機制造的局部和整體

過程深入了解，從整體把握飛機制造技術的相關知識。在課程設計

分組討論時，對關鍵攻關項目重點討論分析，為學生提供開放性的

實驗設計平臺和虛擬制造設計平臺。

2 加強師資的培養，開展企業實踐教學模式

2.1 與企業實踐相結合，開展教學活動

教學研究來源于實踐，完善實踐教學體系是一項長期的任務。

從目前來看，該體系還需與企業進行長期的合作，由企業提供教學

素材和實際需求，以學校為依托單位來進行師資隊伍建設[2]。很

久以來，師資隊伍建設就是飛行器制造工程專業重點建設的項目，

這為進一步優化教師體系、培養拔尖人才，提高教師整體水平奠定

了良好的基礎。對《現代飛機制造技術》課程來說，可鼓勵教師深

入航空企業鍛煉，選取典型數字樣機作為教學和實驗對象，收集教

學素材，完善教學內容。如果在條件允許情況下，也可以讓學生深

入航空企業單位的零件制造車間，部裝車間和總裝車間實習，真正

學習零件制造技術和部件裝配技術，將理論應用于實踐，達到良好

的教學效果。學校還可邀請航空企業已經退休的工藝工程師，開展

國內典型機型飛機制造工藝的系列講座，把豐富的實踐經驗傳授給

教師和學生。

2.2 與實驗體系相結合，建立數字化實驗平臺

建立飛機制造技術的數字化實驗體系，對典型的飛機零件作重

點講解，并開展教學實踐活動和相關的課程設計，是面向飛機制造

專業實踐教學的重要目標。數字化制造技術講授和實驗內容豐富，

尤其像現代數字化協調技術、數字化裝配和柔性裝配工裝設計是當

前航空制造業飛速發展的熱點技術，是研究飛機制造技術的科研發

展平臺。如果基于一個機型及其典型零件建立數字化實驗平臺，將

實驗體系和實踐教學結合，可使各知識點以“線”的形式面向學生

授課，豐富學生的數字化制造技術的知識[3]。

3 結論

本文主要針對目前《現代飛機制造技術》課程的教學內容、教

學實踐、課程設計、師資培養和建立數字化實驗平臺，提出一些改

進措施，為飛行器制造工程專業豐富教學內容，提高學生創新和實

踐能力提供一個良好的教學環境，滿足航空制造人才培養的需求，

適應如今國內航空制造業發展形勢和“大飛機”項目需要。

參考文獻

[1] 徐巖.關于飛行器制造工程專業《模具cad/cam》教學的

思路[j].南昌高專學報，2007，1：65-66.

[2] 王志國.《飛機制造工藝》課程教學實踐與探索[j].中國

科技信息，2010，5：235-237.

[3] 王珉，郝曉忠，陳文亮.飛行器制造工程專業實踐教學和

實驗體系研究與實踐[j].實驗技術與管理，2009，26（10）：129-132.