綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃探究

2024年4月2日發(fā)(作者：記憶深處的花朵)

綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃探究

摘要：近年來科技的迅速發(fā)展，加快了城市交通建設(shè)步伐。但是就目前交通

運輸規(guī)劃發(fā)展的狀況看，我國的交通運輸規(guī)劃還存在許多問題。本文主要闡述了

綠色交通的理念如何廣泛地引入到城市規(guī)劃與道路建設(shè)過程中，通過綠色交通管

理高效解決交通運輸中出現(xiàn)的問題，政府部門執(zhí)行頒布相關(guān)管理條例，舒緩交通

壓力，盡可能符合人們的出行需要，堅持綠色可持續(xù)化發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)我國城市

交通運輸業(yè)有序、健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：綠色交通理念；交通運輸；規(guī)劃探究

前言：在我國城市不斷發(fā)展的今天，交通與環(huán)境的矛盾越來越尖銳。汽車數(shù)

量的不斷增加，汽車尾氣帶來的大氣污染，破壞了交通環(huán)境，交通壓力與日俱增，

在一定程度上阻礙了交通發(fā)展。因此，綠色交通理念越來越被人們所重視。在綠

色理念的指導(dǎo)下，合理規(guī)劃交通運輸布局，建議人們選擇自行車、公交、地鐵等

交通工具，倡導(dǎo)民眾選擇綠色無污染的出行方式。設(shè)置綠化帶，不但有效緩解城

市交通運輸壓力，還可以提高交通運輸?shù)哪芰Γ瑥母旧辖鉀Q了交通與環(huán)境之間

的矛盾。

一、綠色交通理念下交通運輸規(guī)劃的基本原則

（一）以人為本的原則

以人為本的原則，是綠色交通理念實施的根本目的。綠色交通規(guī)劃是為了更

加方便人們的出行，給人們提供一個更為舒適的公共交通環(huán)境。這就需要交通規(guī)

劃人員在制定相應(yīng)政策與方針時，在乘坐交通工具會遇到的突發(fā)狀況進(jìn)行預(yù)判，

堅持“以人為本”的原則，有針對性地采取措施，給人們提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，

滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需要，進(jìn)而制定出更為符合人們出行的綠色交通模式，

全面落實綠色環(huán)保的交通理念

[1]

。

（二）綠色環(huán)保的原則

交通運輸過程中，首要解決的問題是環(huán)境污染。堅持可持續(xù)發(fā)展原則，可以

有效解決環(huán)境污染帶來的傷害。在綠色環(huán)保的原則推動下，不僅要對傳統(tǒng)運輸業(yè)

進(jìn)行大刀闊斧的改造，還要使居民出行方式多樣化。在交通運輸規(guī)劃過程中，必

須要考慮交通規(guī)劃實際情況，有效提高資源利用率，控制碳排放，優(yōu)化出行方式。

可持續(xù)發(fā)展不會在短期內(nèi)效果明顯，是需要交通運輸規(guī)劃者反復(fù)設(shè)計、更改、創(chuàng)

新和實踐。

（三）道路交通一體化原則

道路交通一體化是綠色交通運輸規(guī)劃的核心原則。道路交通一體化原則所包

含內(nèi)容較為廣泛，主要表現(xiàn)在城市交通合理與對外交通運輸相連接。一般包含以

下幾方面：地上交通與公共交通相結(jié)合；城市道路與鐵路軌道相結(jié)合；地面交通

與地鐵交通相結(jié)合；城市主干道路與馬路等

[2]

。

二、交通運輸規(guī)劃下所面臨的現(xiàn)狀

（一）私家車數(shù)量增多

人們生活品質(zhì)的不斷提高，私家車的數(shù)量也呈現(xiàn)日益上漲的趨勢。影響綠色

交通理念貫徹實行的原因之一是私家車的數(shù)量日益增多。在我國二三線城市，私

家車已突破百萬，并日漸有所增長。在私家車日益普及的情形下，人們降低了對

公共交通工具選擇的依賴度。眾多私家車上路，加大了汽車排放量，嚴(yán)重污染了

生態(tài)環(huán)境。

（二）交通規(guī)劃與城市用地矛盾加劇

在傳統(tǒng)的交通規(guī)劃中，會出現(xiàn)以下問題：靜態(tài)交通在具體運行過程中需求量

比較大，具體表現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；靜態(tài)交通分布不均勻，無法充分利用好交通資

源，造成交通資源的不合理開發(fā)和利用

[3]

。

在傳統(tǒng)的交通運輸規(guī)劃工作中，人們將關(guān)注度放在了機動車交通規(guī)則上，往

往忽視了慢行交通、非機動車交通的規(guī)劃上。在綠色交通理念的影響下，人們改

變以往傳統(tǒng)思維模式，實現(xiàn)以人為主，實現(xiàn)慢行交通，機動車交通、非機動車三

者相輔相成的交通規(guī)劃。同時人口的快速增長以及城市化建設(shè)不斷發(fā)展，使得人

們住房建設(shè)十分緊密錯雜，交通運輸規(guī)劃存在不合理的情況。雖然我國很多城市

都在實施舊城改造，但是交通規(guī)劃還有不合理之處。

（三）公眾參與積極性低

城市人口出行方式多樣化，如私家車、公交、地鐵、輕軌、電動車、自行車

等出行方式。公眾出行一般只追求舒適度與自由度，不能有效轉(zhuǎn)變?nèi)藗兂鲂杏^念，

最終難以激活人們節(jié)能環(huán)保觀念，更沒有熱情參與到綠色交通理念當(dāng)中去。

三、實行綠色交通理念下的交通規(guī)劃措施

（一）限制私家車出行量

根據(jù)調(diào)研，私家車數(shù)量的不斷增加，導(dǎo)致城市早高峰和晚高峰特別擁堵，不

利于人們出行。想要貫徹落實綠色交通理念，需要政府職能部門頒布相應(yīng)的政策，

如;控制機動車牌照發(fā)放量；對于已有機動車車牌的私家車，實行限號措施；在

特殊時間段、特殊路段，限制私家車出行。實行多種措施，不僅能避免排放過多

尾氣而造成環(huán)境污染，還能一定程度上緩解交通擁堵。

（二）優(yōu)化交通運輸路線

1、科學(xué)規(guī)劃靜態(tài)交通系統(tǒng)

處理靜態(tài)交通系統(tǒng)分布不均和交通堵塞情況，需要根據(jù)不同城市的具體特征

開展規(guī)劃，保證靜態(tài)系統(tǒng)的獨立與可控，嚴(yán)格落實交通系統(tǒng)中的各項指標(biāo)，合理

規(guī)劃靜態(tài)交通系統(tǒng)，實現(xiàn)靜態(tài)系統(tǒng)與動態(tài)系統(tǒng)之間的良性互動，將兩者有效融合

實施。

2、創(chuàng)建慢行交通系統(tǒng)

慢行系統(tǒng)的創(chuàng)建，需要將慢行車道與機動車道、非機動車交通在空間上相分

離，通過分流的方式增加慢行交通的安全度，避免不同交通功能的重疊，造成交

通擁堵或是引發(fā)交通安全事故。通過對慢行車道系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，可以使民眾更加

愿意選擇自行車或步行等綠色出行方式。就目前發(fā)展情況看，我國機動車交通規(guī)

劃都較為完善，而慢性交通的規(guī)劃還具有一定的滯后性。加大慢性交通網(wǎng)絡(luò)的覆

蓋面，尤其是城市與片區(qū)中心，人們的出行方式選擇更加綠色環(huán)保的自行車或步

行，減少開車頻率的同時減少汽車污染物的排放，緩解交通壓力

[4]

。

3、優(yōu)先規(guī)劃公交系統(tǒng)

提倡人們優(yōu)先選擇公共交通出行，積極引入研發(fā)好的公交管控系統(tǒng)。采用隔

離線或隔離欄的方式，在原有道路基礎(chǔ)上，科學(xué)合理規(guī)劃建設(shè)公交專用車道。在

專用規(guī)定的時限內(nèi)，不允許其他社會車輛行駛。實施此規(guī)劃是因為公交車體積比

較大，合理規(guī)劃公交車專用道，可以改善交通擁堵的情況。

靜態(tài)交通系統(tǒng)、慢行交通系統(tǒng)與公交優(yōu)先系統(tǒng)是綠色交通理念下的交通規(guī)劃，

通過實施這三種綠色交通規(guī)劃有利于優(yōu)化現(xiàn)階段交通路線的格局。科學(xué)使用周圍

土地，合理布置公共交通站點，規(guī)劃不同的交通路線，真正達(dá)到科學(xué)分流的目的。

（三）倡導(dǎo)公眾推行綠色交通

綠色交通理念的發(fā)展，不能只是單純依靠政府部門進(jìn)行監(jiān)管，而是需要全民

積極參與其中。民眾在出行的選擇上一般會追求自由與舒適度，若不及時轉(zhuǎn)變?nèi)?/p>

們的這種出行思想，勢必會造成私家車數(shù)量增加，從而導(dǎo)致交通擁堵、環(huán)境污染

等一系列問題的發(fā)生。因此政府部門要加大綠色交通理念的宣傳力度，采取多種

手段宣傳綠色交通的深遠(yuǎn)意義，讓出行民眾積極主動意識到綠色交通與人們生活

質(zhì)量息息相關(guān)，促進(jìn)人們積極到綠色環(huán)保的行動之中。

（四）設(shè)置交通綠化帶

在公路交通與城市道路交通中，綠化帶的設(shè)置是解決環(huán)境污染的最有效措施。

在綠色交通理念的大背景下，綠化帶不僅可以美化道路交通，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，還

可以降噪，解決交通環(huán)境污染，減輕尾氣排放造成的大氣污染。在道路中間栽種

綠色植物，可以將個性化與多樣化相互融合，在保證同一道路行道，統(tǒng)一配置綠

植，充分保證城市道路綠化和諧統(tǒng)一的風(fēng)格，中下層以鄉(xiāng)土樹種為基礎(chǔ)，增加道

路綠植豐富多彩性。栽種綠植有利于提升人們的生活質(zhì)量和生活空間。

結(jié)論：綠色交通理念是一個全新的理念，它與解決環(huán)境污染問題的可持續(xù)發(fā)

展戰(zhàn)略的一脈相承。要想更好地貫徹落實綠色交通理念，就需要各部門人員對綠

色理念有正確的認(rèn)識，科學(xué)合理的規(guī)劃交通運輸路線，為人們的日常出行提供舒

適、快捷的服務(wù)，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。只依賴交通部門進(jìn)行管理還遠(yuǎn)

遠(yuǎn)不夠，還需要廣大民眾積極投入到綠色環(huán)保過程中，堅持以人為本的原則，全

面協(xié)調(diào)綠色交通的各個方便，提高交通運輸質(zhì)量，改變當(dāng)前的環(huán)境問題，進(jìn)而使

我們的生存環(huán)境更加健康與舒適。

參考文獻(xiàn)：

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[3]劉濤. 綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃研究[J]. 運輸經(jīng)理世

界,2022(9):164-166.

[4]劉陽. 綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃探究[J]. 城鎮(zhèn)建設(shè),2020(2):165.