配送中心司機績效工資方案

2024年4月2日發(作者：我的學習計劃作文)

配送中心司機工資方案

隨著公司不斷地發展,業務量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率,提升工作積極

性、主動性,體現多勞多得,按勞分配的原則。同時為規范配送員的工作行為,結合公司運作

的實際情況。公司予以調整配送中心司機原有的工資結構,打破做多做少統一工資的標準，

為此特擬定此績效考核方案:

一、總則:在保證基本工資的情況下,細分等級,依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效

考核．

二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素

1。、單一的工資等級標準

所有司機的工資都是統一標準，這樣的工資制度就導致了司機的工作積極性不高,效率低

下．(做滿一年以上的，每個月補助?？塊×工齡)

２、 薪資結構沒有細分,不便于執行績效考核

現有工資體系中,不便于體現出考評的公正性與客觀性,影響激勵效果。

3、綜上所述,可見現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力.

三、薪酬體系調整的基本思路

Ａ、 薪酬類別

1、績效工資按照,駕駛員:底薪(基本底薪＋全勤＋基本計件工資（４00箱*27天)+超出

計件補貼?是否可行)+

績效考核百分比＋安全獎金

=提成工資,配送員:底薪+

績效考核百分比＋技

能獎金(入職滿三個月技能工資１00元,滿一年2０0元)

=提成工資

Ｂ、 細分薪酬結構

駕駛員與配送員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資、獎勵三個板塊，依照功能不同

各自發揮作用，既要使勞動者的業績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。

四、薪酬體系調整的實施原則

A、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。

Ｂ、既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。

C、現有員工薪酬等級應嚴格按照上述原則調整或套用，由行政部負責核定。

五、安全獎罰：

Ａ、對于在月度工作中成績突出,沒有發生過安全事故的駕駛員給予人民幣２00元安全駕駛

獎.

B、關于違章駕駛的處理:駕駛員應妥善保管好一切證件，包括:行駛證、駕駛證、購置證、路

費、保險卡等。因個人原因違規造成的扣車、扣證,由駕駛員自己負責處理,費用自負;因違反

交通規則和相關法規，造成罰款處理的費用不予報銷,同時對其違章行為進行批評教育,情節

嚴重并造成一定影響的將通報批評。

Ｃ、關于違反操作規程或保養不及時,造成總成機件損壞的責任事故處理:駕駛員應嚴格按照

所駕車輛的技術要求及操作規程對車輛進行保養和駕駛，對由于保養或操作不當造成車輛損

壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款,并進行通報批評。

D、關于停放不當造成車輛(物資)損壞或被盜的處理:車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。

對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將追究經濟損失的賠償,當事人不得參加年度

的評先。

E、關于發生交通事故的處理:駕駛員因公出車如發生交通事故必須認真保護好事故現場,并及

時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發生一般性交通事故(未報保險,經濟損失在1０0

０元內的責任事故)由公司具體負責處理,對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎．對發

生重大交通責任事故（經濟損失在２000元以上5萬元以內)的駕駛員，按交警事故處理結果

報公司領導研究作出處理后,事故賠償經費的10%由駕駛員承擔；對發生特大交通責任事故(經

濟損失5萬元以上的）的駕駛員,按交警對事故的處理結果報公司領導研究作出處理,并由肇

事駕駛員承擔事故賠償經費的5%，無論發生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。

F、關于酒后駕車、私自開車或將車交無證人員駕駛及違反交通法規所造成事故的處理：對上

述情況造成的事故，一切責任及經濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘(借)用駕駛員的作

解聘處理,情節嚴重者移交司法機關處理。

六、績效工資：考核得分９０-1０0分領取全額績效工資、8０－89分領取90％的績效工資、

7０－79分領取7０%的績效工資、60—6９分領取６0％的績效工資、５0-59分領取80%的績

效工資、５0分以下的領取4０%的績效工資，連續2個月得分５0分以下予以解雇。

七、薪資預算：

駕駛員 底薪450０+安全獎金１０0+績效考核1０0%工資３０0＝４9００元

配送員 底薪４０00+技能工資1０0+績效考核１00%工資200=43００元?

八、績效考核表:

駕駛員考核表

被考核人

考核人

序

號

１ 因駕駛員監裝、檢查、交接不到位,出現的貨損、貨差,每

出現一次,扣10分;

貨物完整性 30 因交通事故出現貨損貨差,按損失狀況扣１0分；

駕駛員隱瞞信息,導致異常事故不能及時處理,每出現一次

扣10分,兩次以上視情節輕重,調崗或直接辭退。

出車及時率

KＰI指標

(5０％）

到貨及時率

返程及時率

5

5

5

駕駛員被安排出車時,無特殊原因,必須1０分鐘內出車,低

于合格指標9０%，扣5分.

到貨必須按發貨單及調度要求及時到貨。

最后貨品卸貨之后必須及時返程,若發現在外停留的一次

扣5分。

按交警部門分類的安全事故標準,出現輕微交通事故，且經

濟損失≤500元的,出現一次扣5分,二次以上扣1５分.

安全性 15

一般交通事故（標準）一次扣1５分。出現二次以上一般交

通事故或一次重、特大交通事故,且負主要責任以外,公司

將視情調崗或給予辭退。

２

客戶投訴

公共指標

（30%)

服從調度

10

10

因服務態度原因,被客戶投訴，每次扣５分,被投訴３次以

上,視情形嚴重者直接辭退。

因通訊工具未開通,沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2

分,每月累計被投訴2次以上扣5分。

不服從車輛調度調派,每次扣5分，一季度累計3次以上，

視情節嚴重者直接辭退；若私自用車達到3次者,公司將視

情節嚴重者直接辭退。

路橋等報銷應實報實銷，且票據應齊全并及時報銷。如發

現弄虛作假，每次扣5分.

指標

職位

職位

分值

駕駛員

考核內容

部門

部門

調度組

考核組

扣分 得分

考核月:

３ 行為態度

指標

誠實守信 5

(２0％)

車保衛生情

況

日常規章遵

守情況

考核期總得分

駕駛員應保持車輛外表整潔，駕駛室干凈、無異味,司機每

5

周至少對車輛清洗一次;司機各種隨車票據、書籍等物品不

應放在駕駛室工作臺面上，而應放在以不影響駕駛室整潔

的其它位置為宜．違者酌情扣1—5分。

５

駕駛員必須遵守《車輛管理制度》。駕駛員如有違反《車輛

管理制度》形成事故隱患的,每次扣5分.

考評結果綜述:

?考核人簽名: 日期:

配送員考核表

被考核人

考核人

序

號

1

貨物完整性

ＫPI指標

（50%）

出車及時率

到貨及時率

簽單完整率

２

客戶投訴 10

5

5

５

20

因配送員檢查、交接不到位，出現的貨損、貨差,每出現

一次,扣10分；

因配送員隱瞞信息，導致異常事故不能及時處理,每出現

一次扣1０分,三次以上視情節輕重,直接辭退．

配送員被安排出車時,無特殊原因,必須1０分鐘內出車，

低于合格指標９0%，扣5分。

到貨必須按出貨單及調度要求及時到貨。

退貨單按簽單流程要求簽單,發現一次不合格扣5分

因服務態度原因，被客戶投訴，每次扣５分,被投訴3次

以上，視情形嚴重者直接辭退。

因通訊工具未開通,沒有合理解釋原因而被投訴,每次扣2

分,每月累計被投訴２次以上扣５分.

服從調度

3

行為態度

指標

(2０％）

日常規章遵

守情況

考核期總得分

誠實守信

１0

3０

不服從車輛調度調派,每次扣5分,一季度累計３次以上,

視情節嚴重者直接辭退;

貨款按單交付,不弄虛作假，視情節嚴重者直接辭退;

因服務態度惡劣，直接影響公司名譽,每次扣２0分，視情

指標

職位

職位

分值

配送員

考核內容

部門

部門

調度組

考核組

扣分 得分

考核月:

公共指標

（３0％）

服務態度 10

形嚴重者直接辭退．

5

配送員必須遵守《車輛管理制度》。如有違反《車輛管理

制度》形成事故隱患的，每次扣5分。

考評結果綜述:

?考核人簽名： 日期:

4