配送中心司機績效工資方案(范本模板)

2024年4月2日發(作者：田雨晨)

配送中心司機工資方案

隨著公司不斷地發展，業務量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率，提升工作積

極性、主動性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時為規范配送員的工作行為，結合公司

運作的實際情況。公司予以調整配送中心司機原有的工資結構，打破做多做少統一工資的標

準,為此特擬定此績效考核方案：

一、總則：在保證基本工資的情況下,細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績

效考核。

二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素

1。、單一的工資等級標準

所有司機的工資都是統一標準,這樣的工資制度就導致了司機的工作積極性不高，效率低

下。(做滿一年以上的，每個月補助？?塊×工齡)

2、 薪資結構沒有細分,不便于執行績效考核

現有工資體系中，不便于體現出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果.

3、綜上所述,可見現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。

三、薪酬體系調整的基本思路

A、 薪酬類別

1、績效工資按照,駕駛員：底薪（基本底薪+全勤+基本計件工資（400箱＊27天）+超出

計件補貼？是否可行）+

績效考核百分比+安全獎金

=提成工資，配送員：底薪+

績效考核百分比+

技能獎金(入職滿三個月技能工資100元,滿一年200元)

=提成工資

B、 細分薪酬結構

駕駛員與配送員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資、獎勵三個板塊，依照功能不同

各自發揮作用,既要使勞動者的業績與收入掛鉤,同時也給予勞動者相應的生活保障。

四、薪酬體系調整的實施原則

A、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。

B、既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。

C、現有員工薪酬等級應嚴格按照上述原則調整或套用，由行政部負責核定。

五、安全獎罰：

A、對于在月度工作中成績突出，沒有發生過安全事故的駕駛員給予人民幣200元安全駕駛獎.

B、關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、

路費、保險卡等。因個人原因違規造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；

因違反交通規則和相關法規，造成罰款處理的費用不予報銷,同時對其違章行為進行批評教

育，情節嚴重并造成一定影響的將通報批評.

C、關于違反操作規程或保養不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照

所駕車輛的技術要求及操作規程對車輛進行保養和駕駛，對由于保養或操作不當造成車輛損

壞的責任事故,當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。

D、關于停放不當造成車輛（物資）損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。

對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將追究經濟損失的賠償,當事人不得參加年度

的評先。

E、關于發生交通事故的處理:駕駛員因公出車如發生交通事故必須認真保護好事故現場，并

及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發生一般性交通事故（未報保險，經濟損失在

1000元內的責任事故)由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育,扣減安全駕駛獎。對

發生重大交通責任事故（經濟損失在2000元以上5萬元以內）的駕駛員，按交警事故處理結

果報公司領導研究作出處理后，事故賠償經費的10%由駕駛員承擔；對發生特大交通責任事

故（經濟損失5萬元以上的)的駕駛員,按交警對事故的處理結果報公司領導研究作出處理，

并由肇事駕駛員承擔事故賠償經費的5％，無論發生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資

格。

F、關于酒后駕車、私自開車或將車交無證人員駕駛及違反交通法規所造成事故的處理：對上

述情況造成的事故,一切責任及經濟損失由當事人及駕駛員負責,屬于聘（借)用駕駛員的作解

聘處理，情節嚴重者移交司法機關處理。

六、績效工資：考核得分90-100分領取全額績效工資、80—89分領取90％的績效工資、70-79

分領取70%的績效工資、60—69分領取60%的績效工資、50—59分領取80%的績效工資、50

分以下的領取40%的績效工資，連續2個月得分50分以下予以解雇。

七、薪資預算:

駕駛員 底薪4500+安全獎金100+績效考核100%工資300=4900元

配送員 底薪4000+技能工資100+績效考核100%工資200=4300元

八、績效考核表：

駕駛員考核表

被考核人

考核人

序

號

1

KPI指標

(50％）

貨物完整性 30

因駕駛員監裝、檢查、交接不到位，出現的貨損、貨差，

每出現一次，扣10分；

因交通事故出現貨損貨差,按損失狀況扣10分；

駕駛員隱瞞信息，導致異常事故不能及時處理，每出現一

指標

職位

職位

分值

駕駛員

考核內容

部門

部門

調度組

考核組

扣分 得分

考核月：

次扣10分，兩次以上視情節輕重，調崗或直接辭退.

駕駛員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內出車，

低于合格指標90％，扣5分。

到貨必須按發貨單及調度要求及時到貨。

最后貨品卸貨之后必須及時返程，若發現在外停留的一次

扣5分.

按交警部門分類的安全事故標準，出現輕微交通事故,且經

濟損失≤500元的,出現一次扣5分,二次以上扣15分。

安全性 15

一般交通事故（標準）一次扣15分。出現二次以上一般交

通事故或一次重、特大交通事故,且負主要責任以外,公司

將視情調崗或給予辭退。

2

客戶投訴

公共指標

（30%）

服從調度

10

10

因服務態度原因，被客戶投訴,每次扣5分，被投訴3次以

上，視情形嚴重者直接辭退。

因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴,每次扣2

分，每月累計被投訴2次以上扣5分.

不服從車輛調度調派，每次扣5分，一季度累計3次以上，

視情節嚴重者直接辭退；若私自用車達到3次者，公司將

視情節嚴重者直接辭退.

路橋等報銷應實報實銷，且票據應齊全并及時報銷.如發現

弄虛作假，每次扣5分。

駕駛員應保持車輛外表整潔，駕駛室干凈、無異味，司機

車保衛生情

況

日常規章遵

守情況

考核期總得分

出車及時率

到貨及時率

返程及時率

5

5

5

3

誠實守信 5

行為態度

指標

（20%)

5

每周至少對車輛清洗一次；司機各種隨車票據、書籍等物

品不應放在駕駛室工作臺面上,而應放在以不影響駕駛室

整潔的其它位置為宜。違者酌情扣1-5分。

5

駕駛員必須遵守《車輛管理制度》。駕駛員如有違反《車輛

管理制度》形成事故隱患的，每次扣5分.

考評結果綜述：

考核人簽名： 日期：

配送員考核表

被考核人

考核人

序

號

1

貨物完整性

KPI指標

（50%)

出車及時率

到貨及時率

簽單完整率

2

客戶投訴 10

5

5

5

20

因配送員檢查、交接不到位，出現的貨損、貨差，每出現

一次，扣10分；

因配送員隱瞞信息，導致異常事故不能及時處理，每出現

一次扣10分，三次以上視情節輕重，直接辭退.

配送員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內出車，

低于合格指標90%,扣5分。

到貨必須按出貨單及調度要求及時到貨。

退貨單按簽單流程要求簽單，發現一次不合格扣5分

因服務態度原因，被客戶投訴，每次扣5分，被投訴3次

以上，視情形嚴重者直接辭退。

因通訊工具未開通,沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2

分，每月累計被投訴2次以上扣5分.

服從調度

3

行為態度

指標

（20％）

日常規章遵

守情況

考核期總得分

誠實守信

10

30

不服從車輛調度調派，每次扣5分，一季度累計3次以上，

視情節嚴重者直接辭退;

貨款按單交付,不弄虛作假，視情節嚴重者直接辭退；

因服務態度惡劣，直接影響公司名譽，每次扣20分，視

指標

職位

職位

分值

配送員

考核內容

部門

部門

調度組

考核組

扣分 得分

考核月：

公共指標

（30%）

服務態度 10

情形嚴重者直接辭退.

5

配送員必須遵守《車輛管理制度》。如有違反《車輛管理

制度》形成事故隱患的，每次扣5分。

考評結果綜述:

考核人簽名： 日期：

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