惠陽交通5年規(guī)劃出爐!14號(hào)線建設(shè)提上日程,南站新城利好兌現(xiàn)

2023年12月7日發(fā)(作者：小寒)

惠陽交通5年規(guī)劃出爐！14號(hào)線建設(shè)提上日程，南站新城利好兌現(xiàn)

惠陽交通“十四五”規(guī)劃出爐！14號(hào)線建設(shè)提上日程，TOD南站新城利好加速兌現(xiàn)日前，惠州市惠陽區(qū)人民政府正式印發(fā)

《惠陽區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，為惠陽新一輪發(fā)展勾勒路徑。

作為惠陽首次編制五年綜合交通發(fā)展，規(guī)劃可謂信息量滿滿，利好而來，內(nèi)容涵蓋深惠城際、深圳地鐵14號(hào)線、惠

陽“三環(huán)+射線”路網(wǎng)等。公告顯示，此次“十四五”期間，惠陽計(jì)劃投資共計(jì)約228.122億元用于區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)。

深鐵14號(hào)線預(yù)計(jì)1~2年內(nèi)東延至惠陽

惠州南站打造綜合客運(yùn)樞紐

此次，備受深惠兩地市民關(guān)注的深圳地鐵14號(hào)線規(guī)劃官方給予了明確回應(yīng)。公告指出，目前，深圳14號(hào)線東延至惠州惠

陽等跨市城市軌道項(xiàng)目納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃并啟動(dòng)建設(shè)。

深圳地鐵14號(hào)惠陽段自深圳坪山坑梓引入，經(jīng)白云新城、淡水草洋至惠州南站，再向北終于新橋站。線路在惠陽境內(nèi)長(zhǎng)

約11.0km，擬設(shè)白云站、草洋站、開城站、惠州南站、新橋站5個(gè)站點(diǎn)；設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

規(guī)劃建議積極協(xié)調(diào)推動(dòng)深圳軌道14號(hào)線東延至惠陽的前期規(guī)劃研究，爭(zhēng)取早日納入實(shí)施進(jìn)程，預(yù)計(jì)1~2年內(nèi)東延至惠

陽。

這意味著，深圳與惠陽的地鐵通勤即將提上日程，這無疑是一重磅利好消息！

早在去年深圳14號(hào)線東延至惠陽段就已在相關(guān)文件中得到國(guó)家層面的確認(rèn)，今年惠州官方更是表態(tài)支持推動(dòng)此條軌道建

設(shè)，多重助力下，14號(hào)線惠州段落地開通已是必然。

深惠交通聯(lián)通遠(yuǎn)不止于此，根據(jù)規(guī)劃中所提深惠城際（深圳至惠州）被納入近期建設(shè)計(jì)劃，現(xiàn)正在開展前期研究；同時(shí)

協(xié)調(diào)推進(jìn)深莞惠快速路規(guī)劃穩(wěn)定并爭(zhēng)取早日進(jìn)入實(shí)施階段。

重點(diǎn)的惠州南站，公告指出全力配合推進(jìn)完成深汕高鐵工程建設(shè)以及惠州南站站前廣場(chǎng)建設(shè)，完善惠州南站站前路、中

山東路、金星大道、內(nèi)環(huán)東路等對(duì)外通道建設(shè)，公交樞紐建設(shè)。

加強(qiáng)片區(qū)TOD（以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式）發(fā)展規(guī)劃與建設(shè)，引導(dǎo)交通與用地的和諧發(fā)展，保障交通接駁快

捷、可靠以及高品質(zhì)，打造惠陽門戶綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)以“時(shí)速350公里”往西聯(lián)系深圳市中心區(qū)，往東聯(lián)系深汕合作

區(qū)，進(jìn)一步縮小東西區(qū)域聯(lián)系時(shí)間距離，更深層次融入國(guó)家鐵路網(wǎng)體系中。

多重交通規(guī)劃利好助力南站新城價(jià)值蝶變

多重交通規(guī)劃利好的釋放，使得惠陽正在以蝶變之勢(shì)成為城市發(fā)展的新風(fēng)口與新增長(zhǎng)極，而南站新城作為惠陽城市交通

樞紐，深惠融城的第一站，串聯(lián)著惠陽的發(fā)展脈絡(luò)，承接外溢的人流、物流、資金流，成為未來價(jià)值新高地，圍繞著南

站以TOD模式為核心的惠州南站新城，也將率先承接城市發(fā)展紅利。

（TOD南站新城規(guī)劃圖）

2017年，惠陽南站新城片區(qū)的相關(guān)規(guī)劃首次出爐，定位為可容納26萬人居住的TOD軌道新城，5年來片區(qū)不斷投入建

設(shè)，教育、醫(yī)療、商務(wù)、休閑等配套持續(xù)完善，TOD新城雛形已現(xiàn)，同時(shí)南站新城已吸引眾多深圳外溢置業(yè)人群入住，

成為臨深宜居生活范本。

目前惠州南站新城確定有3條軌道經(jīng)過，廈深高鐵惠州南站每天80多趟列車開往深圳，10分鐘即可到坪山站，30分鐘便

到深圳北站；深汕高鐵預(yù)計(jì)2025年建成開通，屆時(shí)從惠州南站到深圳最快只要10多分鐘；深圳地鐵14號(hào)線（在建），

惠州段5站中，惠州南站以及新橋站距離南站新城僅一步之遙，1-2年后站點(diǎn)開通從南站新城通勤深圳全線站點(diǎn)都在1小

時(shí)內(nèi)；此外，還有廣深港高鐵、沈海、惠大高速環(huán)繞。時(shí)內(nèi)；此外，還有廣深港高鐵、沈海、惠大高速環(huán)繞。

事實(shí)上，TOD模式所帶來的利好，在于將軌道交通網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值發(fā)揮到最大，從而促進(jìn)區(qū)域土地價(jià)值的提升。對(duì)于南站新

城而言，軌道交通網(wǎng)絡(luò)及發(fā)展模式早已具備，區(qū)域價(jià)值將加速兌現(xiàn)，當(dāng)下正是置業(yè)的好時(shí)機(jī)。

碧桂園南站新城臨深宜居生活范本

為加快南站新城建設(shè)進(jìn)度，碧桂園與政府簽訂PPP合作協(xié)議，參與南站新城市政配套和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，總投資

約79億。

（碧桂園南站新城效果圖）

根據(jù)最新規(guī)劃，片區(qū)將建設(shè)2所大型醫(yī)院，32處教育配套，同時(shí)配備大型商業(yè)綜合體、藝術(shù)館、博物館、圖書館等城市

及配套，構(gòu)筑集購物、休閑、娛樂、衣食住行等多維度生活配套的一體活力城市。目前，由碧桂園投資約8600萬建設(shè)的

華南師范大學(xué)附屬惠陽小學(xué)已正式開學(xué)。

（華南師范大學(xué)附屬惠陽小學(xué)實(shí)景圖）

交通建設(shè)是區(qū)域崛起的沖鋒號(hào)角，當(dāng)下碧桂園南站新城已進(jìn)入紅利兌現(xiàn)快速道，搶先入主正當(dāng)時(shí)！