配送中心司機績效工資方案

2024年4月2日發(作者：歌頌祖國朗誦稿)

配送中心司機工資方案

隨著公司不斷地發展，業務量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率,提升工作積

極性、主動性,體現多勞多得,按勞分配的原則。同時為規范配送員的工作行為，結合公司運

作的實際情況。公司予以調整配送中心司機原有的工資結構，打破做多做少統一工資的標準,

為此特擬定此績效考核方案:

一、總則：在保證基本工資的情況下，細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行

績效考核.

二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素

1。、單一的工資等級標準

所有司機的工資都是統一標準，這樣的工資制度就導致了司機的工作積極性不高,效率低

下。(做滿一年以上的,每個月補助??塊×工齡）

2、 薪資結構沒有細分，不便于執行績效考核

現有工資體系中,不便于體現出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果.

3、綜上所述,可見現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。

三、薪酬體系調整的基本思路

A、 薪酬類別

1、績效工資按照，駕駛員：底薪(基本底薪+全勤+基本計件工資(400箱*27天）+超出計

件補貼?是否可行）+

績效考核百分比+安全獎金

=提成工資，配送員：底薪+

績效考核百分比+技能

獎金(入職滿三個月技能工資100元，滿一年200元）

=提成工資

B、 細分薪酬結構

駕駛員與配送員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資、獎勵三個板塊，依照功能不同

各自發揮作用，既要使勞動者的業績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。

四、薪酬體系調整的實施原則

A、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。

B、既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。

C、現有員工薪酬等級應嚴格按照上述原則調整或套用,由行政部負責核定。

五、安全獎罰:

A、對于在月度工作中成績突出,沒有發生過安全事故的駕駛員給予人民幣200元安全駕駛獎.

B、關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件,包括：行駛證、駕駛證、購置證、

路費、保險卡等.因個人原因違規造成的扣車、扣證,由駕駛員自己負責處理，費用自負;因違

反交通規則和相關法規,造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育,情

節嚴重并造成一定影響的將通報批評.

C、關于違反操作規程或保養不及時,造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照

所駕車輛的技術要求及操作規程對車輛進行保養和駕駛，對由于保養或操作不當造成車輛損

壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。

D、關于停放不當造成車輛（物資）損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。

對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將追究經濟損失的賠償，當事人不得參加年

度的評先。

E、關于發生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發生交通事故必須認真保護好事故現場,并

及時將事故情況報告交警事故科和車隊長,對發生一般性交通事故(未報保險，經濟損失在

1000元內的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎.

對發生重大交通責任事故（經濟損失在2000元以上5萬元以內)的駕駛員，按交警事故處理

結果報公司領導研究作出處理后,事故賠償經費的10%由駕駛員承擔；對發生特大交通責任事

故（經濟損失5萬元以上的）的駕駛員,按交警對事故的處理結果報公司領導研究作出處理，

并由肇事駕駛員承擔事故賠償經費的5％,無論發生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資

格。

F、關于酒后駕車、私自開車或將車交無證人員駕駛及違反交通法規所造成事故的處理:對上

述情況造成的事故，一切責任及經濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的

作解聘處理，情節嚴重者移交司法機關處理。

六、績效工資：考核得分90—100分領取全額績效工資、80-89分領取90％的績效工資、70

—79分領取70%的績效工資、60—69分領取60％的績效工資、50—59分領取80%的績效工資、

50分以下的領取40%的績效工資,連續2個月得分50分以下予以解雇。

七、薪資預算：

駕駛員 底薪4500+安全獎金100+績效考核100％工資300=4900元

配送員 底薪4000+技能工資100+績效考核100％工資200=4300元

八、績效考核表：

駕駛員考核表

被考核人

考核人

序

號

1

KPI指標

（50％)

貨物完整性 30

因駕駛員監裝、檢查、交接不到位，出現的貨損、貨差，

每出現一次，扣10分；

因交通事故出現貨損貨差,按損失狀況扣10分;

駕駛員隱瞞信息，導致異常事故不能及時處理，每出現一

指標

職位

職位

分值

駕駛員

考核內容

部門

部門

調度組

考核組

扣分 得分

考核月：

次扣10分，兩次以上視情節輕重,調崗或直接辭退。

駕駛員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內出車，

低于合格指標90％,扣5分。

到貨必須按發貨單及調度要求及時到貨。

最后貨品卸貨之后必須及時返程，若發現在外停留的一次

扣5分.

按交警部門分類的安全事故標準，出現輕微交通事故,且經

濟損失≤500元的,出現一次扣5分，二次以上扣15分.

安全性 15

一般交通事故（標準)一次扣15分。出現二次以上一般交

通事故或一次重、特大交通事故，且負主要責任以外，公

司將視情調崗或給予辭退。

2

客戶投訴

公共指標

（30％）

服從調度

10

10

因服務態度原因，被客戶投訴,每次扣5分，被投訴3次以

上，視情形嚴重者直接辭退.

因通訊工具未開通,沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2

分，每月累計被投訴2次以上扣5分。

不服從車輛調度調派，每次扣5分，一季度累計3次以上，

視情節嚴重者直接辭退;若私自用車達到3次者，公司將視

情節嚴重者直接辭退。

路橋等報銷應實報實銷，且票據應齊全并及時報銷。如發

現弄虛作假，每次扣5分。

駕駛員應保持車輛外表整潔，駕駛室干凈、無異味，司機

車保衛生情

況

日常規章遵

守情況

考核期總得分

出車及時率

到貨及時率

返程及時率

5

5

5

3

誠實守信 5

行為態度

指標

(20%)

5

每周至少對車輛清洗一次；司機各種隨車票據、書籍等物

品不應放在駕駛室工作臺面上，而應放在以不影響駕駛室

整潔的其它位置為宜。違者酌情扣1-5分.

5

駕駛員必須遵守《車輛管理制度》。駕駛員如有違反《車輛

管理制度》形成事故隱患的，每次扣5分。

考評結果綜述： 考核人

簽名： 日期：

配送員考核表

被考核人

考核人

序

號

1

貨物完整性

KPI指標

（50％）

出車及時率

到貨及時率

簽單完整率

2

客戶投訴 10

5

5

5

20

因配送員檢查、交接不到位，出現的貨損、貨差,每出現

一次，扣10分;

因配送員隱瞞信息,導致異常事故不能及時處理,每出現

一次扣10分，三次以上視情節輕重,直接辭退。

配送員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內出車，

低于合格指標90%,扣5分。

到貨必須按出貨單及調度要求及時到貨。

退貨單按簽單流程要求簽單,發現一次不合格扣5分

因服務態度原因，被客戶投訴,每次扣5分，被投訴3次

以上，視情形嚴重者直接辭退。

因通訊工具未開通,沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2

分,每月累計被投訴2次以上扣5分。

服從調度

3

行為態度

指標

(20%）

日常規章遵

守情況

考核期總得分

誠實守信

10

30

不服從車輛調度調派,每次扣5分,一季度累計3次以上，

視情節嚴重者直接辭退;

貨款按單交付，不弄虛作假,視情節嚴重者直接辭退;

因服務態度惡劣，直接影響公司名譽，每次扣20分，視

指標

職位

職位

分值

配送員

考核內容

部門

部門

調度組

考核組

扣分 得分

考核月:

公共指標

(30％)

服務態度 10

情形嚴重者直接辭退。

5

配送員必須遵守《車輛管理制度》。如有違反《車輛管理

制度》形成事故隱患的，每次扣5分。

考評結果綜述： 考核人

簽名: 日期：

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