12306火車停運(yùn)公告(12306火車停運(yùn)公告在哪里看)

12306火車停運(yùn)公告在哪里看

12306運(yùn)行圖調(diào)整公告在鐵路12306官網(wǎng)上面可以看到的，鐵路運(yùn)行圖調(diào)整暫停售票。

列車車票暫停發(fā)售的原因有：有的列車運(yùn)行路線、運(yùn)行時(shí)間要改，有的是要增加新車、停開些老車。

暫停發(fā)售往往出現(xiàn)在鐵路正在修改系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)是，等候改成新的數(shù)據(jù)。所以暫停售票，改完才能買。至于什么時(shí)間恢復(fù)售票，連鐵路系統(tǒng)自己都還沒敲定什么時(shí)候恢復(fù)售票，其他的人就更不清楚了。請每天一查或者注意當(dāng)?shù)氐能囌竟妗?/p>

乘車積分的計(jì)算公式為：

乘車積分=票面票價(jià)×?xí)T等級積分倍數(shù)×票價(jià)折算系數(shù)。

據(jù)悉，不打折的票折算系數(shù)為1，折扣率大于等于90%時(shí)，折算系數(shù)為0.8。折扣率大于等于70%小于90%時(shí)，折算系數(shù)為0.5。折扣率小于70%時(shí)，折算系數(shù)為0。依此可算出，100元火車票，最多可換800分。

會(huì)員賬戶消費(fèi)積分累計(jì)達(dá)10000分，即具備首次兌換資格，兌換時(shí)1積分相當(dāng)于0.01元。消費(fèi)積分可用于兌換鐵路所有列車車票(國際旅客列車、往返香港的旅客列車及網(wǎng)站限定列車車次除外)、鐵路增值服務(wù)或延伸服務(wù)。

12306火車停運(yùn)公告

關(guān)于2022年6月1日至6月20日部分旅客列車停運(yùn)的公告：

1、2022年6月1日至6月17日呼和浩特開Z311次停運(yùn)；2022年6月2日至6月18日西寧開Z312次停運(yùn)。

2、2022年6月1日至6月17日呼和浩特開K90次停運(yùn)；2022年6月2日至6月18日北京西開K89次停運(yùn)。

3、2022年6月1日至6月17日呼和浩特東開K195/8/5次停運(yùn)；2022年6月3日至6月19日成都開K196/7/6次停運(yùn)。

4、2022年6月1日至6月17日包頭開K264次停運(yùn)；2022年6月2日至6月18日北京開K263次停運(yùn)。

5、2022年6月1日至6月17日烏海西開K396次停運(yùn)；2022年6月2日至6月18日北京開K395次停運(yùn)。

6、2022年6月1日至6月17日東勝西開K574次停運(yùn)；2022年6月2日至6月18日北京西開K573次停運(yùn)。

7、2022年6月1日至6月17日包頭開K620次、大同開K619次停運(yùn)。

8、2022年6月1日至6月17日呼和浩特開K691次停運(yùn)；2022年6月3日至6月19日昆明開K692次停運(yùn)。

9、2022年6月1日至6月17日包頭開K1117/6次停運(yùn)；2022年6月2日至6月18日北京西開K1115/8次停運(yùn)。

10、2022年6月1日至6月17日包頭開K7901次，2022年6月3日至6月19日烏海西開K7902次停運(yùn)。

11、2022年6月1日至6月17日呼和浩特開K7907次，2022年6月3日至6月19日東勝西開K7908次停運(yùn)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-中國鐵路客戶服務(wù)中心

2022年12月17號12306上的火車票怎么都停運(yùn)了

2022年12月17號12306上的火車票停運(yùn)，應(yīng)該是部分列車車次調(diào)整，停運(yùn)。
1.2022年12月1日至12月15日包頭開Z6541次停運(yùn)。
2.2022年12月1日至12月15日呼和浩特開T6307次，12月2日至12月16日烏海西開T6308次停運(yùn)。
3.2022年12月1日至12月15日包頭開T4202/3/2次，2022年12月2日至12月16日錫林浩特開T4201/4/1次停運(yùn)。

4.2022年12月1日至12月15日包頭開K7901次，12月3日至12月17日烏海西開K7902次停運(yùn)。

5.2022年12月1日至12月15日包頭東開K7903次、白云鄂博開K7904次停運(yùn)。

6.2022年12月1日至12月15日呼和浩特開K7905次，2022年12月2日至12月16日烏海西開K7926/3次，鄂爾多斯開K7924/5次，烏海西開K7906次停運(yùn)。

7.2022年12月1日至12月15日呼和浩特開K7907次，12月3日至12月17日東勝西開K7908次停運(yùn)。

8.2022年12月3日至12月17日呼和浩特開K7920/1次、錫林浩特開K7922/19次停運(yùn)。

9.2022年12月1日至12月15日呼和浩特開6856/7次，2022年12月2日至12月16日二連開6858/5次停運(yùn)。

10.2022年12月3日至12月15日呼和浩特開K7909次，12月4日至12月16日烏海西開K7910次隔日停運(yùn)。

11.2022年12月3日至12月15日包頭開K7916/7次，12月4日至12月16日錫林浩特開K7918/5次隔日停運(yùn)。

12.2022年12月3日至12月15日包頭東開K7929次，烏審旗開K7930次隔日停運(yùn)。

13.2022年12月3日至12月15日包頭東開6853次，12月4日至12月16日白云鄂博開6854次隔日停運(yùn)，開行日準(zhǔn)4號車廂發(fā)售硬座60張。

14.2022年12月2日至12月16日包頭東開6859次。鄂爾多斯開6860次隔日停運(yùn)。

15.2022年12月3、4、6、7、9、10、12、13、15、16日呼和浩特開8215次，鄂爾多斯開8216次停運(yùn)。

16.2022年12月1日至12月15日呼和浩特東開C487次、臨河開C488次，12月2日至12月16日呼和浩特東開C489次、臨河開C490次停運(yùn)。

17.2022年12月1日至12月15日呼和浩特東開C655次、C659次，鄂爾多斯開C656次、C660次停運(yùn)。

18.2022年12月1日至12月15日呼和浩特東開C657次，鄂爾多斯開C648次、集寧南開C647次停運(yùn)。

19.2022年12月2日至12月16日C646次鄂爾多斯至呼和浩特東間繼續(xù)停運(yùn)。

20.2022年12月1日至12月15日呼和浩特東開D6751次、D6757次、包頭開D6752次，12月2日至12月16日包頭開D6762次停運(yùn)。

21.2022年12月1日至12月15日呼和浩特東開D6753次、D6759次、D6763次、D6765次，包頭開D6754次、D6758次、D6760次、D6768次停運(yùn)。

22.2022年12月2日至12月15日包頭開D6770次包頭—呼和浩特東間停運(yùn)，調(diào)整為呼和浩特東—烏蘭察布間運(yùn)行。

23.2022年12月1日至12月15日呼和浩特東開D6755次、D6761次、D6767次，包頭開D6756次、D6772次、D6766次，烏蘭察布開D6771次停運(yùn)。

12306火車停運(yùn)公告會(huì)提前多久公告

法律分析：因天氣原因延誤、停運(yùn)等，12306一般都會(huì)及時(shí)地提前給旅客發(fā)短信，提醒旅客改簽或者退票。

具體提前多久，因天氣原因是不可抗力，一般停運(yùn)后， 會(huì)通過新聞媒體及時(shí)發(fā)布相關(guān)通知，且及時(shí)以短信形式通知旅客。

法律依據(jù)：《因鐵路責(zé)任、自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)營導(dǎo)致運(yùn)輸中斷，列車全程停運(yùn)、中途停運(yùn)、中途折返、繞道運(yùn)輸時(shí)如何處理》

因鐵路責(zé)任、自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)營導(dǎo)致運(yùn)輸中斷，列車全程停運(yùn)、中途停運(yùn)、中途折返、繞道運(yùn)輸時(shí)，在30日（含30日）內(nèi)按以下規(guī)定處理。

（1）在發(fā)站。

旅客要求退票時(shí)，退還全部票款。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)利用其他列車或安排原列車折返發(fā)站時(shí)，退還全部票款。

（2）旅客在中途站中止旅行的，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)的差額。但因違規(guī)加收的部分和已使用至到站的車票不退。

（3）在到站。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)利用其他列車將旅客運(yùn)送至到站時(shí)，旅客票款不予退還。但重新安排的列車等級、席別高于旅客原票列車等級、席別時(shí)，票價(jià)差額不再補(bǔ)收；低于旅客原票列車等級、席別時(shí)，退還變更區(qū)間票價(jià)差額。

（4）旅客在停運(yùn)列車票面發(fā)站開車當(dāng)日（含）前購買的聯(lián)程票比照上述規(guī)定同樣辦理。

（5）使用非現(xiàn)金方式購買的車票遇有上述情形時(shí)，由乘坐的列車或旅客離開的車站為旅客開具客運(yùn)記錄，旅客持客運(yùn)記錄按跨境高鐵退票相關(guān)規(guī)定辦理。

12306暫停發(fā)售4月8日及以后車票，此舉的原因是什么？

12306官網(wǎng)發(fā)布公告，稱將暫停發(fā)售4月8日及以后車票，這樣做是為了進(jìn)行列車運(yùn)行圖優(yōu)化調(diào)整，更好地服務(wù)廣大旅客，滿足旅客出行要求。同時(shí)官網(wǎng)也對恢復(fù)時(shí)間，做了一個(gè)預(yù)估，預(yù)計(jì)在4月2日時(shí)候，會(huì)恢復(fù)線上購票，到時(shí)候可以購買4月8日及以后的車票。

鐵路列車運(yùn)行圖調(diào)整，是鐵路運(yùn)營過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)情況。隨著新的線路開通，或者是旅客客流量變化，都會(huì)及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整，這一調(diào)整是為了更好，保障旅客安全、高效出行。

全國鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，如果匯聚到一塊也非常復(fù)雜。每一個(gè)線路調(diào)整，都會(huì)呈現(xiàn)出“牽一發(fā)而動(dòng)全身”效果。此次暫停發(fā)售4月8號以后車票，只因?yàn)橄旅鎯蓚€(gè)原因存在。

一、列車運(yùn)行圖調(diào)整，需要充足時(shí)間

經(jīng)常乘坐火車朋友，可能有過這樣感受，曾經(jīng)熱門熟悉車次，在線路間高鐵開通后，普快慢慢就退出了歷史舞臺。每當(dāng)有高鐵線路開通后，相應(yīng)線路圖，都會(huì)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

這一次從公告發(fā)售時(shí)候開始，就會(huì)暫停4月8號及以后車票購買，在恢復(fù)售票這段時(shí)間里，會(huì)對列車線路進(jìn)行調(diào)整，等到調(diào)整好以后，便會(huì)恢復(fù)列車購票。

二、針對旅客出行需求，做出適當(dāng)調(diào)整

全國各大城市，都在不斷發(fā)展，隨著新的線路開通，人們出行需求，以及出行旅客數(shù)量，也在不斷變化。這些變化對交通運(yùn)輸，有著很大影響，需要鐵路部門不斷優(yōu)化調(diào)整，以最佳的運(yùn)行狀態(tài)，去滿足廣大旅客出行需求。

這一次的調(diào)整，就是為了提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓眾多旅客出行更方便。旅客數(shù)量增多區(qū)間線路，可能會(huì)增開列車，相應(yīng)數(shù)量減少區(qū)域，可能會(huì)減少列車開行頻率。

到目前為止，我們只能購買4月8日之前火車票。想要購買8日以后車票旅客，需要等到4月2號，如果計(jì)劃有變，官網(wǎng)會(huì)及時(shí)發(fā)布公告通知，一切以官網(wǎng)通告為準(zhǔn)。

12306火車停運(yùn)什么時(shí)候恢復(fù)

12306火車停運(yùn)一個(gè)禮拜以上恢復(fù)。火車高鐵停運(yùn)，最快恢復(fù)時(shí)間，應(yīng)該在一個(gè)禮拜以上，因?yàn)榛疖嚫哞F停運(yùn)的話，基本上都是因?yàn)橐咔榈脑蛲＿\(yùn)，或者列車運(yùn)行圖調(diào)整的原因停運(yùn)，如果是疫情的原因的話。火車停運(yùn)了會(huì)臨時(shí)恢復(fù)。如果說遇到了火車停運(yùn)的意外情況，稍后一段時(shí)間會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)行的狀態(tài)。火車停運(yùn)的情況比較常見，火車因故停運(yùn)的意思是由于某種突發(fā)原因臺風(fēng)、冰凍、洪水。