營(yíng)運(yùn)車等級(jí)復(fù)核整改報(bào)告怎么寫

營(yíng)運(yùn)車等級(jí)復(fù)核整改報(bào)告怎么寫

營(yíng)運(yùn)車等級(jí)復(fù)核整改報(bào)告怎么寫報(bào)告是一個(gè)物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的文件，有多個(gè)級(jí)別，

等級(jí)也有不同，但在車輛設(shè)計(jì)、安全管理等方面都存在一定問(wèn)題。那么如何處理呢？下面是一

些工作流程和注意事項(xiàng)。首先，根據(jù)車輛使用的性質(zhì)和用途，確定相應(yīng)的車型及車輛檔次、載

重量等情況。針對(duì)不同車輛，要設(shè)置不同等級(jí)。其次，根據(jù)等級(jí)提供相對(duì)應(yīng)的功能操作規(guī)范以

及要求去做！

一、提供相關(guān)的硬件設(shè)施及管理措施

目前大部分物流企業(yè)都在推行車輛等級(jí)標(biāo)準(zhǔn): A、 B、 C、 D、 E,根據(jù)車輛大小不同提供

相應(yīng)等級(jí)車輛，滿足不同客戶需求，并且對(duì)于 D級(jí)車輛還提供了相關(guān)認(rèn)證要求；B、對(duì)于 D級(jí)

車輛進(jìn)行改裝，增加與駕駛員溝通、協(xié)調(diào)、處理事故等能力；C、對(duì)于 D級(jí)車輛進(jìn)行相關(guān)改裝

后加裝設(shè)備和駕駛輔助設(shè)備等升級(jí)改造。

1、為滿足車輛等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)工作人員需要配備專業(yè)設(shè)備

根據(jù)《物流企業(yè)服務(wù)等級(jí)評(píng)定管理辦法》要求，物流企業(yè)的相關(guān)工作人員必須具備良好的

職業(yè)道德和專業(yè)技能，具備合格的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力和突發(fā)事件

處理能力。滿足各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量要求指標(biāo)(GB/T 27096-2011)中車輛駕駛員管理體系的要求。同時(shí)

從業(yè)人員要具備較高的專業(yè)技能和豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在公司內(nèi)部要能及時(shí)完成各項(xiàng)工作。

2、安全設(shè)施設(shè)備的配備

安全設(shè)施設(shè)備包括:(1)駕駛室內(nèi)安裝的安全帶，等安全裝置的配備情況；(2)照明設(shè)施，

夜間照明標(biāo)準(zhǔn)；(3)行車記錄儀，具有良好的行車記錄功能；(4)停車標(biāo)志標(biāo)識(shí)；(5)報(bào)警設(shè)備和

報(bào)警系統(tǒng)齊全有效；(6)駕駛員培訓(xùn)與考核制度、培訓(xùn)內(nèi)容要求等；(7)車輛設(shè)施及配件配備齊

全及檢測(cè)報(bào)告。

3、日常車輛管理措施

(1)加強(qiáng)車輛的日常管理，將車輛的日常檢查記錄單上交到公司車輛管理部門，由相關(guān)部

門審核合格后方可發(fā)放車輛等級(jí)證書。(2)做好車輛駕駛員的培訓(xùn)和考核工作。(3)公司需要定

期對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)的安全教育和培訓(xùn)。(4)要求駕駛員建立和完善車輛的日常維修記錄表并及

時(shí)上報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督檢查。(5)定期組織駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)或考試并取得合格證件方可上崗操

作。(6)車輛發(fā)生故障后第一時(shí)間上報(bào)公司，并與其聯(lián)系、溝通解決事宜及處理相關(guān)情況；對(duì)于

司機(jī)出現(xiàn)安全事故時(shí)應(yīng)及時(shí)與車主進(jìn)行溝通，并要求駕駛員及時(shí)處理和報(bào)告等相關(guān)信息。

4、車輛日常維護(hù)

(1)車輛維護(hù)由維修站負(fù)責(zé)實(shí)施。(2)司機(jī)管理：明確各崗位職責(zé)并嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)；A、加

強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理、教育、培訓(xùn)；B、加強(qiáng)駕駛員技能培訓(xùn)（包括理論培訓(xùn)、操作培訓(xùn)和模擬訓(xùn)

練),以駕駛員為核心對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)；C、司機(jī)上崗前進(jìn)行相關(guān)操作培訓(xùn)；D、對(duì)汽車操作要

領(lǐng)進(jìn)行學(xué)習(xí)和講解。通過(guò)日常管理和培訓(xùn)工作能夠更好的提升駕駛員操作技能及應(yīng)急處置能

力；D級(jí)駕駛技能提高。

二、車輛信息查詢和登記

根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，將每一輛客車分為A級(jí)、 B級(jí)、 C級(jí)和 D級(jí)等幾個(gè)級(jí)別。對(duì)

于客車等級(jí)必須提供相應(yīng)的系統(tǒng)查詢接口，能夠通過(guò)系統(tǒng)查詢車輛信息及行駛記錄等功能（比

如：車輛所屬單位等）。同時(shí)，也要提供相應(yīng)數(shù)量對(duì)應(yīng)等級(jí)的營(yíng)運(yùn)車輛（不同級(jí)別對(duì)應(yīng)車輛種類

不同）及對(duì)應(yīng)等級(jí)營(yíng)運(yùn)線路等信息除了對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行查詢登記外，還可以通過(guò)對(duì)每一輛客車

的管理界面對(duì)客車進(jìn)行詳細(xì)信息登記管理；通過(guò)對(duì)每一輛客車運(yùn)行線路等信息進(jìn)行核對(duì)，防止

不必要的信息錯(cuò)誤；另外為保證對(duì)每一輛客車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中都能掌握更多信息，也可以設(shè)置與

客車等級(jí)對(duì)應(yīng)的查詢窗口（比如：車牌查詢服務(wù)、客車注冊(cè)登記查詢服務(wù)、駕駛?cè)松矸葑C驗(yàn)證

查詢服務(wù)等）

1、明確等級(jí)信息查詢的主要對(duì)象和主要功能。

針對(duì)車輛信息的查詢，首先需要確認(rèn)其屬性信息，包括等級(jí)和車輛類別信息。為保證對(duì)車

輛等級(jí)進(jìn)行準(zhǔn)確劃分，一般要求如下：車輛信息：根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分為: A、 B級(jí)車輛為3-4人

座車（大型客車除外), B級(jí)屬于重型車輛、3-4人座車為中型車輛。B級(jí)車輛主要用于普通公

路運(yùn)輸貨物: B級(jí)屬于大型客車類, C級(jí)屬于輕型普通商用車型。A級(jí)為普通貨運(yùn)客車、中型普

通客車和大型客車; B級(jí)為專用冷藏客運(yùn)汽車; C級(jí)為專用運(yùn)輸車輛類型; D級(jí)為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車

輛，具體為中型客車、輕型和微型客車、普通貨車、載貨汽車和校車為主。其中，中型、微型

貨車和專項(xiàng)作業(yè)車需要達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通安全法》第47條中所規(guī)定的“中型、重型載貨

汽車”。其中載貨汽車指總質(zhì)量大于4.5噸、總質(zhì)量大于3.5噸或大于4.5噸的貨車、專項(xiàng)作

業(yè)車、三輪汽車和低速貨車、輪式專用機(jī)械車等其他載客汽車（含公共汽車）或小型客車。上

述種類的車輛均可使用。根據(jù)GB7258-2017 《營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)條件》(GB37471-2018)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：

為客貨總質(zhì)量大于或等于12噸的普通公交車具有發(fā)動(dòng)機(jī)排量大、額定載質(zhì)量大和安全裝置齊

備、自動(dòng)駕駛技術(shù)含量高等特點(diǎn)，適合用于客運(yùn)線路營(yíng)運(yùn)（大型、中型客車）和客運(yùn)線路的配

置要求。根據(jù)營(yíng)運(yùn)車輛類型分為：中型、重型（大客車）、輕型（微型）汽車；普通客車類；專

項(xiàng)作業(yè)車及其他車輛等4個(gè)等級(jí)；不同的營(yíng)運(yùn)性質(zhì)（包括普通貨運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，公交車

等）及行駛線路進(jìn)行記錄；運(yùn)輸產(chǎn)品類別中有客車專用運(yùn)輸車輛類及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛所載運(yùn)貨

情況；以及營(yíng)運(yùn)信息變更功能要求。為了確保客運(yùn)車輛運(yùn)行過(guò)程中能夠?qū)︸{駛員相關(guān)信息進(jìn)行

有效的管理和維護(hù)使用，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的操作能力或基本技能和專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)。主要功能

為:(1)等級(jí)信息查詢服務(wù)：能夠顯示車輛運(yùn)行信息查詢系統(tǒng)支持用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)等終端設(shè)

備進(jìn)行預(yù)約查車服務(wù)，或者自主登錄查詢服務(wù)

2、提供行駛線路圖和里程圖

行駛線路圖和里程圖是客車等級(jí)的基礎(chǔ)信息。行駛線路圖主要是將車輛運(yùn)行線路、行駛里

程等信息顯示出來(lái)。里程圖可以按照客車等級(jí)進(jìn)行標(biāo)注。比如: A車輛可標(biāo)注為A級(jí); B車輛可

標(biāo)注為 B級(jí); C車輛標(biāo)注為 C級(jí); D車輛可標(biāo)注為 D級(jí)。具體情況可根據(jù)客車等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。

注意事項(xiàng)：當(dāng)系統(tǒng)根據(jù)客車等級(jí)進(jìn)行注冊(cè)登記時(shí)要填寫客車對(duì)應(yīng)等級(jí)營(yíng)運(yùn)線路圖和里程圖；當(dāng)

客車等級(jí)被更新為 D級(jí)后需要對(duì)車輛進(jìn)行變更時(shí)，應(yīng)及時(shí)提供相應(yīng)數(shù)據(jù)；同時(shí)也可以通過(guò)車輛

等級(jí)信息查詢窗口及相關(guān)服務(wù)；同時(shí)必須在車輛管理系統(tǒng)中設(shè)置客車信息查詢接口（通過(guò)網(wǎng)站

輸入車輛代碼進(jìn)行查詢）。

3、提供客車等級(jí)等級(jí)及相應(yīng)等級(jí)線路情況。

為了保證客運(yùn)車輛在運(yùn)行過(guò)程中，能夠及時(shí)掌握客運(yùn)車輛的等級(jí)及線路信息，可通過(guò)管理

界面來(lái)進(jìn)行信息登記并進(jìn)行線路優(yōu)化。客車等級(jí)及相應(yīng)等級(jí)線路信息包括：線路編號(hào)、行車路

線、始發(fā)站、終點(diǎn)站、運(yùn)營(yíng)線路、運(yùn)行時(shí)間、平均速度等信息。客車等級(jí)信息登記管理界面可

采用查詢打印或其他形式來(lái)進(jìn)行查詢和登記。也可以通過(guò)對(duì)每一輛客車的管理界面進(jìn)行查詢。

4、填寫營(yíng)運(yùn)汽車類別和運(yùn)行線路等詳細(xì)信息，主要包括行駛線路和運(yùn)行時(shí)間等。

對(duì)于客車等級(jí)，需要提供相應(yīng)的查詢接口，可通過(guò)查詢服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行查詢駕駛?cè)松矸菪?/span>

息，如：駕駛?cè)松矸葑C號(hào)查詢服務(wù)、駕駛?cè)笋{駛證信息查詢服務(wù)、駕駛?cè)松矸葑C驗(yàn)證查詢服務(wù)

等。并填寫相關(guān)的營(yíng)運(yùn)路線等詳細(xì)信息，如：車輛類別及運(yùn)行線路等。對(duì)于駕駛?cè)松矸菪畔⑿?/span>

要填寫個(gè)人真實(shí)姓名及身份證號(hào)碼，例如: A: B:B0D51B: A、身份證號(hào)碼:***,身份證號(hào)為1-

1110-0305 XXXXXX （身份證）需要同時(shí)填寫營(yíng)運(yùn)汽車類別及運(yùn)行線路等詳細(xì)信息。可以提供一

個(gè)賬號(hào)號(hào)碼，用于方便核對(duì)信息時(shí)查詢車輛狀態(tài)和等，便于工作人員發(fā)現(xiàn)或登記存在

問(wèn)題及時(shí)解決。

5、明確等級(jí)及營(yíng)運(yùn)信息，同時(shí)提供相應(yīng)等級(jí)營(yíng)運(yùn)線路信息（主要為營(yíng)運(yùn)線路）或數(shù)量對(duì)

a)查看各功能模塊的信息匯總。b)查看該客車的等級(jí)、營(yíng)運(yùn)線路、服務(wù)范圍、營(yíng)運(yùn)時(shí)間等

應(yīng)等級(jí)車型的營(yíng)運(yùn)線路圖。

基本信息，如：每一輛車有什么特點(diǎn)？有哪些服務(wù)？b)信息核對(duì)與登記。c)通過(guò)該客車上的信

息查詢接口對(duì)客車進(jìn)行全面的信息登記。

三、車輛狀態(tài)顯示

車輛信息：1、車型：新車與老車信息不一致，新車需配置新車車輛信息查詢功能；2、車

型：車輛已配置基本信息查詢系統(tǒng)，車輛狀態(tài)：車輛信息、已投入運(yùn)營(yíng)、設(shè)備狀態(tài)、下一輛

車；3、狀態(tài)：車型設(shè)置統(tǒng)一的顯示規(guī)則，并提供車輛狀態(tài)顯示的操作規(guī)范內(nèi)容以及操作規(guī)范；

4、參數(shù)：可設(shè)定車型及功率范圍、參數(shù)與實(shí)際配置是否一致；5、功能：顯示設(shè)備信息內(nèi)容。

1、車輛信息變更不完整

針對(duì)上述情況，運(yùn)管處已責(zé)令企業(yè)整改，同時(shí)要求企業(yè)應(yīng)及時(shí)將車號(hào)變更到相應(yīng)等級(jí)，確

保車輛信息完整。整改時(shí)限：一周內(nèi)完成整改報(bào)告；整改措施：①、完善車輛信息變更規(guī)則；

②、規(guī)范業(yè)務(wù)流程：1、配置:1、車型：車輛已配置基本信息查詢系統(tǒng)，車輛狀態(tài)、車輛信息、

下一輛車。

2、車型信息顯示不完整

車型信息是車輛基本信息查詢系統(tǒng)最重要的組成部分之一，對(duì)于一個(gè)有良好信譽(yù)的企業(yè)來(lái)

說(shuō)尤為重要。車型信息查詢功能能讓用戶及時(shí)了解車輛各方面信息，以便企業(yè)合理安排運(yùn)營(yíng)工

作。但是我們也要注意該功能只適用于某些車型或者一些特殊車型，比如轎車、 SUV、客車

等。同時(shí)車輛也要具有車輛信息查詢功能要求，車輛信息必須是按照車輛使用說(shuō)明書填寫及保

存的完整信息。

3、設(shè)備狀態(tài)顯示不準(zhǔn)確

問(wèn)題描述：1、配置信息：與實(shí)際車型不一致，不能顯示出與實(shí)際信息不一致；2、設(shè)計(jì)規(guī)

范：車型顯示規(guī)則、狀態(tài)顯示操作規(guī)范；3、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與質(zhì)量管理程序：設(shè)備狀態(tài)設(shè)置應(yīng)以用戶

所設(shè)置為準(zhǔn)為原則；4、系統(tǒng)功能：可以查看車輛狀態(tài)及參數(shù)說(shuō)明。

4、車輛狀態(tài)顯示不清晰

1、整改目標(biāo)：針對(duì)車輛狀態(tài)顯示問(wèn)題，本公司將在復(fù)核期間加強(qiáng)對(duì)車輛狀態(tài)顯示的監(jiān)控

與檢查。整改報(bào)告建議：1、對(duì)司乘人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)并熟練掌握系統(tǒng)界面操作規(guī)范知識(shí)。2、

對(duì)所有更新系統(tǒng)進(jìn)行完善。

5、車輛信息查詢信息與實(shí)際配置不一致

1、車型：車輛信息查詢系統(tǒng)自出廠之日起執(zhí)行“全國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”。

四、根據(jù)等級(jí)，提供相應(yīng)操作規(guī)范與要求

以物流公司為例，根據(jù)其性質(zhì)與等級(jí)分別提出相應(yīng)操作規(guī)范與要求。一、一級(jí)：“一車一

檔”；三、三級(jí)：“三車三檔”。根據(jù)車輛特點(diǎn)及業(yè)務(wù)類型提供相應(yīng)的系統(tǒng)操作規(guī)范與要求。

四、注意事項(xiàng)：根據(jù)每個(gè)等級(jí)提供相應(yīng)的車型級(jí)別、車型和運(yùn)輸方式特點(diǎn)及服務(wù)需求等情況確

定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，結(jié)合實(shí)際情況不斷優(yōu)化提升。

1、根據(jù)車型特點(diǎn)及服務(wù)需求對(duì)車輛性能進(jìn)行描述；

其中，“大、中、小”的四種類型對(duì)應(yīng)不同的車型和服務(wù)需求。(1)全車尺寸：長(zhǎng)度5500

mm (長(zhǎng)*寬*高)*長(zhǎng):2640 mm,(長(zhǎng)寬高分別為:4200*1850 mm);(2)車內(nèi)空間：長(zhǎng)寬高分別

為:2.399 m;載貨空間:520 L;載重:4噸；容積利用率為97%;油耗可控制在14 L/100 km內(nèi)

（含);電池續(xù)駛里程為800 km;行駛總里程不低于25000 km,行駛速度不低于50 km/h;發(fā)動(dòng)機(jī)

功率1000 w以上；車輛行駛平順性和穩(wěn)定性良好；車輛行駛中無(wú)大故障和較小事故的發(fā)生；車

輛狀況良好；發(fā)生故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分鐘以下；最大燃油消耗小于8 L/100 km.車

輛運(yùn)行工況的描述為：整車采用汽油機(jī)油等動(dòng)力裝置（機(jī)油）作為發(fā)動(dòng)機(jī)的基本動(dòng)力，根據(jù)發(fā)

動(dòng)機(jī)排量和傳動(dòng)系統(tǒng)功率輸出。其中0-150 km/h為發(fā)動(dòng)機(jī)總功率工作工況;150-400 m;大于

400 m為高轉(zhuǎn)速;500 m/1500 m為低轉(zhuǎn)速階段;500 m/3000 m為低速工況;500 m/3000 m為高速

工況；在此工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)大于400 kW以提升燃油經(jīng)濟(jì)性；額定功率工作時(shí)，不應(yīng)小于

1500 kw這樣滿足使用條件下的最大功率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率超過(guò)400 kW時(shí)，應(yīng)采用小油門加

速模式才能實(shí)現(xiàn)較大扭矩；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000 rpm時(shí)，通過(guò)換擋控制箱進(jìn)行換擋控制；停

車后應(yīng)保持空擋進(jìn)行駕駛操作，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入下一次狀態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持低轉(zhuǎn)速以保證

安全制動(dòng)性能；當(dāng)車速低于50 km/h時(shí)油耗自動(dòng)降低；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)額定功率時(shí)應(yīng)停止工

作，然后繼續(xù)行駛直到將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。車輛停駛期間應(yīng)隨時(shí)關(guān)閉所有電氣開關(guān)及各儀表開關(guān)。

停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于熄火狀態(tài)，然后再繼續(xù)運(yùn)行1小時(shí)以上；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到70℃以上時(shí)

停止運(yùn)行（發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后應(yīng)立即打開車門，排出車外開窗通風(fēng)降溫）再熄火或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以保

證車內(nèi)人員

2、對(duì)每個(gè)等級(jí)所提供的相關(guān)規(guī)范及要求應(yīng)當(dāng)具有先進(jìn)性和適用性。

通過(guò)引入先進(jìn)的技術(shù)和管理手段，可以促進(jìn)物流企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率，提升經(jīng)營(yíng)效益。例如

針對(duì)大型重卡公司而言，根據(jù)其業(yè)務(wù)類型將其分為一級(jí)和二級(jí)等級(jí)物流，其運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)規(guī)

范需要更符合實(shí)際業(yè)務(wù)需要。根據(jù)“一車一檔”所提供的相關(guān)操作規(guī)范與要求等因素進(jìn)行全面

深入總結(jié)為以下兩點(diǎn):(1)應(yīng)具備先進(jìn)性：主要體現(xiàn)在車輛技術(shù)先進(jìn)、技術(shù)成熟、運(yùn)行管理規(guī)范

和作業(yè)程序簡(jiǎn)便等方面;(2)應(yīng)具有適用性：應(yīng)保證滿足企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展需要和標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)手

段和設(shè)備；該標(biāo)準(zhǔn)具有先進(jìn)水平和適用范圍；應(yīng)能夠保證車輛和操作人員可以接受先進(jìn)的技術(shù)

培訓(xùn)及不斷提高和更新企業(yè)服務(wù)水平；具有較高的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，能夠保證客戶滿意

度。應(yīng)能滿足企業(yè)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求而且能夠保證運(yùn)輸安全、及時(shí)，高效地完成運(yùn)輸任務(wù)，具

有很好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)還要求所提供的物流信息管理系統(tǒng)能夠滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需求、業(yè)務(wù)

發(fā)展需求和技術(shù)水平的發(fā)展趨勢(shì)等因素的需要。物流企業(yè)根據(jù)其實(shí)際情況提出符合實(shí)際的規(guī)范

和要求在此基礎(chǔ)上對(duì)相應(yīng)等級(jí)予以改進(jìn)提升，使之能夠符合客戶和社會(huì)對(duì)物流運(yùn)行的要求，從

而提高公司業(yè)務(wù)水平和效率，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)效益。為確保各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際

情況及相應(yīng)要求的前提下逐步達(dá)到與國(guó)際接軌的水平，特制定本標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范與要求；對(duì)相應(yīng)

級(jí)別所提供規(guī)范性文件與相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證和測(cè)試進(jìn)行全面優(yōu)化與升級(jí)更新，使標(biāo)準(zhǔn)

與實(shí)際運(yùn)行狀況相符并適應(yīng)要求為新階段發(fā)展趨勢(shì)必須采用新規(guī)范體系來(lái)建立中國(guó)的物流企業(yè)

等級(jí)，即物流標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)資質(zhì)統(tǒng)一規(guī)范。而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)于物流企業(yè)也有著較高的要求及意

義。在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，不斷發(fā)現(xiàn)新行業(yè)問(wèn)題、提出新問(wèn)題之后才會(huì)有相應(yīng)理論予以解決和完

善，這就需要企業(yè)從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)建立相應(yīng)工作方法和流程。因此企業(yè)應(yīng)該在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體

系建立過(guò)程中充分考慮其技術(shù)基礎(chǔ)及發(fā)展情況進(jìn)行廣泛宣傳與推廣是有利于促進(jìn)企業(yè)規(guī)范運(yùn)作

的工作。隨著信息化技術(shù)的發(fā)展與普及我們需要不斷

3、結(jié)合營(yíng)運(yùn)車的運(yùn)輸模式需要及時(shí)發(fā)布運(yùn)價(jià)、運(yùn)價(jià)和價(jià)格等數(shù)據(jù)信息

營(yíng)運(yùn)車等級(jí)復(fù)核整改報(bào)告怎么寫在等級(jí)評(píng)定過(guò)程中往往存在以下幾個(gè)問(wèn)題：一、部分運(yùn)輸

企業(yè)因等級(jí)評(píng)定相關(guān)的政策變動(dòng)，無(wú)法及時(shí)向等級(jí)評(píng)定機(jī)構(gòu)提交變更申請(qǐng)。二、部分企業(yè)未能

及時(shí)更新等級(jí)系統(tǒng)信息。三、部分企業(yè)不具備及時(shí)更新數(shù)據(jù)的能力。四、部分企業(yè)因經(jīng)營(yíng)需

要，無(wú)法及時(shí)上傳數(shù)據(jù)。部分企業(yè)因缺少相應(yīng)的管理人員和技術(shù)人員等原因未能及時(shí)提供相關(guān)

數(shù)據(jù)信息的原因?qū)е碌燃?jí)評(píng)定無(wú)法進(jìn)行。因此根據(jù)本次評(píng)定等級(jí)提供相應(yīng)的車型等級(jí)及操作規(guī)

范以及相應(yīng)操作規(guī)范進(jìn)行審核整改報(bào)告怎么寫；六、部分企業(yè)不具備相應(yīng)的管理能力和水平而

無(wú)法進(jìn)行相應(yīng)車型等級(jí)認(rèn)定。

五、針對(duì)存在問(wèn)題提出整改建議，具體情況如下：

1)駕駛室內(nèi)部布置不合理：駕駛員座位、駕駛員門、駕駛室中門、安全帶、安全錘、滅火

器等不能有效的安裝到位，存在一定的安全隱患。2)駕駛室后部窗戶太窄：前部窗戶太窄，只

能安裝一個(gè)門扇，沒(méi)有有效的開門，存在一定的安全隱患；后部門窗設(shè)計(jì)不合理：沒(méi)有采用合

理的設(shè)計(jì)方法來(lái)設(shè)計(jì)安裝門扇；防撞梁沒(méi)有配置防護(hù)功能：防撞梁寬度僅有50 mm、厚度僅有1

mm、防撞梁重量較輕等情況下可能造成行車時(shí)碰撞事故。

1、按照《營(yíng)運(yùn)車安全技術(shù)條件》要求對(duì)“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛”配備滅火器、安全錘、安

全帶、安全錘、警示牌等安全設(shè)施。

本次檢查共涉及5輛車輛，涉及到3輛大客車。5輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，共20輛大客車。其

中：輕型罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車1輛（型號(hào)為KZW410)。其中：重型罐式半掛車2輛、普通半掛車

1輛、中型半掛車1輛。所有車輛均按照《道路運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)思夹g(shù)等級(jí)》相關(guān)要求配置了

滅火器和安全錘6把、安全錘4把、紅警示牌1塊；根據(jù)實(shí)際情況將滅火器更換為金屬氣瓶

滅火器。

2、在駕駛室內(nèi)安裝行車記錄儀、駕駛員身份卡

車輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，為確保不發(fā)生安全事故，可通過(guò)安裝行車記錄儀、駕駛員身份卡進(jìn)行

記錄。駕駛員身份卡具有使用范圍廣、信息存儲(chǔ)容量大、移動(dòng)存儲(chǔ)方便等特點(diǎn)，對(duì)駕駛員身份

信息有記錄和提取的功能有利于公安部門對(duì)駕駛員不規(guī)范行車行為進(jìn)行處罰時(shí)方便快捷。安裝

于車頭的行車記錄儀和駕駛員身份卡可將視頻保存時(shí)間（最長(zhǎng)為48小時(shí)）、拍攝角度及圖像等

信息以備后查使用。同時(shí)安裝 GPS也可用于管理車輛及司乘人員 GPS定位信號(hào)接收及監(jiān)控功

能。(4)安全窗：為了滿足安全檢查和維護(hù)車輛的正常運(yùn)行需要，建議安裝防沖擊型安全玻璃和

防玻璃碎片裝置。防彈材料應(yīng)符合 GB 15949-2007規(guī)定和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；設(shè)計(jì)防撞結(jié)

構(gòu)，并在發(fā)生事故時(shí)能最大限度保護(hù)車輛不受損害；車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于6 Mpa以上。同

時(shí)加強(qiáng)駕駛室玻璃的使用安全性能，以確保司乘人員的生命安全；加強(qiáng)車輛防寒防水性能、防

盜性能強(qiáng)的設(shè)計(jì)；嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求進(jìn)行安裝和維修保養(yǎng)：如對(duì)駕駛室存在安全隱

患者及時(shí)予以整改或拆除；杜絕違規(guī)操作行為；定期對(duì)車況進(jìn)行檢測(cè)；做好記錄存檔備用；嚴(yán)

禁違章行駛、嚴(yán)禁私自改裝以及各種非法改裝等違法行為的發(fā)生；事故責(zé)任追究制度落實(shí)到

位；定期檢查并將檢查結(jié)果進(jìn)行公示；有權(quán)監(jiān)督車輛在規(guī)定范圍內(nèi)運(yùn)行；對(duì)嚴(yán)重違反交通法規(guī)

行為的駕駛員進(jìn)行處罰并記分；對(duì)于嚴(yán)重違反道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者公司規(guī)章制度車

輛的駕駛?cè)司懿桓恼蛘哒拇胧┞鋵?shí)的情況和處理意見(jiàn)的。在處理時(shí)按程序及標(biāo)準(zhǔn)要記入營(yíng)

運(yùn)車等級(jí)復(fù)核整改情況表進(jìn)行上報(bào)整改！同時(shí)針對(duì)整改情況向上級(jí)公司匯報(bào)投訴并及時(shí)處理問(wèn)

題。并整改達(dá)標(biāo)方可運(yùn)行。再次發(fā)生道路交通事故時(shí)請(qǐng)駕駛員提供真實(shí)有效的相關(guān)材料和視頻

資料。我司將會(huì)及時(shí)與您溝通處理結(jié)果！同時(shí)我們將按照有關(guān)規(guī)定對(duì)您的責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行處

理！

3、更新“中國(guó)道路運(yùn)輸安全服務(wù)信息系統(tǒng)”軟件。

為進(jìn)一步提高運(yùn)輸企業(yè)安全管理信息化水平，提升運(yùn)輸企業(yè)管理效率，中國(guó)道路運(yùn)輸安全

服務(wù)信息系統(tǒng)(EAST)已于20 xx年11月1日正式上線運(yùn)行，目前正在不斷完善。下一步，我局

將督促指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)按照該系統(tǒng)的功能要求和規(guī)范做好日常維護(hù)和軟件更新工作。進(jìn)一步完善

安全服務(wù)信息系統(tǒng)功能、改進(jìn)工作作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量。強(qiáng)化檢查工作力度和頻次，確保“中

國(guó)道路運(yùn)輸安全服務(wù)信息系統(tǒng)”中錄入的信息真實(shí)有效、真實(shí)準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)完整可查。不斷完善

系統(tǒng)功能，提高系統(tǒng)使用率和使用效率。同時(shí)積極做好車輛等級(jí)復(fù)核工作。

4、加大技術(shù)手段的投入力度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車配備 GPS定位系統(tǒng)及車載終端，提升 GPS系統(tǒng)

為提高營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)性能，保證運(yùn)營(yíng)車輛安全技術(shù)性能達(dá)到行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，我公

的服務(wù)能力，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)管力度。

司計(jì)劃在現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車配備 GPS定位系統(tǒng)及車載終端。同時(shí)將 GPS定位與車載終端設(shè)備接入到車

載 GPS平臺(tái)上，通過(guò) GPS和車載監(jiān)控平臺(tái)可及時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)信息，確保車輛

運(yùn)行質(zhì)量。GPS定位系統(tǒng)及車載終端可提供車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)和駕駛員位置服務(wù)信息。可以做

到實(shí)時(shí)監(jiān)控 GPS定位狀態(tài)，當(dāng)車輛行駛到指定地點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送定位信息到車輛后臺(tái)，通知

車輛到指定地點(diǎn)接受處理；若到指定地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控檢查后確定為正常運(yùn)營(yíng)車輛時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)

行駛服務(wù)程序?yàn)檫\(yùn)營(yíng)車輛安裝車載終端系統(tǒng)并通過(guò)與后臺(tái)對(duì)接管理軟件連接實(shí)現(xiàn)與衛(wèi)星定位系

統(tǒng)實(shí)時(shí)互聯(lián)的 GPS信號(hào)終端信息顯示系統(tǒng)和車載終端通訊功能從而達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和

信息管理的功能。使車輛能夠?qū)\(yùn)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)控管理；實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)及時(shí)進(jìn)行信息反

饋；可以對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和提醒調(diào)度車輛行駛；車輛發(fā)生故障車輛時(shí)能夠及時(shí)維修和

更換；車輛運(yùn)營(yíng)情況能夠得到有效的管理控制，有效地提高運(yùn)營(yíng)的安全保障。為道路運(yùn)輸車輛

上安裝 GPS的目的是為了對(duì)車輛進(jìn)行定位與實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，確保客運(yùn)安全服務(wù)提供及駕駛員的

合法權(quán)益和良好服務(wù)狀況，提高車輛運(yùn)行效率和安全性是必要的同時(shí)也是一種提高效率、提高

經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的手段之一。通過(guò) GPS系統(tǒng)監(jiān)控車輛狀態(tài)是合理使用車輛及提高運(yùn)營(yíng)車輛

管理水平的有效途徑之一！現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：本公司通過(guò)近三個(gè)月來(lái)對(duì)公司部分運(yùn)營(yíng)車

輛進(jìn)行了復(fù)核處理工作，總體情況良好：取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但也存在著一些

問(wèn)題和不足。主要表現(xiàn)在：一是運(yùn)行車輛規(guī)模不大；二是駕駛員專業(yè)素質(zhì)不高；三是整體服務(wù)

水平有待提高等等。針對(duì)存在問(wèn)題提出整改建議:1、加大技術(shù)條件投入力度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車配備

GPS定位系統(tǒng)及車載終端;2、提升 GPS系統(tǒng)和車載終端運(yùn)營(yíng)車輛安裝 GPS定位系統(tǒng)及車載終端

后可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)和功能顯示，方便駕駛員對(duì)車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)督管理和故障查

詢，及時(shí)對(duì)車輛行駛狀態(tài)以及安全服務(wù)狀況進(jìn)行監(jiān)管和

5、進(jìn)一步規(guī)范車身及車輛標(biāo)識(shí)牌的設(shè)置（或標(biāo)志),并公示統(tǒng)一懸掛號(hào)牌信息；

對(duì)存在問(wèn)題的車輛進(jìn)行全面的整改，并及時(shí)向社會(huì)公示。《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》是由交

通運(yùn)輸部頒發(fā)，自2015年1月1日起實(shí)施的全國(guó)統(tǒng)一的從業(yè)資格管理制度。是從業(yè)人員從事道

路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或?yàn)樗颂峁﹦趧?wù)的資格證明。從業(yè)人員需要取得從業(yè)資格證書之后才可以從

事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)資格管理規(guī)定》第三十二條規(guī)定：客運(yùn)企業(yè)應(yīng)按照

國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織從業(yè)人員進(jìn)行考核等級(jí)認(rèn)證（申請(qǐng)）并通過(guò)考核后取得從業(yè)資格證書。未取

得從業(yè)資格證書的司乘人員不允許從事營(yíng)運(yùn)類機(jī)動(dòng)車車輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。從事道路運(yùn)輸?shù)娜藛T

須取得《道路運(yùn)輸證》或者道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證后方可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

6、加大對(duì)車輛維修保養(yǎng)行為的監(jiān)督和管理。

要建立健全車輛維修保養(yǎng)市場(chǎng)監(jiān)督管理體系，重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)企業(yè)的監(jiān)督和管理。

維修企業(yè)應(yīng)該具有合法資質(zhì)并具有安全生產(chǎn)許可證、經(jīng)營(yíng)許可證；必須遵守國(guó)家法律法規(guī)和有

關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修；嚴(yán)禁擅自拆裝、更換零部件。經(jīng)審核符合要求的進(jìn)

行維修保養(yǎng)。并及時(shí)更換失效車輛配件。嚴(yán)禁維修車輛故障后更換配件后再次進(jìn)行維修；嚴(yán)禁

違章操作；禁止違規(guī)維修作業(yè)。嚴(yán)禁使用無(wú)證維修作業(yè)人員；嚴(yán)禁修車后轉(zhuǎn)手從事營(yíng)運(yùn)等違規(guī)

行為以及維修質(zhì)量差等行為；嚴(yán)禁車輛未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝以及改變車輛技術(shù)狀況。并嚴(yán)格執(zhí)行

車輛修理項(xiàng)目檢測(cè)制度及維修記錄制度。維修保養(yǎng)記錄的內(nèi)容要真實(shí)有效并在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所醒目位

置進(jìn)行公示，接受社會(huì)監(jiān)督。如發(fā)生維修質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)向主管部門報(bào)告并予以糾正。

六、組織相應(yīng)員工的培訓(xùn)，確保車輛設(shè)備能夠正常使用。

車輛設(shè)備使用后，在指定的時(shí)間內(nèi)要做好相應(yīng)的記錄和總結(jié)。如果出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的

對(duì)故障進(jìn)行排除而不是簡(jiǎn)單處理。企業(yè)內(nèi)部不定期組織安全教育活動(dòng)，確保各項(xiàng)工作按照規(guī)定

有計(jì)劃執(zhí)行。對(duì)于新員工培訓(xùn)，要求駕駛員在進(jìn)入公司后必須熟悉公司各項(xiàng)規(guī)章制度，安全操

作規(guī)程以及業(yè)務(wù)流程；針對(duì)已經(jīng)使用過(guò)的車輛設(shè)備提出要求，避免再次使用時(shí)出現(xiàn)不了解和忽

略規(guī)則。車輛安全管理制度和人員安全管理規(guī)定，對(duì)駕駛運(yùn)輸車輛的操作、人員使用及日常作

業(yè)等方面進(jìn)行了明確分工，明確操作人員安全責(zé)任和安全措施；車輛設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)也會(huì)根據(jù)

相應(yīng)的要求做出記錄。在確保各崗位工作人員能夠正確、熟練地使用相關(guān)設(shè)備以及正確、有效

地操作車輛設(shè)備之后，根據(jù)不同等級(jí)提供相對(duì)應(yīng)的功能操作規(guī)范要求去做！

1、嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行，并將駕駛員的實(shí)際工作情況及時(shí)的記錄，以備考核時(shí)作為參

駕駛員在日常工作中要隨時(shí)關(guān)注天氣變化，在氣溫較低時(shí)，車輛應(yīng)該保持制動(dòng)的效果。一

考依據(jù)；

般來(lái)講，汽車輪胎氣壓必須保持在規(guī)定氣壓的范圍內(nèi)，以免輪胎過(guò)熱造成爆胎。如果是在城市

道路上行駛，那么就一定要遵守道路交通規(guī)則，不可違規(guī)超車、逆行、超速等行為。駕駛員一

旦發(fā)生事故將會(huì)造成嚴(yán)重的后果，同時(shí)也是對(duì)自身生命的一種保障。

2、結(jié)合相關(guān)要求，針對(duì)不同等級(jí)提供相對(duì)應(yīng)的功能操作規(guī)范要求去做；

公司對(duì)人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，將駕駛員的安全教育工作落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)。比如組織司

機(jī)參加公司組織的崗位練兵活動(dòng)等，以確保各項(xiàng)車輛操作流程能夠正確、有效地操作。駕駛員

是公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。公司主要負(fù)責(zé)交通法規(guī)以及安全管理制度。對(duì)司機(jī)進(jìn)行相關(guān)的

法律法規(guī)的培訓(xùn)以及學(xué)習(xí)《駕駛員職業(yè)資格考試》等文件。確保公司各項(xiàng)規(guī)章制度的有效執(zhí)

行。并且可以結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去要求員工是否做到遵守公司規(guī)章等方面。

3、車輛設(shè)備使用后，對(duì)運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。

駕駛員在從事道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的過(guò)程中，有很多的工作都需要駕駛員去完成。如果沒(méi)有完成

到位的話，可能會(huì)給公司造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此員工應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)

程。保證做到遵守法律法規(guī)的要求，不出現(xiàn)違規(guī)操作的情況。同時(shí)還應(yīng)該向相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，

獲得批準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行車輛的操作，這樣才能夠保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求組織演練。

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求組織演練；各部門員工相互配合完成本職工作，確

保各項(xiàng)工作都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)或者出現(xiàn)問(wèn)題的員工進(jìn)行相應(yīng)措施、并且及時(shí)

整改。

5、針對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)操作，確保各項(xiàng)工作按照規(guī)定執(zhí)行；

“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，安全責(zé)任是任何一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的前提。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，只

有有完善的安全管理體系才能保障自身安全以及公司的利益不受到損害。為公司以及整個(gè)社會(huì)

都提供安全的運(yùn)輸保障。對(duì)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)也是非常重要！作為駕駛?cè)耍挥腥媪?/span>

解這些規(guī)范之后才能有效地保證自身安全問(wèn)題能夠得到及時(shí)處理。比如當(dāng)遇到各種突發(fā)事件時(shí)

應(yīng)該第一時(shí)間采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理好相關(guān)事宜才可以對(duì)自身以及他人起到保護(hù)作用。另外

對(duì)于一些特殊工作的要求也需要有所了解才能確保自身不會(huì)出現(xiàn)安全事故。