蓮花汽車是哪國的？
蓮花汽車有英國的蓮花Lotus和中國的青年蓮花之分，英國蓮花有LotusEli、LotusExige、LotusEvora等，并且英國蓮花Lotus是英國著名的跑車品牌，在馬來西亞寶騰汽車名下，于2011年引入中國。英國蓮花LotusEli是一款中置引擎后輪驅動的雙座敞篷跑車，結構比照賽車的標準構造，其包括一具全鋁合金底盤、賽車規格懸吊、前后平衡配重以及中置后驅。
藍色蓮花是什么車
藍色蓮花是藍色的路特斯跑車。
路特斯（Lotus）是世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，總部位于英國諾福克郡（Norfolk）的海瑟爾（Hethel）。代表車型有：Eli、Exige、Evora、Evija、Emira。
1996年馬來西亞汽車制造商寶騰集團(Proton)宣布收購路特斯集團股份，2011年6月，路特斯品牌正式進入中國，并發布其中文官方名稱“路特斯”。
Emira：
2021年11月19日，Emira亮相中國廣州車展，售價為85.8萬元。Emira是VISION 80戰略轉型期間開發的最后一款燃油跑車，在英國海瑟爾工廠制造，是路特斯有史以來最全能的公路跑車。
Emira的整車尺寸為4412/1895/1225mm，軸距2575mm。標配20英寸輪轂，搭配專為Emira設計的性能輪胎。整車重量約為1405KG。Emira搭載AMG2.0T渦輪增壓發動機與8速濕式雙離合變速器，動力參數為400匹馬力和480牛米扭矩，0-100km/h加速時間為4.3s。
蓮花車標是什么車？
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立于1948 年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。
路特斯是與法拉利、保時捷齊名的世界著名豪華跑車與賽車品牌，創始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯的第一款汽車。在產品制造方面，路特斯至始至終都秉承柯林·查普曼先生提出的“輕量化”車身設計的核心理念。
1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，并發布其中文官方名稱“路特斯”。
2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。于2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。
擴展資料：
1、 Lotus Eli
Eli結合了很多工程革新，例如鋁擠壓結構與一個混合的車殼。Eli亦大量生產了幾種比賽變種，包括一個稱為340R的外國生產的限量系列，擁有一個摹仿著名的Seven的開放車身設計，發動機采用英國Rover汽車的K系列四氣缸發動機；
第一代Eli銷售十分成功，仿佛Lotus經典跑車Super 7 的現代版，提供駕駛人單純直接的跑車操控樂趣，讓Lotus跑車公司重生。第二代Eli現已引入美國，使用一臺豐田發動機以通過美國嚴格的發行條例。
2、 Lotus Exige
豐田發動機轎車版的Lotus Eli，提供更堅硬與一些額外的修改以提供更多下壓力(因此不只是一部環繞原版Eli的汽車)。Exige是一臺合法在街道上行駛的汽車，公報價格為$50,000。
3、 Lotus Evora
現時性能最強的路特斯型號（Evora 400），采用豐田出品的3.5升V6發動機。
4、 Lotus 3-Eleven
繼承7系和2-11的開放式車體的開逢車，外觀類似方程式賽車和沙灘車，有意回應一些新興英國小廠模仿以當年路特斯7系的風格，作為其正統的繼承車系。
參考資料：百度百科-路特斯
豪華車和跑車中的“GT”是什么意思？
GT：拉丁文GranTurismo，英文翻譯為GrandTouring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。GrandTouring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，GrandTouring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，而GrandTouring的意思也就轉變為大馬力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，現在GT已被泛指為高性能跑車,再沒分豪華與不豪華。\x0d\x0a在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為GT賽車)因此GT的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車。\x0d\x0aFIAGT世界錦標賽是國際汽聯所管轄最頂級的賽事之一，更是全球超級跑車制造廠商們的兵家必爭之地，開辦幾年以來一直受到世界廣大賽車愛好者的關注。沙林、里斯特、克萊斯勒、馬莎拉蒂、林寶堅尼、保時捷、法拉利，來自名門貴族擁有優良血統與高科技資源的九家超級跑車制造廠，所精心打造的超級兵器都是FIAGT世界錦標賽的座上嘉賓。再加上七十幾位來自世界各國駕駛技術一流的賽車手，在十一個國家各具有不同挑戰性的國際賽道上，以最快速度全力完成比賽。\x0d\x0aGT賽車是美感和動力的完美結合體，許多超級跑車制造廠都在GT比賽中建立起它們的名聲，并讓旗下的產品成為世界各國車迷們夢寐以求的超級跑車。在FIAGT的賽例中規定GT賽車必須由可在一般道路上行駛的跑車專業改裝，并以引擎輸出馬力的大小分為兩個組別，分別是平均有600匹馬力的GrandTouring組和400至470匹馬力的SeriesGrandTouring組（N-GT）。\x0d\x0a根據FIA規定，參加GT賽事的車隊全都是私人車隊，并且不能接受車廠的直接經濟援助，跑車制造廠只能出售車輛和配件以及提供技術和物流上的援助，同時車廠不能只向某一個車隊售賣跑車。每個型號的賽車在每年第一場賽事中至少要有6輛參賽，不過經由專業改裝車廠改裝并且已經在FIA登記的符合規定的賽車可不受此限制，參加整個賽季的賽車最多只能有36輛，每場賽事都允許兩名當地車手參加（舉辦賽事的國家）。無論任何原因，參賽的車輛都必須參加賽季中每場賽事，如果在其中任何一場缺席的話，那么在該賽季接下來幾場賽事都不準許參賽，這樣的規定可保證賽事的參賽者數量以及比賽的競爭性。\x0d\x0a每場比賽的賽程以500公里或3小時為限，比賽車輛采用動態起跑方式。參賽車必須以量產車為基礎經過專業改裝制造而成，每一輛賽車至少由兩名或最多三名車手聯手參賽，每位車手最多只能持續駕駛賽程總距離之55%。賽事途中參賽車手與賽車必須幾次經歷進入維修站，與車隊技術人員一起努力共同來完成、加油、換胎、換手的工作，也唯有緊密的團隊合作才有機會擊敗強勁的競爭對手，在每一站賽事中完成這項艱巨的任務。而在2007賽季，比賽的時間方面會有所改變。除了斯帕24小時大賽以外，整個比賽的時間縮短為兩天，而且比賽的長度也減少為兩小時，同時規定每一輛賽車必須在比賽中兩次進站。比賽時間的改變將會大大減低參賽的費用。\x0d\x0a為使比賽更加精彩，賽事組委會不斷修訂并完善新的比賽規則，以保證比賽的公平性和刺激性。按照比賽規定，每一輪比賽獲勝的賽車都將在下一輪比賽中負載相應的附加車載重量，第一名加重25kg、第二名加重20kg、第三名加重15kg、第四名加重10kg、第五名加重5kg，并以累積100公斤為上限，所加的額外配重在下一次完賽，并且成績在第六名之外方可減重，第七名減重5kg、第八名減重10kg、第九名減重15kg、第十名減重20kg、第十一名及以后減重25kg，每次減重以25公斤為限。這一規定對于排名暫時落后的賽車非常有利。\x0d\x0a（1）、賽車\x0d\x0a阿斯頓—馬丁、雪佛蘭、蘭博基尼、塞琳、馬莎拉蒂、保時捷、法拉利、布加迪，全部都是汽車業界中最傳奇的名字。賽車由私人的專業車隊負責運作。由道路上使用的超級跑車改裝而成的賽車，馬力分別達到400或650匹，它們被分成兩組：馬力最大的GT1和比較接近生產型號的GT2。此外，國家級超級跑車錦標賽(第2組)和單一制造商錦標賽(GT3)也可以非錦標賽爭奪者形式參加比賽。這些車輛包括摩士拿(Mosler)MT900、蓮花Exige300RR和吉列維迪高(GilletVertigo)
哪個國家的警車最好
1德國警車 博速Brabus CLS Rocket
2德國警車 保時捷Porsche 911 Carrera S
3美國警車 雪弗蘭Corvette C5
4美國警車 福特Ford Mustang
5澳大利亞警車 霍頓Holden VE Commodore
6英國警車 蘭博基尼Lamborghini Gallardo
7西班牙警車 奧迪Audi TT
8沙特警車 蘭博基尼Lamborghini Gallardo
給幾個參考你，希望對你有幫助
