路面平整度

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瀝青路面平整度控制保證措施

平整度是衡量城市快速路、主干道道路建設(shè)水平的一個(gè)重要指

標(biāo)，它決定了行車的舒適性，是公路整體通車效果最直接的外觀體現(xiàn)。

結(jié)合裕溪路瀝青路面現(xiàn)狀施工情況，局部里程段平整度較差，為確保

瀝青路面平整度在后續(xù)施工過(guò)程中有明顯的改善和提高，并達(dá)到設(shè)計(jì)與

規(guī)范要求，我部特制定了關(guān)于加強(qiáng)瀝青路面平整度控制的保證措

施。

根據(jù)目前瀝青路面施工現(xiàn)狀局部里程段平整度較差，我部主要管

理人員對(duì)其進(jìn)行了認(rèn)真分析和研究，主要存在以下幾點(diǎn)：

1、水穩(wěn)基層頂面平整度較差

水穩(wěn)基層頂面平整度不好，將直接影響到瀝青面層的平整度。由

于瀝青面層相對(duì)水穩(wěn)較薄，如果基層平整度較差，利用瀝青面層找補(bǔ)

是相當(dāng)困難的。基層的平整度差，使其上的瀝青薄厚不均，開(kāi)放交通

一段時(shí)間后，瀝青面層混合料密實(shí)度變異性加大，在行車反復(fù)荷載作

用下，瀝青混合料進(jìn)一步壓密，使不平整度加大。

2、路基不均勻沉降

路基填料控制不嚴(yán)、地基處理不當(dāng)或填土路基壓實(shí)度不夠，路基

產(chǎn)生不均勻沉降，必將導(dǎo)致路面平整度的嚴(yán)重下降。路基是路面的基

礎(chǔ)，路基不均勻沉陷，必然會(huì)引起路面的不平整，而車輛在不平整的

路面上行駛，產(chǎn)生較大的沖擊力，進(jìn)一步使不平整度加大。

3、橫向接縫處理不到位

橫向接縫時(shí)瀝青混合料溫度可能達(dá)不到攤鋪溫度，接縫碾壓時(shí)沒(méi)

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有用3米靠尺進(jìn)行不斷檢測(cè)。

4、機(jī)械設(shè)備沒(méi)有合理配套使用

機(jī)械設(shè)備沒(méi)有合理的配套使用對(duì)攤鋪平整度影響很大，瀝拌站拌

合能力與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度沒(méi)有控制一致，容易造成前場(chǎng)等料停機(jī)現(xiàn)象。

攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、

瀝青混凝土運(yùn)輸車猛烈起步和緊急制動(dòng)以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢

都會(huì)造成面層的不平整和波浪。

5、人員自身原因

吃飯時(shí)間不得停機(jī)作業(yè)，必須輪班吃飯、作業(yè)，確保瀝青攤鋪連

續(xù)性。

6、鋼釬、鋼絞線不牢固，有松動(dòng)現(xiàn)象

7、碾壓對(duì)平整度的影響

①、碾壓溫度的控制上，初壓溫度過(guò)高壓路機(jī)的輪跡明顯，瀝青料

前后推移大，不穩(wěn)定；復(fù)壓溫度過(guò)高會(huì)引起膠輪壓路機(jī)粘結(jié)瀝青細(xì)料，

小碎片飛濺，影響表面級(jí)配；溫度過(guò)低，則不易碾壓密實(shí)和平整。

②、碾壓速度的調(diào)整上，壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車和突然

起動(dòng)、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振

動(dòng)裝置等都會(huì)引起路面推擁；在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)壓陷槽。

③、碾壓路線的行走上，碾壓行進(jìn)路線不當(dāng)，不注意錯(cuò)輪碾壓，

每次在同一橫斷面處折返，會(huì)引起路面不平。

④、碾壓次數(shù)的確定上，碾壓遍數(shù)不夠，即壓實(shí)不足，通車后形

成車轍；碾壓遍數(shù)太多，由于短時(shí)間集中重復(fù)碾壓，會(huì)造成已成型路

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面的推移，形成龜裂和波浪。

為確保瀝青路面平整度在后續(xù)施工過(guò)程中有明顯的改善和提高，

我部特制定以下幾點(diǎn)改進(jìn)措施：

1、水穩(wěn)基層平整度較差嚴(yán)重影響瀝青路面的平整度，加強(qiáng)水穩(wěn)

基層驗(yàn)收的力度，嚴(yán)格執(zhí)行水穩(wěn)基層驗(yàn)收管理辦法，同時(shí)把水穩(wěn)基層

的平整度、高程、彎沉以及壓實(shí)度作為重點(diǎn)驗(yàn)收工作，確保水穩(wěn)基層質(zhì)

量不留任何隱患，以免影響到瀝青路面的使用功能。

2、對(duì)橫向冷接縫處首先進(jìn)行切邊處理，攤鋪前，必須在側(cè)面涂

刷粘層油，冷接縫處理時(shí)，瀝青混合料的溫度必須達(dá)到瀝青混合料的

攤鋪溫度，碾壓時(shí)不得加大鋼輪噴水量以免嚴(yán)重影響溫度的散失，同

時(shí)用三米靠尺不斷檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時(shí)整改，直至平整度

符合要求為止。

3、加強(qiáng)瀝拌站的管理工作，根據(jù)拌合站的生產(chǎn)能力，設(shè)定好攤

鋪機(jī)的行走速度，使其拌合能力與前場(chǎng)攤鋪能力相匹配。

4、加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)管理力度

①、攤鋪機(jī)從啟動(dòng)到正常攤鋪是一個(gè)漸變的過(guò)程，由于混合料阻

力的影響，約3~8m才能達(dá)到正常。因此減少停頓并保持一個(gè)恒定的

速度是保證攤鋪平整的關(guān)鍵。具體施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸

能力合理選擇攤鋪速度；

②、嚴(yán)格控制螺旋分離器的轉(zhuǎn)數(shù)，并保證熨平板前后混合料的高

度不變。通常混合料的高度應(yīng)與螺旋分離器的軸心線平齊。過(guò)高或過(guò)

低都將影響熨平板的受力平衡，使路面出現(xiàn)波浪；

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③、根據(jù)虛鋪的厚度，預(yù)先調(diào)整熨平板的工作仰角，并盡量保持

恒定，避免在攤鋪過(guò)程中隨意調(diào)節(jié)工作仰角，影響面層的平整與均勻

性；

④、加強(qiáng)對(duì)自卸汽車卸料的管理，并設(shè)專人指揮，盡量使卸料均

勻并保持連續(xù)性，自卸汽車在后退時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，料車停在攤鋪

機(jī)前卸料不得使用制動(dòng)而增加攤鋪機(jī)的阻力；

5、吃飯時(shí)間不得停機(jī)作業(yè)，必須輪班吃飯、作業(yè)，確保瀝青攤

鋪連續(xù)性，同時(shí)必須實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)帶班制，確保現(xiàn)場(chǎng)有條不紊施工作

業(yè)。

6、現(xiàn)場(chǎng)專設(shè)技術(shù)人員對(duì)鋼釬、鋼絞線不定期的、經(jīng)常性的檢查，

如有松動(dòng)及時(shí)加固、張拉。

7、加強(qiáng)碾壓現(xiàn)場(chǎng)管理，著重碾壓工藝。

①、碾壓時(shí)，嚴(yán)禁急剎車和快速起步，防止產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的

兩端折回處的位移應(yīng)呈階梯狀，不能隨意改變行走方向，不注意錯(cuò)輪

碾壓，防止壓路機(jī)變向時(shí)車輪邊緣將路面扭起，影響平整度。

②、初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓－遍，往前靜壓，退回開(kāi)弱振

碾壓，初壓的順序、壓路機(jī)由路肩一側(cè)向路中心或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。

后輪應(yīng)重疊20～30cm輪寬，三臺(tái)膠輪壓路機(jī)交替碾壓3-4遍遍，后

輪重疊1/3輪寬,終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，禁止

在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)壓陷槽。

③、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何

機(jī)械設(shè)備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。

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④、壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)合理選擇，碾壓速度過(guò)快，面層會(huì)產(chǎn)生

推移，橫向裂縫等；速度過(guò)慢，壓路機(jī)就會(huì)和攤鋪機(jī)脫節(jié)，造成初壓

溫度下降，特別是對(duì)于薄層瀝青的風(fēng)力大、氣溫低的時(shí)候影響壓實(shí)效

果。鋼輪壓路機(jī)初壓控制速度在2-3km/h為宜，膠輪壓路機(jī)復(fù)壓控

制速度在3-5km/h為宜，鋼輪壓路機(jī)終壓速度控制在5km/h為宜。

在碾壓時(shí)不得隨意更改速度，不得急剎車。

⑤、嚴(yán)控各種碾壓階段的溫度，初壓溫度過(guò)高壓路機(jī)的輪跡明顯，

瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定；復(fù)壓溫度過(guò)高會(huì)引起膠輪壓路機(jī)粘結(jié)瀝

青細(xì)料，小碎片飛濺，影響表面級(jí)配；溫度過(guò)低，則不易碾壓密實(shí)和

平整。

⑥、確保碾壓遍數(shù)，主要是復(fù)壓遍數(shù)，復(fù)壓遍數(shù)9-12遍為宜，

如遍數(shù)不夠，即壓實(shí)不足，通車后形成車轍；碾壓遍數(shù)太多，由于短

時(shí)間集中重復(fù)碾壓，會(huì)造成已成型路面的推移，形成龜裂和波浪。

為確保我部在后續(xù)瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)一步提高，我部特針對(duì)裕

溪路瀝青路面施工過(guò)程中局部里程段，出現(xiàn)平整度較差，制定了加強(qiáng)

瀝青路面平整度控制的保證措施。

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