船壞到海上怎么辦？

壞了就修吧。

如果你不能解決它，尋求幫助。

失去動力？暴風雨頻繁？是不是電視劇看多了？遠洋船舶，其中有專門的維修工程師團隊和完整的車床設備。

主機的這些裝置都是成熟的技術，不會也不敢輕易說壞話。

廠家還是要面子的。

失去動力，極其罕見。

大風大浪？天氣預報，衛(wèi)星云圖，這些每天都有。

司機看不懂嗎？不可能，有好幾個司機。

另外，大船抗風能力強。

對于4萬噸及以上噸位的船舶，9級風依然在毫無誤差地前進。

人家造船設計連臉。

總之百年航運，成熟的造船技術，成熟的天氣預報，成熟的判斷。

海豹536

如果船在海上，主機就會發(fā)生故障，失去動力。

這時，即使船失控，駕駛臺也迅速發(fā)布動態(tài)，提醒他注意避讓。

白天掛失控號，晚上開失控燈。

機艙人員組織搶修。

如果水情失控，水深適宜，沒有礙航情況下，可以就地拋錨，等待搶修！如果水太深，那就只能隨波逐流了！修好后，繼續(xù)航行！

豐縣華宇電氣

我給你講講我的經歷吧。

十年前，一艘14萬噸的散貨船。

船上有一臺主機，一臺重油發(fā)電機，一臺渦輪發(fā)電機，一臺蒸汽輪機，用于正常航行。

當時我們從家里出發(fā)去秘魯拉鐵礦，到了太平洋，已經接近赤道了。

主機壞了，所以我們早上六點左右停下來，一直忙到晚上十點。

我們掛了缸蓋，掛了缸，中間沒休息。

我們掛缸的時候，天已經破了。

修好后，我們繼續(xù)工作。

大典和銅匠中暑暈倒這錢是用我的命換來的，但我現在不。

還不如在家陪老婆孩子。

雖然我掙的不多，但還是慢慢過吧。

Seaman999

不管是船上的機器，還是機器，都有可能出故障。

一般船上的各種機器都會配備相應的備件，出現故障時會停下來緊急維修。

一般應急預案還是能保證船的基本動力的。

然而，一些舊船損壞嚴重，無法航行。

我遇到過一次，同行的一艘船螺旋槳軸斷了，再也動不了了。

我得把主軸修好，不然船掉下去后會進水，情況就更危急了。

當時在大洋中央，要等很久才有拖船前來救援。

恰好我們的船離她不遠，公司讓我們的船把她拖回來。

總共拖到高雄港外5000多海里，然后港口拖船出來救船廠。