14億人都“養不起”它？高鐵半年虧損955億元，掙的錢都去哪了？

哈哈,一邊折磨工人,一邊套著國家的錢,嘴里說著噢為啥都不愿干,年輕人吃不了苦,然后自己不會逼著別人會,自己都干不出來的活,我不管你就得干出來,還拿著高工資,不虧損才怪,還得鉅虧才行。

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首先,高鐵空座率比較高,乘客數量沒有想象那么大,其次,高鐵票價也不便宜,很多人為了省錢也不會選擇坐高鐵,第三,高鐵長途運輸不具備多少優勢,票價和坐飛機差不多,到時耗時絕對比飛機多不少。

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所謂的虧損就是按照預先設計能盈利100塊錢,結果只賺了90塊錢這叫虧損,實際就是成本才三十塊錢,沒賺那么多而已,虧損就是給別人聽的

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高鐵雖然虧損,但是通過高鐵拉動經濟不可估量!同時,改善并且提高國民出行舒適度幸福指數也是不可估量!這兩個不可估量只能是在社會主義制度下才能實現。

全國一盤棋,通過行業之間的最佳配置設計,一個行業的虧損,帶動的確是整個國民經濟良性迴圈發展,帶來的是虧損的幾倍,甚至幾十倍的經濟效益。

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這年月許多的事情都突破了人的基本思維,先暫且不論高鐵的事兒,連菸草行業也步入虧損行列,這樣的現實是傳統思維所無法理解的,但就是正在發生的。

傳統上說航空業在每年的春運期間就把一年的錢賺到手了,相比高鐵的自稱虧損,從感情上到理智上都難以接受。