注意:自3月19日起城陽區(qū)域內(nèi)1號線東郭莊-仙家寨(汽車北站)8座車站及8號線大澗-大洋7座車站恢復正常運營服務。
1號線全線首末班車時間
為配合做好當前全市疫情防控工作,根據(jù)上級主管部門要求,自3月14日起,青島地鐵對工作日平峰、低峰及周末行車間隔進行調(diào)整,工作日早晚高峰行車間隔不變。
3號線及113號線小交路區(qū)段行車間隔增大至約10分鐘,113號線大交路區(qū)段行車間隔增大至約20分鐘。8號線行車間隔不變。
(圖源:地鐵新生活)
線網(wǎng)運營服務時間不做調(diào)整,請各位乘客乘車時全程佩戴好口罩,進站時主動配合工作人員體溫檢測和健康碼查驗。
(圖源:地鐵新生活)
①首末班車時間
首班車除在兩端站(東郭莊、王家港)各安排一列車始發(fā)外,同時在青島北站和青島站各安排兩列車向雙方向發(fā)車,6列車在上述車站發(fā)車的時間均為6:00。
(圖源:地鐵新生活)
末班車分為全程末班車和非全程末班車。全程末班車在東郭莊、王家港的發(fā)車時間均為22:03。兩端站(東郭莊、王家港)將在常規(guī)全程末班車后各開行一列非全程末班車,非全程末班車在兩端站的發(fā)車時間均為22:15,東郭莊始發(fā)的列車終到山里,王家港始發(fā)的列車終到青島北站。
(圖源:地鐵新生活)
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9月6日上午,青島地鐵1號線南段試運行儀式在1號線鳳凰島停車場舉行。
1號線南段試運行自9月6日開始,分三個階段循序漸進開展,其間信號級別由低到高,上線列車由少到多,列車跑圖時間由短到長,行車間隔由長到短,運營水平逐步提高。第一階段為人機設備磨合階段,提高列車運行速度與人員操作水平;第二階段為高密度行車階段,逐步壓縮行車間隔,驗證設備可靠性;第三階段為模擬初期運營階段,按初期運營期間時刻表組織行車,確保各關鍵指標在試運行后期達到初期運營標準。為期三個月的試運行完成后,1號線將迎來初期運營前安全評估,評估通過后,方可開通初期運營。
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