專家:若數據準確,飛機墜落前曾短暫爬升,機組或曾嘗試挽救
3月21日14時20分左右,中國東方航空一架波音737-800客機在執行昆明——廣州航班任務時,在廣西梧州市上空失聯并墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。
據央視新聞報道,目前,由客機引發的山火已經被撲滅,救援力量在全力搜救中。梧州市80多名醫護人員、36輛救護車趕到現場。消防、交警、應急部門等多方救援力量,已在埌南鎮莫埌村集結。
據飛常準數據顯示,在事故發生時,可以看到高度暴降的同時,飛機速度發生了一個巨大的尖峰,航空從業人士分析認為,這代表飛行員有可能加油門拉機頭挽救飛機。據飛行數據平臺FlightRadar24平臺的數據顯示,MU5735墜毀前垂直速度曾經為正數,“這意味著飛機在下墜時曾短暫爬升,可能是機組在嘗試操縱飛機。”一名航空業分析師向紅星新聞記者表示。
飛行員可能曾拉機頭挽救飛機 可惜最終進入不可挽回的俯沖
一名長期從事大型客機制造裝配、民航飛機使用維護的航空從業人士表示,根據飛常準的數據可以看到兩個部分,其中藍色的線條,代表高度;黃色的線條,這是飛行速度。藍線線條從開始呈現一個比較陡峭筆直的上升,這是飛機從機場起飛并爬升到巡航高度的過程,“我們可以看到,經過一段時間的穩定爬升,飛機保持了8907米的高度巡航,但是在14:25分,突發故障,飛機高度暴降,很快就消失了。”
文章轉載自:中華網本文發布于:2023-02-28 12:18:02,感謝您對本站的認可!
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