長江三峽的利與弊
利處有三
1.防洪：“萬里長江,險在荊江”.荊江流經的江漢平原和洞庭湖平原,沃野千里,是糧庫、棉山、油海、魚米之鄉,是長江流域最為富饒的地區之一,屬國家重要商品糧棉和水產品基地.荊江防洪問題,是當前長江中下游防洪中最嚴重和最突出的問題.三峽水庫正常蓄水位175米,有防洪庫容221.5億立方米.對荊江的防洪提供了有效的保障,對長江中下游地區也具有巨大的防洪作用
2.發電：三峽水電站裝機總容量為1820萬kW,年均發電量847億kW·h.三峽水電站若電價暫按0.18～0.21/（kW·h)計算,每年售電收入可達181億～219億元,除可償還貸款本息外,還可向國家繳納大量所得稅.
3.航運：三峽工程位于長江上游與中游的交界處,地理位置得天獨厚,對上可以渠化三斗坪至重慶河段,對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節流量,能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件,滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要.
弊端有三：
1、宏偉的三峽工程上馬,百萬移民大軍湖北只占極少一部分,而絕大多數移民是四川人,在三十年前三門峽移民的后遺癥依然無法解決的今天（三門峽工程使一部分移民成為職業上訪客,直到今天依然如此）,在這種背景下又增加一個三峽百萬移民的浪潮,我們將要等到什么時候才能卸下這個沉重的包袱?
2、我們雖然已經吸取了三門峽移民的經驗教訓,不使大多數移民背井離鄉,而主要采取就地后靠,但這根本無法解決移民的后遺癥：大量河谷良田被淹,后靠土地貧瘠,生活水平降低,同時,由三峽大壩至重慶以至成都一線地下水位全面抬升,在洪水泛濫時將嚴重威脅重慶以及成都一線安全,今天的兩湖災難就是明天的成渝寫照!
2.嚴重擾亂三峽以至川東的生態平衡：
突然增加的一個巨大水面將會使當地傳承千年的生物種群更迭,而新的適應期將以十百年計,這將導致當地生態系統中的一部分優勢動植物種群消失,短期內很可能使庫區昆蟲種群爆炸式增加,這種巨變式的生態更替能使人生活舒暢嗎?另外,高高的水壩將攔截魚類的洄游,而最終使長江、黃魚類產量降低.
3、長江的幾條大支流如漢江、沅江、湘江、贛江等均在三峽大壩以下,出現在這些流域的大洪水三峽大壩是根本無法進行攔截的,例如1998年的超歷史洪水初期主要是三峽大壩以下段落的長江支流區域（主要是沅江）連降暴雨所致,只是今年大洪水的后期洪水（主要是第六第七次洪水）的主要來源是三峽大壩以上,就這一點來說,三峽工程對于攔截洪水將是有限的.
如果未來的三峽庫區被泥沙淤積,那么對上游洪水將毫無攔截能力（這種可能性極大）,即使不淤積,并假定三峽大壩成功地攔截了上游洪水,正如以上所述,洪澇區域將由今天的三峽大壩以下擴展至天府之國,洪澇面積將比今天的還要大,這又何苦來哉!
將來如果再發生有如今年的大洪水,三峽庫區的高漲水位將是懸在兩湖人民頭上的一顆炸彈,如果大壩一旦潰堤,任你百萬、千萬大軍也難抵擋；
三峽大壩的利弊有哪些
三峽的有利之處在于：具有防洪、抗旱、運輸、旅游、發電五大功能,主要是為了前三項,能夠使得三峽地區的準能運輸條件有所改善.因為以前三峽是鬼門關,后來雖然炸掉了一些礁石,急流險灘仍然是它的特色,逆水行船、夜間航運都有一定的危險性.筑壩之后,萬噸運輸船隊可直達重慶,通航能力提高了數倍,發電也是世界流行的清潔能源產生的電力（全天然無污染的長江水為動力）,符合節能環保的發展方向.而且,它所產生的經濟效益遠遠大于前期投入,對三峽地區的經濟發展有巨大的促進作用.
弊端主要有：三峽部分地區的文物會被淹沒,有些已經異地重建,有些永久沉入水下；其次是部分植被淹沒,改變了三峽壩區附近的生態和小氣候（不一定都會變壞）；三是讓支流的河水水位提高,對部分居民有影響,需要搬遷移民百萬人；四是地質不穩定地區可能有一些泥沙卵石沖入河道,需要用沖沙的辦法排出（設計時已經考慮到）.
總的來說,修建三峽大壩是利大于弊的.即使發生災害或者戰爭,它也不會成為一個難題或者一個充滿風險的戰略目標.因為它的下游有三個巨大的急轉彎,可以防范大壩突然的破壞.
三峽工程的利弊是什么?
相關介紹如下：
利端：
1，防洪：水庫防洪庫容221.5億立方米，能有效控制上游進入中下游平原的洪水，遇百年一遇洪水，可在不動用荊江分洪區的情況下控制荊江河段的流量在安全范圍以內，遇千年一遇洪水或1870年型洪水，可控制枝城站流量不超過80000立方米/秒。
2，發電：電站裝機容量1768萬千瓦，平均年發電量840億千瓦小時，可供電華中、華東以及川東地區。每年約可替代煤炭5000萬噸，可減輕上述地區的煤炭運輸壓力，并可減輕因火電燃煤引起的環境污染。
3，航運：三峽工程建成后，水庫回水形成660公里長的深水航道，可改善重慶以下的航道條件。由于險灘淹沒，航深增加，坡降變緩，流速減小，船舶的運輸效率將明顯提高，運輸成本可較目前降低35%~37%，必將大力加速長江航運事業的發展。
弊端：
為了三峽工程的早日建成，四川、重慶、湖北等省市做出了巨大犧牲，淹沒大片良田、搬遷成千上萬的工礦。
1，長江上游影響河床演變作為關鍵的造床質是礫亂卵石，不是泥沙。三峽一帶屬石灰巖地貌，那水的壓力如此之大，而三峽地區的脈形縱橫交錯，是極易發生地震的板塊擠壓地區。
如此多的水聚積在一個狹長的河谷中，危險至極修壩后原來年年逐出夔門的礫卵石將一粒也排不出去，可能十年內就堵塞重慶港，并向上游逐年延伸，汛期淹沒江津河川一帶。
2，中國水資源最為豐富，在全球為第一，不是某些人說的第六。中國所缺的是有水處的耕田。水庫完成后淹地五十萬畝，將來更多，用來換取電力，實不可取。詳見《論降水川流與水資源的關系》。
3，三峽電站經濟可行性考慮到卵石沉積是不成立的，它比山區大中型電站要貴兩三倍。報告中的經濟核算是錯誤的。十八年內只有支付，沒有產出，也無以解決當前缺電的問題。
三峽大壩的利與弊
三峽工程的益處,最主要是集中在防洪、發電和航運方面.
三峽工程可以防洪,非常有效控制洪水.中國是非常典型的東南季風氣候,降雨分布非常不均勻,長江從宜賓到武漢也是地上河,過去兩千年的統計不到十年發一次洪災,98年洪災大家還是記憶猶新.三峽工程修建以后,巨大的調節庫容,可以非常有效提高下游的防洪標準,而且還可以有效地延緩河流淤積,第一位是防洪,防洪是人與自然和諧相處非常必要的措施.長江中下游平原是我國工農業精華地區.但地面普遍低于洪水6-17米,全靠總長33,000多公里的堤防保護.而長江處古洪災頻繁到約10年一次,洪水威力強勁.三峽建壩后,能控制百年一遇洪水,確保中下游安全.遇千年一遇洪水,配合分 洪區分洪,可避免發生毀壩的危害.歷史將證明：長江三峽工程,是直接確保中下游防洪體系內近2300萬畝耕地和1500萬人民生命財產及京廣、京九鐵路大動脈安全的守護神.中國的歷史就是治河的歷史,洪水不治無法使國得到安定.也就是說沒有三峽工程,三峽工程在論證的時候,其它方面都還是可以替代的,唯獨防洪不可替代的,三峽工程部修建的話,在洪水控制方面我們沒有有效的手段,江漢地區人與自然無法做到和諧相處.
三峽建壩后,滔滔江水為三峽水電站做功,發電,并為三峽至葛洲壩區間的航運梯級進行反調節,再為葛洲壩水電站做功發電,以至三峽和葛洲壩年均總發電量將達1050億度.若每度電價0.1 元,則年度創現值105億元；若每度電創產值5元則每年可為國家增創產值5250億元；若人均年創產值1萬元,則可安置525萬人就業.三峽水電站地處我國腹地,至全國各大負荷中心的輸電距離均約在1000公里內,是未來全國各大電網聯網中心.電網聯網后,既可與全國的火、水、核電互補,又能大大提高電網運行質量和效益.因此,三峽水電站,將是我國未來的電力調度中心.
三峽工程修建對交通不便,經濟發展比較落后的庫區應該說是一個千載難逢的好機會.660公里的宜－渝江段落差很大米.有灘險一百多處,單航段幾十處,重載貨輪需牽引段也有好幾十處,年單向航運能力不足1000萬噸.而三峽建壩后,將淹沒所有灘險、單航段和牽引段,航道擴寬很多,萬噸級船隊將通江達海,航運成本可以大大降低,年單向航運能力將超5000萬噸.那么,橫貫中華東、西大地黃金水道的形成,對發展和繁榮長江兩岸至沿海地區經濟,是非常有利的.
另外,三峽工程還對環境、南水北調、養殖等多方面具有很大的益處.
但一個決策要歷時這么久才得以決定,當中的影響因素是不可忽視的,三峽工程的興建,主要阻礙的因素是文物古跡的保護、生態保護以及大規模的移民.
三峽一帶已經被證實,埋藏著數量非常巨大的文物,很多都是極其珍貴而且是現在為止沒有發現過的文物.但三峽工程動工以來到蓄水這段時間,根本不可能有足夠的時間把這些珍貴的文物挖掘出來.據報道,真正挖掘出來的文物只占全部總數的十分之一,也就是說有百分之九十的珍貴文物被埋江底了.這是很令人痛心的事情.還有一些是在三峽沿江的名勝古跡如張飛廟等都不得不淹沒江水當中.這是對中國歷史文化方面的大破壞.
在生態方面,由于三峽工程的興建,將會對當地大范圍的生態造成影響,像當地植被的破壞,氣候的變化,對各種動植物的影響都是非常大的.距有關報道,由于三峽工程的興建,附近的氣候發生了異常,應該轉暖的時間卻還是很寒冷.也有一些地方山體滑坡增加了很多,估計跟三峽工程有關.一些生物像魚類因為蓄水等一些原因改變了生活的環境,使得繁殖等出現影響.
還有大規模的移民.原來生活在三峽一帶的人都不得不放棄了世世代代生活的地方,到新的環境去,移民帶來的社會問題如怎樣安置移民、安置到哪里合適等并不能忽視.
每一個公共政策的決策都是從當時的理論出發而作出的,但實際的效果卻不是當時可以準確預計的,實際的好和壞也許是對這個決策的對與錯的一個評定.三峽工程的興建到現在已經過了十幾年了,從現在的情況看,三峽工程的興建不良的地方相對來說還是算少的,而它的益處也漸漸顯現出來.從實際中,我們可以看到了當初的這個決策是合理科學的.希望在將來,這個結論仍然不倒,三峽工程帶給我們的將是越來越多的益處,促進經濟的發展社會的繁榮和國家的富強.
總之 益處是防洪、發電和改善航運,改善環境、南水北調、養殖
弊處是破壞文物古跡,影響生態環境,移民安置問題
三峽工程的利弊
三峽工程的利在于防洪方面，中國是非常典型的東南季風氣候，降雨分布非常不均勻，三峽工程修建以后，可以非常有效提高下游的防洪標準，而且還可以有效地延緩河流淤積。弊端是，造成下游水位降低，周邊自然環境質量下降。
三峽工程
三峽水電站，即長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程，中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。
三峽水電站是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目，由它所引發的移民搬遷、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。
三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建設，1994年正式動工興建，2003年6月1日下午開始蓄水發電，于2009年全部完工。
三峽大壩有什么優點與弊端
三峽大壩的利與弊。
1、可以抵擋百年不遇洪水。
2、可以發電為當時的半個中國！
3、突顯我國自古代以來的卓越建筑水平！
三峽工程的益處，最主要是集中在防洪、發電和航運方面。
三峽工程可以防洪，非常有效控制洪水。中國是非常典型的東南季風氣候，降雨分布非常不均勻，長江從宜賓到武漢也是地上河，過去兩千年的統計不到十年發一次洪災，98年洪災大家還是記憶猶新。
三峽工程修建以后，巨大的調節庫容，可以非常有效提高下游的防洪標準，而且還可以有效地延緩河流淤積，第一位是防洪，防洪是人與自然和諧相處非常必要的措施。
擴展資料：
民主決策：
在150米方案的設計與施工準備工作正在進行時，重慶市政府于同年11月間向中央提出不同意見。重慶市認為，150米方案，大壩抬高水位有限，水庫回水末端僅在忠縣至長壽之間，長壽至重慶間的航道不能改善，萬噸級船隊不能直達重慶。重慶市希望將正常蓄水位提高至180米。
在1985年3月召開的全國政協七屆三次會議上，三峽工程問題成為會議的重要議題。一些政協委員從關心國家建設的角度提出了不同意見，并引起爭論。
中共中央和國務院鑒于重慶市和社會各界人士對三峽工程的興建還有不同意見，認為應當充分體現決策的民主和科學性，乃于1986年6月聯合發出《關于長江三峽工程論證工作有關問題的通知》。通知要求：
1、由水利電力部廣泛組織各方面的專家，對“150米方案可行性研究報告”進行深入論證和修改，根據論證意見重編報告；
2、成立國務院三峽工程審查委員會，負責審查新編報告，再經中共中央和國務院批準，最后交全國人大代表會議審議。水利電力部隨即成立了長江三峽工程論證領導小組。
參考資料來源：百度百科-三峽大壩
