途觀1.4t怎么樣(途觀14t怎么樣值得買嗎)

途觀L上手的第一感覺，就是低速時方向盤轉向力度很輕，這樣的方向盤手感符合途觀L城市SUV的定位，尤其是買來家用的車主，畢竟沒有人愿意上下班在車流中挪動，還要跟面前的方向盤較勁。

更重要的是途觀L的隔音做得非常好，即便是我們在高速上120公里時速巡航，車內依然很安靜，可以正常語調說話，而不必可以拔高聲音以抵抗風噪。發動機在1500-2000轉左右，車輛攀爬的勢頭不緊不慢，穩穩當當。即便是急加速的情況下，發動機的聲音也保持了克制，不會太多傳到車內。

配置水平已經足以滿足家用需求，包括氙氣遠近光大燈、氛圍燈、自動巡航、四門車窗一鍵升降、真皮座椅、真皮多功能方向盤、前排12向電動調節座椅、三溫區全自動空調、花粉過濾、8英寸智行多媒體導航系統、電動折疊外后視鏡帶加熱、倒車影像、后排空調出風口和雙USB接口等配置都已經配有，配置表上已經屬于很不錯的范疇。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾彩紅）

上汽大眾途觀L1.4T動力怎么樣

買途觀十大忠告

買途觀十大忠告：后排座椅隆起較高、座椅填充物較硬、內飾外觀沒有新意、動力系統千遍一律、1.4T動力儲備一般、存在異味、座椅構造不完善、車廂隔音降噪有限、細碎震動的過濾不好、低檔位切換頓挫。

1、后排座椅隆起部分較高。作為家用SUV來講，空間利用率以及空間便利性是相當被重視的，由于大眾途觀車型在某些配置上會提供四驅版本，因此后排中央隆起部分較高，從結果上來看這影響了后排乘客活動順暢程度。

2、座椅填充物較硬。不管是前排還是后排座椅，其填充物都偏硬，以致長時間乘坐會有一種坐硬板凳的錯覺，比較影響舒適性。

3、內飾外觀沒有新意。大眾品牌外觀內飾套娃現象確實非常普遍和深入，以至于在某些車型中，外觀和內飾所表達的東西不完全一致。外觀霸氣內飾居家，顯得不匹配。

4、動力系統千遍一律。大眾途觀提供兩套動力總成1.4T和2.0T，而1.4T加7速雙離合器變速箱的組合，在價格更低的大眾車型甚至是斯柯達車型中均有搭載，而途觀1.4T版本是主力銷售車型，這么一來顯得誠意不足。

5、1.4T動力儲備一般。大眾途觀1.4T發動機峰值馬力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配干式雙離合器變速箱。在中低速的動力請求中，是將將可以滿足需求，在更高速度下的動力輸出比較疲軟，沒有什么力氣。

6、新車存在明顯的異味。途觀車內采用了大面積硬塑料材質，車廂內充斥著濃郁的塑膠味，外加一些廉價皮革的味道，如果沒有及時對車輛進行散味處理的話，對家里的孕婦、小孩來說都是非常不友好的。

7、后排座椅構造不完善。途觀的空間是沒有問題的，不過，后排座椅舒適性就沒有前排好，主要在于靠背角度偏陡。另外，后排頭枕位置過于靠前，會加大乘客的坐姿直立程度，不太舒適。

8、車廂隔音降噪水平有限。途觀發動機速度稍微起來之后，風噪、路噪就統統進入了車內，在整個級別而言也是比較吵鬧的水準。

9、細碎震動的過濾不好。底盤具有厚重感一直以來都是消費者對歐洲車普遍的認識，途觀底盤實際的表現還是欠缺一些火候。對平時經常遇到的細小震動的過濾，就有點力不從心了，并且伴有余震現象。

10、變速器低檔位切換頓挫。中低速行駛時，變速箱在1、2、3擋之間來回切換時偶爾會有明顯的頓挫感，比較影響駕駛舒適性，這也是大眾途觀比較明顯的缺點之一。

老途觀1.4T值得購買嗎，會不會動力不足

大眾新款途觀怎么樣？值得入手嗎？