二氧化碳制冷系統由哪些設備組成
二氧化碳跨臨界循環制冷系統主要有以下設備組成
二氧化碳制冷壓縮機、油分離器、二氧化碳氣體冷卻器、節流裝置(或膨脹機)、蒸發器、氣液分離器(儲液器)、系統管路及閥門、過濾器、高低壓保護系統、電控系統(電控箱、壓力溫度傳感器、控制器、電線電纜、儀表等)、油冷卻系統和油平衡系統、冷卻水系統。
擴展資料
二氧化碳制冷技術
二氧化碳作為一種自然制冷劑,由于其優良的環保性能和制冷性能,在近20年來得到了高度重視,其研究與開發取得迅速進展。本書介紹了二氧化碳制冷技術的歷史和現狀、二氧化碳的熱物理性質、流動換熱特性、二氧化碳與潤滑油以及二氧化碳與密封橡膠材料等相互作用。
各種二氧化碳制循環及其特點和性能、二氧化碳制冷系統用壓縮機、膨脹機、換熱器、節流閥、安全閥及其排放特性、二氧化碳制冷系統的各種應用及其特性,以及二氧化碳制冷系統穩態性能仿真方法。
參考資料來源:百度百科-二氧化碳制冷技術
二氧化碳是否可以用作制冷劑
二氧化碳跨臨界直冷制冰原理?
二氧化碳跨臨界直冷制冰原理是以二氧化碳為制冷劑的一種制冷技術。根據二氧化碳制冷劑的性質可超臨界制冷和亞臨界制冷。直冷制冰技術,是制冰領域一種制冰方式,和傳統的鹽水式制冰方式不同。用二氧化碳作為制冷劑提供冷源,結合直冷式制冰方式組合而成。
二氧化碳制冷的原理和普通空調中的制冷劑循環類似,二氧化碳在常溫常壓下是氣態,但在施加一定高壓后,二氧化碳會變為臨界狀態的流體。這些流體隨后被送到需要制冷的區域,在其蒸發過程中會大量吸熱,進而達到降溫制冷的目的。
二氧化碳制冰原理
二氧化碳CO2常溫常壓下是氣態,在常溫一定壓力下可以凝結成液體,壓力撤銷后迅速蒸發。帶走大量熱,達到降溫的目的。舞臺利用干冰制造霧氣就是利用的這個原理,干冰吸熱降溫,使空氣中的水蒸汽凝結成小水滴,形成霧氣。
CO2用做制冷劑有很多好處。在氟利昂類制冷劑被替代后,目前的制冷劑最大的危害是加重溫室效應,其對溫室效應的影響是CO2的200倍,所以CO2做制冷劑比目前的制冷劑R14汽車的是R134a。
但CO2在常溫下需要較高的壓力才能冷凝成液體,目前的技術還很難達到,所以目前CO2的制冷技術還不完善。
二氧化碳制冷劑優缺點
二氧化碳為什么可以作為制冷劑?
二氧化碳制冰的原理是什么?
二氧化碳制冰的原理是:CO2常溫常壓下是氣態,在常溫一定壓力下可以凝結成液體(乃至固體),壓力撤銷后迅速蒸發(升華),帶走大量熱,達到降溫目的。
二氧化碳CO2常溫常壓下是氣態,在常溫一定壓力下可以凝結成液體(乃至固體),壓力撤銷后迅速蒸發(升華),帶走大量熱,達到降溫的目的。舞臺利用干冰制造霧氣就是利用的這個原理,干冰吸熱降溫,使空氣中的水蒸汽凝結成小水滴,形成霧氣。
二氧化碳應用的三個方面:
1、一方面是汽車空調領域,由于制冷劑排放量大,對環境的危害也大,必須盡早采用對環境無危害的制冷劑。
2、二方面是熱泵熱水器,二氧化碳在超臨界條件下放熱存在一個相當大的溫度滑移,有利于將熱水加熱到一個更高的溫度。
3、三方面是考慮到二氧化碳良好的低溫流動性能和換熱特性,采用它作為復疊制冷循環低溫級制冷劑。
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