在地鐵被弄出了水怎么辦(地鐵站進水了怎么辦)

城市地鐵進水了怎么辦啊？

遇到淹水情況初期的應對方法
地鐵遇上水流，司機通常將在水面不到20CM時候就會停止行駛，此時電力系統仍然一切正常，司機將會得到總部的調度指令，并由此導致全線車輛停止行駛。
水位高于車窗時如何應對
洪水仍然在加劇，再過一會兒，水面已沒過窗戶，能看到“魚缸里的世界”了，這個時候，即使采取同時破窗的做法，都會直接導致大量洪水灌入，水流沖擊引發人群的慌亂與沖散。但是，這樣做，仍然可能有大部分人在水流還沒有滿溢前，搶著上車頂，尋求自救。
此時，如果用破窗錘破窗，應從水流方向的下游端，也就是最末尾位置的車廂，靠尾部破窗，要至少破4個窗。然后人排隊先后出去，通過互助頂上車頂。
這種情況下，對組織性要求就更高了，此種情況下出現爭搶擠踏現象，通常難免。
大家在遇到地鐵進水的時候，首先要做的第1件事情就是保持冷靜，千萬不要慌張，盡量待在原地不動，向專業人士求救，一間地鐵是一個密閉的空間，不可以讓我們隨便跑動，而且可能會出現漏電等情況。

城市地鐵進水了怎么辦啊

有這個可能，但是工程人員已經在設計時候進行了考慮。城市地鐵對于地下防洪澇極為重視。以上海為例，在地鐵的出入口都設置有檻槽和擋板，高度一般在50cm以上，一旦洪水來襲，擋板插入檻槽可以擋住洪水侵入。

萬一雨水進入地下站臺，還有第二道防線即排水溝來應對，排水溝把雨水匯集起來輸送到地下集水井內，然后通過水泵排到城市的排水管網里面去———按照規劃，地鐵所有的地下管網都已經和地面市政管網連接成了一個嚴密的給排水系統。據介紹，這個地下集水井絕對足夠大，容量按照百年一遇的大雨來設計，即使雨水大量倒灌，也不會對車輛運行造成多大威脅。

我招來一個案例支撐你的命題：2001年，臺北捷運遭遇百年一遇的大雨，大水涌入隧道導致線路癱瘓了10多個小時。

暴雨被困在地鐵中時應該如何自救？

被困在地鐵的時候，千萬不要驚慌，尋找有沒有可以用手拉的地方，一定要注意，千萬不能被水沖走，只要不被沖走就有生還的可能。
因為這次的大雨實在是太猛烈了，很多地方都有災情，所以說救援不是特別及時，需要等待很長時間，受災的人在地鐵中，一定要保持冷靜，不要害怕，救援人員會在第一時間趕來救你們。

暴雨天被困地鐵該怎么辦？

暴雨天被困地鐵可以采取以下自救方法：

一、先站在地鐵的椅子上，盡量保持相對高的地勢，強壯的男士先幫助老、幼、婦女。

二、通過移動通訊設備求救，撥打后請簡明扼要告知險情，不要重復、無效占用救援電話線路。每列車均設有緊急報警/通話器，當發生緊急情況時，乘客通過按壓按鈕報警或與車長通話。

三、盡量保持鎮靜，不要情緒過分激動導致身體機能異常、需氧量過高。

四、相互抱團取暖避免失溫，因為被淹沒在水中，很難用其他方法預防失溫，因此可以相互抱團減少移動，保持體溫。

五、及時補充能量，這就是考驗吃貨功力的時候了，包包里面有食物的可以拿出來吃一點，保證身體能量。

暴雨積水致12人遇難，鄭州地鐵集團官網變黑白色

7月20日，鄭州市連降罕見特大暴雨，造成鄭州地鐵發生積水等情況，鄭州地鐵啟動緊急響應機制，全面疏散乘客。

此次強降雨造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現象，7月20日18時許，積水沖垮出入場線擋水墻進入正線區間，造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道列車停運。18時10分，鄭州地鐵下達全線網停運指令，組織力量，疏散群眾，共疏散群眾500余人，其中12人經搶救無效死亡、5人受傷（均已送醫）。

21日，記者注意到，鄭州地鐵集團已將官網改為黑白色。

地鐵漏水怎么處理？

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帶壓堵漏技術：帶壓堵漏，是用手動液壓泵通過注射槍來完成，牽涉到現場鉆孔和捻逢時，使用風（氣）鉆和風鎬，不用電，對于像石油化工生產和儲運企業，煤氣管道等易燃易爆介質泄漏的 場合進行操作極為安全。實用范圍：連續生產的石油化工、電力、煤氣供應、冶金、煤炭化工、自來水、醫藥、供熱、印染紡織、造紙、碼頭、罐區儲運、食品等行業和部門裝置中的設備、管道、伐門、儀表上的法蘭、器壁、焊縫、螺紋連接、填料函膨脹節等部位出現外部泄漏時，可以用該技術給予消除。地下通道、地鐵車站出現滲漏水的部位，一般主要出現在結構薄弱處，如施工縫、誘導縫、結構裂縫和混凝土缺陷部位大面積滲漏以及設備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等滲漏，治理處于震動擾動環境的隧道滲漏，應根據裂縫不同的成因和造成滲漏的原因，再根據地下結構的不同使用功能和使用環境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進行綜合整治。

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紐約地鐵站遇暴雨變水簾洞，乘客被淹到腰部，有關部門采取了哪些應急措施？

他們地鐵的相關部門不僅沒有采取任何的措施，相反地鐵的管理者還在個人社交平臺上發言，表示他們的排水系統很好，并且稱在員工們工作的過程之中都非常的努力。在這樣的動態發出之后受到了很多紐約市民的譴責，他們認為相關部門在地鐵的排水系統上面根本就沒有用心，才會導致在大雨來臨的時候整個地鐵完全變成了一個大染缸。

各種各樣的物質全部匯集在這里，想要乘坐地鐵的話簡直需要度過地鐵里面的小河。其實不得不說，紐約地鐵的管理者們還是十分的悠閑，并且也是非常的自信的。在暴雨來臨的時候整個紐約地鐵可以說是混亂不堪，完全變成了一條小河流，就連地鐵的頂部也遭到暴雨的侵襲。乘客們想要乘坐地鐵的話，基本上都需要從河水之中趟過去。

像是一些女士再乘坐地鐵的過程之中，整個人更是被完全淋濕，可以說在這樣的環境之中乘坐地鐵真的是一種非常差的體驗。由此也可以說明紐約地鐵的排水系統做的確實不算好。如果說排水系統較為優越的話，那么在有了這樣大的流動水之后應該可以很快的被清理出去，可是沒想到在紐約的地鐵之內卻自然而然的匯集成了一個小池塘。

對于紐約地鐵的管理者來講，他們反倒認為再一這樣艱苦的環境之中，更加突出了自己員工的努力，這樣的心態真的是非常的放松，也正是由于這些管理者們在這件事情上如此輕視，所以說才會使得紐約地鐵的建設發展比較緩慢。現在的一些地鐵設施相對來說還是比較的陳舊，并沒有真正的去和他們國家整體的形象進行匹配，這也算是他們盲目自信的一點。