上海地鐵怎么買票(上海地鐵怎么買票流程圖解)

上海地鐵怎樣買票啊？

乘客只要根據站內導向標志指示即可循序前進，找到售票處，即可買票。

Metro大都會二維碼、單程票、一日票、三日票、紀念票、磁浮地鐵一票通：可在軌道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17號線、浦江線之間乘坐。

公共交通卡：可在軌道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17號線、浦江線，磁浮線，公交線路，出租車等使用。

擴展資料

上海地鐵車票優惠政策：

1、聯乘優惠：除外省市卡外，持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。

2、累積優惠：除外省市卡外，當月公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優惠，累積優惠金額為出站扣款金額的10%，即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%。

參考資料來源：上海地鐵-乘車指南

參考資料來源：百度百科-上海地鐵

上海地鐵怎么購票

上海地鐵購票方式如下：
1.地鐵站都有購票機器，直接在機器上選擇起點終點即可購票；
2.也可以在人工點購買交通卡直接刷卡進站；
3.現在移動支付比較發達，也可以在用metro大都會或支付寶申請一張虛擬卡直接刷手機進站。

上海地鐵 關于站內換乘如何買票

上海地鐵可憑交通一卡通或在窗口機自動購票機上購買的一次性磁卡進站乘坐。如使用交通卡，站內直接換乘，出站時按照出站與進站的距離，自動從交通卡的余額中扣費。

如使用一次性車票，則最好在購票前確定好出站口，然后再按自動購票機給出的價格購買車票。站內換乘時同樣不需購票，直接換乘，出站時回收一次性車票即可。

拓展資料

1、規劃路線：根據自己的出發地和目的地來確定最近的地鐵站，然后根據本城市的地鐵線路圖來查看需要坐那條地鐵線。

2、購票：選擇好地鐵線路以后就需要購票了！一般有三種方式，第一種方式是直接使用當地公交卡刷卡進站，第二種方式是在人工售票窗口購買臨時車票，需要提供售票員出發站和目的站的名字，第三種方式是在地鐵的自助售票機上購買地鐵票。

3、進站：拿著購買的地鐵票或者公交卡過安檢以后，走到閘機前，將票或者公交卡靠近閘機的感應區域，閘機自動開啟，即可進站。

4、乘車：進站以后，按照車站沒的指引標志走到所要乘坐地鐵的站臺。注意地鐵有兩個站臺，分別對應相反方向的兩趟列車，根據指引選擇相應的站臺。等列車到來，遵循先下后上的原則排隊上車。

上海坐地鐵用什么軟件？乘上海地鐵用哪個app？

上海坐地鐵用“Metro大都會”軟件，微信和支付寶都暫不支持使用小程序直接掃碼乘坐地鐵，但是微信支持購買單程票之后，再掃碼乘車，不過需要支付押金，不用則退回。另外乘坐上海地鐵還可以使用nfc功能，進行刷卡支付。“Metro大都會”軟件開通地鐵乘車碼步驟：

1、下載并安裝“Metro大都會”軟件，同意隱私申明并進行注冊。
2、可以選擇用手機號注冊，也可以選擇使用第三方賬號(支付寶、微信、云閃付)進行注冊登錄。
3、登錄之后需要進行實名認證，按照操作同意授權，填寫關聯常用手機號。

4、完成之后會跳轉頁面，點擊繼續開通乘車碼，按照要求選擇扣款方式。
5、完成之后回到“乘車”頁面，二維碼即可生成，到達地鐵站之后無需買票，直接掃碼過閘即可。

微信上如何購買上海地鐵單程票：
1、首先打開微信，在搜索框輸入“上海地鐵乘車碼”，可點擊“上海地鐵官方購票小程序”。
2、點開之后會有顯示單程票的購買，只不過要先支付一定的押金，未乘車可隨時取消并退回押金。
3、支付后可使用二維碼掃碼乘車，出站后將扣除實際乘車費用，剩余費用將原路退回。

沒帶現金怎么坐上海地鐵？支付寶可以嗎？謝謝大家

可以用支付寶坐上海地鐵。

9月22日是世界無車日，支付寶在今日發布了一張“喜訊”海報，全國72個城市都能享受1塊錢5折乘坐地鐵公交，并且在9月19日、20日、21日三天，全國62個城市都能1分錢乘車，優惠力度還是比較大的，詳細規則需要進一步了解。

從9月12日到21日，在上海廣州掃碼搭乘地鐵最多可以領取10張地鐵優惠券，而北京用戶掃碼搭乘地鐵可以獲得線下支付5折優惠券，使用支付寶付款最多可以優惠50元。

擴展資料：

今年5月底，上海地鐵官方應用“Metro大都會”支持微信通道支付。這只是個開始，雙方的合作范圍進一步擴大。

6月15日，上海申通地鐵集團與騰訊公司正式簽署戰略合作意向書。雙方將基于各自產業優勢，在移動支付、大數據、人工智能、數字娛樂、社交服務等領域展開深入的數字化合作，助力地鐵運營安全管理，共同打造智慧出行生活新體驗。

上海申通地鐵集團董事長俞光耀、總裁顧偉華、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰等出席簽約儀式。

公共交通在騰訊戰略地位可見一斑，這不是馬化騰第一次為微信支付在公共交通上的推進站臺。2017年9月以來，馬化騰先后去了合肥、廣州和重慶，為騰訊乘車碼站臺。按照馬化騰的說法，“乘車碼所覆蓋的公共交通系統，是下一個高頻高黏度低額度的交易場景。”

支付寶沒理由放棄這個交易場景。雙方緊鑼密鼓，在不同城市跑馬圈地。5月26日，騰訊微信支付運營中心副總經理雷茂鋒對第一財經表示，騰訊乘車碼落地和在談的城市有70座左右；支付寶5月初曾表示，國內已有50多個城市實現了支付寶掃碼乘公交，未來一年，這個范圍將擴大到超過100個城市。

實際上最先拿下上海地鐵的是支付寶。1月20日，乘客下載安裝“Metro大都會”App并綁定支付寶賬戶后，可以實現刷二維碼乘車。在這之前，馬云曾于2017年12月5日現身上海地鐵站，親自體驗如何“動動嘴”就能買票乘地鐵。

微信支付在今年5月末跟上。“Metro大都會”APP5月末支持微信通道支付，用戶可通過“Metro大都會”APP綁定微信免密支付刷碼過閘乘車。

這消解了外界對于乘車碼排他性的懷疑。雷茂鋒曾對第一財經表示，“公交和地鐵是城市的交通命脈，也是和政府息息相關的東西，政府不可能做排他性的。只是說在介入過程中誰溝通更早一點，誰接入中更快一點。”

曾經被認為是支付寶盟友的上海地鐵，成了騰訊的合作伙伴。

利用騰訊社交平臺、大數據及征信能力，在不久的未來，用戶可以在出行前通過“Metro大都會”APP及拓展的互聯網生態渠道查詢交通擁擠程度、行車實時信息，提前規劃路線；

在出行途中可以獲取路線上沿途站點、消費信息和數字娛樂服務；出站后，便利地查詢和獲取周邊商圈生活服務內容，并提供路線引導。

參考資料來源：上海熱線-110萬上海人每天掃支付寶坐地鐵！還有語音購票

參考資料來源：經濟觀察網-長三角地鐵“通票”來了！上海地鐵“千萬元”招標