什么叫"彈射起飛"？
這個我知道
彈射起飛是指航母上的艦載機在彈射器的幫助下提高滑行速度，縮短起飛所需要的滑行距離的起飛方式，利用飛行甲板上布置的彈射裝置，在一定行程內對艦載機施加推力，使其達到離艦起飛速度，就跟打彈弓似的
彈射起飛方式的演進歷程
1910年11月14日，美國民間飛行員尤金·伊利從美國海軍“伯明翰”號巡洋艦上拉起“柯蒂斯”式飛機徐徐升入空中。自此，各海軍強國紛紛看好能搭載飛機的航空母艦，并琢磨怎樣才能使艦載機滑跑最短的距離就迅速離艦升空，怎樣才能最便捷、有效地回收艦載機。
設計師們最原始的想法，是在航空母艦上安裝一個類似“大彈弓”的彈射器，把飛機彈上天空。這種“大彈弓”說起來簡單，但真正做起來相當復雜，因為飛機畢竟比彈弓上的小石子重得多。1911年，美國西奧多·埃利森海軍上尉最先研制成功世界上第一臺彈射器。這臺原始的彈射器由3條繩索和1塊砝碼組成，由于彈射效果極差，所以對艦載機起飛幾乎沒起到什么作用。后來，埃利森對這種彈射器進行了全面的改進，變成壓縮空氣彈射器，終于在1912年11月12日實現了人類史上的艦載機首次彈射起飛。
1922年11月，美國在第一艘改裝而成的“蘭利”號航空母艦上，采用以壓縮空氣為動力的旋轉式彈射器，成功地完成了彈射飛機的試驗。不久，一些國家海軍又在改裝的戰列艦和巡洋艦的艉部安裝飛輪彈射器，專門用來彈射水上飛機。當水上飛機航空母艦逐漸淡出海戰舞臺后，不少國家又轉而在常規起降飛機母艦的艏部甲板安裝以火藥為能源的彈射器，來替代壓縮空氣彈射器和飛輪彈射器。1927年，美國海軍在“科羅拉多”號戰列艦上裝設了P-5型轉臺式火藥彈射器。該型彈射器能在17米的距離內，把3噸多的飛機加速到52節（96千米/小時）。1934年，美國研制出世界上首型液壓式彈射器。這種彈射器在短短的幾秒鐘內釋放出蓄壓器中存儲的能量，使飛機達到最大起飛離艦速度。經過多年的摸索與改進，到第二次世界大戰期間，液壓式彈射器已在美國航空母艦上得到廣泛使用。在此期間，美國還研制運用過一種電動式彈射器，只是由于它體積和重量太大、不適合裝設在艦上而被迫停止試驗。
實際上，早在第二次世界大戰之前，航空母艦艦載機就因為飛行速度較小、升力系數較大，只要滑跑100米左右就能拔艦升空。航空母艦飛行甲板已滿足這種飛機的滑跑起飛之用，加上當時彈射器的性能還不夠完善，所以彈射器一直受到冷落，沒有在航空母艦上普遍安裝與使用。不過也有例外，就是當時的護航航空母艦排水量偏小、飛行甲板長度較短，而且航速慢使得艦載機起飛時所需的逆風速度太小，因此，護航航空母艦上的艦載機要想滑跑起飛，只好借助彈射器。
二戰之后，噴氣式艦載機相繼搭載上艦，起飛所需的甲板跑道越來越長，對跑道路面的要求也日漸提高。噴氣式艦載機的起飛速度一般在350千米/小時以上，以當時艦載機的重量和發動機功率計算，需要滑跑1000多米的距離。這段起飛距離對于岸基飛機不算難題，可航母就很難做到——即使當今噸位最大的“尼米茲”級航空母艦，甲板跑道也不過區區300余米。如果沒有彈射器的助飛，艦載機將難以升空；而當時液壓彈射器的功率極其有限，實在無法在有限的距離內使艦載機彈射起飛，出路只有一條：研制功率更大的新型彈射器。
1950年，英國海軍航空兵預備隊司令米切爾研制出一型彈射力較強的蒸汽彈射器。一年后，這種沖程45.5米的拖索式BXS-1型蒸汽彈射器，被用到英國海軍“英仙座”號航空母艦。應該說，蒸汽彈射器是艦載機起降技術的一個里程碑。美國海軍第一級真正意義上的“福萊斯特”級航母滿載排水量7萬多噸，全艦共裝有4部沖程70多米的蒸汽彈射器，可以一次起飛4架艦載機、在1小時內把40架艦載機送上天。1960年，美國海軍還曾研制出一種內燃式彈射器，并安裝到“企業”號核動力航空母艦上。不過，這種內燃式彈射器至今仍不能令人滿意，所以“企業”號還同時裝備有蒸汽彈射器。
隨著航母噸位的增加，艦載機的起飛重量越來越大，彈射器也隨之不斷改進。但時至今日，只有美國全面掌握了彈射器技術，連法國的中型“戴高樂”號核動力航空母艦采用的也是美國彈射技術。美國大型航母上的C-13-1型蒸汽彈射器沖程達到94.6米，可將36.3噸重的艦載機以185節（即339千米/小時）的高速彈射出去，完全能夠滿足F-14戰斗機和E-2預警機的起飛要求。在作戰條件下，4部彈射器能以每分鐘彈射2架的速率起飛所有的艦載機。
蒸汽彈射起飛有幾種彈射方式？
固定翼飛行器從航空母艦起飛的方式可以分三種。
第一種是蒸汽彈射起飛，使用一個平的甲板作為飛機跑道。起飛時一個蒸汽驅動的彈射裝置帶動飛機在兩秒鐘內達到起飛速度。
目前只有美國具備生產這種蒸氣彈射器的成熟技術。蒸汽彈射有兩種彈射方式，一種是前輪彈射，由美國海軍于1964年試驗成功，彈射時由滑塊直接拉著飛機前輪起飛。這樣不用8～10人來為飛機掛拖索和減拖索了，彈射時間減短，飛機安全性好。美國現役航母都采用這種方式。第二種是拖索式彈射，顧名思義，就是用鋼質拖索牽引飛機加速起飛，這種彈射方式比較老，各方面都不如前者好，目前只有法國的“克萊蒙梭”級航母使用。
光遇彈射起飛教程
光遇彈射起飛方法是,在游戲內上拉方向鍵向前助跑,跑一段路后按下飛行鍵,在飛行的一瞬間,下拉方向鍵不動,同時切換飛行模式,這時即可直接彈射起飛了。
在游戲內，上拉方向鍵先前助跑。
跑到一段路，按下飛行鍵。
在飛行的那一瞬間，下拉方向鍵不動，同時切換飛行模式。
這時就可以直接彈射起飛了。
先找一塊平底（便于練習）搖桿前推，跳兩下，讓人物進行滑步，在進行滑步落地的一瞬間使用能量回拉搖桿并且切換飛行模式，在確認光之子是在朝上飛的時候持續用能量，在到達自己要到的高度的時候，再次切換飛行模式，平穩落地。
航母 滑躍式起飛 彈射起飛 的優點和缺點
滑躍式起飛和彈射式起飛各有利弊。
滑躍式甲板根本不會占用甲板面積，因為艦載機滑跳起飛臨界區（不是指整個起飛區，滑躍式是在甲板開始上仰至艦首）是專用的，不能進行其他作業。
單位時間內出動架次其實還是滑躍式多，因為彈射式起飛需要把飛機牽引到彈射鎖定器區由專門的人員固定到鎖定器上，等該人員離開后才能開始起飛。而滑躍式只要前邊沒有障礙只管起飛就行了。
高海情下，飛機起飛危險還是彈射式大，因為滑跳離艦時一瞬間飛機會獲得向斜上的慣性，不易墜落。且離海面較高，不易觸到大浪。而彈射式是平著離艦，高度也低。
滑躍起飛瞬間對飛行員的操控要求兩種方式各有各的難點，差距不大。
在航模上起降飛機確實沒有成功的，很多人想不到到底是怎么回事。其實很簡單。因為飛機不管是在滑躍式還是彈跳式甲板上起飛，都必須達到飛機的最小起飛速度才能飛起來，而軍迷們玩的航母模型又能造多大？其滑跑距離太短了，模型飛機的加速度也太小了。根本達不到最小起飛速度。而對航母來說，起飛速度必須比平飛速度還要大。如果真要讓模型飛機從航母模型上起飛，那么航母模型要造的很大很大。所以如果沒條件的話只能做靜態模型
所謂的“彈射起飛”就是垂直起飛嗎?
不是。
彈射起飛，一般用在航母上，通過彈射器給飛機一個加速度，能讓飛機通過較短的距離滑跑起飛。就類似于彈弓把石子彈出去。原理大概有兩種：一種是氣動的，蒸汽彈射，即壓縮氣體彈射。據說另一種是電磁彈射，目前還比較高端，用的不普遍。
垂直起飛，是說戰斗機可以在地面上不用滑跑，直接升空。主要利用的是發動機的矢量噴口，說白了就是噴口朝下噴氣，使飛機垂直離地。比如鷂式飛機，F-35飛機。
