城際軌道交通

城際軌道交通是什么？

城際軌道交通是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類型的城際鐵路（軌道）線路及運營的城際列車，在干線鐵路中增開的城際捷運列車也屬于城際軌道交通的范疇。城際軌道交通不是單指城際鐵路，而是指一個完整的城際軌道運輸系統(tǒng)。

中國已經(jīng)建成北京至天津、南京至上海、廣州至珠海等城際軌道交通。珠江三角洲、長江三角洲、京津地區(qū)等城市群都規(guī)劃了城際軌道交通，城際軌道交通的發(fā)展將成為改變中國區(qū)域發(fā)展格局的重要方式。

軌道交通地位作用：

1、城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營后，將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購物和生活。

2、城市軌道交通是世界公認(rèn)的低能耗、少污染的“綠色交通”，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對于實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。

3、城市軌道交通是城市建設(shè)史上最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，對城市的全局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了建設(shè)生態(tài)城市，應(yīng)把攤大餅式的城市發(fā)展模式改變?yōu)樯扉_的手掌形模式，而手掌狀城市發(fā)展的骨架就是城市軌道交通。

城市軌道交通的建設(shè)可以帶動城市沿軌道交通廊道的發(fā)展，促進(jìn)城市繁榮，形成郊區(qū)衛(wèi)星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴(yán)重等城市通病。

4、城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展有利于提高市民出行的效率，節(jié)省時間，改善生活質(zhì)量。國際知名的大都市由于軌道交通事業(yè)十分發(fā)達(dá)方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時。

以上內(nèi)容參考 百度百科-軌道交通；百度百科-城際軌道交通

城際軌道交通是什么

城際軌道交通是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類型的城際鐵路（軌道）線路及運營的城際列車，在干線鐵路中增開的城際捷運列車也屬于城際軌道交通的范疇。城際軌道交通不是單指城際鐵路，而是指一個完整的城際軌道運輸系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)鐵路：高速鐵路：如廣深高鐵等，其建設(shè)和運營標(biāo)準(zhǔn)都能符合高速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點。
快速鐵路：如莞惠城軌等，其建設(shè)和運營標(biāo)準(zhǔn)都能符合快速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點。
普速鐵路：如穗莞深城際鐵路等，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)只能滿足普速鐵路的規(guī)定，但也契合城際軌道交通的特點。

城軌是什么？

城軌，指的是城市軌道交通，它是城市公共交通的骨干。它的優(yōu)點有好多，比如說：節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染、安全等等。

城軌是什么

屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應(yīng)于大中城市。城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。

城軌是什么(1)

城際軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，城際軌道交通主要是在城市與城市之間的軌道交通形式，目前中國已經(jīng)在建設(shè)北京至天津的城際軌道交通線路，江蘇的南京和安徽的蕪湖也在建設(shè)。城際軌道交通介于鐵路和城市軌道交通之間，可以很好的解決多個城市之間的交通問題。

城軌與高鐵的區(qū)別？

運行目的不同、運行里程不同、發(fā)車密度不同、行車速度不同。
1、運行目的不同：城際列車是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運列車；而高鐵是運行途徑多個城市的客運列車。
2、運行里程不同：城際列車一般全程運行距離較近、乘車時間較短；而高鐵的運行距離較遠(yuǎn)，到較遠(yuǎn)城市乘車時間長，途徑城市多。

城市軌道交通體系的構(gòu)成？

城市軌道交通是集多專業(yè)、多工種于一身的復(fù)雜系統(tǒng)，通常由軌道路線、車輛、通信信號、供變電站、車站、維護(hù)檢修基地、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運輸組織、功能實現(xiàn)、安全保證等均應(yīng)遵循有軌交通的客觀規(guī)律。在運輸組織上要實行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運行圖組織行車。在功能實現(xiàn)方面，各有關(guān)專業(yè)，如線路、車站、隧道、車輛、供電、通信、信號、機電設(shè)備及消防系統(tǒng)均應(yīng)保證狀態(tài)良好，運行正常。在安全保證方面，主要依靠行車組織和設(shè)備的正常運行來保證必要的行車間隔及正確的行車線路。

為了保證列車運行安全、正點，在集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮的原則下，行車組織、設(shè)備、車輛檢修、設(shè)備運行管理、 安全保證等均由一系列規(guī)章制度來規(guī)范。列車運行是圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯(lián)動、時效性極強的系統(tǒng)。

軌道交通系統(tǒng)以電子計算機處理技術(shù)為核心的各種自動化設(shè)備代替了人工的、機械的、電氣的行車組織、設(shè)備運行和安全保證系統(tǒng)。例如，列列車自動控制(automatic train的電ATC 系統(tǒng)可以實現(xiàn)列車自動駕駛、自動眼蹤，自動調(diào)度供電系統(tǒng)管理自動化

SCADA)系統(tǒng)可以實現(xiàn)主變電所、牽引變電

(supervisory control and data acquisitio,遙測和遙調(diào);環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)(building automate所、降壓變電所設(shè)備系統(tǒng)的遙控、遙信、

system, BAS)和火災(zāi)報警系統(tǒng)ire Aarm ystem FAS)可以實現(xiàn)車站環(huán)境控制的自動化和消防、報警系統(tǒng)的自動化:自動售檢票系統(tǒng)

分類等功能。這些系統(tǒng)全線各自形成網(wǎng)絡(luò)，均在控制中

AFC) 可以實現(xiàn)自動售票、檢票、80CO設(shè)中心計算機，實現(xiàn)統(tǒng)指揮，分級控制。

Cpersting conr能和結(jié)構(gòu)將在后面有關(guān)章節(jié)中詳細(xì)敘述。

城際是什么意思？城軌是什么？

城際是指城市與城市之間。在日常生活當(dāng)中，我們經(jīng)常會把以字母C開頭的城際動車組列車簡稱為“城際”。城際動車組列車，又稱城際火車、城際專列，營運時速是160公里~350公里，一般不超過200公里，主要在相鄰的城市之間行駛，行駛的路程比較短、乘車時間較短、經(jīng)過的城市較少、列車上沒有設(shè)置臥鋪車廂。

城軌是什么？
城軌是城市軌道交通和城際軌道交通的簡稱兼統(tǒng)稱，是服務(wù)于城市內(nèi)部、相鄰城市之間的軌道交通運輸系統(tǒng)。
城市軌道交通，包括輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)、有軌電車、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。城市軌道交通屬于綠色環(huán)保的交通體系，運量大、節(jié)能、省地，而且還是全天候的。
城際軌道交通，包括高鐵鐵路(如滬寧城際鐵路)、普通鐵路(如穗莞深城際軌道交通)、地下鐵道(如廣佛地鐵)。城際軌道交通為相鄰的城市居民帶來了工作、生活的便利，對于優(yōu)化城市格局有很重要的意義。
在日常生活當(dāng)中，有些人會把以字母C開頭的城際動車組列車，也簡稱為“城軌”，將專門乘坐城際動車組列車的車站稱為“城軌站”。