跑跑卡丁車連噴指法怎么按
跑跑卡丁車連噴指法：
1、↑→先對準(zhǔn)要轉(zhuǎn)的彎
2、↑→＋S轉(zhuǎn)車，↑不放
3、←↑拉正車頭
4、↑→＋S（飄第2下，S要輕按，和→同時按同時放開）
5、←↑（噴第一次，要注意的是←↑要按久一點(diǎn)，比第4步要按得久點(diǎn)）
6、接第5步，噴完第一次時，↑不放開，放開←，然后→＋S，馬上←↑（同時按噴第2次，要注意的是，按→＋S速度要比較快
7、重復(fù)第6步可以實(shí)現(xiàn)快速連噴
擴(kuò)展資料:
跑跑卡丁車操作說明：
鍵位箭頭上，加速，向前開。
箭頭下，減速，向后退。
箭頭左，左轉(zhuǎn)彎
箭頭右，右轉(zhuǎn)彎
Shift鍵，按下后配合方向鍵漂移
Ctrl鍵，N2O氮?dú)鈬娚滏I或使用道具
Alt鍵，道具換位鍵
R鍵，賽車復(fù)位，如果賽車駛離賽道可用該鍵復(fù)位
跑跑卡丁車怎么連噴
1.連噴：
簡介：很多剛玩跑跑卡丁車（以下寫作POPKART）的朋友不懂得什么是連噴！更沒聽說過什么叫連噴。在這里我給大家說一下連噴。
簡單的說，連噴就是“飄一下，噴一下”這并不是玩家在使用外掛，也不是游戲的BUG（漏洞）。這只是游戲?yàn)榱嗽黾佑螒虻目赏嫘远O(shè)置的一個小小的技巧！而且在游戲中還是經(jīng)常用到的！
我剛開始玩的時候認(rèn)為別人在連噴是用了外掛！～但是我錯了，在一次游戲中。我飄移結(jié)束的時候不小心放開了油門，又慌忙按下油門。沒想到，就在這一次無意間的小小失誤，讓我和連噴結(jié)下了不解之緣！
連噴方法：
1.首先是按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通飄移狀態(tài)（最少0.95秒！一下相同！）
2.其次是放開→和Shift建。按下←，擺正車頭（注：第1.2.部不能放開油門↑建）
3.在飄移結(jié)束時（也就是飄移軌跡斷開，輪臺下的白光消失時），馬上放開油門↑，再馬上按下去即可完成一次連噴！
跑跑卡丁車如何連噴?
☆雙噴：
///
1.按下■↑＋→＋Shift■進(jìn)入普通飄移狀態(tài)
2.松開→再←[↑不動]，擺正車頭（第1.2.部不能放開油門↑建）
3.放開油門↑，只按下→＋Shift兩個鍵，進(jìn)行第二次飄移（注：這步比較關(guān)鍵！如果按下油門↑的話就
會導(dǎo)致過早的進(jìn)行噴火
4.↑＋←，擺正車頭，并且噴火！
[注：這不和上步之間0.2秒左右]
5.放開↑，再快速按下↑進(jìn)行第二次噴火！[松開，按下0.5秒]！）——雙噴
連噴
簡介：連飄就是把飄移技巧發(fā)揮到了最高境界。利用連飄可以通過幾次小角度的飄移來通過森林發(fā)夾中的
大角度彎道，并且可以快速積累N2o，讓你真正體驗(yàn)到飄移的快樂！～～！但是需要注意的是！
方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通第一次飄移狀態(tài)。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放開！）
3.按下↑＋→＋Shift進(jìn)行第一次噴火，并且開始第二次飄移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放開！
5.↑＋→＋Shift進(jìn)行第二次噴火、第三次飄移！
第三次噴火
！
第四次飄移……[票的中間你還在噴火]
這樣也就形成連噴了！需要注意的是：步驟3與5↑和→＋Shift間大約閣0.05秒。和一起按下沒啥區(qū)別！
完成后重復(fù)4和5…反復(fù)下去！就是如假包換的連噴！
很多朋友反映“連飄的時候不能像高手一樣短程飄一下就噴一下～”其實(shí)很簡單，
不過是先來個連噴.再接著短程飄移加噴火！～～
還有的人說“會是會了，但就是撞墻撞的不行，一連就撞”。這個很簡單，會的同學(xué)要特別注意這一點(diǎn)
[先說小中U；因?yàn)樾是不能連噴的
。。一票的角度‘大約’26度左右
先斷噴一次，接著就連噴。
〈正向時間要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角還是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再說中U，一票角度22度左右。記住，底度數(shù)反放要按多點(diǎn)參考《0.08秒》。不需短噴，直接連噴。
[大U，1票18度左右,接著連噴]///
跑跑卡丁車怎么學(xué)連噴？
連噴方法：
1.首先是按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通飄移狀態(tài)（最少0.95秒！一下相同！）
2.其次是放開→和Shift建。按下←，擺正車頭（注：第1.2.部不能放開油門↑建）
3.在飄移結(jié)束時（也就是飄移軌跡斷開，輪臺下的白光消失時），馬上放開油門↑，再馬上按下去即可完成一次連噴！
雙噴方法：
1.按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通飄移狀態(tài)
2.↑＋←，擺正車頭（第1.2.部不能放開油門↑建）
3.放開油門↑，只按下→＋Shift兩個鍵，進(jìn)行第二次飄移（注：這步比較關(guān)鍵！如果按下油門↑的話就會導(dǎo)致過早的進(jìn)行噴火！）
4.↑＋←，擺正車頭，并且噴火！
5.放開↑，再快速按下↑進(jìn)行第二次噴火！（這一步和連噴時候的噴火那步比較類似！）——雙噴完成
3.連飄：
簡介：連飄就是把飄移技巧發(fā)揮到極限。利用連飄可以通過幾次小幅度的飄移來通過森林發(fā)夾中的大幅度彎道，并且可以快速積累N2o，讓你真正體驗(yàn)到飄移的快樂！～～！但是需要注意的是！
方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通第一次飄移狀態(tài)。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放開！）
3.按下↑＋→＋Shift進(jìn)行第一次噴火，并且開始第二次飄移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放開！）
5.↑＋→＋Shift進(jìn)行第二次噴火、第三次飄移！
……
4.Cutting
Drift（也叫Cutting飄移、切斷飄移）
簡介：Cutting
Drift顧名思義也就是通過在飄移過程中使用Shift按鍵控制車頭的角度來達(dá)到在飄移中高速擺回車頭，使飄移盡快結(jié)束，達(dá)到更好的儲蓄N2o的效果～
方法：其實(shí)很簡單，就是在飄移快結(jié)束的時候按下短短的往回飄移一次，結(jié)束時再作連噴的最后一步就行了！不過需要注意按下Shift（即往回飄移）的時間。如果掌握好的話就會達(dá)到理想的效果，如果過早按下Shift，會導(dǎo)致車頭擺不回來！無法切斷飄移！而過晚的按下Shift，會導(dǎo)致系統(tǒng)誤判你是兩次飄移，而最后無法噴火.
跑跑卡丁車怎樣連噴?? 我怎么不會啊?
步驟一：按（↑）正常前進(jìn)的過程中按（→+shift）進(jìn)入漂移狀態(tài)，并且（→）可以比（shift）適當(dāng)早一些按下，在這里需要重點(diǎn)指出的是，要想連噴成功，同時按住（→+shift）的時間一定要控制好，長一些或短一些都不可以。這個時間是一個感覺問題，在帖子里很不容易說明，這也是很多人看了按鍵順序以后還是不能夠成功連噴的一個原因。這里可以告訴大家一個粗略的用眼睛觀察漂移軌跡來判斷按（→+shift）的時間長短的方法：①兩條軌跡一定不能重合，連噴的過程中它們之間始終保持有一個特定距離的間隔，這個間隔也是需要是感覺的，一開始大家保持他們不重合就好；②（向右轉(zhuǎn)彎）看卡丁車和右邊軌跡的夾角，按住（→+shift）一直到卡丁車和右軌跡的夾角大約是145°時（具體的我也沒有量過，大家自己多實(shí)踐實(shí)踐吧）。
步驟二：在按（→+shift）一定時間后，要松開（→+shift），松開的同時按下（←）控制車和軌跡的夾角（到此時為止↑是一直按著的，而且千萬不要送，↑在控制車和軌跡夾角的過程中起作用）。如果步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，只需要短暫的按（←），然后快速地松開（所有的鍵）緊接著迅速按（↑）就可以第一次噴氣，步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，在按（←）的時候兩條軌跡間間隔不會有太大變動，我定義這個特定距離的間隔為（間隔P）,①
如果之前按（→+shift）時間過長，兩條軌跡的間隔過小，在按（←）之后，兩條軌跡會有一個明顯擴(kuò)大的過程，直到擴(kuò)大到（間隔P）的時候按（↑）才會噴氣；②
如果之前按（→+shift）時間過短，兩條軌跡的間隔還比較大，在按（←）之后，漂移會終止，一些也就無從談起了。
步驟三：在步驟一中正確控制了按（→+shift）的時間，按照步驟二中的說明可以進(jìn)行第一次的噴氣。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以邊噴邊漂，短暫地按（↑+→+shift）后，迅速松開（→+shift）（不要松開↑）的同時短暫地按（←），然后迅速松開（所有的鍵）迅速地按（↑）就可以第二次噴氣。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次噴氣的同時，進(jìn)入第三次噴氣的準(zhǔn)備。依次類推形成連噴
跑跑卡丁車最簡單的連噴按鍵方法
D式（也稱斜沖式連噴）速度快。噴氣和拉車身同時進(jìn)行，所以指法為同時按↑+←。C式則是先按←，再按↑。
D式：速度比C式快，適合角度較低的彎道。
C式：速度較慢，適合角度較為大的彎道。且有連續(xù)的弧度，也稱橫沖式連噴。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火D式為同時按，C式則是先按←在按↑)
5.→+Shift
6.↑+←
（同4注解）
...反復(fù)做3,4步即可
最后↑
(連噴就是雙噴的延續(xù),雙噴的反復(fù))。純手工打造，望采納謝謝！
