拉土車(拉土車前四后八新的多少錢)

連日以來，關于西安拉土車的投訴越來越多。盡管已經進入冬防期，但是西安很多工地的拉土作業依然在進行，而拉土車也一如往常瘋狂了起來。

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在西安，拉土車是個老生常談的話題，也是個頗具爭議的事物。大多數情況下，人們對于拉土車的負面評價遠多于正面贊揚。這不僅僅是西安的現象，放眼全國各大城市，都存在類似的問題。那么，我們到底應該如何看待拉土車這個行業，又該如何去審視那些失控的拉土車輛和“不要命”的司機們呢？

管中窺豹，我們提出一些個人觀點，供大家探討。

沒有拉土車，怎會有西安的城市建設？

就在前兩天，看到有新聞說在西三環附近有兩輛渣土車相撞，結果新聞下面的評論全是叫好之聲，足可見西安人對于拉土車有多么深惡痛絕。看到有個評論這樣說：一般車輛闖紅燈，扣6分罰200元，拉土車闖紅燈，也是扣6分罰200元，而像坦克一樣的拉土車闖紅燈，如果造成事故，后果豈是一輛小車可以比擬的？

新聞截圖

無獨有偶，在今年2月份，在西咸新區某路段發生了一起交通事故，兩輛渣土車追尾，后車駕駛室完全塌陷了進去，司機被卡在里面無法動彈。后來經過消防隊緊急救援，這名司機總算被安全救出！

按理說這起事故沒有造成人員傷亡，大家應該慶幸才對。結果也看到這條新聞下面的評論，竟然是各種奇怪的聲音，有人對于兩輛渣土車相撞拍手叫好！甚至還有人說什么拉土車司機咋沒被撞死云云…

我想說的是，這是一個正常社會應該表現出的態度嗎？為什么就不能感受到一點兒對他人生命的敬畏感？渣土車司機又怎么了？他們也是為人父母，也是為人子女，他們為了城市建設也付出了極大的辛苦和努力，如果沒有這些夜以繼日的拉土車司機們，城市里那一幢幢的高樓如何拔地而起？如果沒有他們握緊方向盤在路上疾馳，那些挖地蓋樓后的土方和垃圾誰來清運呢？

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為什么我們只看到了他們超速和闖紅燈的負面，怎么就看不到他們積極正向的一面呢？請大家設身處地地想一想，如果是這些渣土車司機或者他們的家屬看到這樣的評論，心里又會怎么想呢？！

拋開拉土車對城市的貢獻先不說，撇開感情層面的因素也暫且不談，有一個不爭的事實是：在西安有部分拉土車確實無視法規，是很多交通事故的罪魁禍首，但是渣土車這個群體本身的生存狀況，又常常并不被人關注！

西安拉土車司機的“痛”

前多年，在西安城市化快速推進的過程中，西安的拉土車行業確實經過了野蠻無序的發展期，也最終造成了監管漏洞比較大，出了事故難以追責，進而使得更多人心存僥幸，為了掙錢了忘乎所以，無視法律，瘋狂在路上撒野。

陜西有句話叫作“人有多大膽，地有多大產”，用這句話來形容拉土車行業，絕對是恰如其分。在行業管理不到位，利益輸送嚴重，收益被不斷壓縮，而司機本身又自律不夠的情況下，這個行業很容易出現暴富者，但也很容易出現“馬路殺手”。

當然，事有兩面，在西安不是所有的拉土車司機都是混蛋，恰恰有很多人是身不由己。

我們剛好認識幾個拉土車司機，他們都是貸款買車，按月還貸款。在前兩年西安的拉土車生意最紅火的時候，這樣的營生模式幾乎可以讓一個普通的大車司機一夜暴富。但是這兩年拉土車行業的競爭也是非常大，尤其是對于這種貸款買車的人來說，利潤越來越小，風險卻越來越大。

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大家都知道，今年前半年直到11月，為了保證兩大盛會的舉行，西安的大多數工地幾乎上是全部停滯狀態，無形中就使得很多拉土車沒有了生意，十之八九處于閑置停擺狀態。這也就意味著那些靠貸款買車的人，連續幾個月坐吃山空，很容易就貸款斷供了。

為了不至于惡性循環持續，很多拉土車司機不得不轉行，有些跑起了網約車，有些送起了外賣，有些給人拉貨送貨……總之只要是能賺錢的行當，他們都在嘗試，而且類似的情況還不是一兩個。

總而言之，西安拉土車這個行業確實有漠視規則的壞人，有為錢瘋狂的“馬路殺手”，但也有很多拖家帶口的普通人，他們的悲涼不幸同樣值得我們同情和關注！

最后，我們需要擺明的態度是，即便是西安部分司機確實生活困苦，但這不能成為你們闖紅燈超速的理由，更不能成為你們可以漠視法律、漠視他人生命的理由。相反，正因為你們處境窮困，才更應該比其他人更加遵紀守法嚴于律己，否則一旦牽扯到不幸事故或者人命官司，你們才是最萬劫不復的那一撮！