一桶油多少升(一桶油多少升汽油)

計量石油為什么用桶而不是用噸呢？

國際上默認的石油出口單位都是桶，因為世界上第一次去開采石油的國家是美國，他們去開采石油的時候，最初并沒有適合的器皿來裝載石油，最后發現木桶最適合裝載石油，因為美國人也習慣用木桶來裝載一些重量比較多的東西。

比如葡萄園也是使用木桶來裝葡萄酒等，所以美國人去開采石油的時候，用的就是桶裝載石油，最后形成了一種慣例，從最初的木桶更換成了鐵皮油桶，這也成為世界上通用的石油進出口計量單位。

那么一桶石油到底有多重呢？

肯定要規范這個重量，不然有大桶還有小桶，重量不同，也不利于計算價格，所以逐漸就形成了統一大小的石油桶，這樣一來，一桶石油的重量是均等的，而且省去了大量的稱量時間和工序，極大地提高了運輸效率，只要數量對了就可以了。

那么國際方面的一桶石油目前的重量標準是在42加侖左右，相當于158升左右，也就是0.137噸，重量為137公斤左右，其他國家的重量桶標準稍有出入，一般也在128公斤到142公斤之間。

那么有網友會覺得奇怪了，既然要節約出口時承重的時間，為什么不把桶的重量進行完全一致的統一呢？這輕得輕，重的重，不還是有差別嗎？

主要是不同地區的原油，密度是不同的，產地不同，油品質量不同，重量也有不同的地方，就算同一種原油，在不同的溫度之下，密度也不同，所以才造成了石油的桶重稍有差異。

就算是一個地區開采的原油，因為季節不同，溫度不同，開采出來的密度有區別，也有一定的重量差異，就是因為一桶原油的重量有不同。

我國的大慶油田，開采出來的一噸原油要裝7.3桶左右，相比勝利油田開采出阿里的原油，密度要小一點，后者的一噸原油，只要6.93桶就能裝滿了。

那么既然因為原油的質量和密度不同，還是有重量的區別，為什么不統一使用噸來計量呢？

國外使用的計量單位和我國的略有不同，各個國家的用法也有自己的規則和習慣。不同國家的計量單位都有所區別，比如長度單位歐美國家使用英里，一英里約等于1.6公里，丈量的單位為英尺、英寸等，重量單位使用磅。

而我國使用的長度單位為公里，米，尺，寸，公斤，市斤等。我國如果計量石油還是習慣使用噸來計算，但是美國都是用桶來計算，而更有意思的是，日本的原油使用千克來計算。

因為很多國家使用的單位不一致，導致原油貿易總要在不同國家的計量單位之間進行換算，非常麻煩，尤其一些算數不好的國家，還總是因為算不清鬧矛盾，為了在交易時更加便捷準確計數，只要有準確的桶的數量就好計算多了，所以都按照美國的桶來作為計數單位了。

于是石油的國際計量單位都采用了桶來計數，還有一個因素就是因為美國在世界上的影響力更大，制定的規則更有說服力和執行力度。

美國的石油巨頭制定行業標準，提高了交易的計算和完成交易的效率，而且世界上很多貿易都是用美元作為結算體系完成的，最后國際方面的大宗石油交易等也都按照美國制定的標準來進行計量和計算金額。

這就是我國為什么從國外進口原油要用桶來計量了，而實際上，桶也只是一個重量的代稱而已，一桶原油的重量還是有標準的，目前執行的重量標準還是每桶在137公斤左右。

我國對外進口時，根據國際慣例來進行計算，但是在國內自己油田開采時，還是習慣按照我國自己的計量單位，用噸來計算。

目前其它國家也有用升作為單位的，但是如果是大宗的貿易，比如俄羅斯等還是用我國一樣的計量方法使用噸來計算。

而原油進口回國后，還要經過加工才能成為成品油，我們日常去加油站加油時，都是已經經過了加工后的成品燃油，這些都是石油帶來的便利，也讓很多人出行得到更多便利，隨著經濟發展，石油作為原料進入很多領域，應用非常廣泛。

所以作為石油儲備量不算太多的我國，每年都要大量進口石油，現在我國又陸續發現了一些新的油田礦藏，但是頁巖油的儲量比較多，開采難度很大，一旦未來攻克了這種油田的開采技術，將會讓我國的石油得到更好的補充。