近日,由昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢站“陸耀技能大師工作室”自主研發(fā)完成了出港旅客鋰電池審批系統(tǒng)。該系統(tǒng)目前已申請(qǐng)通過(guò)軟件著作權(quán),上線試運(yùn)行后受到了廣泛好評(píng)。
據(jù)了解,按照《民用航空安全檢查手冊(cè)》及鋰電池運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,機(jī)場(chǎng)在查出港旅客隨身攜帶額定能量為“100Wh-160Wh”鋰電池或小于“300Wh”電動(dòng)輪椅鋰電池時(shí),需航司、地服等保障單位審批人員到場(chǎng)審核處理,或者由旅客自行前往所乘坐航班航司開(kāi)具鋰電池?cái)y帶登機(jī)放行單,此環(huán)節(jié)涉及到機(jī)場(chǎng)多個(gè)關(guān)聯(lián)單位和企業(yè),工作地點(diǎn)范圍廣、往返路程長(zhǎng),一旦審批人員不能及時(shí)到場(chǎng),將導(dǎo)致旅客長(zhǎng)時(shí)間等待,同時(shí)安檢人員深感服務(wù)壓力大。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全檢查站 劉建忠:“這種的話,旅客來(lái)來(lái)回回(辦理手續(xù))都是在30分鐘以內(nèi)(才能辦理完成)?!?/p>
那么,旅客若需隨身攜帶充電寶應(yīng)該如何讓安檢人員幫忙進(jìn)行線上審批呢?
工作人員表示,出港旅客只需將自己隨身攜帶的充電寶交給安檢人員,接下來(lái)的審批程序則由現(xiàn)場(chǎng)安檢人員進(jìn)行操作即可。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全檢查站 劉建忠:“(進(jìn)入平臺(tái))點(diǎn)擊鋰電池申報(bào),申報(bào)以后這里有一個(gè)航司代碼,還要我們(安檢)通道號(hào),先是我們要錄入旅客的身份證和登機(jī)牌。錄入完以后第二步,就是拍攝充電寶的一個(gè)整體形狀,這邊拍完以后就是拍我們充電寶下面的一個(gè)具體詳細(xì)參數(shù)。(全部)拍完以后,我們就可以點(diǎn)擊提交,提交以后等待航司審查后,我們就可以正常檢查放行。”
據(jù)介紹,只要乘客攜帶的充電寶和電動(dòng)輪椅鋰電池在額定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)且標(biāo)有明確的參數(shù)信息,便能使用出港旅客鋰電池審批系統(tǒng)進(jìn)行線上審核。
目前該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程審批、臺(tái)賬記錄等功能,各保障單位的工作人員即使不在安檢現(xiàn)場(chǎng)的情況下,只需動(dòng)動(dòng)手也可完成遠(yuǎn)程線上審批手續(xù)。
該系統(tǒng)縮短了旅客過(guò)檢等待時(shí)間,有效減少了此環(huán)節(jié)可能帶來(lái)的旅客不滿或抱怨。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全檢查站 劉建忠:“整個(gè)時(shí)間下來(lái)(最快)大概在12秒左右。基本上都是在兩分鐘以內(nèi)就能完成(線上審批)?!?/p>
截止今年7月底,昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)已有28家航司、地服單位使用該系統(tǒng),共完成審批10938起。通過(guò)該系統(tǒng)的臺(tái)賬記錄功能,各使用單位可更快、更清晰的追溯到每起審批路徑和安全服務(wù)責(zé)任,使審批管理工作更加透明,更加高效。
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