高鐵上為什么沒有E座?(高鐵上為什么沒有e座?螞蟻莊園)

高鐵為什么沒有e座

高鐵之所以沒有e座，是因為高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例。在早期，飛機每排有6個坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e為中間位置。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，沒有了中間的e座位。

高鐵座位分布

商務艙坐席號分為a、b、f，其中a靠窗，c靠走廊，f靠窗及走廊。一等座坐席號為a、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊。

二等車坐席號為a、b、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊，b在a、c中間。一起購買的兩張票df為連座。

高鐵一等座四個人一排，二等座五個人一排。一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，二等座整體給人偏壓抑的感覺。

高鐵為什么沒有e座

高鐵之所以沒有e座，是因為高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例。在早期，飛機每排有6個坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e為中間位置。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，沒有了中間的e座位。

商務艙坐席號分為a、b、f，其中a靠窗，c靠走廊，f靠窗及走廊。一等座坐席號為a、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊。

二等車坐席號為a、b、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊，b在a、c中間。一起購買的兩張票df為連座。

高鐵一等座和二等座的區別

第一，一等座座位少，二等座座位多。

一等座：4個，一邊各2座，分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）。

二等座：5個，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）。

這樣一整節車廂下來座位就少了很多，乘客也就相應少了很多，乘車感受更舒服。

第二，一等座空間大，二等座空間小。

一等座：比二座寬敞，因為少了一列，因此可想而知必須寬敞舒適些,座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。

二等座：座位排與排之間、過道都相對窄，比較擁擠沉悶。

高鐵上為什么沒有e座位編號？

01

沿用飛機編號傳統

早期飛機多為單通道，每排6個坐椅，后來慢慢形成AF為靠窗位置，CD為靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統，但高鐵一排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有“E”座位了。

高鐵上沒有“E”座位是因為沿用飛機編號傳統。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

中國高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。中國高鐵目前僅限于國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的范疇。

高鐵上為什么沒有e 高鐵上沒有e的原因

1、因為高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例。

2、由于早期的飛機每排有6個坐椅，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間的座位格局。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以沒有中間座位E座的存在。

3、一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。也有一些動車座位分布圖是不同于其他的，比如CRH1型動車，將用A、B、C、D、F表示。東環高鐵擁有CRH1型和更先進的CRH380型兩種型號的動車組，東環高鐵將對現有的CRH1型高鐵座位表按照CRH380型動車座位表編制規則進行更改。更改后的高鐵座位表編制將能更直觀地顯示座席的具體位置，購買的車票座位是靠窗的還是靠走廊的將一目了然。

為什么高鐵座位號沒有E

很多旅客第一次乘坐高鐵的時候，都會發現這樣一個小細節，那就是高鐵座位編號由A至F，為何單單少了個E?你肯定很好奇吧，我就給大家解答一下，希望對大家有所幫助，歡迎閱讀!

一、為什么高鐵座位號沒有E

高鐵上的座位排序和飛機座位排序一樣，但由于高鐵車廂狹窄，無法做到和飛機一樣，便省去了E號座位。

早期的飛機是單通道，每排有六個座位，采用3+3的排列方式，用ABCDEF來表示，后來火車也延續了飛機的傳統，早期火車都采用3+3的座椅排列方式。

有了高鐵后，高鐵二等座的座位采用3+2的排列方式，便只能將E號座位抹去，隨著時代的發展，很多火車的座椅也開始采用3+2的排列方式。

高鐵二等座五個人為一排，分別用ABCDF來表示，其中靠窗的位置用A和F表示，靠過道的位置用C和D表示，中間的座位用B表示。

一等座采用2+2的排列方式，四個人為一排，用ACDF來表示，A和F代表靠窗的位置，C和D代表靠過道的位置，沒有中間的B和E。

商務座采用的2+1的排列方式，三人為一排，用ACF來表示，和其他座位一樣，A和F表示靠窗的座位，C表示靠過道的座位，由此也能看出，高鐵座位的排列都是有一定規律的。

定高鐵票時，很多人都希望訂到喜歡的位置，知道了高鐵座位的排列規律后，就可以判斷自己的座位位于哪個位置。

二、高鐵上不能帶什么東西

01.嚴禁非法攜帶易燃、易爆、毒害性物質、腐蝕性物質、放射性物質、傳染病病原體等物質及槍支、彈藥、管制刀具等可能危害公共安全的物品進站乘車。

02.指甲油不能超過20毫升普通打火機只能帶2個。安全火柴、普通打火機等可以限量攜帶的物品，對其限制攜帶數量進行了調整。例如，旅客可攜帶的指甲油、去光劑、染發劑不超過20毫升;冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器不得超過120毫升;安全火柴限帶2小盒;普通打火機只能帶2個。

03.嚴禁在托運的普通貨物中夾帶危險物品，不得將危險物品匿報或者謊報為普通貨物托運。行李包裹托運人應自覺接受鐵路部門的安全檢查，并實行實名登記。對拒絕接受安全檢查或虛報品名登記的托運人，鐵路部門依法拒絕其托運行李包裹。行李包裹收貨人應憑本人有效身份證件領取，否則鐵路部門有權拒絕交付。

04.鐵路部門對攜帶物品的規定中，沒有明確限制酒水的攜帶，但有所限制。首先散裝酒是不可以攜帶乘車的，旅客可以攜帶封存完好的瓶裝白酒上車。另外，乘客不能直接攜帶超過100毫升的酒精。并且在數量上也限制了只能攜帶20瓶酒。

05.行李的重量方面也是有所要求的，成人好像只能攜帶不超過20公斤的行李， 兒童 是10公斤。體積方面是長寬高相加不得超過130厘米。超過規定的，要辦理托運。

三、坐高鐵的流程

01.買票(人工售票、自助售票機、預售票點、網購取票)。首先在門口核驗身份證和車票，然后安檢，進入候車廳。往前走，有一塊LED大屏幕，上面有各車次和各候車室的對應。

02.進入該候車室，在指定的檢票口等待檢票。如果是藍色車票，通過自動檢票機檢票，將車票插入檢票口，往前走，在檢票機的前方出票口取票;如果是紅色車票，通過人工檢票口。

03.登上站臺，在車票指定車廂處等車，在站臺地面有各車廂的停靠標識。上車，一般是前下后上。

04.車票上面會有車廂號和座位號，列車的外部也會有車廂號，找到車廂號后上去找到自己的座位。

05.座位號是數字和字母的組合，如5C號座位，那么表示的就是第五排的C號座位。

高鐵座位為什么沒有e

高鐵座位的編號延續了早期飛機座位編號的慣例，不同字母有不同意義，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中間位置，但高鐵通常只有5個座位，所以就只有一個中間位置，是用B表示的，也就沒有E座位了。

總而言之，高鐵上沒有e座位的原因就是與國際接軌，再一個也是為了方便旅客朋友們找尋自己的座位。

詳細介紹：

早期的飛機多是單通道的，每排一般有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠過道的位置，BE是中間位置。

時間長了，A-F這六個字母就不僅僅單純表示順序的意思，從而形成了特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，A/F即為靠窗，C/D即為靠過道。

為了和國際接軌，高鐵就延續了這種傳統。火車車廂座位最寬是3+3布局，從左到右編號是＂窗／ABC /道／DEF /窗＂。

而高鐵一排最多5個座位，那么要去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以動車就沒有“E”的座位。