mu5735航班(mu5735航班最新消息)

東航mu5735客機是從哪里到哪里的？墜毀時到底發生了什么？

東航MU5735客機墜毀事件一直牽掛著所有國人的心，因為國內民航業已經很多年沒有出現如此嚴重的空難事件了，所以很多網友才會迫切地想要得知東航MU5735客機墜毀時，到底發生了什么事情。

根據筆者了解的信息，東航MU5735客機原本要從昆明飛往廣州，然而在飛到廣西梧州市附近時，東航MU5735客機突然以極快的速度向下墜落，而在飛機墜落的過程中，飛機也散落了很多的碎片和雜物，并且在飛機墜地之后，飛機還發生了爆炸起火的情況，甚至飛機的爆炸起火還引發了小規模的森林火災。

一、東航MU5735客機原本要從昆明飛往廣州

如果不是因為發生了空難事件，東航MU5735客機原本要從昆明機場飛往廣州機場。要知道駕駛東航MU5735客機的機組人員都是經驗非常豐富的飛行員，按照正常的計劃，這架東航MU5735客機在幾個小時之后，就能夠順利到達廣州機場，但是令所有人都沒有想到的是，東航MU5735客機在飛到廣西梧州市附近的時候，發生了嚴重的事故。

要知道昆明到廣州之間并沒有太遠的距離，經驗豐富的飛行員只要按照平常的飛行計劃，就能夠順利到達目的地，然而東航MU5735客機卻因為嚴重的空難事故，永遠無法到達廣州機場了。

雖然東航MU5735客機空難事件的真正原因還并沒有揭開，但是東航MU5735客機的兩個黑匣子已經找到，因此相信在不久的將來，東航MU5735客機失事的真正原因一定會被找到。

二、東航MU5735客機墜毀時，散落了很多的雜物以及飛機碎片

雖然東航MU5735客機在幾分鐘內，就以極快的速度墜毀，但是在墜落過程中，東航MU5735客機還是掉下了很多的雜物以及飛機碎片，而這些雜物和飛機碎片對于搜救人員了解飛機空難事件的原因，也會帶來很多的幫助。

這些掉落的雜物當中，有很多東西都是遇難者的日常用品，所以這些雜物對于緩解遇難者家屬悲痛心情也會帶來一些幫助。而從掉落的這些雜物以及飛機碎片就能夠看出，東航MU5735客機在空中就出現了嚴重的事故。

雖然東航MU5735客機的飛行員花費了很多的努力來挽救所有人的生命，但是由于此次空難事件太過突然，導致飛行員的努力并沒有起到太大的作用，而從掉落的這些飛機碎片以及雜物就能夠看出，飛機上的所有人在當時經歷了多么可怕的事情。

三、東航MU5735客機墜毀時，引發了小規模的森林火災

由于東航MU5735客機在當時以極快的速度向下墜落，這導致東航mu5735客機在墜地的一剎那，發生了嚴重的爆炸，當時附近的居民都聽到了劇烈的爆炸聲，而由于飛機內的燃油并沒有徹底耗盡，這導致飛機爆炸之后，出現了著火的情況。

要知道飛機墜落的地點周圍有很多樹木，所以這起空難事件也引起了一場小規模的森林火災。當時東航MU5735客機燃起了熊熊大火，這使得東航MU5735客機周圍的樹木全部被引燃。

正是由于火勢太大，導致搜救人員沒有辦法在第一時間趕到墜機地點，為了撲滅大火，消防人員出動了很多的力量，在通過不斷努力之下，由東航MU5735引發的的火災終于被徹底撲滅，在火災徹底撲滅之后，搜救人員才進入事故現場尋找幸存者。

結束語

由于空難事件太過突然，導致搜救現場出現了一片混亂的景象，不過在專業的搜救人員指導下，搜救工作還是順利進行了下去，不過由于客機墜毀地點地勢非常復雜，導致搜救人員無法出動科技設備來搜尋幸存者，所以搜救人員只能夠通過人力的方式來進行尋找，然而很可惜的就是，搜救人員的努力并沒有救回東航MU5735客機上所有人員的生命。

東航mu5735是什么機型

MU5735是中國東方航空集團有限公司航班，MU5735是一架波音B737-800NG客機。這是一款非常成熟的中型窄體客機，這款飛機在我國各大航空公司基本上是最常用的機型之一。機型:737，即波音737，波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。
飛機相關參數：機身長度39.5米翼展34.3米;帶小翼的機型35.7米客艙寬度3.53米客艙布局典型兩級客艙布局座位數162，典型單級客艙布局座位數189最大起飛重量79010公斤最大載油量26020升最大航程5665公里飛行速度0.785馬赫航程5665千米(3，060海里)動力裝置兩臺CFM56-7渦扇發動機(最大推力：27300磅)

MU5735飛行事故調查存在3大挑戰，這起事故有哪些疑點呢？

關注過3月21號東航mu5735失事飛機事件的網友們應該都知道這座試試客機，第二個黑匣子已經在3月27號找到，但是這并不意味著客機失事的原因，很快就能得出結論，在這起事故中，其實存在著很多疑點，比如說為什么飛機會出現毫無征兆的下降，而且為什么空中交通管制部門并沒有收到任何關于飛機不正常的信息等等。

3月21號下午東航M155735航班最后一段軌跡被當地監控攝像頭所記錄，那個角度發現是陡峭的快速下墜，從這個事故的現象來看給人的第一印象就是不太正常，感覺特別的奇怪，為什么飛機會在短時間內基本垂直下降的情況來看，可能有兩種原因，一種就是飛機突然操縱，失控，在這種情況下駕駛員即使想去控制，但是也無能為力，也不能夠改變飛機的姿態，才可能出現這種情況，另外一種可能就是飛機空中也許受到了外力，造成飛機機構的損傷，也就是說空中解體，所以飛機如果出現了大的結構破壞之后，就會出現快速下降的情況。

因為mu5735的兩個黑匣子都已經找到，所以此次事故的原因也備受關注，而這次事故調查存在著三個非常大的挑戰，其一飛機為什么會出現毫無征兆的下降，而且空中交通管制部門并沒有收到任何關于飛機不正常的一些信息，其二飛機撞擊非常的猛烈，而且殘骸非常的瑣碎，這給了解事故的原因加大了很大的難度，其三現場的地理環境也非常的惡劣。

即使這樣，民航專家們也會竭盡全力的來調查，目前相關譯碼的工作已經在進行當中了，通過種種努力，相信一定能夠取得重大的進展，也能夠給國家社會和遇難者家屬們一個交代。

東航MU5735客機墜毀，造成了多少損失？

當官方宣布東航MU5735客機所有機上人員全部遇難之后，網友們也開始關心起了遇難人員的賠償問題，因為如此嚴重的空難事件，航空公司必須要成立專門小組來處理遇難者賠付問題，按照以往的賠付標準，此次東航集團左賠付的金額可能會達到10億以上。

除了賠付給遇難者的費用以外，東航公司在此次空難事件當中，還有很多其他方面的損失，比如此次墜毀的波音737客機，價值大約在6億人民幣左右，而除了物質損失之外，東航公司股價暴跌，也給航空業的發展帶來了無法預估的損失。

一、東航MU5735客機墜機，會導致東航公司將向遇難者家屬賠付10億以上

旅客在乘坐飛機出行的時候，航空公司都會提前為飛機旅客們購置一份保險，因為一旦飛機出現墜毀事件，就會給航空公司帶來極大的損失。

因此為飛機旅客們購置一份保險，能夠有效降低航空公司的賠付壓力，但是像東航MU5735客機這么大的空難事件，東航公司必須要妥善處理好遇難者的賠付事項，不然的話，會給東航公司的形象和口碑帶來極大的損傷。

由于東航MU5735客機的機上人員全部遇難，這使得東航公司必須要做好這100多人的賠付工作，如果按照一個人賠付100萬左右的標準來看，東航公司在此次空難事件必須要拿出10億以上的賠付款，只有拿出10億以上的賠付款，受遇難者家屬的生活才不會受到太大的影響或者是發生太大的改變。

雖然東航公司屬于國內的頂級航空公司，但是一下子讓東航公司拿出10億賠付款，東航公司也會感受到非常大的壓力。

二、東航MU5735客機墜毀，會給東航公司帶來6億人民幣左右的飛機損失

要說此次空難事件，最大的受害者莫過于東航公司，因為在此次空難事件當中，東航公司不僅要支付給遇難者一大筆賠付款，在直接損失上，東航公司也損失了一架價值6億人民幣左右的波音737客機。

要知道東航公司是波音737客機的主要用戶之一，而此次空難事件發生之后，東航公司旗下的波音737客機肯定要進行無限期停飛。

大量的飛機停飛，肯定會給航空公司帶來極大的損失，再加上這些年由于疫情的沖擊，國內民航業的發展受到了極大的影響，在這種情況下，東航客機墜毀事件給東航公司帶來的損失是非常巨大的。

因為有很多間接的損失根本無法估計，所以我覺得東航公司是此次空難事件最大的受害者，完全是可以確定的事情。

三、東航MU5735客機墜毀，會給東航公司帶來無法預估的股價損失以及形象損失

在東航客機墜毀事件發生之后，東航公司的股價在一夜之間迎來了暴跌。雖然對于東航公司這樣的頂級航空公司來說，短時間的股價暴跌，并不會給公司未來的發展帶來嚴重的影響。

可是如果東航客機墜毀事件處理不好，就會影響到東航公司在客戶心中的形象，對于航空公司來說，形象一旦嚴重受損，就會給公司的發展帶來深遠的影響。

當然就算東航公司在此次空難事件當中處理妥當，客戶們對于東航客機的安全性也會產生一定的顧慮，這就會導致東航客機在短時間內的業績出現嚴重的受損。

要知道這方面的損失是永遠無法算清楚的，但是這方面的損失卻實實在在的需要東航公司承擔，所以我覺得在此次空難事件當中，東航公司需要得到民眾的充分諒解，因為東航公司在空難事件發生之后，確實做得相當出色，所以我覺得大家應該對東航公司繼續支持下去。

結束語

雖然此次東航客機墜毀事件給中國民航業帶來了巨大的打擊，但是我希望民眾能夠繼續對民航業的發展給予支持，因為中國民航業的安全率是世界最高的，如果我們對中國民航業的發展喪失信心，那么就會給國內民航業的發展帶來重大的打擊。

東航MU5735飛行事故，目前能確定什么？

東航mu5735客機飛行事故，造成機上132人全部遇難。造成飛機的事故有很多原因，事故中也有很多不確定的因素。對于這次空難事件中，目前能夠確定的有：

1、132名遇難者的身份已經確定。

這是通過搜救飛機事故現場，發現132名遇難者的遺骸和人體組織，進行DNA比對確認的。遇難的132人中有123名乘客，三名飛行員，5名空乘人員和一名安保人員。

對于132名乘客的遇難家屬已經全部找到，很多遇難者家屬到現場吊唁。目前各位遇難者家屬非常平穩，情緒已經穩定，勇敢地面對了現實。

2、天氣原因造成飛機事故的概率小。

根據當天的天氣情況，盡管空中云層相對較厚一些，但是不影響飛機飛行的正常狀態。而且當時也沒有發生強對流天氣，也就是說飛機飛行的天氣事故存在的可能性比較小，除非當時碰巧遇到強大的氣穴現象。

3、人為操作的原因造成事故的概率小。

人為操作失誤，造成飛機事故的原因比較小，有主觀因素，也有客觀原因。但是每個人都珍惜生命，更何況飛行員是受過高等培訓的，道德素質是過硬的，職業道德是完善的，技術更是不用說。

飛機從8800多米高空，在兩分鐘內撞擊到地面。而在2千米高度時，飛行員有拉升飛機的動作，在挽救飛機，結果無力回天。這說明事故特別的嚴重。

既然飛機有拉升的現象，說明飛行員還是負責任的，只是沒有能力改變飛機的命運，挽救飛機上人員的所有生命的能力。

4、飛機上的兩名黑匣子已經找到，從外觀上來看，破損率不是很高已確定。

3月21日找到了音頻記錄器的黑匣子，3月27日找到了飛行數據記錄器的黑匣子。相對來說黑匣子找的速度還是比較快的，沒有出現較長時間的現象。

根據外觀發現兩個黑匣子的完整度還是不錯的，里面記錄數據的芯片數據損失不是太大。為了加快尋找飛機事故的主要原因，音頻記錄器的黑匣子已經送往漂亮國，讓其協助讀取數據數據并找到事故的原因。

這種現象也透露出另一個答案，那就是飛機事故的主要原因，可能在于飛機故障問題。飛機故障是導致飛機致命性的原因之一，也就是飛機組成的部件，或者是操作系統設計過程中出現的故障。所以這一點是不能確定的。

一旦飛機確定為飛機故障的問題，這樣波音公司將會給遇難者一部分賠償。同時也會對波音飛機造成極大的重創，也會對漂亮國的經濟產生巨大影響，畢竟這是一個國際非常大的航空公司，占據到全球客運飛機數量的70%。

總之，東航客機墜毀事件中，搜救工作已基本結束。目前只是做善后工作，包括理賠工作，遇難者家屬的安撫工作，黑匣子數據讀取、分析飛機事故的原因工作等。

目前對于這個事件能確定的，就是機上132人全部遇難，并且身份已經確定。對于飛機事故的原因與天氣和人為關系不是太大，飛機事故的主要原因應該在飛機故障的問題，波音飛機目前飛機故障出現頻率較高。

音頻記錄的黑匣子已經送往漂亮國，專家預計在1~2周的時間里就能夠讀取完數據，找到飛機事故的主要原因。希望盡快的找到事故的主要原因并公布于世，這是對逝者生命的尊重，更好的使得航空器平安運行。

mu5735為什么墜毀

而在飛機墜落的過程中，飛機也散落了很多的碎片和雜物，并且在飛機墜地之后，飛機還發生了爆炸起火的情況，甚至飛機的爆炸起火還引發了小規模的森林火災。

因為空難事件造成的連鎖反應非常的大，不僅僅涉及到遇難者的賠償，失事飛機的財產損失，還包括上市公司的股票，乘客大幅度減少等損失。

航空呼叫：

3月21日下午UTC（世界標準時間）時間約6:33（北京時間14:33）時，海南航空的一個航班，應珠海進近（中國民用航空珠海進近管制中心）的指令，嘗試呼叫當天從昆明飛往廣州的航班MU5735。

約27秒后，珠海進近（頻率為120.35）的管制員也進行了呼叫：“東方5735，珠海進近120.35呼叫，收到了請回答”。

19分鐘后，14:52，珠海進近呼叫南方3764航班，請求南方3764“幫忙再叫一下東方5735，看看能不能叫出來”。

南方3764隨即呼叫東方5735，未獲回應，5秒后，南方3764再此兩次呼叫東方5735無果。