美國宇航員登上月球(美國宇航員登上月球時間)

美國幾次成功登陸月球？

截止2019年8月，美國只有1次成功登陸月球。1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被后人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。

為了進行載人登月，美國先實施了四個輔助計劃，即在1961年至1965年發射九個“徘徊者”月球軌道器，用以了解未來的“阿波羅”飛船在月面著陸的可能性。在1966年至1968年發射五個“勘探者”月球著陸器，了解月球土壤的理化特性；在1966年至1967年發射三個“月球軌道環形器”，對40多個預選著陸地點進行詳細觀測，從而選出10個登月點；在1965年至1966年發射10艘“雙子座”飛船，進行生物醫學研究和飛船機動飛行、對接及艙外活動訓練等。

擴展資料

阿波羅計劃（Project Apollo）或作阿波羅工程，是美國國家航空航天局從1961年到1972年從事的一系列載人航天飛行任務，在20世紀60年代的十年中主要致力于完成載人登月和安全返回的目標。在1969年阿波羅11號宇宙飛船達成了這個目標，尼爾·阿姆斯特朗成為第一個踏上月球表面的人類。為了進一步執行在月球的科學探測，阿波羅計劃一直延續到1970年代早期。總共耗資約240億美元，因此有人認為，資金是美國能領先一步登月的最大因素。

阿波羅計劃是美國國家航空航天局執行的迄今為止最龐大的月球探測計劃，“阿波羅”飛船的任務包括為載人登月飛行作準備和實現載人登月飛行，已于1972年底結束。迄今（2019年）為止還沒有過其他的載人航天器離開過地球軌道。阿波羅計劃詳細地揭示了月球表面特性、物質化學成份、光學特性并探測了月球重力、磁場、月震等。后來的天空實驗室計劃和美國、蘇聯聯合的阿波羅-聯盟測試計劃也使用了原來為阿波羅建造的設備，也就經常被認為是阿波羅計劃的一部分。

阿波羅計劃取得了巨大的成功，但計劃中也有過幾次嚴重的危機，包括阿波羅1號測試時的大火造成維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅杰·查菲的死亡；阿波羅13號的氧氣罐爆炸以及阿波羅-聯盟測試計劃返回大氣層時排放的有毒氣體都幾乎使執行任務的宇航員喪命。

參考資料來源：百度百科-登月

美國登月時間

登月是指人類利用自身開發的載人航天器將人類的宇航員送上月球。隨著科學技術的發展，人類未來可能將建立沿月球軌道飛行的實驗室，把月球作為登上更遙遠行星的一個落腳點。

美國登月時間

美國第一次宇宙飛船登月成功是1966年，第一次載人宇宙飛船登月成功是1969年。1969年7月20日，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗從“阿波羅11號”飛船登月艙走出，在月球表面留下人類登月的第一個腳印，實現了人類登月夢想。

中國的探月計劃

2007年10月24日18時05分左右，中國成功發射了嫦娥一號月球探測器。嫦娥一號的發射成功，標志著中國成為世界第五個成功發射月球探測器的國家。嫦娥一號將運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上，工作壽命1年，計劃繞月飛行一年。

1969年美國宇航員登上月球，如今為什么上不去了？技術后退了？

1969年，美國宇航員阿姆斯特朗登上了月球，在落地時，他說， 這是我的一小步，卻是人類的一大步。

如今過去了整整五十二年， 按道理來講，技術是不斷發展進步的，六十年前美國能夠登上月球，現在應該能夠登上火星木星才對 。 可是為什么現在美國登不上去了呢？六十年前能夠做到的事情為什么現在反而做不到了呢？ 美國登月是真是假呢？

看完本文，或許能夠給你想要的答案。

美蘇空間爭霸，美國的登月計劃是在與蘇聯爭霸下提出的 。1961年，蘇聯率先將宇航員送入太空，一直自詡為世界老大的美國立刻就坐不住了。也就是在這一年，美國總統肯尼迪發布了 阿波羅計劃， ，誓要在航天航空領域趕超蘇聯。

隨后進行了阿波羅1-11號的艱難嘗試，終于在1969年登上月球，下面主要分析一下幾次重要的歷程：

阿波羅1號，還沒起飛就已經結束。 歷經5年的研究，1966年，美國雄心勃勃地推出阿波羅1號，首次準備將三名宇航員送入太空， 可是火箭還沒正式起飛，三名宇航員就在起飛前的測試中遇難了。這給美國的登月迎頭一擊 。

阿波羅8號，月球的軌道返回 。1968年，美國發射了載有三名宇航員的阿波羅8號， 成功進入月球軌道，從太空的角度看到了月球 ，為之后的月球登陸做了重要鋪墊。

阿波羅11號，震驚世界，人類第一次登上月球。 1969年，注定是個載入世界史冊的一年，也是美國人欣喜若狂的一年 。在這一年，他們的宇航員登上的月球，還在月球上插上了美國國旗。

隨后，有了登月的經驗之后，美國后續又登上月球5次， 所以美國一共登上月球六次，每一次登上月球之后，美國人都會在月球上插上美國國旗 。

那么進入到21世紀之后， 有著六次登月經驗的美國為什么登不上月球了呢？ 我相信大家和我一樣有著同樣的疑問。

對于為何再派宇航員登月，美國人給出了自己的說法。

登月很危險 。美國在阿波羅1-10號之間，發生了多次事故，這些事故讓美國人至今都不能忘懷。 其中阿波羅1號更是在起飛前就出事，導致三名宇航員死亡 。之后，美國又有多名美國宇航員在太空中喪生。眾所周知，培養一個宇航員的難度極高，宇航員是一個國家的國寶。

儀器可以替代人類登月 。現在航天航空技術與智能機器人的結合，誕生了許多智能儀器，這些儀器有著精密的設備， 其不僅可以防止人員傷亡，相比于人類，還可以搜集到更多有用的信息 。

資金問題，太燒錢了。 美國在1961-1972年間，為了實行阿波羅計劃， 花費了兩百多億美金 。縱使是世界上最發達的國家，也經不起連年龐大的航空航天支出。

當然，以上都是美國自己的說法，這些其實都是表面的原因。實際上的原因有以下三個：

沒有必要再造一個輪子 。也就是說， 美國人已經掌握了載人登月的技術，也就沒有必要再重復一次了 。就像你登上珠穆朗瑪峰一樣，第一次可能會很開心，第二次感覺也還行，但是第十次你肯定就會感覺很平常了。所以說，美國人對登月失去了興趣是主要的原因，他們認為沒有必要再造一個輪子。

月球沒有很大的利用價值，美國將重心移到其他太空領域 。美國經歷了六次登月，月球上的東西可以說已經摸得差不多了，已經六次沒有發現很有價值的東西，所以再花費大精力上月球顯然是不劃算的。 他們將目光瞄準了更遠的金星和土星等方向。

最后是國際關系的變化，美國一家獨大 。自從蘇聯解散之后，美國在航天領域就放松了。 因為航天航空計劃本就是與蘇聯爭霸的結果，如今對手不復存在 ，美國自然也就放下了前進的腳步 。

總而言之，美國仍然是這個世界上最發達的國家，在航天航空領域也是遠超其他國家。我國目前雖然在航天航空領域取得了許多成就，但是還有更遠的路在等著我們走，相信總有一天我們能夠在航天領域超越美國。 朋友們，你們認為在多少年之后，我國能夠在航天領域超越老美呢？

第一個登月之人是誰第一個登上月球的人是美國宇航員阿姆斯特朗

1、第一個登上月球的人是美國宇航員阿姆斯特朗，他在1967年乘坐“阿波羅－11”號宇宙飛船飛往月球，他操縱著登月艙在月球著陸，成為第一位在月球上留下腳印的宇航員，而他的同伴奧爾德林成為第二個登上月球的人。阿姆斯特朗的聲音通過電視傳到了世界的各個角落，并寫入歷史：“對一個人來說，這是一小步，但對人類來說，這是一次飛躍，阿姆斯特朗和奧爾德林在登月艙外待了兩個多小時，他們在月球表面采集樣本、拍照，并進行了一系列科學實驗，在完成月球探測后，兩名宇航員成功與指揮艙和服務艙對接。他們返回地球，于7月24日降落在太平洋。

美國人第一次登上月球是哪一年？有什么發現呢？

人類登月第一人，是阿姆斯特朗，美國NASA宇航員，在1969年乘坐阿波羅11號登月成功，首次用腳在月球上留下了痕跡，還留下了“這是我個人的一小步，卻是人類的一大步”這樣的名言，阿姆斯特朗也是第一次實現了月球漫步。在登月任務完成后，退役進入大學擔任教職。

人類邁出的一大步

世界上第一位宇航員，也是第一位進入太空的人是蘇聯宇航員加加林，他也是第一個從太空中看到地球全貌的人。第一位成功登上月球的人是美國宇航員阿姆斯特朗，那是在1969年7月21日，阿姆斯特朗成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印并安全返回地球的人。

1969年7月16日，阿姆斯特朗同奧爾德林和柯林斯乘阿波羅十一號宇宙飛船飛向月球，四天后在月球表面著陸，阿姆斯特朗隨后跨出登月艙，踏上月壤，當時他說，這是個人邁出的一小步，但卻是人類邁出的一大步。21個小時后阿姆斯特朗和他兩位同事返回地球。

17分鐘激動人心的時刻

當阿姆斯特朗代表所有的“地球人”向月球邁出第一步時說道：“這一步對于一個人來說是小小的一步，但對整個人類來說卻是巨大的一步。”全世界的人通過電視轉播目睹了阿姆斯特朗走下“天鷹座”宇航密封艙的9級階梯，并在月球上留下人類的第一個腳印的壯觀場面。這一激動人心的時刻延續了17分鐘，使地球上的電視觀眾大飽眼福。

月球探測新時代的開始

阿波羅計劃的最后一次飛行——阿波羅17號登月為止，先后有12名宇航員登上月球表面。這一系列“訪問”大大豐富了人類對月球的認識。各次阿波羅飛行都對月球表面進行廣泛考察，搜集了大量月球巖石、土壤標本，其中從月球上帶回地球的月巖樣品就達440公斤。阿波羅飛行同時把許多儀器安裝在了月球上，進行科學研究，如太陽風實驗和月震測量等。