青島排水系統(青島排水系統 德國神話辟謠)

青島排水系統是德國造的嗎

青島的排水系統不是德國建造的。
首先，青島由德國修建的排水系統僅有幾十千米，到后來因為原有的排水系統過時被改造，后來也就剩了三千米，不到青島排水系統的千分之一。德國在青島修建下水道時，確實有一些排水思路被延續下來，但總體來說，青島不容易積水和德國制造沒有大關系。
其次，青島本身三面臨海，又是丘陵地形，相對來講比較容易排水。
最后，德國當年在青島修建的排水系統本身也并沒有什么特別之處，德國本土尚且容易積水，更不可能花大價錢在遙遠的另一個國家幫忙修建下水道了。

中國哪個城市的排水系統最好

中國排水系統好的城市有兩個，一個是山東青島，是清末德國人修建的。另一個是江西贛州，號稱“福壽溝”，是宋朝時期客家人的智慧結晶。

夏季是個雨季，但是，這個不怕水淹的城市，就完全是個好地方，雨后的城市空氣總是特別新鮮的，還是個沒有積水的城市，對于人們來說，更是喜愛了。

很多游客都這個這個城市主要是因為排水系統非常的好，而人們不知道的是，之所以排水系統好，是因為這是由德國一名工匠設計完成的，所以這就一直被人們稱為是外國人的功勞。

中國較差的排水城市：

1、武漢

武漢的城市排水差是出了名的，很多生活在武漢的小伙伴經常會在夏季體會到“看海”模式。這足以證明武漢的排水系統是有多么糟糕。而形成這種情況也是有一定原因的，首先武漢地勢低洼，水資源豐富。

而隨著這幾年武漢正朝著一線城市發展，湖泊的面積明顯減少，蓄水能力自然下降。再者，武漢的氣候常年高溫多雨，這也對城市的排水系統做了一個嚴峻的考驗，再加上自98年洪災以后。

武漢的排水系統一直沒有得到徹底修復，所以就完成了今天的這個局面。不過最近幾年，武漢相應國家政策，全力打造‘海綿城市’，相信不久的將來，在武漢看海的日子一去不復返了。

2、重慶

具有“山城”美譽的重慶其城市的排水系統也是令人堪憂的。特別是去年多場暴雨的重疊出現，排水系統的落后問題則暴露的更加明顯。

而究其原因還得從重慶的地形上說起。由于重慶地形陡峭，又被崇山峻嶺環繞，使得整座城市排水系統的施工增加了極大難度。另外，隨著城區的不斷擴建，人口的不斷激增，使得城市的污水問題越來越嚴重，這也使得重慶的排水系統越來越差。

3 、廣州

作為特大型城市的廣州，無論是在經濟還是教育都備受人們關注。當然，城市的排水系統也不例外。廣州排水系統的不好應該來說與那里的自然天氣有直接影響。

亞熱帶季風氣候使得廣州常年暴雨連連，再加上廣州最南邊僅靠入海口，每年都有臺風臺風出現。而由于臺風帶來的暴雨也使得廣州的排水系統越來越差。

中國那個城市的排水系統是最好的？是那個朝代修建的？

中國青島排水系統最好，是在清朝，1898年德國殖民軍登陸青島，排水系統規劃建設幾乎按照100年的高標準設計、施工，其中雨污分流模式，即使到今天，還有很多中國城市未能做到。

當時他們調集了當時德國一流的城市規劃專家和建筑設計師來到青島，按照19世紀末歐洲最先進的城市規劃理念，實地勘察設計，形成了青島的城建規劃。

擴展資料:

城市排水系統

是處理和排除城市污水和雨水的工程設施系統，是城市公用設施的組成部分。城市排水系統規劃是城市總體規劃的組成部分。城市排水系統通常由排水管道和污水處理廠組成。在實行污水、雨水分流制的情況下，污水由排水管道收集，送至污水處理后，排入水體或回收利用；雨水徑流由排水管道收集后，就近排入水體。

參考資料:人民網 揭秘不為人知的青島“地下”往事：排水系統德國制造

青島不淹水真的是因為德國人下水系統建的好嗎？

不少網民認為，青島號稱“中國最不怕淹的城市”，是得益于上世紀初德國人占領青島期間修建的排水系統。很多網帖的依據，應該是源于南方某媒體2010年刊發的報道《青島古力：一百年前的遠見》。青島市城鄉建設委員會主任陳勇認為，德國建設排水系統的理念對青島確有影響，但“青島不怕淹靠德國下水道”這種歸因太簡單、不夠客觀。

青島市市政公用建設中心副主任黃緒達說，德占時期共建造了80公里排水管道，但大部分管網因為超期服役和城市規劃等原因，已陸續被翻建整修，只有位于安徽路和大學路的約2.66公里雨水暗渠和污水管線仍在正常使用。目前，青島市內三區排水管網總長約3000公里，德占時期修的管網占比不到千分之一，對整個青島排水系統影響已經非常小了。

記者還實地探訪了仍在使用的2.66公里德國排水管網。安徽路排水管道入海口位于青島前海一線，距離青島著名景點——棧橋只有幾百米遠。管道口是一個約3米長、2.5米高的長方形，內部則與西北的窯洞類似。

網上曾有傳言說管道內可以跑大卡車，這種說法有些夸張，但小轎車單向通行應該毫無壓力。

專家認為，青島極少發生嚴重城市內澇，是特殊自然地理環境、溫和氣候水文條件和完善排水系統共同作用的結果。青島是典型山、海、城一體的濱海城市，這種特殊地形使降雨能快速經地面徑流匯入大海；青島地處溫帶季風區，降雨時空分布相對均衡，極少出現臺風、連續強降雨等極端天氣；此外，青島在城市排水管網系統建設方面投資很大，排水管網建設標準和密度在國內處于較高水平。

不過，雖然德國當時的城市建設理念直接影響了青島后來的城市規劃，但有些設計也給現在的城市防汛帶來不少隱患。例如，膠濟鐵路穿越整個青島市區，當時修建了多個地下涵洞讓鐵路穿行，這些涵洞成為目前城市防汛重災區，幾乎每年這些涵洞都會被淹。為此，青島市在防汛期設置了警示牌，并派專人值守。

近些年，隨著“海綿城市”成為熱門概念，每年都有很多地方政府到青島參觀學習，有些地方甚至希望復制青島的地下管網建設模式。

然而，正如喬全榮在知乎的回答所說，如今的城市與一百年前相比有了很大變化，每條馬路下都埋了十來種管道，不太可能像德國人當年那樣修建“可以跑汽車”的下水道了。

此外，市政建設必須考慮成本問題，比如，使用800毫米管徑可以保證100%不積水，300毫米管徑可以保證95%降雨不積水，成本卻相差數倍，到底如何選擇？畢竟城市建設用的是納稅人的錢，一定要做到100%不見得就是最好的選擇。

青島不淹水真的是因為下水系統建的好嗎？

每年夏天雨水多的時候，在很多大城市都會遭受內澇這樣的一種情況，即使在北京廣州這樣的大城市，也不乏有這樣的情況產生，但是青島這座城市一直沒有發生過，最主要的原因，那就是青島的地下水系統建設的非常好，而且青島的地下排水系統很遺憾，并不是我們自己來建設，而是當年德國所建設的一套非常完美的地下排水系統。

由于地下水排管道直徑較粗，甚至可以用人來正常走動，所以在經歷巨大的洪澇，暴雨侵襲青島，這座城市不會有積水的存在。我曾經看過一篇報道，在青島的地下排水系統當中，有一個類似于水泵的物件發生了損壞，所以他們根據水泵上面的聯系電話撥打了德國的制造公司，而德國的公司其實早在上個世紀50年代就已經破產。

但是客服電話卻一直有所保留，而客服給予一個很重要的解決方法，解決了難題，那就是德國的機械公司，尤其是在建設地下水系樞紐當中，對一些機器都會有很多配件放置于在附近的暗房當中，所以維修工人確實在地下系統當中的一個倉庫暗房當中找到了這臺機器的很多配件以及消耗品，所有的配件雖然放了幾十年，但是沒有任何的損壞。

因為每一顆配件都用油布包裹，這也是為了防止配件生銹所做到的，因此德國機械在世界有名，包括他們的各個體系都非常完善，也促進了他們的成功，因此德國是世界發達國家并不是偶然，有很多是我們需要不斷學習的地方，這只是其中一方面。