在行車過程中如何做到安全文明駕駛？
安全文明駕駛基礎知識
引導語：安全文明駕駛是每個司機都必須遵守的安全守則之一，那么相關的安全文明駕駛基礎知識哪里有呢？接下來是我為你帶來收集整理的文章，歡迎閱讀！
安全行駛注意事項
不準開超速車
由于車速的快慢，對發生事故和造成事故的嚴重程度有著直接關系，因此超速行駛所帶來的危害是多方面的，歸納起來主要有下列幾點：
1)超速使車輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩定性，同時易造成車輛與部件的損壞。
2)碰撞時沖擊破壞力大，多為惡性事故。
3)在制動效果上，車速每增加一倍，制動距離約增加四倍。
4)超速行駛時，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，容易疲勞。
5)駕駛員會對相對運動速度的變化估計不足而造成措施過遲，影響整個駕駛員操作的及時和準確性。
6)彎路上行駛更不可超速，在彎道上行駛。車輛的穩定性降低，由于橫向離心力的大小與車速成正比，車速越快易發生翻車事故。而且彎道上行駛視距短，不利觀察，尤其夜間行車時燈光照射不到彎處，更難發現車前方情況。盲目開快車，極易發生交通事故。
不準跟車距離
太近車輛行駛中要隨時和前車保持安全的跟車距離，以防止前車處理情況或突然停車時，措施不及，或用緊急制動無效時發生追尾事故，或者采取緊急制動時車輛產生橫滑而發生翻車事故，由于跟車距離太近而發生追尾事故的教訓實在太多了。因此，希望各位駕駛員在行車中，尤其是在二級以上路面上行車，一定要隨時和前車保持足夠的'安全跟車距離。
不準開帶病車
車輛技術狀況的好壞，也是保證安全行車的重要前提之一，駕駛技術狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光。等機構有毛病的車輛千萬不能上路行駛。在行車中，一定要加強車輛例保工作，堅持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發現問題及時處理，堅決杜絕駕駛帶病車和湊合車。
不準強超搶會
強超搶會是一種嚴重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一，這種章行為不制止，安全目標就無法實現。一定要嚴格遵守《道路交通安全法》和《實施條例》，堅決制止強超搶會的嚴重違章行為發生。對有這種違章行為的駕駛員，會嚴肅處理。
不準開麻痹車
安全來自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長鳴，具有較強的安全意識，真正樹立“安全第一”的思想。車輛行駛中，很容易出現各種突發狀況，如果說駕駛員安全意識不強，思想麻痹，就難以處理各種險情，就會遇到險情時驚慌失措,措施不及而發生事故。所以，駕駛員在行車時精力一定要高度集中，才能應付和處理行車中容易出現的各種情況,不能開麻痹車。
不準開疲勞車
駕駛員必須要有旺盛的精力才能應付和處理各種突發出現的情況。因此，開疲勞車趕路程、趕時間，更容易發生事故，特別是夜間行車，不安全的因素更多，因為夜間行車視線不好，對于突狀況容易判斷失誤，處理不當而發生事故。所以，行車中，更要處理好任務與安全，效益與安全的關系，堅決杜絕開疲勞車的現象。
不準開冒險車
車輛行駛中尤其是雨季行車時除了嚴格控制車速，保持安全跟車距離外，在大雨視線不好,路況不熟,被淹路段水位深度不清楚等情況下，千萬不能冒險行車，盲目通過，一定要搞清情況,有安全把握時才能繼續行駛。
注意避讓行人
對駕駛人員來說，能夠注意分析不同行人的不同心理反應特性，對于避免行人交通事故，保證行車安全是十分必要的。有的行人明知車開來也不避讓，他們認為車是人開的，不會撞人也不敢撞人，在遇到這種情況時，駕駛員千萬不要急躁和賭氣，應當降低車速時，鳴笛，耐心地設法通過。有些行人進過程中思想高度集中，對鳴笛聲無反應，駕駛人員應對這種行人小心繞行，切勿車近時，突然鳴笛驚嚇，以免由于突然受驚嚇亂躲而造成事故。
行人在路邊行走或休息時，車輛將來時為躲避灰塵、泥土等，有時會突然從路的一側跑到另一側，在這時，駕駛員應減速慢行，隨時作好停車準備。老人、病弱的行人，一般反應較慢、力不從心、行動遲緩、缺乏避車的能力。小孩不懂交通規則，在馬路上追逐玩耍遇車則四處亂跑，駕駛人員應十分注意他們的動向。
注意自己的身體健康
氣候變化的侵害，可能會導致駕駛員身體的不適，嚴重威脅著行車的安全。因此，駕駛員要時常注意天氣的變化，注意身體健康，可備帶一定量的抗感冒、腸胃不適等方面的用藥，但切不可使用催眠性藥物。
熟悉、熟悉各種道路的操作方法
柏油路、泥砂路和彈石路的結構不一，行車時的操作方法也各異。正確掌握各種道路條件下的操作方法，是安全行車的重要保證。各位駕駛人務必加強學習專業技術，懂得在各種道路條件下的操作方法，確保實現交通安全事故的可控和再控。
駕駛員交通行為規范
減少交通事故，做到文明駕駛，規范自身的交通行業，做到以下幾點：
一、學習交通法規，遵守交通法規，維護交通秩序，服從交通民警指揮。文明駕駛，禮貌行車。
二、堅持車輛“三檢制度”，安全設備保持安全有效，不駕駛機件失靈、違章裝載的車輛，車容要保持整潔。
三、駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證、行駛證;不準駕駛與準駕車型不相符的車輛，嚴禁將車交給非司機駕駛。遵守貨物、人員裝載規定，不駕駛超員、超載的車輛。
四、駕駛車輛時要精神集中，不準在駕駛車輛時閑談、吸煙、飲食，嚴禁疲勞駕駛、酒后開車。
五、禮讓三先，不超速行駛，不強行超車，不亂掉頭，不闖單、禁行線，不闖紅(黃)燈，不搶道，不插隊，不亂鳴喇叭，不開賭氣車、英雄車。
六、駕車行經人行橫道、電、汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。
七、要注意禮讓執行任務的消防車、救護車和禮賓警衛車隊，不準亂插禮賓警衛車隊。
八、停放車輛時，應在停車場或指定地點的停車位內依次有序停放，嚴禁亂停亂放。停放時要關閉電路，拉好制動器，鎖好車門。短時間臨時停放，駕駛員不得離開車輛。
駕駛機動車不得有以下行為。
1、在車門、車廂沒有關好時行車。
2、在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。
3、下陡坡時熄火或者空檔滑行。
4、道路上拋撒物品。
行車過程中如何做到安全文明駕駛
安全行車文明駕駛知識
安全行車文明駕駛不應該只是口號，因為這關乎人身安全。下面是我整理收集的安全行車文明駕駛知識，大家一起來學習一下吧！
安全行車文明駕駛知識 篇1一、安全操作要領：
1、駕駛人進入駕駛室前，首先應觀察車輛周圍情況并確認安全。
2、駕乘人員下車時應先觀察側后情況，再緩開車門。
3、駕駛機動車時，嚴禁雙手同時離開轉向盤。
4、無論自動擋還是手動擋汽車，踏制動踏板，都應當用右腳前掌踩踏。操縱制動踏板時，踏下或抬起都不得觀察。
5、換擋時，不得低頭下視。
6、自動擋汽車的“2”擋在緩坡行駛時使用；“L”擋在陡坡行駛時使用；“P”擋在駐車時使用。
7、駕駛自動擋汽車起步時，踏下制動踏板，從P擋換入其他擋位。停放自動擋汽車時，變速器操縱桿應在P擋拔下鑰匙，在P擋以外的位置不能拔下鑰匙。
8、自動擋汽車起動發動機時，應將變速器操縱桿放在P擋位置。
9、出車前應檢查冷卻液、發動機機油、燃油等是否有滴漏現象。
二、駕駛環境對安全行車的影響：
1、雨天對安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻。下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易發生橫滑或側滑。當車輛在濕滑路面上行駛時，路面附著力隨著車速的增加急劇減小。
2、霧天對安全行車的主要影響是能見度低，視線不清。
3、高速行車時，車輛受到側風的影響，轉向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛人應握緊轉向盤，減速行駛。狂風襲來，可能會使行駛中的車輛產生橫向偏移。
4、行人參與道路交通的主要特點是行走隨意性大，方向多變。
5、夜間道路環境對安全行車的主要影響是能見度低，不利于觀察道路交通情況。夜間駕駛人對物體的觀察明顯比白天差，視距變短，同時注意力高度集中，易產生疲勞。駕駛人夜間行車遇對向燈光照射后，短時間內不能看清前方道路情況。
6、冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。冰雪道路行車，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。冰雪路行車時，制動距離延長。在冰雪道路上行車時，車輛的穩定性降低，加速過急時車輛極易空轉或溜滑。
7、泥濘道路對安全行車的主要影響是車輪極易滑轉和側滑。在泥濘路上制動時，車輪易發生側滑或甩尾，導致交通事故。
8、水毀路面影響行車安全，不易通行的原因是無法觀察到暗坑和凸起的路面。
9、山區道路對安全行車的主要影響是坡長彎急，危險路段多。山區道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發生交通事故。
10、行車中突遇對方車輛強行超車，占據自己車道，正確的做法是盡可能減速避讓。
11、夜間行車時，全車燈光突然熄滅，應立即制動，靠邊停車。
三、文明駕駛：
1、一個合格的駕駛人，不僅表現在技術的嫻熟上，更重要的是應該具有良好的駕駛行為習慣和道德修養。
2、謹慎駕駛的三條黃金原則是：集中注意力，仔細觀察和提前預防。
3、駕駛車輛時，要安全行車，文明禮讓，友好駕駛，做到不開英雄車、冒險車、賭氣車和帶病車。
4、行車中發現有需要援助的車輛時，應減速停車，給對方以幫助。發現其他車輛陷入泥濘、損壞路段不能行駛，需要幫助時，應主動、盡力幫助。遇其他駕駛人向自己詢問路線時，應耐心回答。發現其他車輛有安全隱患時，應及時提醒對方。
5、遇有前方發生交通事故，需要幫助時，應協助保護現場，并立即報警。遇交通事故受傷者需要搶救時，應及時將傷者送醫院搶救或撥打急救電話。
6、在狹窄的路段會車時，應做到禮讓三先：先慢、先讓、先停。行車時遇到對向來車占道行駛，應主動給對方讓行。會車中遇到對方來車行進有困難需借道時，應盡量禮讓對方先行。
7、行車中遇到路口情況復雜時，應做到“寧停三分，不搶一秒”。發現前方道路擁堵時，應減速停車，依次排隊等候，等疏通后，方可繼續行駛。車輛在擁擠路段低速行駛時，遇其他車輛強行“加塞”，應主動禮讓，確保行車安全。
8、行車中遇到后方車輛要求超車時，應及時向右行駛讓行。行車中發現前方的車輛行駛速度比較慢時，應提前變更車道超越。駕駛人在超車時，前方車輛不減速、不讓道，應停止繼續超車。在超車時，發現前方車輛正在超車，應停止超車，讓前方車輛先超車。
9、駕駛車輛正常行駛時，對道路情況的處理要有預見性，在接近障礙時能平穩停車。
10、駕駛人在行車中經過積水路面時，應特別注意減速慢行。行經兩側有行人或有非機動車且有積水的路面時，應減速慢行。
11、駕駛人在清洗車輛時，不隨便亂扔垃圾，應把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允許堆放的地方。在城區內清洗車輛時，應當在車輛清洗點清洗。
12、車輛行駛過程中，駕駛人應當把廢紙或廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱（袋）里。同時提示乘車人把廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱（袋）里。
13、當駕駛人與其他人員發生矛盾或爭執時，要做到待情緒平靜后再駕車。
14、駕駛車輛在道路上行駛時，駕駛人要按照車速表顯示控制車速，在規定的范圍內安全行駛。
15、駕駛車輛時，為了安全起見，駕駛人不要穿拖鞋，女駕駛人不要穿高跟鞋。
16、駕駛車輛時，長時間左臂搭在車門窗上，或者長時間右手抓住變速器操縱桿球頭，是一種駕駛陋習。
17、山區行車，對方車輛主動讓行時，可低聲短促鳴號以示感謝。
四、安全駕駛行為：
1、行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時，應當降低速度或停車，讓對向來車優先通行。
2、行車中變更車道，應至少提前3秒鐘開啟轉向燈，提醒后方來車注意，
3、駕駛車輛在交叉路口前變更車道時，應在虛線區按導向箭頭指示駛入要變更的車道。
4、駕駛車輛向左變更車道時，應提前開啟左轉向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛入左側車道。
5、駕駛車輛匯入主干道車流時，應提前開啟轉向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認安全后匯入車流。車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時，為防止與從支路突然駛入的車輛相撞，應提前減速、觀察，謹慎駕駛。
6、車輛駛近人行橫道時，應當先注意觀察行人、非機動車動態，再通過。行駛車道綠色箭頭燈亮，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應等行人通過后再起步。駛近沒有人行橫道的交叉路口時，發現有人橫穿道路，應減速或停車讓行。
7、通過沒有交通信號的交叉路口時，應在進入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優先通行。在堵車的交叉路口綠燈亮時，車輛不能駛入交叉路口。
8、車輛臨時靠邊停車后準備起步時，應先觀察周圍交通情況。起步后發現后方超越車輛較多時，應沿行進方向緩行，等待時機駛入車行道。
9、在一般道路倒車時，應選擇在不影響正常交通的地段進行，若發現有過往車輛通過，應主動停車避讓。
10、會車前選擇的交會位置不理想時，應立即減速，低速會車或停車讓行。在設有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時，應在各自的行車道內行駛，不得越過中心線。
11、在沒有中心線的道路上超車時，應開啟左轉向燈，從被超車左側超越。進入左側道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時，應放棄超車。當被超車無讓超空間時，應主動放棄超車。通過隧道、鐵路道口、窄路、窄橋時，不得超車。
12、遇后車發出超車信號后，只要具備讓超條件，就應主動減速，靠右側行駛并示意后車超越。遇車輛超載本車時，不允許向左轉向或緊急制動，以免后車反應不及時發生追尾或側撞事故。
13、駕駛車輛行至道路急轉彎處，應充分減速并靠右側行駛。山區道路車輛進入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應“減速、鳴號、靠右行”。車輛轉彎時應沿道路右側行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉轉大彎，右轉轉小彎”
14、駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時，應做到“一停、二看、三通過”。駛入鐵路道口前減速降擋，用低速擋安全通過，進入道口后不能變換擋位，以避免發動機熄火。
15、駕駛車輛進入環島時，不用開啟轉向燈。駛出環島前，應開啟右轉向燈。
16、行車中超越右側停放的車輛時，為預防其突然起步或開啟車門，應預留出橫向安全距離，減速行駛。遇有非機動車準備繞過停放的車輛時，應讓其先行。駛近停在車站的公交車輛時，為預防公交車突然起步或行人從車前穿出，應減速，保持足夠間距，隨時準備停車。
17、行車中，遇到享有優先通行權的車輛時應主動禮讓。遇非機動車搶行時，應主動減速讓行。遇羊群橫穿道路時，應減速慢行，必要時停車避讓。發現牲畜搶道時，應主動減速或停車避讓。遇有人在趕牲畜時，應當適當降低車速，保持較大的安全間距。遇人力車時，應減速慢行，留出安全間距。遇畜力車時，應在較遠處鳴喇叭，并提前減速。
18、行車中遇搶救傷員的救護車從本車道逆向駛來時，應靠邊減速或停車讓行。發現其他機動車行駛異常時，應及時采取避讓措施。
19、行車中看到注意兒童標志的時候，應謹慎選擇行車速度。遇兒童時，應當減速慢行，必要時停車避讓。突然有皮球滾到路上，應立即減速，隨時準備停車，以防碰撞追逐的兒童。遇列隊橫過道路的學生時，應當停車讓行。
20、行車中遇醉酒的行人時，應減速慢行，保持足夠的橫向間距。遇接聽手機等注意力高度集中的行人時，應減速、鳴喇叭提醒。遇行為異常行人影響車輛正常行駛時，應提前減速慢行，必要時停車。遇老年人時，應當適當降低車速，提前鳴喇叭。遇盲人時，應當減速、避讓。
21、車輛通過凹凸路面時，應當低速緩慢平穩通過。
22、行車中超越成群青少年騎自行車時，應當提前減速慢行，隨時準備停車。超越同向行駛的自行車時，合理的做法是：注意觀察動態，減速慢行，留有足夠的安全距離。遇老年人騎自行車時，應提前鳴喇叭，減速避讓。夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應使用近光燈，減速或停車避讓。
23、車輛在交叉路口有優先通行權，遇有車輛搶行時，應減速避讓，必要時停車讓行。
24、車輛在允許停車路段停車時，應按順行方向靠路邊停放，不得逆向或并列停放。車輛在路邊臨時停車時，右側車輪與路肩的距離不能超過30厘米。在雨天、雪天臨時停車時，應開啟危險報警閃光燈。在霧天、夜間臨時停車時，應開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈。車輛長時間停放時，應選擇停車場停車。
25、夜間行車，對面來車沒有關閉遠光燈時，應當減速或停車讓行。雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應當提前鳴喇叭，并適當降低車速。冬天行車中，遇戴棉帽或穿大衣的行人時，應鳴喇叭，提前做好制動準備。行車中遇挑擔或扛家具人時，應觀察其動態，控制好車速，通過時需要保持較大的安全距離。
26、在環形路口內行駛時，如果有車輛強行駛入，應減速避讓。車輛行至交叉路口，遇有轉彎的車輛搶行，應停車避讓。
27、車輛通過學校和小區應注意觀察標志標線，低速行駛，不要鳴喇叭。
安全行車文明駕駛知識 篇2霧天行車四點技巧
1、開霧燈但別用遠光燈，若感到大霧影響視線，打開霧燈、近光燈，并勤按喇叭，示意己車的到來和位置。
2、寧靠中間，不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則會車將很危險，萬不要沿路邊行駛，除了提防路側溝坎外，也要提防在路邊等待的車和人。
3、如發現來車多開著示寬燈或前霧燈，前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時，水汽凝結會使你僅有的視線受損，來車射出的燈光也會晃眼，使用空調的除霧擋，可以快速除霧;也可在擋風玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風玻璃上的霧氣，必須停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
4、停車后，在后方150米外設置危險警告標志牌，乘員遠離車子，霧太大時，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞傷人。
霧天行車安全操作
1、霧天隨時都可能出現險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。
2、濃霧天氣，會造成路面潮濕，容易側滑，嚴寒天會在路面上形成薄霜或薄冰，更易側滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿然行駛。
3、“團霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。
4、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動和急打方向盤，如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，以防止追尾事故的發生。
下雨天或“綿雨天”的安全操作規程
深秋和冬季往往會出現連續雨天接“毛毛雨”天氣，我司農村客運車輛較多，遇鄉道泥濘、“翻漿”時，不得隨意通過，必須停車進行調查，搞清泥濘、翻漿程度，防止汽車側翻或陷入進退兩難的地步，確認安全后，用中速或低速檔通過，但要保持動力充足，盡量避免換檔和停車，方向盤轉動時也不要過急，少用或不用制動器，利用發動機控制車速，嚴禁空檔滑行，以防滑溜。
剛開始下雨道路最滑，要降低車速，做好隨時停車準備，會車時，要提前減速，加大橫向距離，并選擇可靠地點避讓，盡量不超車，更不許強行超越。
雨中行車要加大與前車的安全距離，盡量避免緊急制動。嚴寒天氣遇道路結冰時，車輪容易空轉和滑溜，行駛困難，停車亦困難。起步時少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅動輪扭力，適應較小的附著力。
如何掌握“安全車速”
1、密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。
2、根據道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
4、盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車。汽車載質量輕、道路條件好時，車速可適當高一些，而汽車載質量大、道路條件差時，車速就必須降低一些。
5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
超速行駛對人體的影響和危害
1、駕駛員在行駛中的視力稱為動視力，動視力比靜視力低10%至20%，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當時速為60公里時，視認距離為240米，當時速達到80公里時，視認距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當時速為40公里時，視野為100度，當時速為100公里時，視野僅為40度，兩邊的景物無法看清。
2、超速行駛，反應距離增長，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應時間”。在“反應時間”里，車輛行駛的距離稱為“反應距離”，時速為60公里時，反應距離為16.7米，時速為100公里時，反應距離為27.8米(計算公式為S=VT/3.6O)。
3、車輛動能與速度是成正比的，車速越快動能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴重，一旦發生意外和事故，所造成的后果往往與車速是相關聯的'，即速度越快，后果越嚴重!
安全行車文明駕駛知識 篇31、避免疲勞
春季氣候宜人，長時間坐在駕駛室內易產生疲勞和睡意，思維紊亂，是發生道路交通事故原因之一。在你長途駕駛200—300公里時，應主動休息或更換駕駛員，避免發生急性疲勞，導致交通事故。
2、保持車距
行駛中，保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時刻注意車輛、行人動態，確保行車距離，避免和前車太近或并排行駛，防止追尾和擦掛事故的發生。
3、提前發出信號
行車途中，特別是高速行駛時，變更車道和超越前車時一定要提前發出信號（開啟轉向燈）。
4、剎車要適時
拐彎前先降到安全車速，否則在拐彎中途緊急剎車有可能造成翻車事故。
5、嚴禁下坡空擋滑行
下坡空擋滑行一旦氣壓不夠或遇情況，低擋吃不進，往往會造成車越溜越快，險情隨之而來。
6、涉水后慢行
涉水后剎車鼓及剎車片制動性能降低，此時應慢速、輕踩剎車進行“熱磨”，待制動性能恢復后方可正常行駛。
7、掌握天氣變化
初春時節，天氣變化大，不要急于減衣服，以免受涼引發感冒，影響正常出車、安全行車，造成不必要的經濟損失和人身傷害。
出境游不要坐旅游車頭排
旅游主管部門以及旅行社了解到，和國內游相比，出國旅游有一些特殊的注意事項，請游客一定放在心上。
證件安全護照、簽證、身份證、信用卡、機船車票及文件等是出國（境）旅游的身份證明和憑據，必須隨身攜帶，妥善保管；遇到有人檢查證件時，不要輕易應允，而應報告領隊處理。
如領隊不在現場，要有禮貌地請對方出示其身份或工作證件，否則應予拒絕。如對方是警察，可在檢查中記下其證件號、胸牌號和車號，以防萬一；證件一旦遺失或被偷被搶，要立即報告領隊并向警方報案，同時請警方出具書面遺失證明，必要時向所在國申請出境簽證并向我國駐所在地使領館提出補辦申請。
錢物安全出境期間不要攜帶大量現金和貴重物品；不要把現金和貴重物品放在托運行李、外衣口袋。比較安全的做法是：盡可能少攜帶現金，代之以信用卡或旅行支票；如發現錢物丟失或被偷盜，要立即報告領隊。
交通安全在國外乘坐旅游車時，不要乘坐第一排的工作人員專座，此專座設有工作人員保險，但游客乘坐一旦發生意外是得不到賠付的；在乘坐船、快艇等水上交通工具時，要穿救生衣（圈）。
飲食安全要在指定或下榻賓館餐廳用餐，不購買和飲用地攤或小商販提供的飲料食品；不要自帶食品（往往不能通過海關檢疫）。
觀光安全記下領隊和導游的手機號碼，以備萬一離隊后聯系方便；記住旅游車車牌號和所在停車場位置，以便走失后找回；萬一聯系不到或找不到旅游車，可自行乘出租車返回賓館或請警方協助并設法告訴領隊；夜間自由活動要結伴而行，并告知領隊大致的活動范圍，不要乘坐無標志的車輛。
安全行車文明駕駛知識 篇41、防止情緒激動
高溫天氣極易致人心情煩躁，駕駛員也不例外，一旦遇到外界情況刺激(如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光燈等)，極容易引起情緒激動，從而出現行為過激，如讓車不讓速、超車急轉向、夜間比燈亮等等，極易造成事故。駕車過程中，可適當播放一些輕音樂，放松心情，保持心態平和正常。
2、防止疲勞駕車
高溫天氣極易使人疲勞，駕駛員的注意力和判斷力也會因此受到影響，出現動作遲緩、過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，作為駕駛人員一定要注意勞逸結合，尤其是當前正值倫敦奧運會，切記莫因貪看電視而影響休息，要保證有足夠的睡眠休息時間。
3、防止車輛自燃
高溫天氣，車輛加油不可過滿。汽車油箱蓋都設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發火災。同時要加強電氣線路的檢查，以防老化起火。吸煙的駕駛人，還要記住不要在車內放置打火機等易燃易爆物品，以防車輛經過強烈陽光暴曬后，導致打火機等發生爆炸或自燃引起火災。
4、防止輪胎爆裂
盛夏時節，因爆胎引發的事故時有發生。高溫之下，路面溫度將可能達到60℃-70℃，如果輪胎氣壓過高，一旦有異物稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易導致爆胎。因此，夏季一定要經常注意檢查輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛之前，更要仔細檢查。
此外，這些小常識也要知道：
1、水溫高停車降溫
水溫高是車輛在高溫天氣時出現的常見現象。在熄火和啟動之前應先把空調系統關閉。行駛中，如果發現水溫表的指針快接近紅線，就應該盡快降低車速，把汽車開到陰涼的地方停下。為避免對發動機造成損傷，停車后不要馬上熄火，而應該讓發動機先怠速運轉一段時間。如果水溫還降不下來，就應將車熄火，檢查發動機的冷卻液。但要注意不要馬上打開水箱蓋，否則容易被蒸汽燙傷。
2、留意異味、異響等自燃征兆
使用年限在四五年以上的老舊車輛會有發生自燃的隱患，車主應注意進行定期檢測，看看有無出現老化的油管、電線等，有無電線裸露或者油路的泄漏。行駛時，車主應該留意車輛發生自燃的征兆，如異味、異響或車用電器功能失靈等。如果車輛發生了自燃，應馬上將車在人少的地方靠邊停下、熄火，取出滅火器，尋找起火點，給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。
3、爆胎后緩踩制動
高溫天氣尤其注意不要讓輪胎沖撞障礙物如馬路牙子等，因為這樣容易使輪胎側壁受傷造成隱患。如果在行駛當中發生爆胎，司機應用手緊緊控制方向盤，緩踩制動，使車輛平穩減速停車。千萬不能緊急制動，因為這樣容易導致甩尾甚至側翻。
安全行車文明駕駛知識 篇51、駕駛員在雪天行車時要精神集中、安全禮讓、適速行駛，前、后、左、右要留有安全車距。
2、起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩起步。
3、要做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行。
4、雙手握穩方向盤，輕（慢）打方向，盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉彎時提前減速，充分利用發動機的牽制力換低速擋控制車速，輕踩剎車。
5、車輛在正常行駛中，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，因為這樣極易引發事故。
6、車輛在行駛過程中如遇側滑或跑偏時，駕駛員要及時減油，同時往側滑方向打輪，輕點剎車，以調正車身。
7、坡路行車，應有助手隨行，要備三角木（必要時在驅動輪上安裝防滑設備）。如遇車輛打滑或側滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。
8、如突遇事故發生，要踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件，造成更大損失。
9、駕駛機動車時要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10、雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員能夠及時發現行車過程中發生的情況。
安全行車文明駕駛知識有哪些
安全快樂的駕駛，這是眾多司機所夢寐以求的，其實只要掌握了安全駕駛知識就能實現。下面是我帶來的關于安全行車文明駕駛知識的內容，歡迎大家閱讀!
安全行車文明駕駛知識
1、駕駛人上車前觀察車周圍情況，乘車人下車，先觀察情況后再開車門。 2、駕車嚴禁雙手同時離開轉向盤。 3、踏制動用右腳前掌，踏下抬起。不用觀察。 4、換擋不低頭下視。 5、自動擋車，Z擋援坡用，P擋駐車用，起步踏制動踏板從P擋換入其他檔位，停車變速桿在P擋撥下鑰匙，起動發動機應放在P擋。
駕駛環境對安全行車的影響1、雨天路面濕滑，視線受阻。 2、下雨用制動發生橫滑、側滑。 3、車輛在濕滑的路面上，附著力急劇減小，距離延長。 4、霧天能見度低，視線不清。 5、高速行車受側風影響，方向被奪，緊握轉向盤減速行駛。 6、行人參與道路行走隨意、方向多變。 7、夜間能見度低，不利于觀察道路情況。 8、夜間對物體比白天差，視距變短。 9、冰雪路面溜滑，日光反射強影響視線。 10、冰雪路制動距離延長。 11、泥行路車輪易滑轉側滑。 12、水毀路，無法觀察暗坑凸起路面。 13、山區路坡長、彎多危險路段多。 14、對方強行超車，盡可能減速避讓。 15、夜間全車燈光突然熄滅，立即制動，靠邊停車。
文明駕駛的常識1、發現援助的，減速停車給對方幫助;有人問路，耐心回答;發生事故，保護現場報警;車有安全隱患，提醒對方;有車陷入損壞路段，盡力幫助;事故需要搶救，送醫院;對方占道主動給對方讓行;前方路段擁堵，排隊;對方行進困難，讓對方先行;后方超車，減速慢行，靠右邊行駛;對方陷于泥濘路段主動幫助。 2、謹慎駕駛三條黃金原則：集中注意力，仔細觀察，提前預防。 3、正常行駛，對路面有預見性，接近障礙物平穩停車。 4、駕駛車輛時，要安全行車，文明禮讓，友好駕駛。 5、前方車輛行駛慢，提前變更車道超車。 6、前車不減速讓路，停止超車。 7、超車時，發現前車正在超車，停止超車，讓前車先超。 8、經過積水路，特別注意減速慢行。開車不穿拖鞋。 9、在擁擠路段低速，有車強行加塞，主動禮讓，確保安全。 10、駕駛車輛時，兩側有行人且有積水，應減速慢行。 11、駕駛人與其他人發生矛盾或爭執，待情緒平靜再開車。 12、駕駛人在道路上行駛，按車速表控制車速，在規定的范圍內安全行車。
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本文發布于:2023-02-28 20:44:00，感謝您對本站的認可！
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