軟基路段

路橋施工技術要點及注意事項

工

技

術

要

點

及

注

意

事

項

目錄

第一章路基工程……………………………………………………………3

一、路基挖方……………………………………………………………3

二、路基填方……………………………………………………………3

三、臺背回填……………………………………………………………4

四、專門路段的路基填筑………………………………………………4

五、軟基處理……………………………………………………………5

六、填石路堤……………………………………………………………5

第二章排水工程……………………………………………………………6

一、中央分隔帶排水……………………………………………………6

二、漿砌片石邊溝、截水溝、排水溝…………………………………6

三、砼預制塊邊溝、排水溝、截水溝…………………………………7

第三章防護工程……………………………………………………………7

一、漿砌片、塊石護面墻、錐坡、擋土墻、護坡……………………7

二、砼預制塊防護………………………………………………………8

三、三維網植被…………………………………………………………8

四、TBS、厚層基材、高次團粒生態防護……………………………9

五、掛網錨噴及掛網噴射砼……………………………………………9

六、預應力及框格預應力錨索…………………………………………9

七、錨拉樁墻……………………………………………………………10

第四章橋涵工程……………………………………………………………10

一、模板…………………………………………………………………10

二、鋼板堆放……………………………………………………………11

三、電焊…………………………………………………………………11

四、水泥砼拌制…………………………………………………………11

五、水泥砼的澆搗………………………………………………………12

六、養護…………………………………………………………………12

七、鉆孔灌注樁…………………………………………………………13

八、挖孔灌注樁…………………………………………………………13

九、預制空心板梁（小箱梁）…………………………………………14

十、梁板安裝及先簡支后連續體系轉換………………………………15

十一、預應力砼連續梁在移動模架上澆筑……………………………16

十二、懸臂澆筑連續箱梁………………………………………………17

十三、立柱、蓋梁………………………………………………………17

十四、預制板梁（小箱梁）安裝………………………………………18

十五、橋面系……………………………………………………………18

十六、箱通（涵）砼澆筑………………………………………………20

十七、砼修補的工藝要求………………………………………………20

十八、料石鑲面的工藝要求……………………………………………20

第五章隧道工程………………………………………………………………20

一、施工預備……………………………………………………………20

二、施工測量……………………………………………………………21

三、洞口工程……………………………………………………………21

四、洞身開挖……………………………………………………………21

五、初期支護……………………………………………………………22

六、開挖輔助作業（超前支護）………………………………………22

七、防、排水……………………………………………………………23

八、二次襯砌……………………………………………………………23

九、監控量測……………………………………………………………24

第一章路基工程

一、路基挖方

1、邊坡放樣要準確，確保開挖要一次到位，嚴防返工處理。對深挖路塹、高邊坡應先制

定專項的施工組織設計報監理工程師批準。

2、路基挖方前必須先清除表土，做好截水溝和臨時排水設施。路基開挖后，如發覺有地

下滲水，應加深邊溝并及時進行處理，將地下水引出路基范疇。

3、注意爆破安全，應以小型松動爆破為主，嚴禁過量裝藥爆破。邊破開挖距設計50㎝

時，應采納光面爆破或人工開挖。土質路基深挖等工程地質不良路段應按設計及時防護，并盡

量躲開雨季施工。

4、路塹邊坡不承諾留有松動危石，并應及時修好上邊坡。路塹開挖時，不論開挖工程量

和開挖深度大小，都應由上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，超挖部分應在防護工程

施工時用漿砌片石填實。

5、土質路基深挖等工程地質不良路段應按設計及時防護，并盡量躲開雨季施工。

6、承包人在路塹挖方施工過程中發覺脆弱夾層及斷裂層或實際地質與設計有出入時應

及時報告監理工程師及設計代表，以便及時變更，加強防護，防止滑坡。

7、路基挖至設計標高后，如仍有非適應性材料，應及時報告監理工程師及設計代表，以

便及時變更，進行換填處理，確保路基質量。

8、在半填半挖路段，嚴禁將挖出的土石料堆積在山坡腳，如不可幸免要及時清除處理，

以免阻礙臺階的開挖和填方段的壓實。

二、路基填方

（一）填料要求

1、路基填筑松鋪層厚不得超過30㎝，采納宕渣或級配砂礫填筑，材料的最大粒徑不得超

過15㎝，路槽底面以下0～80㎝范疇內粒徑不得用大于10㎝，且含泥量不得超過8%。

2、填料粒徑要嚴格操縱，解小工作必須在料場用軋石機進行，不承諾在攤鋪現場進行采納

大面積人工敲碎方法解小，超粒徑的石塊必須清除出場。現場監理應嚴格操縱粒徑的大小及解

小方法。

3、宕渣填料應平均，幸免顯現粗粒或細粒過于集中的現象，當石塊含量較大時，應增撒較

小粒徑填料填塞間隙以保證其壓實度，且厚層相應減小。

（二）施工預備

1、填筑路基前，承包人必須先挖好臨時排水溝，臨時排水溝一樣不得小于50㎝×50㎝，

并保持暢通。一樣應先疏干積水，降低地下水位，再進行清表、碾壓、原地面壓實度達到設計

要求后進行路基填筑（專門情形承諾先填筑第一層宕渣壓實后再開挖檢測原地面壓實度）。

2、試驗路段。路基施工前，承包人應在監理工程師批準的路基修建長度不小于100m的

試驗路段，以確定不同材料在不同壓實機械下的松鋪厚度、碾壓遍數、工序及組合方式、最佳

含水量等。試驗結果經駐地監理工程師批準、報市指揮部工程處備案后方可進行大面積路基填

筑。

3、路基填筑施工前，應按填方施工段（一樣的零填挖至下一個零填挖樁號為一施工段）編

制填方施工打算圖（以縱斷面結合橫斷面編制分層操縱標高、總層數、擬填筑段落層次劃分等）。

（三）施工工藝

1、打格上料，標示上料間距，操縱層厚。松鋪厚度采納試驗路段松鋪層厚度的90%，并

應操縱在30㎝以內。

2、掛線攤鋪，攤鋪時應每隔20m縱（橫）向拉線整平，每層路基面應設2～3%的橫坡（第

一、第二層松鋪時就應進行橫坡調整）；為便于削坡，路基邊緣外側1m范疇內，宜用較細材料

填筑。

3、縱留臺階，縱向施工段落初必須留臺階，每級臺階寬度不小于2m。

4、刷坡同步，每層路基填筑后應趕忙進行刷坡（30㎝的預留超寬仍應保留），每隔20m

在路基邊坡上用砂漿抹一道臨時流水槽，防止雨水沖刷邊坡。

5、百米標尺，整百米處必須在左（右）側打設百米樁、公里樁及合同段間交接牌。

6、鋪有土工隔柵的范疇內，必須先用細集料填筑、夯實，再進行其他路段攤鋪。

7、壓實設備采納20t（靜壓）以上重型振動壓路機。宕渣路基壓實度（固體體積率）應在

層厚和碾壓遍數符合要求、振壓兩遍無明顯輪跡后方可檢測。

8、每層檢測，壓實后應及時檢查其壓實度（承包人自檢、監理抽檢），合格后方可填筑其

上一層。否則應查明緣故，采取措施進行處理。

9、掛牌施工，每段路基（超過1公里時，以1公里作一個施工段落）必須設40㎝×60

㎝的標志牌，標志牌型式及標示的內容如下：

評語：

起訖樁號：K+～K+松鋪層厚：㎝

壓實層厚：㎝最大粒徑：㎝

壓實度：%工程質量負責人：

自檢人員：現場監理：

三、臺背回填

（一）總體要求

1、橋臺臺背、箱涵及通道兩側應采納級配碎石或級配砂礫進行填筑。碎石及砂礫的級配應

符合規范和設計要求，不能用級配不佳，間隙較多的清宕渣或篩砂余礫填筑。每層層厚不大于

15㎝，并先在臺背劃好紅線、注明層次。

2、臺背回填的范疇應符合每座橋臺的設計要求，并注意透水管、土工布的布設位置。

3、應做好臨時排水工作，防止臺背后積水，阻礙路基質量。滲溝和泄水管應按設計圖紙要

求設置。

4、回填從填方基底到路堤頂面分層壓實度要求達到96%以上（固體體積率要求達到87%

以上）。在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機壓不到的地點，應

使用小型機動夯具或監理工程師同意的其他方法壓實。

（二）臺背回填施工工藝

1、施工預備工作

⑴、按臺背回填體積運算填料用量，組織填料進場，堆放在臺后的路基上，同時取樣做原

材料試驗。

⑵、按確定的臺背回填范疇將回填基坑挖修成型，與路基結合部挖成0.8m×0.8m的臺階

形狀，便于回填搭接。基坑底部的表土應完全挖除，基底要求進行夯實度滿足設計和監理工程

師的要求；同時對基底進行調拱，土拱橫坡為4%，并按照圖紙要求放置排水管，以將水排向兩

側。

2、攤鋪；用搭建的鐵皮料斗將填料下至基坑內，用人工攤鋪至刻度線。

3、碾壓：攤鋪完畢后，臺身下部采納2KW電動平板振動夯夯振壓實，振壓時應重疊

1/2夯實面，振動夯壓遍數按壓實度標準進行操縱，臺身上部依照回填寬度可用壓路機靜壓，

壓實度遍數按照壓實度標準操縱。

4、檢測：壓實后應進行壓實度指標檢測，合格后方可進行上一層施工。

四、專門路段的路基填筑

1、沿河、池塘路段的處治：施工時需先排水疏干、清除污泥土、并按設計要求的工藝處

理后，再用碎石含量較高的土石混合料填至原地面線或監理工程師要求的標高。

2、半挖半填路段：對原地面坡度不陡于1：5的橫縱向半填半挖路段，在進行清表翻松

原地面表土后分層填筑；地面坡度陡于1：5時，應將原地面挖成不小于2.0m的臺階，并按設

計要求鋪設土工合成材料等進行加固處理，再分層填筑，以減少填挖間不平均沉降。

3、零填及土質（軟石）挖方路段：地下水較豐富，路基強度不高且土基E0值達不到設

計要求時，需做換填處理，一樣地段換填80㎝級配良好的碎石或砂礫等高強度透水性材料。

4、高填方路段：為增加路基的穩固性，提高路基承載力，要嚴格按照設計要求進行處理。

如填料來源不同，性能相差太大時，應分層填筑，不應分段或縱向分幅填筑。

5、路基與便道相交處缺口：隨著路基填筑的逐層抬高，如便道未相應抬高，就會形成缺

口。等到路基填筑到頂面后，再來補那個缺口，缺口部位的總體壓實度就會偏底，工后沉降就

會比相鄰部位要大。因此，便道應隨著路基填筑的抬高而抬高。

五、軟基處理

1、塑料排水板

⑴、塑料排水捕板的質量應符合設計和相應的規范要求。施工現場堆放的塑料排水板必須要加

以覆蓋并置于潔凈干燥處，防止污染和暴露在空氣中老化。

（2）、插入過程中導軌應垂直，鋼套管不得彎曲，透水濾膜不得被撕破和污染；排水板底

部應有可靠的錨固措施，以免拔出套管時將芯板帶出。下料時應考慮塑料排水板在鋼套管拔起

時的回提長度。上卷塑料排水板末端的余長不得與下卷相接，露出砂礫排水層表面的塑料排水

板端部應及時曲線回折埋設于砂礫排水層中。

（3）、塑料排水板留出孔口長度應保證伸入砂墊層不小于50厘米，使其與砂墊層貫穿，

并將其愛護好，以防機械、車輛進出時受損，阻礙排水成效。

（4）、塑料排水板需接長時，應采納濾水膜內平搭接的連接方法，為保證輸水暢通并有足

夠的搭接強度，搭接長度不得小于20厘米。

2、粉噴樁

⑴、粉噴樁大面積施工前應按規范和設計要求選擇典型路段進行試樁（不小于5根），以獲

得相關施工參數，各樁施工時需進行全樁長的復攪。試驗路段試樁檢測報告符合設計和規范要

求，方可進行全路段大面積施工。

⑵、每臺粉噴樁鉆機均應配備能夠操縱樁身每米噴粉量的操縱設備。

⑶、粉噴樁樁底應穿透脆弱層使樁尖置于硬土持力層上，施工中若發覺脆弱層厚與設計出

入較大且機械無法打設時，應及時與肩理、設計單位聯系。

⑷、制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升連續作業，發覺噴粉量不足時，應整樁復打；如

顯現斷粉，復打重疊孔應大于1米。

⑸隨機檢測不合格的路段，應按設計要求進行補打。

3、管樁

⑴、管樁應購買專業化生產的產品，并應附有質量合格證、出廠合格證、原材料檢測證明

等有效憑證。

⑵、管樁存放、吊裝、移位、定位、打設、接樁、焊接等具體技術要求需符合設計以及“先

張法預應力混凝土管樁結構設計通用圖集”（2002浙G22）。

⑶錘擊沉樁應選用合適的樁錘，宜重錘輕擊。靜壓法沉樁，壓樁設備應有加載反力讀數系

統，其樁架應按額定的總重配置壓重，并保證壓樁機在壓樁過程中機械性能保持正常運轉。

4、其他注意事項

⑴、施工現場應潔凈、整潔，排水應暢通，墊層砂礫應潔凈、堅硬，有良好的級配，滲透

性應滿足要求。

⑵、加筋用土工織物的各項材料技術指標應符合設計和相關規范要求，到場的材料須附有

合格證，鋪設時必須張拉繃緊，并嚴禁在其上通行車輛，加筋材料上下層接觸面均應填筑細集

料，不得包含尖銳料、超大料。

⑶、軟基路段填筑前，須先埋設觀測沉降用的機具、儀器，按設計提供的指標觀測，一旦

發覺專門，應趕忙停止作業，并及時報告。

⑷、軟基路段的橋臺樁、涵洞、通道等部位，應等軟基預壓完畢或沉降穩固后才可開始施

工。

六、填石路堤

1、松鋪厚度不大于試驗路段的90%，分層厚度不大于40厘米，壓路機應選用不小于50T

的壓路機，亦可采納成效更好的沖擊式壓路機，施工時的碾壓遍數不得少于試驗路段所確定的

遍數。邊坡及護腳碼砌應用粒徑≥30厘米的堅硬塊石，碼砌厚度應符合設計和規范要求。

2、人工鋪填250㎜以上的石料說，應大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊

或石削填塞，用人工鋪填250㎜以下的石料時，可直截了當分層填筑，分層碾壓，在壓實過程

中要用小石垮或石削不斷填充縫隙，直到壓實層頂面穩固，不再下沉（無輪跡），石塊緊密，表

面平坦為止。

3、施工中采納壓實計進行動態操縱，并通過沉降量觀看，檢查壓實質量。施工完成后頂

面彎沉值不宜大于50（1/100㎜）。

4、填石路堤填筑到距路面底面以下150㎝開始用宕渣進行填筑，路床下土石混填路堤頂

面彎沉值不宜大于210（1/100㎜）。

第二章排水工程

一、中央分隔帶排水

1、中央分隔帶采納粘性土培植，大部分雨水通過橫破排向路面，剩余積水通過中央分隔帶

的縱向滲溝和橫向排水管排出路基外，超高段在左側路緣帶緊貼中央分隔設矩形流水槽。

2、中央分隔帶兩側路緣石要保持順暢，尺寸色澤要一致，不得有污染及損壞現象。

3、中央分隔帶施工時，要注意橫向排水管及通信管道布設，不得堵塞管道。中央分隔帶填

土時不得對路面產生污染。

二、漿砌片石邊溝、截水溝、排水溝

（一）、石料要求

1、石料應采納堅石或次堅石，不得用風化石或軟石，標號不得低于30Mpa。

2、石質牢固、結構緊密、色澤平均、不易風化、無裂紋。

3、厚度不得小于15㎝，卵型和薄片者不得使用。

（二）、砂漿

1、砂漿必須用攪拌機攪拌，且拌和時刻不得小于3分鐘，不得采納人工拌和的方式。經

拌和的砂漿應具有良好的和易性和流淌性。砂漿應隨拌隨用，中途不得加水改變稠度。

2、砂漿的種類和標號應符合設計要求。

3、砂漿所用砂，宜選用中砂或粗砂。當砌筑片石時，砂的最大粒徑，不應超過5㎜；當

砌筑塊石、料石、混凝土預制塊時，不得超過2.5㎜。

4、砂漿所用水泥，其質量應符合技術規范的要求，為保證砂漿的質量，要求采納50萬噸

以上、回轉窯生產廠家生產的水泥。

5、拌和砂漿所用的水應符合技術規范的有關要求，不得采納泥漿水、淺溝里的水和其他不

合要求的水。

（三）砌筑工藝

1、漿砌片石塊應采納坐漿砌筑。各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿、粘結牢固，

不得直截了當貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，

然后于石塊放好后填滿搗實。嚴禁采納干砌勾縫形式砌筑，也不得采納先鋪一層石塊再倒一層

砂漿方式砌筑。

2、砌筑工藝嚴禁兩層皮，當中填石工藝。

3、每一砌塊至少有3個堅實支點，砌縫寬度不應大于3㎝。

4、砌筑上層砌塊時，幸免振動下層砌塊。

5、各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，并應丁順相間排列，外層砌塊與里層砌塊

交錯連成一體。

6、砌體的外露應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留深約2㎝的間隙備作勾縫之用。

勾縫要求同意勾2.5㎝寬的凸縫，不承諾勾假縫。

7、泄水管一律采納φ6㎝的PVC管，泄水孔外露面應凸出砌體外露面2㎝，并用7.5#砂

漿抹成直徑16㎝的圓形。泄水孔應穿透砌體，后面應設置反濾層；泄水孔應設置4%以上的縱

坡以保證排出砌體后積水。不得顯現外高里低的現象。外露泄水孔尺寸應符合圖紙要求，不得

顯現泄水孔高低不一、間距不勻的現象。

8、壓頂：壓頂前應先精確高程，清除砌塊上的灰塵及其他雜物，壓頂時應接線、立模。壓

頂應做到直線順直，曲線圓滑，表面平坦。

（四）、其他注意事項

1、截水溝施工時，溝頂不能超過原地面。

2、施工便道設置時，應充分考慮到監時排水溝，專門是專門路段處理的臨時排水溝應保持

順暢。

3、沉降縫應上下貫穿、整齊垂直、縫寬一致。

4、溝底要坐落在牢固的地基上，砌筑采納坐漿、擠漿方式，保證郄體密實飽滿，不得產生

懸溝。

三、砼預制塊邊溝、排水溝、截水溝

1、砼預制塊應集中預制。預制時，應嚴格操縱水灰比等，確保預制塊顏色一致；預制塊預

制后，應及時養護，待強度達到設計標號時方可運輸、鋪砌。破舊的砼預制塊不得用于砌筑。

2、預制塊應無蜂窩、表面光潔、平坦、棱角分明，尺寸、厚度與設計一致。

3、同一段落內顏色不一致的預制塊必須調換。

4、砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，其拌和要求同漿砌片石砂漿要求。

5、砂漿所用砂，宜選用中粗砂。砂的最大粒徑不應超過2.5㎜。

6、拌和砂漿所用水應符合技術規范的有關要求，不得采納泥漿水、淺溝里的水和其他不合

要求的水。

7、嚴禁在泥水中砌筑預制塊和澆注砂漿混凝土。

8、溝底及兩側基礎應密實牢固，不得在松散基礎上鋪砌。

9、預制塊砌筑時，應采納坐漿方式，并拉線，確保邊溝內、外側表面平坦。勾縫要求勾平

縫，縫寬不得大于1㎝。

10、壓頂前應先精確高程，清除砌塊上的灰塵及其他雜物，壓頂時應接線、立模。壓頂應

做到直線順直，曲線圓滑，表面平坦。

11、截水溝施工時，溝頂不能超過原地面。

12、沉降縫應上下貫穿、正確垂直、縫寬一致。

第三章防護工程

一、漿砌片、塊石護面墻、錐坡、擋土墻、護坡

（一）石料要求

1、石料應采納堅石或次堅石，不得用風化石或軟石，標號不得低于30Mpa。石質牢固、

結構緊密、色澤平均、不易風化、無裂紋。

2、片石：最小邊不得小于15㎝，次邊應大于1.5倍最小邊，大邊應大于1.5倍次邊。不

得使用卵型和薄片。用作鑲面的片石，應選擇表面較平坦，尺寸較大者，并應加工修鑿。

3、塊石：應盡量方正，最小厚度不應小于20㎝，寬度不應小于厚度，長度不應小于寬度

的1.5倍。用作鑲面時，表面應加修鑿，外露面四周內亦應稍加修鑿。

4、石料表面應清潔、無泥土、水銹。

（二）砂漿要求

1、砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，其拌和要求同漿砌片石砂漿要求。

2、砂漿的種類和標號應符合設計要求（主體工程用M12.5，附屬結構用M7.5）。配合比

應通過試驗確定，并應經常依照集合含水量調整施工配合比，拌和機前必須掛板注明砂漿標號、

理論配合比和施工配合比。

3、砂漿所用砂，宜用中砂和粗砂。砂的最大粒徑，當砌筑片石時，不應超過5㎜；當砌

筑塊石、料石、砼預制塊時，不得超過2.5㎜。

4、砂漿所用水泥，其質量應符合技術規范的要求，為保證砂漿的質量，要求采納年產50

萬噸以上，回轉窯生產廠家生產的水泥。

5、拌和砂漿所用的水應符合技術規范的有關要求，不得采納泥漿水、淺溝里的水和其他不

和要求的水。

（三）砌筑工藝

1、漿砌片石塊應采納坐漿砌筑。各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿、粘結牢固，

不得直截了當貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，

然后于石塊放好后填滿搗實。嚴禁采納干砌勾縫形成砌筑，也不得采納先鋪一層石塊再倒一層

砂漿方式砌筑。

2、砌筑工藝嚴禁二層皮，當中填石工藝。

3、每一砌塊至少有3個堅實支點，砌縫寬度不應大于3㎝。

4、砌筑上層砌塊時，幸免振動下層砌塊。

5、各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，并應丁順相間排列，外層砌塊與里層砌塊

交錯連成一體。

6、砌體的外露應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留深約2㎝的間隙備作勾縫之用。

勾縫要求同意勾2.5㎝寬的凸縫，不承諾勾假縫。

7、泄水管一律采納φ6㎝的PVC管，泄水孔外露面應凸出砌體外露面2㎝，并用7.5#砂

漿抹成直徑16㎝的圓形。泄水孔應穿透砌體，后面應設置反濾層；泄水孔應設置4%以上的縱

坡以保證排出砌體后積水。不得顯現外高里低的現象。外露泄水孔尺寸應符合圖紙要求，不得

顯現泄水孔高低不一、間距不勻的現象。

8、沉降縫應做到縫寬一致、整齊垂直、上下貫穿，專門是上下級防護工程沉降縫必須在一

條線上。

9、護面墻施工時，必須按從下到上的順序進行施工，防止顯現滑坡。

10、路塹開挖時，應盡量幸免超挖，超挖部分應在防護工程施工時用漿砌片石填實，不得

用土回填。

11、漿砌必須達到砌體直順，砌筑面平坦美觀，石塊嵌擠緊密、牢固、無松動現象。

12、砌體必須灑水養護，養護時刻不小于7天。

二、砼預制塊防護

1、砼預制塊應集中預制。預制時應嚴格操縱水灰比等確保預制塊顏色一致；預制塊預制后，

應及時養護，待強度達到設計標號時，方可運輸、鋪砌。破舊的砼預制塊不得用于砌筑。

2、預制塊應無蜂窩、表面光潔、平坦、棱角分明，尺寸、厚度與設計一致。

3、同一段落內顏色不一致的預制塊必須調換。

4、砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，其拌和要求同漿砌片石砂漿要求。

5、砂漿所用砂，宜選用中粗砂。砂的最大粒徑不應超過2.5㎜。

6、拌和砂漿所用水應符合技術規范的有關要求，不得采納泥漿水、淺溝里的水和其他不合

要求的水。

7、預制塊砌筑時，應采納坐漿方式，并拉線，確保邊溝內、外側表面平坦。勾縫要求勾平

縫，縫寬不得大于1㎝。

8、壓頂前應先精確高程，清除砌塊上的灰塵及其他雜物，壓頂時應接線、立模。壓頂應做

到直線順直，曲線圓滑，表面平坦。

9、沉降縫應上下貫穿、正確垂直、縫寬一致。

三、三維網植被

1、三維土工網技術指標；單位質量≥350g/m2，抗拉強度≥2.0Kn/m，延伸率≤30%，厚

度≮18㎜。

2、鋪設時應緊貼坡面，強度高的方向置于順坡向，錨釘（錨固鋼筋）的尺寸、規格、數量、

位置必須按設計文件。坡面上每片網的搭接寬度不小于20㎝。

3、三維網的回填土要求用細碎、肥沃、PH值適中的客土。

四、TBS、厚層基材、高次團粒生態防護

1、對坡面上的雜物及松動巖石進行清理，使坡面差不多平坦。

2、錨桿采納螺紋鋼筋（長度30～60㎝，間距1m梅花型布置），孔向與坡面垂直，注漿

固定。

3、鋪設與固定鐵絲網，關于個別不平順的坡面，為保證鐵絲網貼附坡面，必須增加錨桿。

4、客土基材噴射厚度8～10㎝，噴射應平均密實。

五、掛網錨噴及掛網噴射砼

1、錨桿成孔：錨桿（索）成孔應依照地層選用相應的錨桿（索）鉆機，鉆機要嚴格按設計

孔位、傾角和方位準確就位，采納測角量具操縱角度。土層中嚴禁用水沖鉆及沖洗孔壁。在鉆

進過程中要認真做好施工記錄。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，鉆進達到設計深度后，

不能趕忙停鉆，要求穩鉆3～5分鐘，同時應及時進行錨桿清理。錨孔鉆孔終止后，使用高壓空

氣將孔中巖（土）粉及水全部清理出孔外，經現場監理工程師檢驗合格后，方可進行錨桿（索）

安裝。錨孔鉆造完成后應在24小時內進行錨筋體安裝和錨孔注漿，以幸免長時刻擱置造成塌孔。

2、錨桿制作及安裝：錨筋下料應準確，誤差不大于±50㎜，系統錨桿孔徑d：在土層中d

≥8㎝，在巖層中d≥5㎝，掛網噴射砼d≥4㎝。d≥8㎝時，對中支架用φ6鋼筋作成弧形支架；

d≥5㎝時，對中支架用2㎝長的φ8～10鋼筋段焊在錨桿桿體上即可。支架間距為2m。

3、錨孔注漿采納M20水泥砂漿，水泥砂漿配合比應經試驗確定，細集料粒徑不宜大于2

㎜，施工時應嚴格按照配合比攪拌平均，隨拌隨用，錨孔注漿時，注漿管應插至距孔底5～10

㎝，隨砂漿的注入緩慢平均拔出；桿體插入后，若孔口無砂漿溢出，應及時補注；桿體插入孔

內深度不應小于設計規定的95%，錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d內不得懸掛重物。

4、在水泥砂漿強度達到設計要求后，為判定錨桿能否滿足設計要求，應進行錨桿確認試驗。

試驗錨桿的數量許多于錨桿數量的5%，且不得少于3根。為了保證錨桿質量，在大面積施工前

應先進行3根試驗錨桿的施工，通過試驗修正設計參數，以指導大面積施工。

5、所掛網采納間距為20cm×20cm的φ6鋼筋網片，網片可隨坡起伏鋪設，并拉緊貼于

坡面，搭接長度為20cm。

6、噴射砼的配合比應通過試驗確定，設計文件中給出的配合比供各承包人參考，在正試施

工前，應按《錨桿噴射砼支護規范》（GB50086—2001）的有關規定進行噴大板試驗，試驗的

7天強度值滿足設計相應的7天強度即可將該配合比用于工程施工。

7、噴射砼施工時，應分段、分片由下而上進行，噴頭應垂直于坡面，距坡面1米左右。

噴射應螺旋式往復噴射，保證噴射密實、表面平坦、厚度平均，符合設計要求的厚度。

8、噴射砼應隨拌隨用，噴射砼的回彈物不得收集起來放入下批配料中，以免阻礙噴射砼的

質量。砼自噴射后，養護不得少于14d。

9、按設計設置好泄水孔和和伸縮縫，噴層周邊與末防護坡面的銜接處應做好封閉處理。

10、雨天、氣溫低于5℃及大風天氣暫停噴射施工。

六、預應力及框格預應力錨索

施工時要專門注意錨孔成孔、錨孔注漿、錨索張拉鎖定、錨索工程驗收試驗四個要緊環節。

1、為了施工順利，要求錨桿（索）工程施工前，應預先施工3根錨桿（索）進行差不

多試驗，用以驗證和調整錨桿（索）工程的設計參數。

2、錨孔成孔：同上七～1條要求一樣。

3、錨筋下料應整齊準確，誤差不大于±50mm，預留張拉段鋼絞線長度為1.5米，錨

索下料應注意各單元體長度的不同值。各單元錨索的無粘結鋼絞線應繞承載體彎曲成U型，并

用鋼帶與承載體綁扎牢固。注漿管與隔離架應按設計要求安設，注漿管底端距孔底20cm。各

單元錨桿的外露端應做好永久性標記。制作好的錨索體在運輸安裝過程中，不能顯現死折，不

得損壞隔離架、注漿管及鋼絞線外包的涂塑層。

4、錨孔注漿：錨索注漿采納水灰比0.4～0.5的純水泥漿,具體配合比通過試驗確定,漿

體強度不低于40Mpa，注漿漿液應攪拌平均，隨拌隨用，錨孔注漿必須采納孔低返漿方式，嚴

禁抽拔注漿管或孔口注漿。在注漿時應注意準確測量錨固段的實際長度，使其符合設計要求，

如發覺漿面回落，應在30分鐘內進行孔底補漿，以保證錨固段和自由段的長度符合要求。如錨

固段遇土質或砂土狀強分化巖層且富水時，應采納二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力，當

采納這種方法時，應以漿體強度操縱開始劈注時刻（一次注漿體強度為5Mpa），并需在二次注

漿管的錨固段內設花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應采納鍍鋅鐵管或鋼管。當錨索張拉鎖

定后，應向錨頭與自由段間的間隙實施灌漿（第二次注漿），注漿壓力宜0.5～1.0MPa,在注漿

終止后的次日,應檢查各錨索孔注漿是否灌滿,如末灌滿的,要進行復灌,確保每個錨孔灌漿飽滿密

實。

5、錨索張拉鎖定：當注漿體強度和傳力系統（框架梁、墩座）砼強度均達到設計強度

的80%以上時，并體會收合格后，方可進行張拉作業。張拉設備作業前應進行標定，錨具、夾

片等檢驗合格后方可使用。錨索正式張拉前，應取30%的設計張拉荷載，對其預張拉1～2次，

使其各部位接觸緊密，鋼鉸線完全平直。錨索張拉應嚴格按設計次序分單元采納分布補償張拉

法，依照設計荷載和錨索長度運算確定差異荷載，并依照運算的差異荷載進行分單元補償張拉。

錨索的預應力在補足差異荷載后分4級按有關規定或規范施加，即設計荷載的25%、50%、75%、

100%，在張拉最后一級荷載時，應持荷10～15min，觀看位移是否穩固，若無專門，即進行

鎖定。錨索鎖定后48小時內，若發覺明顯的預應力缺失現象，則應及時進行補償張拉。

6、錨索工程驗收試驗：當注漿體強度和傳力系統（框架梁、墩座）砼強度均達到設計

強度的100%時，錨索工程必須進行驗收試驗，驗收試驗錨索的數量許多于錨索總數的5%，

且不得少于3根。驗收試驗錨索孔位按隨機取樣原則確定。具體驗收試驗方法按有關技術規范

和設計要求進行。

7、錨索驗收試驗不合格的處理：如發覺一孔試驗錨索不合格，則需增加抽樣三孔錨索

進行驗收試驗，再有不合格，再按三倍比例抽樣試驗，用以判定不合格錨索是個別現象依舊具

有普遍性，并總結推斷不合格錨索的百分率。不合格錨索的承載力按試驗荷載最大值的50%計，

按不合格錨索的百分率推算錨索實際拉力與設計值的差額，報設計、監理辦、業主等單位進行

補強處理。

8、框架梁、墩座、錨斜托、封錨及系統錨桿的施工：框格架等的砼強度、尺寸按設計

要求，其底部應按設計要求進行漿砌片石嵌入、水泥砂漿調平、嵌入巖層等處理，其鋼筋砼的

施工按橋涵施工規范的有關規定執行，錨斜托臺座的承壓面應平坦，并與錨筋的軸向方向垂直。

系統錨桿與框格預應力錨索等組合防護體系中，應注意施工順序。

七、錨拉樁墻壁

1、采納錨拉樁墻進行防護的邊坡進行施工時，應制定專門的施工組織設計，以確保施工質

和施工安全。

2、錨索施工同上（七）要求一樣。

3、樁與腰梁施工要求按橋涵施工規范有關規定執行。

4、為減少對坡體結構的破壞，挖樁時要求按隔一樁跳挖施工；盡可能不爆坡，如必需爆破，

則采納松動爆破，不得放大爆。

第四章橋涵工程

每座橋涵（涵洞、通道）處應設置配目的標示牌，上面應注明橋梁（涵洞、通道）名稱、

中心樁號、跨徑、質量負責人、監理等內容。

一、模板

1、因此外露結構物均應采納大塊整體鋼模（或復合材料整體模板），鋼板厚度不小于

6mm，不得使用木模板和小塊模板，確保砼構件外表平坦、光潔，輪廓線條直順清晰。

2、模板的接縫應進行嚴格的處理，要保證做到結合緊密，模板板面平坦，不漏漿，保

證混凝土外露面美觀、線條流暢。立柱模板橫縫焊接后要打磨光潔，砼立柱面只能有兩條豎縫

痕跡；蓋梁側面不承諾有橫向、豎向縫痕跡，不得使用對穿螺栓。

3、模板必須具有足夠的強度、剛度和穩固性，能可靠的承擔施工過程中對可能產生的

各行負荷，保證結構物各部位形狀、尺寸準確。模板安裝時應盡量少用對拉螺栓，使結構物表

面無孔洞。如用對穿螺栓時，應外套塑料管，以脫模后即可抽拔出螺栓，及時修補孔洞，保證

砼外觀。

4、模板安裝完畢后，應對平面位置、頂部標高、接縫及底部密實性（防止漏漿）等進

行認真檢查。

5、澆筑砼時，應派專人看管、檢查模板，發覺模板變形有超過承諾偏差的可能性時，

應及時糾正。

6、模板不能與腳手發生架聯系，以免腳手架的震動和搖動引起模板變形移位。

7、模板應經常進行整修，去除表面的鐵銹、粘附的水泥漿等。專門是立模時刻較長時，

砼澆筑前應進行再次進行除銹工作。

8、脫模劑應由專人負責涂刷，用量應少，現油光即可，以免油過多不流，造成下層砼

局部顏色較黑，并應注意不要污染鋼筋和砼的接縫處。擦油后，應注意保持模板潔凈，防止灰

塵等粘附在表面使砼外觀變黑和表面不光滑。

9、嚴禁使用廢機油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑，以免阻礙砼構件的外表質

量。

10、砼構件的拆模時刻必須嚴格按規范要求執行，不得提早拆模，且拆模時緊密注意不

宜用銳器擊打模板，以免損害砼構件的外觀及模板的再次使用。

11、不承重的側模，應在砼強度能保證砼表面及棱角不損壞的情形下方可拆除，一樣在

砼抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除。

12、承重模板，應在砼強度能承擔自重時方可拆除。

13、拆除模板。再次使用模板時要調整，并按上述要求復執。

二、鋼筋堆放

1、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混

雜，并應設立標牌標示，以利于檢查和使用。

2、鋼筋應存放于棚中，墊高并加以覆蓋，并不得直截了當堆放在地上。應盡量幸免鋼

筋銹蝕和遭泥漿污染。

三、電焊

1、焊條的性能應附低碳鋼和低合金鋼電焊條標準的有關規定。

2、焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。

3、鋼筋接頭采納搭接電弧焊時，兩鋼筋接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一

致。

4、鋼筋應按規定方式和長度進行焊接，焊碴應隨焊隨敲。電弧焊焊縫表面應平坦，不

得有較大凹陷，接頭處不得有縫紋，氣孔，夾碴的數量和大小不得超過規范要求。

5、電焊工必須有上剛證書或考試合格證書。

四、水泥砼拌制

1、所有結構砼必須在集中拌合場采納有自動計量設備的拌合站拌和，用砼攪拌輸送車

運至工地現場。

2、拌和場內砂石料堆放場地應用砼硬化，不同規格料用磚墻等嚴格分開，并標明材料

規格與產地等。

3、應嚴格對所有進場的砂、石料、水泥進行檢測，合格后方可使用。

4、水泥砼開始拌和前，應檢測砂、石料的含水量，并將試驗室配合比換算成施工配合。

要求在拌合機前掛標識牌，上面注明：a、拌制砼名稱和標號；b、砂、石料含水量；c、理論配

合比；d、施工配合比（即每拌各種材料用量）；e、日期。集料含水量應經常檢測，雨天施工時

應增加含水量檢測次數，以保證水灰比和砂石料用量的精確度。

5、已初凝的砼不得使用。嚴禁中途加水或用其它方法改變砼的稠度。

6、澆筑時應檢查砼的坍落度，坍落度不在規定范疇內的砼不得使用。

7、砼拌合機的生產能力必須與相應砼構件的數量相符，以免因拌和設備生產能力不足、

砼澆筑時刻過長，造成上下層砼工作縫明顯，阻礙外觀。

五、水泥砼的澆搗

1、砼自高處落下的自由高度不得超過2米，超過2米時應采納導管或溜槽，以防止砼

離析。

2、模板內砼應用人工扒平，厚度操縱為30cm一層，并把滾到模板邊粗顆粒扒到中間，

嚴禁用振動棒振動拖平。

3、振搗時刻不宜過長，以防離析。對每一振到部位，必須振到該部位砼密實為止。密

實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面平坦、出現薄層水泥漿時為止。時刻宜操縱在20

秒內。

4、插入式振搗器應盡量幸免碰撞鋼筋、模板或預埋件、更不得放在鋼筋上。

5、模板角落及振搗器不能達到的地點，應輔以30cm振搗器插搗，以保證砼表面平滑

和密實。

6、振搗時要加強操縱，一層振實后再進行第二層砼施工，不得漏振，以免產生蜂窩、

麻面和氣泡。為使上下層砼成為整體，幸免形成接縫，澆筑上層時插入式振搗器應伸入下層一

定深度（5～10cm）。

7、精心組織，合理安排分層澆筑的順序，嚴格操縱砼分層振搗澆筑的間隔時刻不大于

砼的初凝時刻，以排除砼分層明顯和色澤不一的外觀質量問題。

8、高溫天氣，鋼模板澆注砼前要先用冷水沖澆鋼模外側，以降低鋼模溫度，保證砼外

觀質量。

9、砼構件澆筑完成，待表面定漿后必須進行第二次抹漿（即收漿抹面）以防表面顯現

裂縫。

10、對大體積砼澆筑時，應采取有效錯施降低砼水化熱。

六、養護

1、總體要求

（1）、施工前，施工單位應依照施工對象、環境、水泥品種、外加劑以及對砼性能的要求，

對所施工的砼工程提出具體的養護方案，并上報駐地監理辦審批。

（2）、鋼模澆注砼工程在拆模前，要關注鋼模溫度，溫度過高時要用水沖澆鋼模，以降低

鋼模溫度，保證砼外觀質量。

（3）、施工的砼工程拆模完畢并經監理人員確認無缺陷后，及時用無紡土工布、麻袋、毛

氈等吸水性好、不掉顏色的物品進行覆蓋，并灑水浸透進行養生，覆蓋時不損害或污染砼的表

面。

（4）、砼養生的水質要好，嚴禁用受過污染且有含鹽堿等腐蝕性的水進行養生。

（5）、砼養生期間要有專人負責，要按時進行灑水，保證覆蓋物的潮濕，以確保砼養生期

間的不失水，并做好養生記錄。

（6）、砼灑水養護時刻不小于14晝夜。

（7）、監理人員要隨時檢查砼的養護質量，對顯現的問題要及時通知施工單位進行整改。

（8）、在砼強度達到2.5Mpa前，不得使其承擔行人運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。

2、立柱、系梁、蓋梁砼砼工程的養生

（1）、立柱：拆模前，先用水沖澆鋼模，拆模后經監理確認無工程缺陷后，趕忙用土工布

或塑料薄膜對立柱進行包裹，然后用水全部澆濕，可在柱頂部設置水桶或水箱，容積不小于

0.5m3，桶側下部焊有三通水嘴，接通塑料軟管，軟管內側軋若干小孔，管后端封死，沿立柱

項面繞放，進行不間斷小徑流方式進行養生，以保證土工布內有充足水分。

（2）、系梁、蓋梁：a、拆模前，先用水沖澆鋼模，拆模后經監理確認無工程缺陷后，趕

忙用土工布、麻袋（不掉色）、毛氈等物品進行覆蓋，并按時灑水，保持潮濕；b、要有專人負

責，掛牌養生，注明拆模日期，要有養生記錄，用無污染且不含鹽堿等腐蝕成份的水進行不間

斷澆水養生；c、要有充分的儲水設備以保證整個養護期間水的供應。

3、預制場內梁板的養生

（1）、預制場內要設置充足的水源。

（2）、拆模后梁（各種型式）及其它預制構件必須趕忙用上述要求的物品進行覆蓋，并按

時進行灑水，保持潮濕，進行養護；

（3）、設置專人進行專項養生，要有詳細的養生記錄。

七、鉆孔灌注樁

1、施工放樣必須準確，鉆頭直徑必須滿足成孔要求。

2、護筒內的泥漿頂面應始終高出筒外水面或地下水位至少1.0米。

3、泥漿池應有足夠的容量，并應盡量增長泥漿流經的長度，確保鉆碴充分沉淀。

4、鉆孔時，施工人員應詳細做好地質情形的變化記錄，并依照不同地質情形，采納相應計

策，幸免顯現縮頸、坍孔等現象。

5、提高清孔質量，減少孔底沉淀厚度，應盡量采納抽漿法清孔，孔底沉淀厚度應滿足設計

要求。

6、清孔完成后應檢測泥漿性能指標。清孔后的泥漿性能指標：含砂率＜2%，比重1.03～

1.10,粘度18～20秒.

7、灌注砼時，導管應有足夠的密封性和牢固性，低節長度不得小于4米，不宜設法蘭，

管節間應用絲扣連接。

8、首批砼灌注開始必須滿足導管埋深不小于2.0米的要求。開始澆灌后要連續不斷地進行，

并盡量縮短灌注時刻，使整個灌注過程在首批砼仍具有塑性的時刻內完成。

9、導管在砼內的埋置深度應操縱在2.0～4.0米，最大埋深一樣不大于6米，最小埋深不

得小于2米。

10、鉆孔樁最后10米砼澆筑時，應保證導管頂端比孔內砼頂面至少高出4～6米以上。

11、不用升降導管的方法使砼下降。

12、探測鉆孔深度和砼面的測錘宜為平底、圓錐形，重量不小于4Kg。鉆孔樁孔底標高檢

時，應檢測在1/4樁徑處。

13、成孔后必須采納檢孔器檢測，檢孔器長度為樁徑的4～6倍，直徑為樁徑。

八、挖孔灌注樁

（一）、一樣要求

1、灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。

2、挖孔工人必須配備有安全帽、安全繩，必要時搭設掩體。提取土碴用的吊桶、吊鉤、

鋼絲繩、卷揚機等機具，應經常檢查。井口圍護應高出地面50cm，防止土石、雜物落入孔內

傷人。

3、挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎直線傾斜情形，如偏差隨時糾正。

樁孔直徑不得小于設計直徑。

（二）、挖孔時的技術要求

1、挖孔施工應依照地質和水文情形，因地制宜選擇孔壁支護方案報批，并應通過運算，確

保施工安全并滿足設計要求。

2、孔內遇到巖層須爆破時，應專門設計，宜采納淺眼松動爆破法，嚴格操縱炸藥用量并在

炮眼鄰近加強支護。孔深大于5米時，必須采納電雷管引爆。孔內爆破后通風排煙時刻許多于

15min并檢查無有害氣體后，施工人員方可下井連續作業。

3、挖孔過到設計深度后，應進行孔處理：①檢測孔底承載力，并繪制樁孔平面圖及地質剖

面圖，進行地質情形描述及拍照，編在單樁質檢資料匯總中；②樁孔挖到接近設計標高預留30cm

以防風化（專門是見風、水空氣易分化的基巖）在澆筑樁體砼前鑿除至設計標高低5cm；③在

砼灌注過程中應有防止鋼板籠上浮的措施，應在鋼筋籠底部加長主筋4根，用2道環型箍筋箍

牢。④應設鋼筋籠定位筋，以防偏位。

（三）孔內無積水時，可在導管底端掛串筒（距孔底面2m以內）把砼送到孔底，人工分

層（30～35cm）搗固，直到把砼澆灌到孔口的設計高度。假如孔內積水較多，應采納導管進行

水下砼灌注。

（四）挖孔樁在施工中孔口要加活動蓋門，以免雜物掉入傷人；挖孔在無人工作時也應把

孔口蓋好，以免行人誤入掉進孔內。

九、預制空心板梁（小箱梁）

1、空心板底模與側模必須采納整體鋼模，并注意鋼板拼接縫電焊的打光，不得在水泥砼底

模或砂漿底模上直截了當澆灌板梁。底模鋼板厚度不得小于6mm，并應鋪設在固定的砼底模上，

不得擱置在按一定間距設置的枕木上。非預應力梁板應按設計要求在底模上設置預拱，預應力

梁板（小箱梁）應按設計要求在底模上設置反拱，以幸免顯現板梁中部下沉現象和保證砼鋪裝

層的厚度。

2、端模應與側模、底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直，專門是預埋的錨墊板一定要與孔道

軸線垂直。

3、模板應安裝順直、穩固，澆筑過程中，應有專人看管、檢查模板、防止顯現模板移位變

形而使板梁顯現波浪形。

4、空心板梁的芯模要有一定的鋼度，且定位要準確，牢固，確保空心板梁頂板、底板和側

板的厚度。為防止漏漿，可在芯模接縫處釘鐵皮或用厚塑料膜包裹。一樣要求采納鋼芯模。施

工時應采取有效錯施防止芯模上浮，確保頂板設計厚度。

5、對未設底模附著式振動器的空心板梁預制，必須先澆筑底板砼，后放芯模，同時應加快

立芯模和澆筑速度，以免底板與腹板工作縫明顯，確保底板的砼內在質量和外觀質量。

6、錨墊板后應按設計要求設置螺旋筋和網片，必要時應加密增設局部防裂鋼筋。螺旋筋應

套入錨墊板凸出部并固定。

7、預應力梁板錨固處鋼筋密集，局部應力較大，可用不骨料砼澆筑。施工時，必須保證錨

固砼振搗密實，可用附著振動器和插桿插搗配合插入式振搗器。

8、砼澆筑完成后應趕忙用木抹子將頂面抹平并把表面泌水排除，待表面定漿后再抹第二遍

（即收漿抹面），以防表面顯現裂縫。最后頂面應進行拉毛處理。

9、空心板施工時，伸縮縫預埋筋、支座預埋筋、泄水管（孔）、護欄、鉸縫預埋筋等預埋

件不得遺漏，并應埋設準確。

10、橋面連續范疇內空心板頂面必須壓平、磨光。

11、預應力空心板張拉時按齡期許多于10天，強度不小于90%設計強度雙控。張拉必須

在與空心板同條件養護下的試壓塊壓出強度符合要求后方可進行（即預應力砼板應比規定要求

多做一組試壓塊）。張拉應對稱、平均進行，要求兩邊張拉，采納“雙控”標準操縱。

12、關于預應力砼板梁，張拉時為了防止因板梁起拱致使梁端底局部受壓使砼破裂，在變

截面處可用軟式底模代替，或在施加應力前將變截面處的底模抽除。關于預應力砼斜板梁，為

了防止鋼束張拉致使板端底部銳角處砼局部破裂，斜板端部底模可用軟式底模代替，或在施加

應力前將斜板端的底模抽除。

13、張拉機具應由專人使用和治理，使用前應先對千斤頂進行標定，并應經常愛護，按規

定進行定期校驗（一樣為使用不超過6個月或200次，校驗標定必須由有資質的單位進行）。

14、鋼鉸線應在張拉前穿入預應力孔道，不可在澆筑砼時即穿入預應力孔道致使鋼鉸線生

銹。

15、鋼鉸線的切割必須用高速研磨切割輪、磨擦鋸，不得用火焰、電弧焊切割。錨固后的

截留長度不得小于3cm。

16、壓漿時，先用水將孔道沖洗潔凈，并檢查壓漿孔和出氣孔是否有堵塞現象，壓漿順序

應為先壓上孔道，后壓下孔道，并將比較集中和鄰近的孔道一次壓完，以免孔道串漿。壓漿端

的水泥漿壓力不得小于0.7Mpa,出氣孔應待水泥漿外溢且無氣泡時堵塞.要求采納二次漿,兩次

壓時刻宜為30～45分鐘.

17、封端砼澆筑必須做到形狀規則、尺寸精確，嚴格操縱垂直度、板長及斜交橋梁的交角。

18、每塊梁板板端應用紅油漆書寫：①梁板號；②澆筑日期；③張拉日期；④壓漿日期；

⑤板長、寬、高（實測值）；⑥上拱度。

19、預應力筋理論伸長量一樣由承包人運算，監理、設計代表認可（預應力筋的彈性模量

應由試驗確定）。張拉時，實際伸長值與理論伸長值差應操縱在6%以內，否則應暫停張拉，待

查明緣故并采取錯施加以調整后，方可連續張拉。

20、預應力鋼鉸線的張拉步驟：

0初應力δ0δcon（持荷2分鐘錨固）。δ0值應依照設計圖紙的要求采納

10%δcon。δcon為張拉時的操縱應力，操縱力應加上錨圈口預應力缺失（其應力在施工時測

定或由廠家提供，約為3%δcon）。張拉時，應即時做好各時期的檢查、量測與記錄。每個時期，

都應先運算出油表讀數和伸長量，雙控審核合格后才能進入下一時期。

21、預應力板梁張拉完成后，應測量上拱度值，并要求在張拉后第二日出前再測一次上拱

度值。為操縱每一孔預應力板梁上拱度差不多一致，要求每一片板梁張拉的時刻差不多一致。

22、為有效操縱梁板的上拱度差異，減小梁板安裝后的相鄰板間高差，在施工時應加強對

梁板施工工藝的操縱。要求嚴格操縱好每盤砼的配合比，減少砼的離散性；嚴格操縱預應力的

張拉時刻，實行強度和齡期雙控；嚴格操縱預應力孔道坐標及張拉工藝。

23、空心板先簡支后連續現澆砼強度達到100%設計強度后，才能張拉預應力連續束。

24、小箱梁各現澆連續接頭的澆筑氣溫應差不多相同，溫差應操縱在5℃以內，并宜在一

天氣溫最低時施工。

25、小箱梁正彎矩區預應力張拉按鄰期不小于20天，強度不小于90%設計強度雙控（或

按圖紙要求）。

26、在日氣溫度最低時，澆筑小箱梁連續接頭、中橫梁及其兩側與負彎矩束同長度范疇內

的橋面板，砼達到設計強度的95%后（或按圖紙要求），張拉負彎矩預應力束。

27、從箱梁預制到澆筑完橫向濕接縫的時刻不宜超過3個月，所有新、老砼結合面均應嚴

格鑿毛處理。

28、預制場內板梁預制區應用砼硬化，并設置合理的排水設施，確保場內不積水。各區域

劃分要合理，要緊道路應用砼硬化。

十、梁片安裝及先簡支后連續體系轉換

1、梁片安裝方案應報監理工程師批準同意后方可實施，在考慮方案時應專門注意大噸位架

梁設備和大噸位梁板在已安裝梁板上移位和運輸時，對其（已安梁板）受力情形，不得超過其

承載力，安裝要求用專用架橋機、跨墩門架、鋼桁架（貝雷片、軍用梁等）導梁、汽車吊等安

裝，嚴禁用墊滾子絞運等土方法。

2、梁板安裝時，應幸免顯現碰撞損壞，如破壞嚴峻，應作報廢處理。

3、支座安裝按設計和有關規范施工，應專門注意盆式支座的擺放方向，如安裝時個別支

座（板式）處標高偏低，承諾采納鋼板襯墊，但要達到如下要求：①鋼板每邊尺寸須大于支座

尺寸3cm以上；②每個支座下只承諾墊一塊鋼板，不承諾墊兩塊鋼板疊加調整，嚴禁用油毛氈、

橡膠板等墊高支座；③鋼板應做防銹處理，并應與蓋梁頂面和支座底面用環氧樹脂粘結。梁板

安裝好后，應認真檢查，防止顯現支座脫空現象，確保支座安裝密貼。

4、先簡支后連續梁板的臨時支座應有足夠的強度、剛度，裝拆方便，落梁平均。先簡后連

結構連續墩頂的臨時支座可采納硫磺砂漿墊塊或其它可行方法，但臨時支座頂面標高應與永久

支座頂面標高相齊平，定位正確。永久支座與底模之間的縫隙應密合，并采取措施嚴防漏漿。

臨時支座熔化時應防止溫度阻礙永久支座的質量。依照其它工程體會，臨時支座的質量極難操

縱，須引起重視。不管采納何種臨時支座，均應通過試驗確定。

5、現澆段預應束道與預制梁板的對應束道順接，并確保連接可靠，不漏漿。

6、現澆段處縱向連接鋼筋的焊接宜左右，上下對稱進行，以免焊接溫度引起梁板端部變位。

由于梁板預制安裝可能存在誤差，因此，施工時鋼筋預留的焊接長度必須有一定的富裕。同時

考慮設計雙面焊的地點，施工如需改為單面焊，應依照規范的規定預留足夠的長度。

7、對連續大于3孔的橋梁應先澆中間墩頂砼，而后對稱澆筑兩側墩頂砼。

8、現澆砼石子粒徑不大于2cm，砼強度應比預制梁高5MPa。先簡支后連續結構為幸免

現澆連續段與預制梁之間顯現砼收縮裂縫，墩頂現澆連續須要求采納UEA補償收縮砼（即無收

縮砼），具體要求見建設部施工治理司頒布的《UEA補償收縮砼防水工法》（YJGF22－92）。一

聯內各連續接頭、中橫梁兩側與負彎矩束同長度范疇內的橋面板的澆筑氣溫應差不多相同，溫

差應操縱在5以內，并宜在一天內氣溫最低時施工。現澆砼強度達到設計強度的95%后，張拉

負彎矩預應力束，并灌漿。現澆段的養生極為重要，施工時要充分重視。

9、待漿體強度大于35MPa時，方可解除臨時支座。操作時，應做到逐孔對稱、平均、同

步、平穩；體系轉變后，永久支座與墩頂密貼，符合設計要求。

10、先簡支后連續的工藝流程為：

安裝墩頂臨時支座安裝墩頂永久支座及底模安裝梁板安裝墩頂連續預

應力束波浪管按設計要求連續縱向鋼筋和綁扎構造鋼筋立側模澆筑現澆段砼

（摻高效減水劑和微膨脹劑）養生至砼達到95%（及以上）設計強度張拉墩頂預應

力力連續束壓漿解除臨時支座進行梁板的橫向連接鋪設橋面鋼筋網（鋼

筋網縱向鋼筋應連續通過現澆段）澆筑橋面砼。

十一、預應力砼連續梁在移動模架上澆筑

1、承包人應將預備采納的移動模架施工方案、工藝流程等報請監理工程師批準。

2、移動模架應具有足夠的強度、剛度和穩固性，模架應裝拆和運輸方便，模板長度應

滿足設計和施工要求。

3、移動模架應利用專用設備組拼，在施工時能確保質量和安全。采納鋼管搭設滿堂支

架的建議高度不超過2根鋼管的高度（約12米），支架盡可能采納強度、剛度大；受力運算簡

單明確；組拼方便的321鋼橋（貝雷桁架）、六四軍用梁、萬能桿件等鋼桁架。在任何情形下，

移動模架抗傾覆細數不得小于1.3。

4、移動模架應考慮荷載作用后彈性和非彈性變形阻礙，在底模上應通過運算設置預拱

度。最好采納預壓來取得變形的加載曲線。

5、移動模架制梁的支座安裝應符合有關規范的要求。活動支座安裝，除依照溫度變化

和砼收縮徐變調整上下座板的相對位置外，還應計入砼梁在預應力作用下的梁長壓縮量。

6、箱梁外、內模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須在承諾范

疇內。

7、梁體砼應采納泵送砼連續澆筑，并應在初凝時刻內一次澆筑完成。澆筑分段的工作

縫，必須設在彎矩零點鄰近。依照本工程設計交底的要求，一聯內的砼應一次澆筑完成，如一

次不能完成的，應將分層（水平）施工方案報監理工程師、設計及業主單位批準同意后才能實

施，但承包人對施工工藝要嚴格要求，確保結構的內在質量和外觀美觀。

8、砼內預應筋管道、鋼筋、氣孔、預埋件設置應符合設計和規范要求。

9、除非監理工程批準，砼強度未達到圖紙規定值前，不得張拉預力筋及移動模板。

10、預應力張拉時砼強度和彈性模量應符合設計要求，梁體兩端應對稱同時張拉，張拉順

序應符合設計要求，在分批張拉時應注意梁體的反拱度，是否與運算相符，不得顯現由于移動

模架主梁反彈而導致砼梁體上翼緣超張拉力。

11、關于采納鋼管滿堂支架施工的，應對地基進行專門處理，支架的彈性、非彈性變形及

基礎的下沉應滿足設計和規范要求，支架搭設后，應對支架進行預壓。

（1）、預壓荷載：按新澆砼自重、鋼筋自重和施工人員及設備荷載總和的110%考慮，具

體施工時預壓荷載可采納箱梁的自重的1.2倍。

（2）、預壓方法：預壓采納砂包等，按施工加載順序在全橋范疇內分段加載對支架預壓7

天。預壓時每跨設5個段面，每個段面5個點，每6h觀測一次。

（3）、觀測方法：采納水準尺倒尺測量，加載前標高為Δ1，加載后標高為Δ2，卸載后標高

為Δ3，依照觀測結果繪制出沉降曲線。

檢查支架和各扣件的受力情形，驗證、校核施工預拱度設置的可靠性和確定下一支架設置

的合理值。

十二、懸臂澆注連續箱梁

1、懸臂澆注掛籃所使用的材料必須可靠，如有疑問時必須進行材料力學性能試驗。掛

籃試拼后，必須進行荷載試驗，在荷載試驗中，應用高精度水準儀測量掛籃的豎向變形，依照

實測值推算各段掛籃底的豎向變形，為施工預拱度提供數據。

2、懸臂澆注前，待澆注段的前端底板標高和橋面板標高，應依照掛籃前端豎向變形、

各施工時期的彈、塑性變形（包括先澆和后澆各梁段重力、預應力、混凝土收縮與徐變、施工

設備荷載、橋面系恒載、體系轉化引起的變形）及1/2靜活載豎向變形，設置預拱度。施工時

由施工單位操縱，監理、設計單位和諧、配合實施。

3、懸臂澆注連續梁的合龍順序應按圖紙要求進行，合龍時，一切臨時荷載均要由施工、

監控、肩理、設計單位協商決定。

4、合龍段混凝土澆注時刻應選擇在一天中氣溫最低時進行。

5、在支架上澆注混凝土時，地基應經處理，支架必須進行預壓，并應依照混凝土的彈

性和非彈性變形及支架的彈性和非彈性變形設置施工預拱度。支架的設計運算及搭設打算、加

載程序、部位安全措施等，應經監理工程師審批后方可施工。預壓期應定期定點進行沉降觀測。

預壓期終止后，按照觀測數據對支架底模高程按原設計進行調整，調整完畢報堅利工程師批準

后方可施工上部結構。

6、所有的混凝土必須在最初澆筑的混凝土初凝前澆筑完畢。當混凝土數量較大，不能

在最初澆注的混凝土初凝前澆筑完時，可先澆筑底板及腹板根部，再澆筑腹板、頂板及翼板，

或先澆筑底板及腹板，再澆筑頂板及翼板。

7、混凝土的澆筑應先從掛籃前端開始，以使新老混凝土相接時，掛籃的微小變形大部

分實現，幸免新老混凝土間產生裂縫。

8、箱梁混凝土強度達到80%設計強度后才能張拉預應力筋。張拉采納張拉噸位和伸長

量操縱，并以張力力操縱為主。中跨連續束和全橋通長束要縱橫向對稱張拉，先長束后短束。

9、豎向預應力精扎螺紋鋼張拉程序：0σcon（持荷2分鐘）0σ0σcon

（持荷2分鐘錨固）。σ0值應依照設計圖紙的要求采納10%σcon。σcon為張拉說的操縱應力，

操縱應力應加上錨圈口預應力缺失（其值應在施工時測定或由廠家提供）。必要時，必須采納反

復張拉的方法確保錨下應力達到設計要求。

10、施工過程中，當鋼筋與管道相遇時，或預埋件與管道位置相矛盾時，必須保證管道和

預埋件位置的正確。位置相矛盾時，只能移動鋼筋，不得切斷鋼筋；若掛籃下限位器、斜拉桿

等部件位置阻礙下一步操作，必須切斷鋼筋時，應待該工序完工后，將切斷的鋼筋聯好再補孔。

11、豎向預應力鋼筋張拉端在橋面板上，預埋張拉用錨杯（錨墊板）時，必須嚴格按設計

標高埋設，原則是寧低勿高。張拉后截留長度不得小于2.5㎝，且不得伸入橋面鋪裝層中。

12、縱向預應力管道隨著箱梁施工進展將逐節加長，管道定位要準確牢固，接頭處不得有

毛利、卷邊、折角等現象；接口要封嚴，不得漏漿。澆筑混凝土時，管道可內襯硬塑料管（外

徑略小于波浪管道），以防管道被壓癟，混凝土澆筑完成后拔出。管道的定位鋼筋應用短鋼筋做

成#字形，并與箱梁鋼筋網架固定牢固，間距應為0.5～0.8m，以防混凝土振搗過程中管道上浮。

混凝土澆筑后應及時通孔，清孔，若發覺堵塞及時處理。

13、豎向預應力管道下端要封嚴，防止漏漿，上端應封

閉，防止水和雜物進入管道。

14、新老混凝土結合面必須嚴格鑿毛處理。

15、施工時應在掛籃上設風雨蓬，幸免混凝土應日曬雨

淋阻礙質量，冬季施工應備保溫設施。

16、施工終止后，箱梁內應清理潔凈。

17、懸臂澆筑應進行監控，并對監控數據進行分析，找

出各種阻礙施工的因素，從而及時調整立模標高和軸線偏位。

十三、立柱、蓋梁

1、立柱模板橫縫焊接后要打磨光潔，立柱表面只能有兩條豎縫痕跡。

2、樁與立柱、立柱與蓋梁以及系梁的接縫必須平順光潔，立柱模板分塊接縫和分

節接縫處要確保不漏漿，不顯現錯臺。

3、澆筑立柱混凝土時，如混凝土下落自由高度超過2m，必須使用串筒、溜槽等

設備，防止混凝土發生離析現象。

4、一根立柱原則上要求一次澆筑完成：當立柱較高，不能一次完成時，能夠分兩

次澆筑，但必須嚴格按工作縫處理，且工作縫應設置在距地離6m以上。

5、蓋梁模板必須使用大塊整體鋼模板，側面不承諾有橫向縫痕跡（即不承諾因模

板高度不夠而在上部加高）。擋塊模板應和概梁模板連成一體。

6、立柱、蓋梁應振搗密實，表面應平坦光滑，紋理、顏色一致，無氣泡、蜂窩、

麻面現象。

7、立柱施工時應重點注意混凝土的坍落度，幸免發生漏振和過振，造成立柱表面

氣孔較多或酥皮現象。蓋梁施工時應重點注意分層澆筑的順序和分層時刻間隔，防止上下層混

凝土工作縫明顯現象。

十四、預制板梁（小箱梁）安裝

1、安裝的方法：要求采納專用架橋機或貝雷片導梁安裝，小橋、通道橋可用汽吊，

嚴禁采納滾墊子紋運等土方法。

2、架橋機必須經運算和試吊后，方可正常使用。

3、在梁板安裝時，為減小相臨梁板間的相對高差，應對梁板的上拱度作出統計，

并對每塊梁板的安裝位置作出具體規劃。

4、梁板安裝時，應幸免碰撞損壞，如破舊嚴峻，應作報廢處理。

5、板端伸縮（連續）縫嚴禁顯現過寬或頂牢（即無縫）現象，如顯現上述現象，

必須重新吊出返工（即重新封頭），斜交板應保證板端斜交交角與設計一致。

6、橋梁安裝前應先在墩、臺帽上標出支座位置，支座的標高是否符合設計要求，

如標高有差異，應先處理好再安裝。

7、支座處混凝土表面應平坦清潔，以保證支座整個面積上的壓力平均。

8、四氟板支座四氟面應朝上，上蓋不銹鋼板，再與板底預埋鋼板粘結。不按上述

要求安裝，須經監理書面批準。

9、所有橡膠支座和四氟板支座底必須按施工圖的要求與墩臺頂面粘結。

10、如安裝時個別支座處標高偏低，承諾采納鋼板襯墊，但有如下要求：

⑴鋼板每邊尺寸須大于支座尺寸3㎝以上；

⑵每個支座下鋼板只承諾墊一塊鋼板，不承諾墊兩塊以上鋼板疊加調整，嚴禁使用油毛氈、

橡膠板、木板等材料墊高支座；

⑶鋼板應作防繡處理，并應與蓋梁頂面和支座底面環氧樹脂粘結。

11、梁板安裝第一次吊裝就位落梁后，承包人自檢人員和現場監理必須對各支座與梁板

的密貼性進行逐個檢查，若符合要求，即可確認定位。若在落梁后經檢查有脫空或不密貼時，

則應用塞尺量出空尺寸，并趕忙吊起，予以調整后二次安裝。

12、支座頂面的雜物（包括下落的絞縫砂漿等）必須及時清理。

13、梁板安裝完畢并整體化后，在尚未澆筑橋面砼前，汽車和筑路機械不得通過。

14、梁板架設時，應從中間向兩側架設，防止偏重，梁與梁之間應及時連接牢固。

15、對先簡支后連續梁，應操縱后臨時支座標高，而且臨時支座位置要準確，易解除，

方案要經審批。

十五、橋面系

1、鉸縫

（1）、澆筑鉸縫砼前，必須清除結合面的浮皮，表面鑿毛并用水沖洗潔凈。

（2）、鉸縫施工時，應先灌注砂漿進行插搗，保征填縫密實，再澆筑小石子砼，并用振搗

器振搗密實。砂漿灌縫后，應在鉸縫中灌水養護。灌縫應保證密實、不漏水，如板底鉸縫處有

漏水現象，應及時用壓注水泥漿等方法處理。

（3）、板底一律勾3cm寬凸縫。

（4）、預應力空心板板端板縫必須用砂漿灌實。

（5）、灌縫后，墩、臺頂面的砂漿必須及時清理潔凈。

（6）、如板縫下大上小，進行砂漿灌縫時，必須將板縫下部封牢后，進行壓漿，使板縫灌漿

密實。

（7）、鉸縫鋼筋必須按照圖紙要求進行施工，不承諾采取在砼澆澆后再插入的施工方式。鋼

筋的搭接長度等必須滿足設計的要求。

2、橋面鋪裝

（1）、橋面鋪裝施工前，應先將橋面板沖洗潔凈，必要時應進行鑿毛處理，保證砼接合良

好，并對梁頂標高進行檢測，對不符合要求的施工段應采取有效措施確保鋪裝層厚度，處理措

施需經監理工程師批準后方可實施。

（2）、澆筑砼前應先制作施工平臺，施工人員應在施工平臺上作業，嚴禁施工人員腳踩鋼

筋網，以保證橋面鋼筋置于鋪裝層中心。

（3）、砼運料車必須在施工平臺組成的軌道上運行。

（4）、嚴禁砼一次下料，應用鐵鏟分批鏟入，確保鋼筋不移位，不變形。

（5）、連續施工時，一樣要求和橋面鋪裝層一起一次性施工后再進行割縫處理。鋼筋布置

等必須嚴格按設計圖紙要求施工。

（6）、砼鋪裝層表面必須進行拉毛處理。砼鋪裝表面平坦度應按《公路工程質量檢驗評定

標準》（JTJ071－98）要求進行操縱。

（7）、砼鋪裝層施工宜采納長滾筒，一樣要求整幅澆筑，同一幅橋面盡量不設縱向施工縫，

以增強橋面整體性。大橋以上的砼橋面鋪裝應用專門機械“三滾軸砼攤鋪機”施工，以確保橋

面質量。

（8）、砼鋪裝層施工時，必須嚴格控操縱好標高，使之符合設計圖紙的要求，否則必須采

取增加鋼筋等措施。

（9）、禁止在已澆筑的砼鋪裝層上進行砂漿、砼的拌制，橋面雜物應及時清理潔凈。

（10）、伸縮縫處應清理潔凈，并用泡沫板填塞密實，待橋面鋪裝達到一定強度后在伸縮縫

范疇用低標號素號砼澆封，瀝青砼橋面鋪裝完成后再切割、開挖安裝伸縮縫。

（11）、橋面鋪裝層澆筑完后，要及時養生，采納無污染保水性好材料覆蓋，養生時刻許多

于14天。

3、砼護欄

（1）、為防止砼護欄不規則裂縫產生，砼護欄每約5m左右割一假縫，縫寬約3mm，深

約3cm。要求上下順直、貫穿。

（2）、護欄頂面、邊線要順直、圓滑。立模時應嚴格操縱好尺寸與標高。

（3）、應做到精心施工，防止砼外觀缺陷的產生，如泄水孔處漏漿造成蜂窩，斜面上氣泡

較多，模板接縫、護欄與板結縫處明顯等。

（4）、伸縮縫應上下垂直貫穿，并與橋面伸縮縫對齊。

（5）、護欄鋼管預埋件應埋設準確，確愛護欄鋼管頂面、側面平順，與線形保持一致。對

彎橋直作的預制板，翼板預埋護欄鋼筋件應以路線半徑曲線埋設。

（6）、擋板埋設位置應準確，上下垂直，并應幸免此處砼顯現不規則破裂。

（7）、砼護欄一樣要求在砼橋面鋪裝完成后澆筑。

4、泄水孔

（1）、泄水管的安設應嚴格按照設計要求進行。

（2）、泄水管應采納設計直徑的PVC管外露下水口應統一超出梁板底3～5cm；邊梁預制

時應依照設計要求預埋泄水管（或預留泄水孔）。

（3）、曲線超高段一樣泄水管設置在內側護欄處。

（4）、一座橋泄水管外露長度、角度應一致，并保持和線路線形一致。

（5）、主線上跨或上跨主線橋泄水管流水應集中用管子接引至被澆路外。

十六、箱通（涵）砼澆筑

1、模板要求：外露面必須采納大塊鋼模板，鋼板厚度不得小于5mm。

2、工作縫的處理：箱通（涵）應分底板及以上30cm和30cm以上及頂板兩次澆筑，澆

筑30cm以上及頂板時，應對已澆砼面進行鑿毛處理，并嚴格按工作縫型式處理。

3、必須配備足夠的砼生產能力（包括設備和人力），防止顯現分層工作縫明顯的外觀缺

陷。嚴禁蜂窩、麻面現象顯現。

十七、砼修補的工藝要求

1、各種砼構件嚴禁粉刷、涂刷。

2、砼構件外露面局部小缺陷承諾修補和修飾，但要做到以下幾點：

（1）、修補及修飾工作應在拆模后趕忙進行，越早越好。

（2）、修補及修飾前應先進行工藝試驗，以保證修補及修飾后與原砼顏色保持一致，無明

顯修補痕跡。

（3）、修補的漿（或砼）必須與原砼粘結牢固，不得有脫落、起皮現象。

3、修補前應經監理查看并同意，必要時應拍照存檔備查。

十八、料石鑲面的工藝要求

1、料石砌體應成行鋪砌成水平層次。鋪砌應選擇石料，保證一座橋的石料在層次、厚度、

外觀顏色及類別上相匹配。

2、鑲面時砂漿要飽滿，確保砼施工過程中不漏漿。砂漿強度等級應符合圖紙規定或監理

工程師要求。砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，且攪和時刻不得少于3分鐘。經拌和的砂漿應具有

良好的和易性的流淌性。砂漿應隨拌隨用，中途不加水改變稠度。

3、料石應修鑿并修整到大致形狀六面體，鑲面粗料石的修鑿見2003公路工程國內招標

文件范本中第四章圖413－2所示。當橋臺高度＜8m，料石尺寸為厚度20cm，寬度為1～1.5

倍厚度,長度為2.5～4倍的厚度;當橋臺高度>8m，料石尺寸為厚度30cm，寬度為1～1.5倍

厚度,長度為2.5～4倍的厚度;

4、料石砌體的鑲面石,其丁石長度應比同層順石寬度至少大15cm任何鑲面石應是一丁

一順砌筑,縫為豎縫和平縫。任何鑲面石塊應與鄰層石塊搭接，其搭接長度不小于10cm，同時

在丁石的上層或下層不宜有豎縫。

5、豎縫和平縫外最后進行勾縫。料石鑲面勾縫的寬度為2.5cm。

6、鑲面后要視水泥種類及氣候情形在7d～14d內加強養生。

7、施工過程中要及時清除料石表面污染砂漿，保證料石外觀整潔。

第五章隧道工程

一、施工預備

1、施工單位會同設計單位現場交接和復查測量操縱點，施工測量用的基準點及水準點要

定期進行復測。

2、核對隧道平面，縱斷面設計，了解隧道與所在區段總平面、縱斷面設計關系。

3、盡快修建臨時便道，通達隧道開挖點，平坦場地，修建必要的臨時設施。

4、盡快聯系供電線路的安裝，完善供電系統。

5、查找水源，安設管路，在較高處（或山頂）修建蓄水池，完善工業用水和生活用水系

統。

6、早日安排空壓機基礎和其它設備基礎的施工，保證設備安裝穩固，運行可靠。

7、編制施工組織設計，其內容包括：工程概況、施工程序，施工方法，質量保證措施，

安全技術措施，工區劃分，場地布置，進度打算要緊材料，機械設備，電力和運輸，環保文明

施工，應爭預案等。

8、依照工程需要配備成套的試驗儀具，并做好鋼材、水泥、砂石料和砼配合比等試驗工

作。

9、開工前應結合工程特點和新材料、新技術、新工藝的推廣應用情形，對職工進行安全

教育、技術交底和培訓。

二、施工測量

1、洞外水準點應定期進行復核，洞內操縱點應依照施工進度標定。

2、水準點應設在不易損壞處，并加妥善愛護。測量儀器、工具使用前應做檢校，保證儀

器的精度符合使用要求。

3、隧道開挖時在每次打眼前，測量人員應在開挖斷面標出眼位，以便準確打眼。

4、襯砌時，襯砌立模前應復核中線及高程，立模必須進行檢查和校正，確保準確無誤。

三、洞口工程

1、明洞

（1）、在明洞拉槽開挖前應結合路基情形事先做好排水工作，洞頂環形截水溝應先期完成。

洞口開挖原則：以盡量減少洞口刷坡，爭取早進洞的原則，進行因地制宜開挖，設計圖紙提出

的進洞位置僅作參考，具體可依照實際情形經業主、設計、及監理共同確認后進行調整。洞口

仰坡及明洞開挖邊坡防護設計以臨時加固為主，邊、仰坡應嚴格按設計要求施工，其開要自上

而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。

（2）當明洞結構基礎一側在基巖上，另一側在土層上時，為防止不平均沉降，土層區段的

明洞基礎、路基床均應挖至基巖面，且基巖面應挖成臺階形，再砌筑漿砌片石基礎層，方可做

明洞結構及路基基層。

（3）、明洞基礎應落在穩固的基礎上，如遇基礎不穩，應進行處理，具體方法視實際情形

確定，明洞基礎承載力不小于400KPa。

2、進洞注漿管棚

（1）、施工程序：①明洞開挖至暗洞樁號前2m；②按護拱設計的壁厚寬度，在兩側挖至

暗洞的基底標高；③按設計將兩側的護拱墻砌筑到拱基線位置；④按設計穩放護拱鋼架；⑤按

設計焊制孔口管及連接鋼筋；⑥穩放組裝護拱棚模板；⑦澆筑護拱棚砼；⑧按設計打鉆孔，安

設注漿導管；⑨按設計的注漿參數進行注漿。

（2）、注意事項：①管棚注漿導管在隧道縱向同一橫斷面接頭數不大于50%，相鄰導管的

接頭至少錯開1m。②導管的接用絲扣連接，絲扣長15cm，不得用焊接的形式連接。③注漿參

數按設計要求進行，其每孔的注漿數量要有專人記錄，終止注漿注漿時要有監理確認。

四、洞身開挖

（1）施工圖地質勘測不可能完全反映實際情形，為了作業安全，并有效的指導施工，各承

包人必須按投標書的承諾，投入地質超前預報儀等進行地質超前預報。

（2）為了最大限度的利用圍巖自承能力，承包人必須采納減少圍巖擾動的方法進行洞身開

挖。鉆爆設計必須采納光面爆破技術，并達到如下要求：

①殘留炮眼痕跡，應在開挖輪廓面上平均分布。炮眼痕跡保留率：硬巖許多于80%，中硬

巖許多于70%，軟巖許多于50%。

②相鄰兩孔之間的巖面平坦，孔壁不應有明顯的爆破裂隙。

③相鄰兩之間顯現的臺階誤差不得大于150cm。

（3）鉆爆作業必須按批準的鉆爆設計進行，當開挖條件顯現問題時，爆破參數應隨圍巖條

件的變化而相應改變。

（4）連拱隧道開挖時，左右洞錯開施工，Ⅱ、Ⅲ類圍巖縱向間距大于30m，Ⅳ類圍巖縱

向間距大于20m，Ⅱ、Ⅲ類圍巖開挖施工時，嚴格操縱循環進尺，保持循環進尺與鋼支架間距

一致，開挖一循環，趕忙支護一循環。

（5）連拱隧道中隔墻上方圍巖是溥弱環節，施工過程中在中導洞及左右側拱部開挖時有三

次擾動，承包人應注意及時進行加固處理和中隔墻上方的噴砼回填。主洞上拱部的開挖應在中

隔墻澆筑完畢并達到強度要求后進行，上拱部開挖前，應在中隔墻右（左）側導坑間隙處用15

號片石砼及土石回填進行水平支撐，或采取其它措施支頂中隔墻，防制中隔墻受到左（右）側

推力后變形。

（6）連拱隧道開挖作業應采納微振爆破，嚴格操縱裝藥量，按多打眼、少裝藥、短進尺、

多循環的原則組織施工。

（7）Ⅱ、Ⅲ類圍巖開挖時，按設計要求要考慮預留變動量。在施工時，應嚴格遵循“管超

前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、早封閉”的差不多原則。

（8）汽車通道與正線隧道相交處的三通區為三維空間結構，結構受力復雜，按設計應先開

挖正線隧道，并及時施作初期支護，并將部分初期支護的作用力，有效的轉移到通道口的綱門

架與砼洞門墻上，再開挖汽車通道，施作初期支護。為了確保施工安全，應采納分部開挖，減

少對圍巖的擾動，最后作正線隧道及汽車通道二次襯砌。人行橫通道及設備洞室的開挖應在正

線隧道初期支護完成后再進行。

（9）嚴格操縱斷面開挖，不應欠挖，僅在巖層完整、抗壓強度大于30MPa，經監理工程

師確認不阻礙襯砌結構的穩固和強度時，巖石個別突出部分（每平方米內不大于0.1m）可侵入

襯砌（初期支護），侵入量不大于50㎜。

（10）依照招標文件規定，在施工過程中，為圍巖類別的判定，須以有資質的地質部門的

書面證明為依據。

五、初期支護

（1）錨桿

①依照設計要求，在洞身開挖后，按照現場圍巖地質情形，應盡快準確安設錨桿。錨桿孔

位偏差不大于200㎜，孔洞保持直線，并與巖面垂直；孔深不得小于圖紙所示長度，桿體露出

面的長度，不應大于噴層厚。

②本工程采納先錨后灌式注漿錨桿，漿液采納水泥漿，反循環注漿，注漿壓力大于1MPa，

終壓大于2.0MPa，錨桿需按錨桿總數1%做抗拔力試驗，且不得少于3根（一組），每根錨桿

的錨固力不得低于設計要求。

（2）鋼筋網、噴射砼

①本工程掛網噴射砼是本工程的要緊初期支護方法，在Ⅱ、Ⅲ類圍巖中，與錨桿及鋼拱架

組成聯合支護。噴射砼的試驗和施工應按設計及《錨桿噴射砼支護技術規范》（GB50086－2001）

的有關規定執行。

②噴射砼的回彈物不得重復利用，所有的回彈砼應從工作面清除，應確保噴射砼的厚度。

噴射砼應分層進行，一次噴射厚度5cm為宜。

③鋼筋網片搭接寬度15cm，網格間距按設計，并按設計保證鋼筋網的愛護層厚度。

（3）鋼支架

①鋼支架應托付當地專業工廠制造，鋼拱架加工好后，應進行試拼檢查驗收，合格后運到

現場備用。

②鋼筋拱柵拱架在拼裝成形后，不得有任何變形，拼裝誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不得大

于±3cm，平面翹曲應小于±2cm。

③鋼拱架在初噴4cm后架設，并應在開后2小時內完成。鋼拱架背后超挖嚴峻處加墊騎

馬塊等，保證鋼架頂緊圍巖。噴射初期支護砼時，應注意將鋼拱架與巖面間的間隙噴射密實。

并保證鋼拱架的愛護層。

④安裝時，鋼拱架與隧道軸線垂直并置于穩固的基礎上，并及時施作鎖腳錨桿，相鄰拱架

用鋼筋預以連接，并盡可能多的與錨桿、鋼筋網相接，以增強其穩固性。鋼拱架安設距離誤差

不大于5cm。

六、開挖輔助作業（超前支護）

（1）、超前錨桿：超前錨桿與隧道縱向開挖輪廓線外插角宜為5～20°，長度應大于循環進

尺。宜用早強水泥進行錨固。

（2）管棚支護

①在本工程設計中，在Ⅱ類圍巖（連拱隧道為Ⅱ、Ⅲ類）及暗洞進洞區均采納管棚支護方

式。在施工時應準確定位并施作護拱，鉆孔孔徑比管徑大20～30mm。管棚與縱向開挖輪廓線

的外插角應符合設計要求（Ⅱ、Ⅲ類圍巖區2～5°，進洞口傾角平行于路線縱坡，方向均平行于

路線中線）。

②鋼管接頭采納絲扣接頭，絲扣長度不小于15cm，縱向同一斷面內的接頭數不大于50%，

相鄰鋼管的接頭至少需錯開1m，鋼管徑向施工誤差不大于20cm。一次頂進長度30m以上，

如洞口Ⅱ（Ⅲ）類圍巖小于30m，則一次性打入，斷層帶盡量一次性穿過。

③管棚注漿采納水泥漿，注漿壓力0.5～1.0MPa,終壓2.0MPa,漿液擴散半徑不小于50cm.

（3）小導管注漿

①在施工前，對開挖面（掌子面）以防漏漿。鉆孔直徑應比管徑大20mm以上，外插角應

操縱在15～30°，地層脆弱可直截了當將小導管打入。

②注漿材料應依照不同的地質條件進行選用，注漿壓力為0.5～1.0MPa，終壓2.0MPa,一

樣要求單管注漿能擴散到周圍50～100cm范疇內。

七、防、排水

（1）明洞背部防水層用2.5mm厚的SBS型改性瀝青防水卷材,應選擇晴朗干燥天氣施工,

防水層外部應作2～3cm水泥砂漿愛護再作填土.

（2）在襯砌背面設置隧道專用防水卷材,土工布設置在防水卷材與噴砼層之間,二次襯砌采

納自防水結構,采納低堿性膨脹水泥砼,自防水結構抗滲標號要求達到S10.

（3）襯背防水層應在洞外先拼成大塊體,再在洞內大塊體鋪掛.防水卷材應實現無釘孔鋪掛,

不承諾用釘子穿透卷材釘在噴射砼層表面上,防水層不得繃緊,以保證砼與初支密貼.防水層只承

諾環向接縫,不承諾存在縱向接縫.襯背防水層施工鋪裝應超前隧道二襯砌30～50cm,環向長度

以隧道噴砼層內壁周長決定.防水卷材拼接縫寬度10cm,采納雙接縫熱熔工藝;洞內大塊體之間

環向接縫承諾使用粘合劑粘合,局部用玻璃膠（硅膠）補縫.接縫要進行質量檢驗,合格方可使用.

現場加工鋼筋應防止電焊灼傷防水板.

（4）防水層鋪設前應認真檢查噴射砼表面并進行處理,對凹凸不平部位應修鑿補平,應防止

鋼筋頭、錨桿頭等銳物刺破防水層。

（5）在襯砌澆筑工作縫設置BF遇水膨脹橡膠止水條（20×15mm），在設置沉降縫處設置

E5型橋式橡膠止水帶（規格290×Φ25×R25×10mm）。實砌在澆筑固定時，止水帶應準確牢

固定位，防止止水帶偏離中心，以免產生單向透徑縮短，阻礙止水成效。在振搗過程中必須充

分振搗砼，使之與止水帶專門好的接合。明洞與暗洞的防水層必須銜接牢固，以確保防水成效。

（6）襯砌背部排水系統在防水卷材施工前鋪設，襯背盲溝應設置在防水層別處，固定在噴

砼面上，要求防水板“U”型包裹縱、環向排水管。在滲水及富水區段應設置環向盲溝。縱向排

水管施工時，要保證排水管與隧道縱坡一致，接頭良好，排水暢通。

（7）隧道用土工布、專用防水材、止水條、軟式透水管、打孔波浪管、塑料排水盲溝均要

滿足設計文件規定的技術性能要求。并按規定進行檢查。

八、二次襯砌

（1）為了保證襯砌質量，砼應在集中攪拌站生產，輸送和澆筑應采納砼攪拌運送車與泵車。

（2）各承包人應按招標文件要求和投標書的承諾采納整體液壓襯砌臺車進行作業，使用前

應在樣臺上試拼裝，經監理工程師檢驗合格后方可投入使用。

（3）仰拱應先于襯砌澆筑前完成，仰拱填充采納C15片石砼，施工時應操縱好片石含量。

（4）二襯應在圍巖變形穩固后進行，關于圍巖較弱地段（超前錨桿、管棚及小導管注漿段

等），在初期支護完成后，為防止過大變形，并從安全角度動身，應依照測量情形及時施工二次

襯砌。

（5）模板就位前，應按隧道中線和標高，對開挖斷面進行復核和整修確保襯砌厚度。應注

意預留洞室（滅火箱、配電洞等）及預埋管件的施工。

（6）初期支護與二次襯砌間超挖部份的處理：

①在承諾超挖范疇內，采納同級砼回填。

②初期支護與二次襯砌之間的間隙應壓注水泥砂漿填滿。

（7）襯砌的工作縫應與設計的沉降縫、伸縮縫結合布置。

（8）砼應對稱澆筑，高差應不大于50cm，澆筑過程中應采納有效措施防止模板側移、上

浮。二襯應確保凈空尺寸。

（9）各承包人應充分重視襯砌砼的外觀質量，模板表面光滑、不漏漿、不變形，擋頭板與

初噴砼縫隙應嵌堵緊密。脫模劑應采納優質的新機油等，砼外觀一致，工作縫等結合良好。

九、監控量測

隧道現場監控量測是新奧法原理進行隧道設計和施工必不可少的手段。在施工中，應按設

計要求加強量測，及時反饋，以便修正設計，指導施工。量測資料作為支護隱藏工程的重要技

術內容，應納入竣工文件，作為隧道驗收內容之一。