不同點

六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同點比較

一、FOB、CFR、CIF的異同點

1.1.相同點

⑴交貨方式：FOB、CFR、CIF合同均屬于象征性交貨，即單據(jù)買賣。

⑵運輸方式：水上運輸，包括海運及內(nèi)河水運。

⑶交貨地點：裝運港船上交貨。

⑷風險界點：裝運港船舷為界，賣方承擔貨物越過裝運港船舷之前的風險，買方承擔貨物越過裝運港船

舷之后的風險。

⑸賣方的權(quán)利和義務(wù)：①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至船上并及時通知買方；③辦理出口手續(xù)。

⑹買方的權(quán)利和義務(wù)：①付款、接單、提貨；②辦理進口手續(xù)。

1.2.異同點

⑴辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CFR和CIF下由賣方辦理運輸，F(xiàn)OB合同下由買方辦理。

⑵辦理保險的責任不同，CIF合同下由賣方辦理保險，F(xiàn)OB和CFR下由買方辦理保險。

⑶術(shù)語后跟的地點不同，F(xiàn)OB后為指定裝運港，CFR和CIF后為指定目的港。

⑷價格構(gòu)成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。

二、FCA、CPT、CIP的異同點

2.1.相同點

⑴交貨方式：FCA、CPT、CIP合同均屬于象征性交貨，即單據(jù)買賣。

⑵運輸方式：任何方式(水上運輸、航空運輸、鐵路運輸、公路運輸)，包括多式聯(lián)運。

⑶交貨地點：因運輸方式不同時情況而定。

⑷風險界點：貨交第一承運人為界，賣方承擔貨物交到承運人之前的風險，買方承擔貨交承運人之后的

風險。

⑸賣方的權(quán)利和義務(wù)：①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至承運人；③辦理出口手續(xù)。

⑹買方的權(quán)利和義務(wù)：①付款、接單、提貨；②辦理進口手續(xù)。

2.2.不同點

⑴辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運輸，F(xiàn)CA合同下由買方辦理。

⑵辦理保險的責任不同，CIP合同下由賣方辦理保險，F(xiàn)CA和CPT下由買方辦理保險。

⑶術(shù)語后跟的地點不同，F(xiàn)CA后為指定地點，CPT和CIP后為指定目的地，因運輸方式不同，視情況而

定。

⑷價格構(gòu)成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。

三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的異同點

在交貨方式、辦理運輸和保險的責任歸誰、貨物在運輸途中的風險劃分、貨價構(gòu)成、按術(shù)語簽訂的合同

類型方面都相同。

①適用的運輸方式：FOB僅適合水上運輸，因此交貨地點只能在裝運港；而FCA則適用于包括多式聯(lián)運

方式在內(nèi)的任何運輸方式，交貨地點依運輸方式的不同由雙方加以約定；

②在風險及費用劃分的具體界限方面也存在差距，F(xiàn)OB是以越過裝運港船舷為界，F(xiàn)CA是以貨交承運人

為界。

①都是由買方負責安排運輸、將貨物運往指定目的地、貨物在運輸過程中的風險都由買方承擔、貨價構(gòu)

成因素中都包括運費；

②它們都屬于裝運地交貨的術(shù)語，簽訂的合同都屬于裝運合同，賣方只需保證按時交貨，并不保證按時

到貨。

①適用的運輸方式：CFR僅適合水上運輸，因此交貨地點只能在裝運港；而CPT則適用于包括多式聯(lián)運

方式在內(nèi)的任何運輸方式，交貨地點依運輸方式的不同由雙方加以約定；

②在風險及費用劃分的具體界限方面也存在差距，CFR是以越過裝運港船舷為界，CPT是以貨交承運人

為界;

③提交的單據(jù)也因運輸方式的不同，視情況而定。

CIP=CPT+I=FCA+F+I

①價格構(gòu)成：都包含了運費及保險費，故賣方都應承擔安排運輸、保險的責任并支付有關(guān)的費用；

②這兩種術(shù)語成交都屬于裝運地交貨，簽訂的是裝運合同，風險轉(zhuǎn)移和費用、責任的責任分擔問題一樣，

風險轉(zhuǎn)移在先，費用轉(zhuǎn)移在后。

①主要差異：適用范圍不同，CIF僅適合水上運輸，因此交貨地點只能在裝運港；而CIP則適用于包括

多式聯(lián)運方式在內(nèi)的任何運輸方式；

②在交貨和風險轉(zhuǎn)移的具體界限以及適用的單據(jù)等方面也存在一些差距。

四、六種主要貿(mào)易術(shù)語

4.1相同點

(1)交貨方式：象征性交貨，即單據(jù)買賣；相應的買賣合同為裝運合同；

(2)均由出口方負責出口報關(guān)，進口方負責進口報關(guān)；

(3)買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一

樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。由此而產(chǎn)生的操作注

意事項，也是相類似的。

（4）作用相同：都是在長期的國際貿(mào)易事件中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成，這些術(shù)語都說明了

交貨地點、風險、責任、費用的劃分等問題，明確規(guī)定了買賣雙方在交貨和接貨過程中的權(quán)力和義務(wù)。

4.2不同點

術(shù)語

不同點

FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP

適用的運輸方式

運輸區(qū)間

僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承

運人一般為船公司。港口交貨

適于各種運輸，承運人因運輸方

式不同有多種情況。門到門交貨

交貨點和風險轉(zhuǎn)移點交貨點和風險劃分點都是裝運

港船舷。

交貨點和風險劃分點因運輸方

式不同而有多種情況。

租船運輸時裝卸費用負

擔

貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變

形加以確定裝卸費用負擔。

運費中包含裝貨費或卸貨費，貿(mào)

易合同中無需采用術(shù)語變形。

運輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”

提單。海運提單具有物權(quán)憑證

的性質(zhì)

運輸單據(jù)因運輸方式不同而有

多種情況。而航空運單和鐵路運

單等，不具有這一性質(zhì)。

五、主要貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成

1．FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成

在我國進出口業(yè)務(wù)中，最常采用的貿(mào)易術(shù)語是FOB、CFR和CIF三種。這三種貿(mào)易術(shù)語僅適用于海上

或內(nèi)河運輸。在價格構(gòu)成中，通常包括三方面的內(nèi)容：生產(chǎn)或采購成本、各種費用和凈利潤。

FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成的計算公式如下：

FOB價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+凈利潤

CFR價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費

CIF價＝生產(chǎn)采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+

國外保險費

(二)FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成

FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語，是國際商會為適應國際貿(mào)易的新發(fā)展而制定的貿(mào)易術(shù)語。它們的

適用范圍比較廣，其價格構(gòu)成也有三部分：生產(chǎn)或采購成本、各種費用和凈利潤。由于采用的運輸方式

不同，交貨地點和交貸方式不同，有關(guān)費用也有所不同。

FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成的計算公式如下：

FCA價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+凈利潤

CPT價=生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費

CIP價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+

國外保險費

(三)主要貿(mào)易術(shù)語的價格換算

1．FOB、CFR和CIF三種價格的換算

(1)FOB價換算為其他價

CFR價＝FOB價+國外運費

CIF價＝(FOB價+國外運費)／(1―投保加成x保險費率)

(2)CFR價換算為其他價

FOB價＝CFR價―國外運費

CIF價＝CFR價／(1―投保加成x保險費率)

(3)CIF價換算為其他價

FOB價＝CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費

CFR價＝CIF價x(1―投保加成x保險費率)

2．FCA、CPT和CIP三種術(shù)語的換算

(1)FCA價換算為其他價

CPT價＝FCA價+國外運費

CIP價＝(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)

(2)CPT價換算為其他價

FCA價＝CPT價―國外運費

CIP價＝CPT價／(1―投保加成x保險費率)

(3)CIP價換算為其他價

FCA價＝CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費

CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)