專業實習報告

專業實習報告7篇

專業實習報告篇1

5月7至6月3日扎蘭屯農牧決定07屆的牧醫班全體同學進行一個月的教

學實習。

在正式實習之前，學校對我們進行了嚴格的培訓，培訓結束后，開始考慮具

體實習事宜，因為聯系的實習地點很遠，當李老師、王老師說實習地點可以自由

任選，但吃由自己安排，住由實習地點安排，我看大家都比較猶豫，我就與幾位

同學商量先報名，隨后同學們也紛紛報了名。

5月7日，我們來到了實習地點，由涂師傅將我們的住處安排了，第二天早

晨我們去了屠宰廠，嚴格按照實習規程進行操作，進行了豬、牛、羊的宰前與宰

后檢疫，因為在此以后，我們看了好多的病歷，也親自參加防疫工作。

在實習期間我們分成了兩組，進行了檢疫，防疫有馬鼻病，馬傳貧兩大疫病

的檢疫，在實習期間，每個人都刻苦認真，不懂就問，嚴格遵守各項規章的制度，

在實習期間，雖然經常感到很苦、很累、但苦中有樂，累中有趣，也都表現了同

學們在工作中互相勉力，生活中互相幫助，體現了扎蘭屯農牧學校的優良傳統與

校訓，實習即將結束，雖然只有四十多天，但我們獲益菲淺，感觸很多，我感受

最深有如下幾點：

其一，實習是個人檢察自我能力熟悉程度的撐握。學校所學的知識將它運用

到具體的實際工作中，還需要有一定的實踐動手能力，操作能力，這樣才能應付

各種突發的病癥，另外，在實際工作實踐中，我們還需鍛煉自己的口才和應變能

力，用以農牧民進行交流，在工作中要做到既“早”“勤”……尤其在頸靜脈注

射應做到“穩”“準”“狠”以上可幫助我們提高實踐水平。

其二，這次實習，我深深體會到了積累知識重要性，俗話說：“師傅給學生

一碗水，自己就得到一桶水”，我對此深有感觸，這一次實習，我們的實習師傅

不僅教了我們一些理論知識，還教了我們很多課堂以外的知識，如中國畜牧業未

來的前景和我們遇見難的問題，也使我知道了在學校要多看多學，到了社會才會

學以至用，通過這次實習增強了我對畢業的信心和勇氣，此次學習，我們幾位扎

蘭屯農牧學校的學生，受到了實習單位領導和師傅的一致好評，聽說有的企業提

前到我校招生，由此看來在學校還是學到了不少知識，知識是無形的，只是感覺

不到而已，所以，我們有就業危機，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的

學習，現在我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質，自己有了能力到

時候才會是“車到山前必有路”。

這次實習是對我學習的一次檢驗，因為畜牧專業是理論與實踐相結合的一門

學科，雖然實習的時間不長、但是，我們會更加珍惜來之不易的實習。

其三，這次實習也培養了我動手能力，對馬屬動物有無傳染病的檢查，主要

檢查了馬鼻病、馬傳染性貧血病，首先，對馬屬動物的采血，將馬進行保定，

（一）確定采血的位置。

（二）進行采血位置術部剪毛。

（三）再用碘酒消毒，酒精托碘。

（四）在進行馬頸部上1/3和中1/3的交界處，斜45刺入，較正針頭，

抽動采血器針栓，有回血，即可進行采血，采血完畢撥出針頭，針孔進行酒精棉

球壓破止血。

（五）點眼。①用馬鼻病菌素，做變態反應實驗，首先，用點滴管，滴入2

－3滴馬鼻病菌素每隔3分鐘觀察1次。②觀察時如發現滴有馬鼻病菌素眼睛的

膜充血，眼角有眼癥，可確診為陽性病馬，無有癥狀為陰性，馬眼臉均一樣，為

陰性，點眼側微腫脹為陽性。

（六）對馬進行編號與紀錄，此次實習是從最基礎的做起，是為了以后參加

工作打下堅實基礎。

總之，在這次的實習培訓，我學到了很多的東西，比較實用，也使我對各種

疾病有了更加深刻的印象。在學校規定任務之外，我還有了自己的筆記，此次實

習即將結束，時間也不長，但卻有重大的意義，它使我們看到了自己的不足，也

使我們看到了自己的長處，更鍛煉了我們各方面的能力，這對我今后的學習和工

作將產生積極的影響。

專業實習報告篇2

在____年__月__號到____年__月__號期間，我有幸進入了__市____技術有限

公司實習，開始進入初入職場的試練場。在公司的這段日子里，我擔任游戲研發

客戶端as程序員職位。

剛進入公司的時候，總以為自己都略動一點，其實自己什么也不動?；叵肫?/p>

剛來公司的前兩星期，自己一直在自學，把殿堂之路的書看了一部分，還通過老

師和自己去網上搜集資源，整理了幾本比較好的電子書，前倆周就是在邊看書邊

敲書中的例子時光中度過。從第三周開始我就逐漸開始接觸我們的項目。其實我

們所要做的游戲是一個大型網頁游戲。我逐漸知道了自己的工作方向。可能是由

于自己以前用as3寫的是小游戲的緣故吧，總以為什么功能偶是as3來實現，其

實逐漸了解以后，我才知道，我們as3只是顯示功能，所有的數據調用和任務的

傳輸都是java通過數據庫來傳給前臺的。而整個游戲的服務器又是C++寫的，

呈現游戲的是php做的。而外邊的設計部，還有原畫、策劃、p圖、3D建模、動

作特效。在我的日常工作中，我使用的工具最普遍的就是flashcs6和flash

builder4。偶爾會用到ps。由于為了日常工作的交流和匯總我還接觸到了RTX

和svn，這些工具我之前是沒有接觸過的。我的工作有事也需要與服務器端配合

來添加怪物和這修改道具等;有事也需要與美工配合，如ui里的一個按鈕需要繪

制多大的像素;有事也需要與策劃配合，如與策劃一起商議技能或者npc的添加。

在公司的這近三個月以來，我做的工作有：用反編譯工具查看一些UI的制

作;用flashbuilder4看UI部分各個功能的具體實現;大多是梳理和整理UI

里的代碼及功能，對UI的布局和調用做了一系列的了解;參與了游戲里地圖的添

加，了解了網頁游戲地圖的布局情況;參與npc的添加，對網頁游戲的了解逐漸

清晰;在實習的這三個月期間，自己感覺唯一有成就感的一件事就是，本來讓

java人員做的刷圖工具，他們沒有做出來，我用了一星期做出來了。這個工具

是為了幫助策劃刷地圖中的可行走區域和不可行走區域以及陰影區的小工具，雖

然值在工具中遇到了不少麻煩，詢問過了網絡上的職業高手，請求過咱們學校老

師的幫助，中間也遇到過一些低級錯誤。但通過做這個刷圖工具，確實感覺自己

的知識點沒有進步，但是確實對自己以前學習的知識的一個回顧。

通過這三月的實習，我明白了了我們as3客戶程序員的工作其實就是一個對

界面顯示的操作，具體的數據傳輸與修改，其實都是需要與java和后臺操作人

員配合，工作難度自認為很高，以為之前想都沒有想過這個體系。剛來的時候我

是一個菜鳥中的菜鳥。我層信誓旦旦的說要為公司進微薄之力，其實自己一無所

知。當我真正的要開始動手對游戲進行修改，開始加入項目中進行工作的時候，

我才知道，我學的知識是那么的少;我才領會畢業前老師給我說的那句你as3游

戲編程還沒有入門的含義;我才意識到還有很多東西需要去了解，需要去學習。

As3的路很長，用好as3還需要很多的知識儲備，做好游戲編程，我還需要對

flex和Starling引擎了解更多。至始至終我一直都在做自我反省，看著日歷的

一頁一頁的被我甩在腦后，我知道了我已經不再是剛出學校的我了，我思想上變

成熟了，但是學習上卻一定也沒有進步，對學習的態度也有所改變，其實殊不知

大學里的知識是微不足道的，到頭來在不在實習期間找到自己的方向去奮斗的

話，這三四年的生活就毀了，可是我到關鍵的時候迷茫了，不淡定了，不知道是

不是我被社會所折服了，我沒有勇氣說我要從新學習其他知識，但是我也不能說

我必須要學會這門記憶。就像我曾經說過，學更多的技藝是為了去更遠的地方，

前提是只有你知道有遠方的話，知道學習技藝的技巧的話，這些話才能行的通。

專業實習報告篇3

一，實習的目的與意義

在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，可以使

我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解，鞏固

與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題，分析問題以及解決問題的能力。

在公司具體實習過程中，能夠接觸國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的

成本核算，詢盤，發盤與還盤等各種基本技巧，還能對某一行業深入徹底的了解

并能切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，

接觸公司制定的各種戰略以實現跨國經營和良好的市場運作；認識供求平衡，競

爭等宏觀經濟現象，能夠接觸真實的商務實戰，了解自身存在的不足，并積累一

定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

二，實習內容

在陌生與盲目中尋找實習單位，又在努力和熱情中尋找希望，終于在2月里

的一天中接到了在香港發展20多年的金堡葡萄酒國際貿易有限公司在深圳分部

市場發展招聘國際貿易業務員的面試通知，到了深圳外貿分部，在HR的介紹下，

了解到公司的發展歷史，體會到公司的經營理念和發展規模，并豐富了我對公司

的認知。

在隨后的一周里，進行真正是實習過程，剛到公司的時候，助理拿了許多關

于公司和產品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經營理念和產品的專

業術語，大多是英文和法文，由于剛剛走出校園，懶散的心態使我并沒有認真的

去學習和體會，以至于在后來的實際操作中出現了嚴重失誤。

在公司的實習過程中，還接觸到了大型公司的ERP系統，每位員工都能夠通

過ERP系統進行日常的作業，集團可以通過ERP系統，對供應鏈實行有效的管控。

集團的供應鏈管理在業界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨國發展中實習

了有效的成本管控和生產經營。接下來的日子里，我在同仁的帶領下不斷的學習

和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校里我

們學到里很多理論知識，什么外貿術語，尋發盤，商務談判等等但是真讓我一個

人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發客

專業實習報告篇4

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，

一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活

動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹

底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣

一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、

三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一

無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合

下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金

工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制

造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們

獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技

能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了

工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂

得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，

有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到

了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的

兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們

來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑

是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從

理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不

是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什

么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲

不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學

習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都

需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆

孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼

削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的

握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂

直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間

位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀

返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之

后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。

大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角

約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸

歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約

19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平

面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面

時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打

磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終

于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把

它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、

研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中

心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減

小了，避免鉆頭在鉆穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉

動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入

機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其

中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手

工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速

箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱

桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作

用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操

作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方

面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然

后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾

得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在140

—180r/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸

正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將

手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始

輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終于車好了六個手柄。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與

實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實

際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴

謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認

真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能

力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學

知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能

把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而

進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的

大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效

途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時

間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，

對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習

方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過

金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還

是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，

但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和

車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車

工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工

種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺

母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同

學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成

品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部

分和感想部分。

泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風

景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約

14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段

相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮，總投資22。91億元。

項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，

今年9月中旬開工建設，上半年建成通車。

20年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11

點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路

網規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長62公里。

同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線，長22公里。

實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，

步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同

地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，

路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適

度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，

即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基

填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土

的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容

易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混

凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿

足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形

完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加

工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。

泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/

小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全

線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3

座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長米，是江西省迄今為止最長的

公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復

雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在5月建成通車。

在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程

師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，

這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑

工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖

國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。

專業實習報告篇5

一、實習的目的和意義

本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的

主要熱力體系及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫污泥發電廠，

南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠

主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個體系、全面的了解，并未后

續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃女生快速長高的方法 料的化學能產出電能的工廠，即為

燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為

蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機

械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大

主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為體

系。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場（南

京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤

斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最

后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預

熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，

另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先

沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預

熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器

和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重

從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排

入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，

經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經

蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主

蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙

氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹

做功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在

此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加

熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水

中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧

器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓

部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環

水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，這就形成循環冷卻水體系。經過以上

流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因

此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的復雜

的能源轉換的動力廠。

二、鍋爐部分

1、整體概況

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸

汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

（1）南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖

（2）鍋爐的技術參數

名稱單位鍋爐最大連續出力鍋爐額定出力

過熱蒸汽蒸汽流量T/h

出口蒸汽壓力MPa

出口蒸汽溫度

在熱蒸汽蒸汽流量T/h

蒸汽壓力，出口/進口MPa

蒸汽溫度，出口/進口

給水溫度

2、鍋爐體系

（1）汽水體系：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、

汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。

（2）風煙體系：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣

整個過程經過的設備。

（3）制粉體系：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設

備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。

3、鍋爐本體設備結構

（1）汽包的結構和布置方式

汽包（亦稱鍋通）是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則

不存在循環回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接

樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置，

用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓

的變化速度，有利于鍋爐運行調節。

（2）下降管，爐水泵，定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下

降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管

帶汽。

（3）水冷壁的結構，管徑，布置方式

爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁

全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱

面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水

冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發

受熱面。

（4）省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式

省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進

入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受

熱面。

省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降

低排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先

在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，采用省煤器可以

取代部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽

和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數較高。

此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁

之間的溫差，從而降低國慶主題 了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際

上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。

空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；

而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全

燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐

膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。

較高溫度的預熱空氣送到治煤粉體系作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代

大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。

三、汽輪機

1、整機概況

汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有

單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。

汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以

及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫

度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安

裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械

功，通過聯軸器驅動其他機械，這里指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的

蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送

至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環工作。

汽輪機按工作原理分為兩類：沖動式汽輪機和反動式汽輪機。

噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的

級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同

工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。

（1）沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨

脹，在動葉柵中只有少量膨脹。

（2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵

中都有相當適度的膨脹。

2、轉子靜子等部分組成及功能

汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能

量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質中，并以

高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以

及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，

通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。

汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸

汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜

葉持環）、氣封等部件。他們統稱為靜子。

汽輪機運轉時，高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之

間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣

不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣

漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通

部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低

壓平衡活塞氣封。

3、凝汽器及加熱器

凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立并維

持所需的真空，并回收純凈的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。

高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱

經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為

單列臥式表面凝結型換熱器，水室采用自密封結構。

高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊

耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻

段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內）

均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。

高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段

是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流

程側，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速

度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀

態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可白菜粉條 防止濕蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝

結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均

勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，

直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝

結氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷

凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離

開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以

下。疏水冷卻段位于給水進口流程側，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當流

向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部

與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，

使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。

四、體系和輔機

1、泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠

蒸汽動力循環的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠

中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器

熱井中抽送凝結水，用循環水泵向凝汽器供應冷卻水?；痣姀S中的泵都直接或間

接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。

2、風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主

要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風體系和制粉體系中，

用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和

排粉風機。

火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電

廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則

上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行必

須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總

體安全與經濟。

五、心得體會

短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解

和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產

過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電

廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠，在

進行了安全教育之后，接著分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。

大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛

心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我

們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講

解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通

過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠

的發電流程有了進一步認識。

這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠

的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不

可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應

該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的

重要性，并充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色。

專業實習報告篇6

實習目的：

為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯

系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整

的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實

踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。

實習過程概述：

本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及

車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二

次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們

看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下

在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不

得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開帶魚怎么煎 啟動用

設備和機器，安全第一。

實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需

認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中

應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發

生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛生，在老師允許的

情況下方可離去。

主要實習崗位和內容：

車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是

進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解

了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件

的操作方法，然后給我們示范的'做了一個機械零件。

刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的

往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一

下機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸以及加工用

的刀具和刀具運動的距離調節和加油潤滑系統等。然后老師開啟刨床，向我們演

示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選

用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感

受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。

磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材

料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方

式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。

老師給我們介紹了它的驅動系統，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知

識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以

也沒有用傳統的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方

式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面

讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。

焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器

件的修復，裂痕的修補等粗加工。

老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發

出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺

傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造

鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛

壞的成型方法。

老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學

生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下

認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。

車床是車床加工：

車床加工是機械加工的一部份。

車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工

件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可

用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用

于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最

廣的一類機床加工。

老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本

的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。

銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵

槽等，在制造業中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦

輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業

中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，

以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對對銑床有了初步的了

解。

鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的

工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工

完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演

示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使

用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一

開始的新手一般是很難做到這一點的。

專業實習報告篇7

實習是我們邁入社會這個大環境的第一步，，是通向實際工作的第一個人生

轉折點。帶著希望和幸福的我們開始大學必要走的路程————實習。實習是殘

酷的也是可以收獲成功和希望的季節，我們都必須緊緊的牢記自己的目標和理想

在自己的實習崗位上盡職盡責，不辭辛苦，勇于奉獻，辛勤勞動，最終實現自己

的預定目標，才能不給學校丟臉，不給自己摸黑，用自己的能力證明，我們是一

個強者，不論從工作還是學習。我能學好，更能干得出色！

一、實習目的

為了將我們所學的旅游與酒店專業知識與實踐技巧更好的結合，了解旅游景

區經營管理過程，景區的服務及文化，加強管理理論與實踐的結合，學習服務精

神和服務意識，提前接觸社會，為以后走入社會打基礎，我們進行了為期一個月

的景點講解員實習。本次實習讓我們對所學的專業知識及其在實際操作中的應用

有一定的感性認識，從而幫助我們將旅游與酒店管理課堂上所學的理論知識與實

踐經驗相結合，為日后課程的學習打下良好的基礎，更有助于對專業基礎和專業

課的學習、理解和掌握。同時這次景點實習的經驗也有助于以后的就業取向。

二、實習企業及崗位簡介

龍鯨河漂流景區，于1999年5月開發成功，位于廣東省豐順縣東北部，填

補了粵東地區漂流旅游的空白，深受旅游者的喜愛，被稱為“粵東第一漂”。龍

鯨河漂流位于豐順縣城東北方向48公里的大龍華鎮至黃金鎮清溪河段，漂程9。

8公里，落差40多米。是集激流探險、戲水玩樂、體育健身、科學考察為一體

的多功能綜合生態旅游項目。

三、實習收獲及體會

龍鯨河漂流景區景點在一個動態的市場環境中生存和發展，景區服務

的無形性、不可見性、差異性、不可貯存性等特點，對服務人員的主動性、

積極性、創造性和適應性提出了更高的要求。這次的專業實習我在豐順縣龍鯨河

漂流景區進行了認識實習，通過實習我學習到了很多東西，我個人認為，景區講

解服務人員應該一專多能，他們應具備以下幾方面的能力：

（1）交際能力

善于與他人交往是景區講解服務人員應具備的首要能力，專業服務人員必須

懂得怎樣與游客接觸，建立和維持關系，將景區以一個較合適的方法詮釋出來，

注重交往藝術，能夠對不同性格、不同年齡、不同文化背景的人應采取不同的講

解方式。還應有正確的服務意識和服務態度，才能為游客提供優質的服務。

（2）合作能力

旅游行業不像某些物質生產那樣工序分明，無論是前臺還是后臺的服務人

員，都必須與上司、下屬、同事、游客、供應商等進行合作。專業服務人員應有

全局的觀念，較強的協調、溝通意識，學會與供應商協商，與同事合作，充分發

揮不同角色的作用，利用現有各種因素，為游客提供滿意的服務，讓游客更為景

區所吸引。

（3）學習能力

景區講解服務人員為游客提供服務的過程，也是一個學習的過程。講解人員

必須根據游客的具體需要確立服務方式。服務人員越了解游客的期望，就越能為

游客提供優質服務。市場需求的不斷變化，要求講解服務人員應有不斷學習新知

識、新技能的能力，有較強的適應性。

（4）教育、說服能力

在旅游服務過程中，游客往往必須參與服務過程，配合服務人員的工作，因

此，游客在消費過程中，學習必要的知識和技能。然而，不少游客，特別是第一

次來旅游的游客，對景區的情況毫不了解，這就要求講解服務人員做好這類游客

的指導和講解工作。景區講解服務人員應具備通過語言去吸引人、打動人、說服

人的能力，懂得清晰、簡潔、明了地表達詮釋景

點，為游客提供準確、易懂的信息，服務的過程也是一個信息溝通的過程，

個人溝通能力直接影響到溝通的結果。

（5）文化修養

旅游不僅是一項物質享受，更是一項高尚的精神文化享受，景區講解服務人

員無疑應具備一定的文化修養，才能夠與游客更融洽、更有效地溝通。講解人員

若能“上知天文，下曉地理”，具備廣博的知識和良好的精神面貌，將有利于與

游客之間的感情交流。

四、實習總結

通過這次實習讓我對旅游這一行業有了更深的認識，我也更喜歡旅游這一行

業了，學到了很多書本薄荷腦是什么東西 之外的知識。也學習了一些人際交往中的道理，客家人情

風俗更深深吸引著我去追求。而且在這里更開闊了眼界，整合和延伸了課堂知識，

同時也培養了旅游職業感覺。對景區建設與管理有了一定的見解。在以后的學習

中我會在用這次實踐中所獲得的知識作為我以后工作的基礎。

雖然在大學期間也參加過專業實習，但都在酒店實習，從未接觸過旅游業。

第一次參加旅游業的實習，但也是引導我走出校門，走向社會，接觸社會，了解

社會，投身社會的一次實習；社會實踐是培養講解才干的好渠道，是提升思想，

修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。

近一個月的專業實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些

東西將讓我終生受用。這次實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社

會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們

青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那

片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更

為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟！

到龍鯨河漂流景區之后被安排的工作主要是導游講解但是還會干很多其他

崗位的工作，雖然覺得很辛苦但是也確實學到了很多書本上學不到的

知識。在這個景區里我每天面對的景色是一樣的但是游客卻沒有一樣的。雖

然導游詞都是那些東西但對于不同職業的游客我們的表達方式也不同，通過與他

們相處的過程我也學到了很多為人處事的道理。

雖然在實踐中只是在龍鯨河漂流景區里做講解員，但能把自己在學校學到的

知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，

理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了景區實踐應該能夠

應付得來，但是在景區里并沒想象中如此容易。從剛來就開始熟悉導游詞，了解

各景點的情況。更重要的是背會了還得講出來，要在游客面前講出來保證他們能

聽懂，真正用到了導游實務老師講的導游人員在講解過程中的語速語調態度等。

在講解過程中雖然很辛苦教學理論有哪些 ，但一看到游客的笑容和他們滿意的面孔就感覺所有的

辛苦都是值得的，他們的旅途圓滿了他們很開心我的講解得到了他們的肯定我也

感覺非常高興。

剛去到景區，前一個星期主要是了解龍鯨河漂流景區的企業文化和學習講解

知識和技能，以傳統的方式有老員工帶新員工。經過一星期的學習之后對景區的

各方面都有了一定的了解，便嘗試著自己接待游客。由于自身的口才、講解能力

有限，曾在講解過程中被游客投訴，但在發現自己的缺點之后，我不斷加強自己

的講解能力，以最適合的方式為不同的游客講解，得到了游客和領導的好評。在

接待過程中，曾發生一些有趣的事，印象最深的就是帶著一個團為一小女生找媽

媽。記得那天我在為游客講解，發現團里多了一名小妹妹，問了之后了解到，原

來這個小妹妹和她媽媽也是跟著另一個團的，在兩個團擦過的時候小妹妹不小心

跑到了這個團，不知道她媽媽在哪里。于是我邊為游客講解邊為小妹妹找媽媽，

就在要結束講解的時候找到了小妹妹的媽媽。小妹妹的媽媽很感激我，領導也夸

獎了我。

在這次實際踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會

上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能

了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有

自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎

么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們

就學著適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐

中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面

有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手

慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不

行可以虛心請教他人。

俗話說：“在家千日好，出門半‘招’難”，意思就是說：在家里的時候，

有自已的父母照顧，關心，呵護！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要

你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，

在這近一個月里，讓我學會了自強自立！凡事都要靠自已！現在，就算父母不在

我的身邊，我都能夠自已獨立！也更能體會到了要跟朋友商量團隊的協作力。

通過這次的實習我了解了在社會人際交往中應該做到以下幾點：

1、做事勤快，不能偷懶，不僅要做好本職工作，還要幫助其他人；

2、虛心向別人學習，努力完善自己；

3、對待客人要面帶笑容，耐心服務；

4、要與同事和睦相處。

在景區里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的

班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管

理方法去管理好你的員工，你的下屬。要想讓他們服從你的管理。那么你對每個

員工，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，也要因人而異！

一切認識都________于實踐。實踐是認識的________說明了親身實踐的必要

性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認

識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。