你的這個(gè)問(wèn)題具有普遍的意義，問(wèn)得好。
1.我國(guó)存在一個(gè)不是太好的傾向，就是技術(shù)術(shù)語(yǔ)的穩(wěn)定性太差，不尊重約定俗成的習(xí)慣，隨便下定義、改術(shù)語(yǔ)，給使用帶來(lái)了許多的不方便，這樣的例子太多了，標(biāo)準(zhǔn)值和特征值的關(guān)系之疑，也是必然的。
2.工程上所用的承載力、強(qiáng)度等性能值，都是屬于抗力，其術(shù)語(yǔ)存在兩種有密切關(guān)系但概念不同的體系。
3.從抗力的機(jī)理方面來(lái)劃分，可以分為極限值和容許值，即有極限承載力和容許承載力，極限強(qiáng)度和容許強(qiáng)度之分。其概念非常清楚，一種的極限狀態(tài)，一種是工作狀態(tài)，極限狀態(tài)需要用安全系數(shù)或者分項(xiàng)系數(shù)，而工作狀態(tài)是不用安全系數(shù)的。
4.從設(shè)計(jì)方法方面來(lái)劃分，則有標(biāo)準(zhǔn)值（代表性值）和設(shè)計(jì)值的劃分，是一種具有概率含義的取值方法。
5.極限承載力有平均值和標(biāo)準(zhǔn)值之分，容許承載力也有平均值和標(biāo)準(zhǔn)值之分。例如載荷試驗(yàn)的p～s曲線上有兩個(gè)拐點(diǎn)，第一拐點(diǎn)是比例界限，用作容許承載力，第二拐點(diǎn)是極限承載力。如果做了n個(gè)試驗(yàn)，則可以分別求得容許承載力的平均值和標(biāo)準(zhǔn)值，也可以求得極限承載力的平均值和標(biāo)準(zhǔn)值。在89規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)值是容許承載力的標(biāo)準(zhǔn)值。
6.新規(guī)范中的特征值，按該規(guī)范說(shuō)明中的說(shuō)法是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中將“characteristic value”翻譯為“標(biāo)準(zhǔn)值”是不合適的。應(yīng)當(dāng)翻譯為“特征值”，并認(rèn)為可以是統(tǒng)計(jì)出來(lái)的，也可以是經(jīng)驗(yàn)的數(shù)值。
7.在地基規(guī)范中的特征值，按照2.1.3條的定義，是沒(méi)有統(tǒng)計(jì)的含義的；但在附錄C中，卻不是把每個(gè)試驗(yàn)值稱為特征值，而將平均值稱為特征值，又賦予統(tǒng)計(jì)的含義。
8.從地基規(guī)范的定義，特征值就是容許承載力，而在89規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)值也是容許承載力，在機(jī)理上是一樣的，可能在取值標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格程度有些差異。
