2017年北京地鐵矢量圖

2017年北京地鐵矢量圖

2017年下面店鋪為大家整理了北京最新地圖線路矢量圖及介紹，

希望大家喜歡。

簡介

北京地鐵1號線

北京地鐵1號線(簡稱“1號線”)，又稱北京地鐵一線。是北京最

早的地鐵線路。該線西起蘋果園站，東至四惠東站。全長總長

31.04km，設23座車站和2座車輛段，線路標識色為紅色。1971年

1月15日，北京地鐵一期工程線路開始試運營，運行區段為北京站至

立新站(公主墳站)，共10座車站。2000年6月28日，地鐵“復八線”

與原1號線成功實現貫通運營，1號線的運營區段由原來的蘋果園至西

單站，變更為蘋果園至四惠東。運營車站由13個增加至23個，新增

車站10個。

北京地鐵2號線

北京地鐵2號線線路為北京首條環形軌道線，代表顏色為藍色，

走向與原北京內城城墻基本重合，全長23.0千米。2號線的通車經歷

三個過程。1969年，北京地鐵一期工程竣工，區間為北京站至古城路

站，其中北京站至長椿街站為現2號線使用的車站。1984年，北京地

鐵二期工程投入使用，是一條從復興門，經過西直門、東直門，到達

建國門的“馬蹄形”線路。1987年12月28日，北京地鐵2號線正式

環起來運行。

北京地鐵4號線

北京地鐵4號線是北京市道路交通網絡中一條貫穿市區南北的軌

道交通主干線，正線全長約28.2公里，設24座車站，除安河橋北站

為地面站外，其余均為地下站。沿線設換乘站11座(4座待建)，主要

集中在城市中心區，與現有的1號線、2號線、6號線、9號線、10號

線、13號線以及規劃中的7號線、12號線、14號線、16號線相連

接。4號線全程運行時間為48分鐘。4號線穿越了人口密集的豐臺、

西城、海淀三個行政區，沿途經過大型居民生活區、學術文化濃厚的

科教區(清華、北大、人大等)、有"中國硅谷"之稱的高科技園區(學院

南路-中關村)、繁華的商業區(新街口-西單-菜市口)以及旅游名勝區或

風景點(頤和園、圓明園、動物園、陶然亭等)，是一條極具特色的線路。

2009年9月28日，北京地鐵4號線正式開通試運營，開通當天實現

全線自動駕駛模式以及最小發車間隔三分鐘的運營水平。

北京地鐵5號線

北京地鐵5號線于2007年10月7日開通試運營。代表顏色為淡

紫色。是軌道交通線網規劃中貫穿舊城區的南北直徑線，線路位于城

市中軸線東側，南北向連接豐臺、崇文、東城、朝陽、昌平5個區。

南起豐臺區宋家莊交通樞紐，終點位于北端太平莊地區的天通苑北站。

線路全長27.5km。共設23座車站，地下16座，地面及高架車站7

座。

北京地鐵6號線

北京地鐵6號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨

干線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，是北京地鐵線網

“三環、四橫、五縱、七放射”中重要的“一橫”。 該線全長52公

里，共有33個站，分三期建成。全線設車輛段兩座，停車場1座，經

過海淀、西城、東城、朝陽和通州等5個區。

北京地鐵8號線

北京地鐵8號線為一條南北中軸線路。代表顏色草綠色。2008年

7月19日，8號線一期工程奧運支線北土城站至森林公園南門站先期

開通，2011年年底，8號線二期工程正式開通。2012年12月30日，

8號線南段開通運營。為了更好地與昌平線銜接，朱辛莊到回龍觀東大

街的昌八聯絡線，于2013年底開通。

北京地鐵9號線

北京地鐵9號線南起于豐臺區的郭公莊，沿萬壽路南延向北，從

豐臺火車站東側穿過，經過豐臺東大街、六里橋、北京西站、軍事博

物館等地，至終點國家圖書館。代表顏色為淡綠色。2011年12月31

日，北京地鐵9號線南段(郭公莊站至北京西站)開通。2012年10月

12日，9號線豐臺東大街站開通。同年12月30日北京地鐵9號線北

段(北京西站至國家圖書館站)通車。

北京地鐵10號線

北京地鐵10號線是北京地鐵繼2號線以后的第二條環線，全線位

于三環路至四環路間，全長57.1千米，全部為地下線，設站45座;線

路貫穿海淀區、朝陽區、豐臺區三個行政區。線路標志色為淡藍色。

線路分兩期建設，一期為北段和東段，由巴溝站至勁松站，于2008年

7月開通，直接服務于2008年北京奧運會;二期為南段和西段，除部分

斷點站(首經貿-西局)外，大部分于2012年年底開通;2013年5月5

日，角門東、泥洼、豐臺站三站同時開通。完整成環，成為目前世界

最長全地下站點地鐵線路。

北京地鐵13號線

北京地鐵13號線是北京第一條全地面軌道的城市軌道線路。代表

顏色是藤黃色。西起西直門站，東至東直門站，全線共設16個車站，

呈n字形，全長40.5公里，北京地鐵13號線西段(西直門至霍營)于

2002年09月28日通車試運營，2002年底，東段(霍營至東直門)通

車試運行，2003年01月28日全線開通。

北京地鐵14號線

北京地鐵14號線是北京市在建的一條”L”形骨干線路。線路起

點位于北京西南部，從豐臺區永定河西的張郭莊站向東延伸，途徑麗

澤商務區、右安門外，在北京南站與4號線換乘，再經過永定門、南

八里莊后線路方向轉向北，途經大望路、朝陽公園、望京等地，終點

位于北京東北部朝陽區善各莊站。線路貫穿北京南部和東部，全長約

47.3公里，共設車站37座，設有張儀村和馬泉營兩座車輛段。14號

線車輛采用A型地鐵列車，6輛編組。

北京地鐵15號線

北京地鐵15號線全長約40.8千米，連接望京地區和順義核心區，

同時作為橫向干線貫穿北京北部。代表色為紫羅蘭色。一期望京西站

至后沙峪站于2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區

俸伯站，全線預計于2014年底通車。

八通線

北京地鐵八通線是北京的第一條郊區地鐵線路，主要服務于通州

地區，全線西起四惠站，東至土橋站，全長17.2公里，共設13座車

站，于2003年12月27日開通，代表顏色為紅色。

昌平線

北京地鐵昌平線連接城市中心區與昌平新城的一條南北向軌道交

通快速客運線路，北起十三陵景區，南至城鐵13號線西二旗站，全長

31.24公里。代表色為粉色。北京地鐵昌平線一期已于2010年12月

30日開通試運營，線路長21公里，設車站7座。昌平線二期工程正

線全長9.44公里，全部為地下線，直通十三陵景區。

亦莊線

北京地鐵亦莊線于2010年12月30日開通試運營，途經豐臺、

朝陽、大興、通州四個區，連接北京市區和亦莊新城經濟技術開發區。

線路的標志色為桃紅色。這條線路始于宋家莊站，終于亦莊火車站，

全長23.3km，共設車站14座，其中有8座地面站，6座地下站。亦

莊線將可在宋家莊站與5號線和10號線換乘，在亦莊火車站則可以換

乘京津城際鐵路。

大興線

大興線北起豐臺區公益西橋站，南至大興區天宮院站，線路全長

21.8km。大興線于2007年底開工建設，2010年12月30日開通試

運營。大興線和4號線貫通試運營，并以大、小交路套跑方式運行。

從安河橋北站至天宮院站為大交路，全程用時約81分鐘;從安河橋北站

至新宮站為小交路，全程用時約53分鐘。乘客乘坐小交路下行(由北

往南)的列車到達新宮站后，如需要繼續南行往天宮院方向，可直接走

到下車站臺的對面一側乘車，無須走換乘通道或經由其它的方式進行

換乘。乘客乘坐大交路則無需換乘，可直接由安河橋北站至天宮院站。

為使乘客清楚的了解大、小交路的列車信息，4號線沿途各站以及車內

的乘客信息系統會顯示該趟列車終點站信息，同時配以廣播提醒，告

知乘客哪一列車是運行至新宮站，哪一列車是運行至天宮院站，以幫

助乘客正確乘車。

房山線

北京地鐵房山線于2010年建成通車。線路全長約24.79千米，南

起房山區蘇莊站，北至豐臺郭公莊站。線路標識色是橙紅色。其中高

架線21.45公里，地下線約2.79公里;全線設車站11座，其中高架站

9座，地下站2座。

機場線

北京地鐵機場線是北京市第一條快軌線路，連接北京市區與北京

首都國際機場。機場線是北京奧運會的重要配套設施之一。全線設4

座車站。此線也是北京市唯一一條帶“回路”的線路，遠期也有可能

實現無人駕駛。全線共設4座車站和天竺車輛段。本條線路使用單一

票價25元，不與北京地鐵其他線路互通。地鐵機場線的起點為東直門

站，終點分別至首都機場2號和3號航站樓，全長27.3公里，全線共

設東直門、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛段。

該線路在東直門站與地鐵2號線、地鐵13號線換乘，在三元橋站與地

鐵10號線平行換乘，與奧林匹克中心區域相連。另外在機場的兩個航

站樓之間還設置了聯絡線，方便機場旅客換乘，基本實現城市中心區

和首都機場之間的點對點運營。確定25元為經濟評價預測全程票價，

最終價格為25元.