SIMRAD電子海圖使用說明

SIMRAD電子海圖使用說明

位置源

所有海洋自動識別系統(tǒng)（AIS）應(yīng)答器都是采用基于衛(wèi)星的定位系

統(tǒng)，例如全球定位衛(wèi)星（GPS）網(wǎng)絡(luò)。GPS定位的準(zhǔn)確性是會發(fā)生變化的，

受天線位置、用于定位的衛(wèi)星數(shù)量以及衛(wèi)星信息已經(jīng)收到的時長等因素

的影響。

羅盤安全距離

該裝置的羅盤安全距離為0.3m或更大，偏差0.3?。

射頻輻射注意事項

注：AlS應(yīng)答器會產(chǎn)生和發(fā)出射頻電磁能量。必須按照本手冊中的

說明安裝和操作本設(shè)備。否則，可能會導(dǎo)致接收器故障或人身傷害。

注：除非AIS應(yīng)答器已連接至VHF天線，否則切勿操作它。

為了最大程度提高性能并將射頻電磁能量對人體的輻照量降至最

低，必須確保將天線安裝在距離AlS應(yīng)答器至少1.5m的位置，并在通

電之前先將天線連接至AlS應(yīng)答器。

系統(tǒng)的最大允許輻照（MPE）半徑為1.2m。這是通過假設(shè)AIS應(yīng)答

器的最大功率并且以3db的最大增益使用天線確定的。

應(yīng)當(dāng)將天線安裝在甲板上方3.5m的位置，以滿足射頻輻照要求。

天線的增益越大，所需的MPE半徑越大。當(dāng)有人在天線的MPE半徑范圍

內(nèi)時，切勿操作裝置（除非利用接地金屬屏障將相關(guān)人員從天線場屏蔽）。

不應(yīng)將此天線與任何其他發(fā)射天線放置在同一個位置或一同操作。所需

的天線阻抗為50Q。

FCC注意事項

本設(shè)備已通過測試并且符合FCC規(guī)則第15部分中關(guān)于B類數(shù)字設(shè)

備的限制。這些限制旨在提供合理保護(hù)，防止安裝在住宅環(huán)境中時造成

有害干擾。本設(shè)備會產(chǎn)生、使用和輻射射頻能量；如果不按照說明進(jìn)行

安裝和使用，可能會對無線電通訊造成有害干擾。本設(shè)備符合FCC規(guī)則

第15部分的規(guī)定。設(shè)備操作必須遵從以下兩個條件：（1）該設(shè)備不會

產(chǎn)生有害干擾，以及（2）該設(shè)備必須接受收到的任何干擾（包括可能

導(dǎo)致出現(xiàn)意外操作的干擾）。未經(jīng)合規(guī)性負(fù)責(zé)方明確批準(zhǔn)即對本設(shè)備進(jìn)

行任何更改或改裝，可能會導(dǎo)致用戶失去操作本設(shè)備的權(quán)利。

應(yīng)答器還從其他船舶或遇險人員那里接收安全相關(guān)消息（SRM）。

SOTDMAB類AIS每6分鐘廣播一次船舶的靜態(tài)數(shù)據(jù)。船舶動態(tài)數(shù)據(jù)

會按照以下報告間隔進(jìn)行傳輸：船舶速度標(biāo)稱報告間隔增加的報告間隔

B類“SO”AIS遵循ITU-RM.1371-5制定的規(guī)則，當(dāng)最近四個連續(xù)

幀中每個幀的時隙空閑部分都少于50%時，會根據(jù)上表將報告間隔增加

到“增加的報告間隔”。當(dāng)最近四個連續(xù)幀中每個幀的時隙空閑部分都

大于65%時，B類“SO”AlS會按“標(biāo)稱報告間隔”進(jìn)行報告。

在大多數(shù)國家/地區(qū)中，AlS設(shè)備的運(yùn)行被列入船舶的海上VHF許可

證規(guī)定中。因此，要安裝AIS裝置的船舶必須持有在目前有效的VHF對

講機(jī)許可證，其上列有AlS系統(tǒng)、船舶呼號和MMSI編號。