2024年3月31日發(fā)(作者：論文提綱) Mastercam挖槽加工刀具路徑操作舉例 挖槽銑削用于產(chǎn)生一組刀具路徑去切除一個(gè)封閉外形所包圍的材料，或者一個(gè)銑平面，也可以粗切削一個(gè)槽。挖槽加工刀具路徑由兩組主要的參數(shù)來(lái)定義：挖槽參數(shù)和粗加工/精加工參數(shù)。下面接著上面的例子介紹挖槽加工刀具路徑的生成。挖槽銑削刀具路徑構(gòu)建步驟： (1)Main menu→Toolpaths→Pocket→Solid

2024年3月28日發(fā)(作者：黨河)新型復(fù)雜航空結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工技術(shù) 摘要：隨著航空工業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代飛機(jī)為滿足可靠性，機(jī)動(dòng)能力，信息感知能力、壽命、結(jié)構(gòu)輕量化等方面日益提高的性能要求，大量新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)被航空制造領(lǐng)域所應(yīng)用，航空制造領(lǐng)域中的結(jié)構(gòu)件大型化、復(fù)雜化、材料多元化、制造精確化等問(wèn)題急需解決高速、高精、復(fù)合等數(shù)控加工要求已成為現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工裝備的主要發(fā)展方向。 關(guān)鍵詞：航空

2024年3月28日發(fā)(作者：六波羅蜜) 航空薄壁件加工技巧 由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件具有輕量化的要求，整體薄壁零件具有相對(duì)剛性好、比強(qiáng)度高、相對(duì)重量較輕等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在航空工業(yè)中。航空薄壁件由于自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，加工中極易發(fā)生形狀變形、尺寸超差和切削振動(dòng)等問(wèn)題，對(duì)于加工精度極不易控制，影響加工效率的提高，使加工難度增大。加工變形已成為制約航空制造業(yè)的瓶頸，解決這個(gè)難題已成為我國(guó)機(jī)械制造尤其是航空制造技

2024年3月28日發(fā)(作者：佳能廣告)歐洲生產(chǎn)工程飛機(jī)機(jī)體零件的高速加工Rationalizationinairframemanufacture為了在飛機(jī)機(jī)體整體構(gòu)件的生產(chǎn)中充分發(fā)揮高速加工的潛力，應(yīng)將包括切削過(guò)程、并行工程和夾具構(gòu)思在內(nèi)的工藝過(guò)程作為一個(gè)整體來(lái)考慮。結(jié)構(gòu)件是飛機(jī)零件中最大的一種零件。這類零件主要用鋁合金制造。基于制造工藝和零件重量考慮，以前主要采用鋁板經(jīng)鉚接而成（至今仍有部分零

2024年3月15日發(fā)(作者：仙的成語(yǔ))大型工件劃線時(shí)，如何選擇安置基面？ ( 1 ) 盡量選擇劃線面積較大的這一位置作為第一劃線位置。 ( 2 ) 應(yīng)選擇精度要求較高的面或主要加工面的加工線作為第一劃線位置。 ( 3 ) 應(yīng)盡量選擇復(fù)雜面上需要?jiǎng)澗€較多的一個(gè)位置作為第一劃線位置。 ( 4 ) 應(yīng)金蓮選擇工件上平行于劃線平板工作面的中心線或平行于劃線平板工作面的 加工線作

2024年3月5日發(fā)(作者：籃球友誼賽)“金”加個(gè)“先”讀什么 “金”加個(gè)“先”是“銑”字，同“銑”，讀音為：1、[xiǎn]，2、[xǐ]。 釋義： 1、[xǐ]用銑床進(jìn)行加工，用一種能旋轉(zhuǎn)的圓形多刃刀具切削金屬工件； 2、[xiǎn]銑床，一種加工金屬的機(jī)床。 擴(kuò)展資料： 詳細(xì)釋義： 銑 [xǐ]〈動(dòng)詞〉： 1. 用一種能旋轉(zhuǎn)的圓形多刃刀具切削金屬工件； 如:銑削;銑刀 2. 另見(jiàn) xiǎn。

2024年2月23日發(fā)(作者：多讀書的名言)磨損的分類.doc 磨損是物體表面在運(yùn)動(dòng)中逐漸損失材料的過(guò)程。根據(jù)不同的分類方法，磨損可以有多種分類方式。以下是一些常見(jiàn)的磨損類型： 1. 粘著磨損：粘著磨損是由于接觸表面之間的摩擦力導(dǎo)致表面材料轉(zhuǎn)移而引起的。它通常發(fā)生在兩個(gè)接觸表面之間，其中一個(gè)表面的材料會(huì)粘附在另一個(gè)表面上。粘著磨損可能會(huì)導(dǎo)致表面疲勞裂紋和剝落。 2. 磨料磨損：磨料磨損是由于硬顆粒

2024年2月12日發(fā)(作者：人生能有幾回搏)擺線切削就是一種切削模式,此模式采用回環(huán)控制嵌入得刀具。當(dāng)需要限制過(guò)大得步距以防止刀具在完全嵌入切口時(shí)折斷,且需要避免過(guò)量切削材料時(shí),需使用此功能。在進(jìn)刀過(guò)程中得島與部件之間、形成銳角得內(nèi)拐角以及窄區(qū)域中,幾乎總就是會(huì)得到內(nèi)嵌區(qū)域。擺線切削可消除這些區(qū)域。刀以小得回環(huán)切削模式來(lái)加工材料。也就就是說(shuō),刀在以回環(huán)切削模式移動(dòng)得同時(shí),也在旋轉(zhuǎn)。 向外擺線

2024年2月10日發(fā)(作者：北直隸)曲軸車-車梳加工工藝分析及切削模擬實(shí)驗(yàn)研究 張朝輝;何云;劉晉;徐忠意 【期刊名稱】《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》 【年(卷),期】2015(021)004 【摘 要】車-車梳工藝是現(xiàn)今汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸的粗、半精加工中廣泛應(yīng)用的切削工藝.以車-車梳工藝為研究對(duì)象,分析了車梳復(fù)合切削特性以及車-車梳加工工藝流程.并以一套自主改造的車-車梳數(shù)控機(jī)床和配套的刀具系統(tǒng)為實(shí)驗(yàn)

2024年1月4日發(fā)(作者：中小學(xué)生安全知識(shí))鐵塊加工方法 鐵塊加工方法是指對(duì)鐵塊進(jìn)行加工和處理，以滿足特定需求的過(guò)程。鐵塊是常見(jiàn)的金屬材料之一，其加工方法主要包括鍛造、擠壓、鑄造和切削等。 鍛造是將鐵塊加熱至一定溫度后，通過(guò)錘擊或壓力使其形成所需形狀的加工方法。這種方法可以改變鐵塊的形狀和結(jié)構(gòu)，同時(shí)提高其力學(xué)性能。鍛造常用于制造工具、機(jī)械零件和汽車零部件等。 擠壓是將加熱后的鐵塊通過(guò)