廣州南站坐高鐵流程

廣州南站坐高鐵流程

第一，高鐵車票最好是提前預(yù)訂，不然二等座會(huì)沒(méi)有的，可以在上預(yù)訂就可以了。

第二，如果是預(yù)訂高鐵票的，可以去車站的自助取票機(jī)進(jìn)行取票;如果沒(méi)有預(yù)訂，可

以選擇窗口購(gòu)買或者是在自助購(gòu)票機(jī)購(gòu)買都可以。兒童1米2以下免票，到1米5半票。

第三，高鐵登機(jī)就是檢查身份證和車票，二者缺一不可(沒(méi)動(dòng)票的輕易身份證就可以)。

行李過(guò)登機(jī)，人過(guò)安檢門之后，可以存有金屬探測(cè)儀檢查一遍就可以了。

第四，高鐵檢票大多數(shù)情況下是使用自助檢票機(jī)，車票正面朝上(有身份證的那邊在

左邊)，插入卡槽，等車票彈出，就可以通過(guò)。車票上會(huì)有黑箭頭就是檢票后出現(xiàn)的。

第五，車票上的x車x號(hào)，車就是車廂號(hào)，號(hào)就是你步入后去你的邊線，在行李架

邊上都就是有的，置放行李的時(shí)候一定必須小心，不要砍至別人。

第六，到站之后，按照指示到出站口，可以選擇自助檢票出站，和進(jìn)站差不多，也可

以在人工檢票出站。還有可以使用身份證刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷

身份證了。如果你覺(jué)得會(huì)弄丟票，就不要取票直接刷身份證。

第七，如果你賣高鐵票時(shí)沒(méi)座位，而至中途站就是存有座位的，可以先拍至中途站的，

至中途站后再打聽乘務(wù)員補(bǔ)票就可以了。

基本特點(diǎn)

1、高速鐵路非常平順，以確保行車安全和舒適性，高速鐵路都就是無(wú)縫鋼軌，

北京南站動(dòng)車組

而且時(shí)速公里以上的高速鐵路使用的就是并無(wú)砟軌道，就是沒(méi)石子的整體式道床去確

保平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔。

3、大量使用高架橋梁和隧道。去確保平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來(lái)保證

高速動(dòng)車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。

5、高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí)，因?yàn)檫M(jìn)站密度小，車速慢，安全性一

定必須低。

主要優(yōu)勢(shì)

載客量低

無(wú)論是高速公路或機(jī)場(chǎng)都會(huì)發(fā)生擠塞。

高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)就是載客量非常低。

耗時(shí)少

除最低運(yùn)轉(zhuǎn)速度外，旅客更關(guān)心的就是旅行時(shí)間。

安全性好

高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)，又存有一系列健全的安全保障系統(tǒng)，所以

其安全程度就是任何交通工具無(wú)法比擬的。高速鐵路問(wèn)世35年以來(lái)，日、德、法三國(guó)共

載運(yùn)了50億人次旅客。只有德國(guó)年6月3日的ice高速列車高速行駛在擴(kuò)建線上出現(xiàn)事

故。

正點(diǎn)率高

高速鐵路全部使用自動(dòng)化掌控，可以全天候運(yùn)營(yíng)，除非發(fā)生地蒼。

舒適方便

座席寬大寬敞，跑行性能不好，運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。懸吊、隔音，車內(nèi)很安靜。搭乘高速

列車旅行幾乎無(wú)不便之美感，無(wú)異于開心的享用。

能耗較低

如果以“人/公里”單位能耗去展開比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車

為2，飛機(jī)為7。

高速列車?yán)秒娏恳幌膶氋F的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

社會(huì)效益

總體情況

對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)起著了大力推進(jìn)和平衡促進(jìn)作用;推動(dòng)了沿線城市經(jīng)濟(jì)和國(guó)土開發(fā);沿

線企業(yè)數(shù)量減少并使國(guó)稅和地稅適當(dāng)減少;節(jié)約能源和增加環(huán)境污染。

高鐵(19張)

隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、

京滬高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等相繼啟用運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵正在助推世界高鐵發(fā)展。專家

們指出，交通運(yùn)輸各行業(yè)中，從單位運(yùn)量的能源消耗、對(duì)環(huán)境資源的擠占、對(duì)環(huán)境質(zhì)量的

維護(hù)、對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)環(huán)境以及運(yùn)營(yíng)安全等方面去綜合分析，鐵路的優(yōu)勢(shì)最為顯著。

帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)

沿線城市綻放嶄新活力高鐵對(duì)中國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展起著了非常關(guān)鍵的促進(jìn)作用，

使得高鐵沿線中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)挑選再次“布局”——以高鐵中心城市電磁輻射和助推

周邊城市同步發(fā)展。