世界上最小最奇葩的戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)“XF85”到底是怎么樣的存在？

世界上最小最奇葩的戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)“XF85”到底是怎么樣的存在？首先，我們來(lái)提一下B-36轟炸機(jī)。

B-36不僅僅是裝載核彈的有用機(jī)體。

當(dāng)時(shí)，它龐大的體格還被有效地用作美國(guó)空軍各種試驗(yàn)的試驗(yàn)體。

大部分測(cè)試都集中在當(dāng)時(shí)的敵人蘇聯(lián)如何有效地將核彈裝載到目標(biāo)上。

麥克唐納道格拉斯公司研制的XF-85妖精戰(zhàn)斗機(jī)也是為此目的研制的機(jī)體。

XF-85戰(zhàn)斗機(jī)也被稱為‘寄生’戰(zhàn)斗機(jī)。

它由B-36轟炸機(jī)直接攜帶，即‘寄生’在B-36轟炸機(jī)中，是為了在敵方戰(zhàn)斗機(jī)接近時(shí)脫離轟炸機(jī)攔截?cái)撤蕉兄频摹?p>XF-85因其大小和形狀而被稱為“飛行蛋”,于1947年3月被引入以滿足美國(guó)空軍大型轟炸機(jī)上可攜帶的單架護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的要求。

XF-85戰(zhàn)斗機(jī)一共制造了兩架試驗(yàn)機(jī)。

第一架試驗(yàn)機(jī)(#46-523)在加州莫菲特基地的風(fēng)洞試驗(yàn)中受損，第二架試驗(yàn)機(jī)(#46-524)于1948年8月與B-29改裝的EB-29轟炸機(jī)一起進(jìn)行了首次試飛。

在首飛中，雖然遭受了EB-29轟炸機(jī)產(chǎn)生的暖流，XF-85戰(zhàn)斗機(jī)本身也很穩(wěn)定，容易操作，但很難把XF-85放回轟炸機(jī)。

將機(jī)翼折疊成轟炸機(jī)的XF-85戰(zhàn)斗機(jī)。

折翼進(jìn)入轟炸機(jī)內(nèi)部的XF-85戰(zhàn)斗機(jī)，固定機(jī)體的裝置叫高空掛架。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用高空掛架接住飛行中的戰(zhàn)斗機(jī)，固定好，放回轟炸機(jī)里。

就算飛行員再?gòu)?qiáng)，那時(shí)候也不是一件容易的事。

結(jié)果，在1949年中期，XF-85的研制中斷了。

由于預(yù)算不足，很難將上面提到的轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)合起來(lái)，但XF-85戰(zhàn)斗機(jī)與當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)截?fù)魴C(jī)米格-15相比，在效率上處于絕對(duì)劣勢(shì)。

而且新研制的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑不斷擴(kuò)大，空中加油成為可能。

幸運(yùn)的是，兩架XF-85原型機(jī)都保留了下來(lái)，46-523在俄亥俄州代頓的美國(guó)空軍博物館，46-524在內(nèi)布拉斯加州阿什蘭的戰(zhàn)略航空航天博物館。