2380噸！千米長江大橋承重通過考驗

3月18日上午，4輛車載加配重均達35噸的重型車輛，從重慶萬州新田長江大橋北岸引橋出發，在中交一公局工作人員的指揮下自北向南高速行駛在1020米的主橋上，一次性橫跨長江，抵達南岸引橋指定位置，標志著到靜載動載兩種狀態下的荷載試驗全部完成，大橋實際承載能力得到一次全面實戰檢驗。

荷載試驗是大橋通車前最綜合、至為重要的一項檢測項目，得出位移變形、應變、索力的具體數據，也是未來通車的準入證。

荷載試驗過程中，隨著靜載、動載重量的不斷變化，橋面呈現出“S”型的細微變化，顯示出“橋梁皇后”懸索橋特有的柔性之美。此次大橋橋面承載最大重量達到了2380噸，經受住了前后多次不同承載力下的考驗。

經過為期3天的試驗檢測，技術結果顯示大橋受力情況滿足設計和規范要求，結構安全性能夠符合交工驗收條件，距離8月底建成通車又邁進了一步。

在此次進行靜動載荷載試驗過程中，中交一公局集團聯合重慶市交通規劃和技術發展中心專業機構，采用“公路一級”國家標準，多點布設全站儀、棱鏡等一系列高精密測量設備儀器，采取“一車一點”，精準劃分出發、停留指定區域。

其中靜載試驗在3月16日和3月17日，按照首批16輛、第二批增加到40輛、第三批遞增至68輛不同工況實施，以遞增式“三步走”排兵布陣，嚴格執行專項方案分組行進和停留，完成一體化、全過程荷載試驗技術檢測。