BMX是什么意思？怎么解釋？
BMX全名是BICYCLE MOTOCROSS（自行車越野）。它是在70年代中后期在美國興起的一種自行車越野運動。
BMX是平地花式自行車的簡稱，就是在ESPN國際體育臺看到的那種在U型臺上飛來飛去的那種小輪車，車把能做360度的旋轉(zhuǎn)！所以能玩出各種讓你意想不到高難度動作，分為平地花式，街區(qū)障礙賽，U型臺，土地騰越，幾種比賽方式！
這項運動很快在青年人中流行起來，到了80年代中期大多數(shù)年輕人深受滑板文化的影響，覺得只在泥地里比賽太過單一了。于是開始把BMX拿到平地，滑板的場地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也變成了BMX FREESTYLE（自由式BMX自行車）。
第一輛BMX于1969年誕生于美國的南加州。
最早的BMX車手就是半夜流離在街頭巷尾，騎著自行車狂奔的夜貓子。最早的BMX自行BMX是平地花式自行車的簡稱，就是你們在ESPN國際體育臺看到的那種在U型臺上飛來飛去的那種小輪車，車把能做360度的旋轉(zhuǎn)！所以能玩出各種讓你意想不到高難度動作，分為平地花式，街區(qū)障礙賽，U型臺，土地騰越，幾種比賽方式！第一輛BMX于1969年誕生于美國的南加州。
最早的BMX車手就是半夜流離在街頭巷尾，騎著自行車狂奔的夜貓子。最早的BMX自行車是在半夜里，由這群人在自己家里用手工焊出來的。
很多人以為BMX運動是越野摩托車的中場表演項目，他們用的賽道是為摩托車比賽而設(shè)計的，其實不然。BMX一誕生，就有越來越多的場地是專門為BMX而搭建的。BMX就像是野火一樣，從加州燒遍了整個美國，很快的，全世界都燃燒了起來，到處都在搭建BMX專用的場地。20"的BMX自行車似乎成了自行車的代名詞。一到比賽，賽場上擠滿了大量的車手、車隊，瘋狂的觀眾就好象在開嘉年華會似的。
毫無疑問，BMX要比迅速消亡的滑板運動有著更強的生命力，這是因為自行車的代步能力要比滑板強，對場地條件要求更低，可以在郊區(qū)的一塊空地上，直接用推土機推出起伏不平的賽道。在八十年代初期，BMX賽道非常的多，車隊和俱樂部也層出不窮，車手們很容易獲得贊助，去參加各種各樣的比賽。隨著比賽的發(fā)展，這個運動越來越完善，開始出現(xiàn)職業(yè)車手和非常高級的BMX自行車。著名的車手經(jīng)常被電視和電臺采訪、作報刊和雜志的封面、不停的去世界各地參加比賽，并被他們的同齡人視為英雄。
將來的BMX會怎么樣呢？會有更大更好更長的賽道嗎？會有更高的獎金、更多的雜志封面、更輕更結(jié)實的自行車嗎？沒有人知道，只有一樣?xùn)|西是肯定的，年輕人喜歡BMX！
BMX特技單車X動作
X-UP：空中扭車把180度。
Can-Can：騰空將一只腳抬離車踏并將之抬過車架至車的另一側(cè)，使兩腿在自行車的同一側(cè)，再在車著地前將腿抬回原車踏。
Table Top：國名"空中水平"，指車手在空中將車身傾斜使之與地面平行，再將車身擺回安全著地的動作。
Truck Driver：或Bus Driver，國名"大車司機"，360度轉(zhuǎn)車把。形象命名，如同大車司機耍活兒來個急調(diào)頭，360度轉(zhuǎn)方向盤。（多一句，特技單車的車把與普通自行車不同，可360度旋轉(zhuǎn)，當(dāng)然720度或更多也沒問題）。
Tailwhip：國號"神龍擺尾"，車手在空中保持身體與車把固定將車以前軸為中心在身下旋轉(zhuǎn)一周，并安全騎回車座著地。一個十分CRAZY的動作，不愧為"神龍擺尾"。
Superman：國號"超人"，車手在空中雙腿離開車踏并使身體與雙腿往車后盡可能伸展直，因極像美國動畫中高舉雙手飛行的"超人"而得此霸號。
什么是BMX如題 謝謝了
BMX(極限小輪車)介紹 一、特技單車背景資料 人與機器 1、 在1980年代早期，單車表演或特技單車都是以BMX(bicycle motorcross)比賽進展而來的。大約1970年代以后，因為BMX首開先例，單車比賽在1973年時替代了傳統(tǒng)競賽，整個1970年代，單車競賽快速成長并且受到大眾歡迎，直到它成為一項獨立的運動項目。 2、 在1982年時BMX大受歡迎，因為BMX在電影《E.T》中的出現(xiàn)，使它成為一種流行文化的代表 3、 在80年代，一些愛好者開始嘗試在空中跳躍的比賽中做一些技巧的練習(xí)。同時，象哈洛（BOB HARO）這樣的選手（Haro Bike的創(chuàng)辦人，現(xiàn)為BMX公司的主管）發(fā)現(xiàn)滑板公園賽場地在滑板運動失去熱潮后，成為特技單車的競技場。并因此發(fā)展出U形管及公園賽技巧。 4、 但是許多BMX愛好者并不喜歡見到單車表演，甚至被認為是“馬戲團的把戲”。但這并沒有延緩單車表演的盛行。 5、 在1983年第一輛的花式特技單車開始投產(chǎn)。1984年在滑板公園舉行了一些單車表演競賽。在1986年贊助商開始給予特技單車表演贊助。 6、 接下來，特技單車選手的數(shù)目只有小幅的增長，而獎金的部分也是如此。1986到1996年單車表演競賽中排名第一的麥凱（Dennis McCoy，他的名聲整整響亮了10年）。他為自己的第一次勝利贏得了一臺貨車，在1990年代初期，他或贈一條有如WWF職業(yè)摔交比賽所頒發(fā)的腰帶為獎勵。 二、單車表演—項目化 1、 亞洲的媒體界定特技單車為三種競賽項目：U型管、平地賽及公園賽。在美國，還另外設(shè)有泥地跳躍賽。 2、 在這四種競賽項目中都是街道賽的延續(xù)。這些競賽將特技單車帶給了社會大眾，而運動的核心仍然保持在街頭上。 特技單車公園賽 1、 前稱街道賽。雖然這比賽沒有改變，卻是從公園賽到街道賽。原因是什么呢？一些選手們覺得X GAMES比賽場地并不是那些在都市中的街道選手眼中的真實典范。X GAMES的比賽場地更象他們曾看過在滑板公園賽所舉辦的場地，因此這個名字改為公園賽。 2、 在70年代后期，無論是公園賽或是街道賽，可能都是由BMX的玩家所帶動開始在車道旁或公園板凳上的跳躍表演。 3、 在80年代早期，BMX的特技單車隊伍開始了四處繞騎的趨勢，并且尋找可以跳高或跳遠的障礙物來穿越，象是堆高墻及空的后院池。在90年代早期，街道賽引起了選手們的注意。1987年時，開始了第一個比賽，而杰出的選手更受到雜志媒體的報道，選手們通常在固定的盒子、小型的錐拄、墻垣、及舊車所組合而成的場地上進行特技動作表演 特技單車U型管賽 70年代在美國有數(shù)以百計的滑板公園建造，他們包含了大型的后院水池及磚墻。80年代早期，這些公園開始關(guān)閉，在這段期間，一些滑板公園開始準許 1、 特技單車選手進入使用，但其他的公園則禁止特技單車進入使用。 2、 隨著更多選手特技動作如神龍擺尾（TAILWHIP）及雙腳離地（NO FOOTED CAN CAN）的發(fā)明，特技單車運動受到更多人的歡迎。 3、 在1992年世界杯冠軍賀夫曼（MATT HOFFMAN）開啟了特技單車的序幕，三年后，ESPN的首屆X GAMES比賽使特技單車運動受到更多人歡迎 4、 U型管比賽與街道賽場地是不同的，因為街道賽場地總是平坦的，而U型管比賽斜坡卻并非如此，而造價更貴。這也是玩U型管比賽的人占較低百分比的原因。 5、 事實上，U型管也是較難入門及掌握。當(dāng)選手要嘗試一個新的U型管技巧時，會有一半的機率摔倒和受傷。 特技單車平地賽 1、 在80年代早期，籍著特技單車的傳奇人物哈洛和奧斯般（RL OSBORN），特技單車平地賽廣為社會大眾所知曉。 2、 在1997年特技單車平地賽成為X GAMES的比賽項目。 3、 特技單車平地賽不管在描述及表演上都是難以掌握的，它或許最好被描述為在特技單車內(nèi)部創(chuàng)造力的外在顯現(xiàn)。也曾經(jīng)被描述為就象在單車上跳芭蕾，但是選手卻不是很喜歡那樣的描述。這是關(guān)于一個人與特技單車連結(jié)，在平坦的場地上能夠所做的一連串花式表演。 4、 特技單車平地賽能在任何平地場上表演，許多單車表演者因此變成特技單車平地賽選手。雖然特技單車平地賽并不象U型管賽或公園賽般引人注目，但仍受到選手們的尊敬。在同樣的意義里，特技單車平地賽意味著一種聲望。 5、 特技單車平地賽選手一天花6到8小時的時間來練習(xí)（當(dāng)然，須視乎他的生活情況）。特技單車平地賽的選手相較其他選手，只能得到更少的贊助商支持或甚至必須自行負擔(dān)費用。有些選手索性帶上隨身聽，沉醉在動感之中。 四、特技單車國際組織 1、 賀夫曼可以說是特技單車的同義詞。但外號“大禿鷹”（CONDOR）的賀夫曼不只是以為殿堂級特技單車手。他創(chuàng)辦的HOFFMAN PROMOTIONS 也負責(zé)組織一些國際性賽事。 2、 HOFFMAN PROMOTIONS舉辦的比賽包括Bicycle Stunt及Crazy Freakin’Biker系列賽及BMX三冠王賽（Vans Triple Crown of BMX），也是ESPN X GAMES特技單車項目的策劃。其他授權(quán)賽事還包括世界錦標賽（World Championships）、King of Dirt及美國平地賽聯(lián)賽（American Flatland League）等系列賽。 五、特技單車裝備 單車是特技單車項目中唯一的裝備，當(dāng)然運動員所用的單車與一般的不一樣。 單車 1、 在U型管項目采用的單車多有四個栓（PEGS），每邊各有兩個。而車把（HANDLEBARS）較一般的大，車座則較街道/公園賽所用的車較高。設(shè)計主要令U型管單車在凌空或高速時較為穩(wěn)定。公園賽用的單車有兩個或四個栓，而車把及車座則較低及短。車把更會扭向 2、 車手。大部分只有后輪制動（BACK BRAKE）甚至沒有制動。因經(jīng)常須做凌空跳躍，因此車手喜歡車子靈敏度高。 制動 BRAKES 1、 可以有前輪或后輪制動，視乎車手喜好，大部分公園賽車手均只在車子裝上后輪制動或甚至沒有制動。反而U型管賽車手則會裝上兩個制動，而平地賽則因人而異，甚至?xí)腥搜b上第三個制動（COASTER BRAKES）或稱FREE COASTER制動，讓車輪無須以腳踏控制即可后轉(zhuǎn)。 2、 特技單車特別之處是它們會擁有很長的制動線，令車子不致在花式完成中遭糾纏，又或會裝上一個名為撥鏈器（DATANGLER）的裝置。撥鏈器裝在車輪下面，與車架及車把相連。它有兩片自由轉(zhuǎn)動的薄片以分開后輪制動線，但亦可在須剎停時拉緊兩者。而前輪制動則延至車干及車架的空間，可以讓制動自由轉(zhuǎn)動，是車手無須在完成一個花式后在重復(fù)一次令制動線解開。 車架 FRAMES 1、 大小不一，可分大、中、小三類，視乎由座管至車干下半部的頂管（top tube）之長度而定。 2、 平地賽用單車一般比U型管、公園賽及街道賽用的長4-5公分。 3、 與一般公路賽及登山賽用的單車比較，車子的強度與耐用比重量更為重要。特技單車須應(yīng)付每次跳躍后的撞擊力，所以一般采用一種稱為（CROMOLY）的鋼合金而非采用鋁制成。 4、 一般公路賽用的單車約重8-9公斤，而登山單車則重約10公斤，反觀專業(yè)公園/街道賽特技單車運動員的車子約重13-15公斤。而平地賽則因車手無須經(jīng)常著地而反需要在不同部分承受車手的重量，故車子一般較重，約15-18公斤。 栓 PEGS 1、 為使車子能在U型管邊立定及在公園賽的欄桿及障礙物上滑磨、以致讓平地賽車手經(jīng)常得以在車子上做出花式，特技單車一般都將鋼或鋁制圓柱的栓子，安裝在輪軸上，在一邊及兩邊突出約12公分。 2、 平地賽單車則一般有直徑較大及較結(jié)實的車栓。 保護衣著 PROTECTION 1、 除平地賽外，所有特技單車運動員均需佩戴頭盔。某些只佩戴滑板運動員的輕量頭盔，但有愈來愈多車手因花式難度日漸增高而戴上摩托車手那種保護整個頭部的頭盔。 2、 大部分車手均穿上護膝、護脛及護肘。而U型管項目的車手更會穿上摩托車手用的護胸（CHEST PROTECTORS） 車座 SEATS 1、 特技單車的車座由堅硬的塑料制成。由于車手大部分時間均非“安座車上”故車座的設(shè)計主要用作平衡重量及控制而非舒適。 車輪 WHEELS 1、 特技單車的車輪較小，只有統(tǒng)一直徑：50公分。不同于登山單車擁有直徑60至65公分的車輪。
山地自行車特技教程或者圖文有哪些？
山地自行車特技教程：
1、不用踏動，用手拉起車前輪自行車依靠慣性向前滾動，這時腰部往后沉...手腳同時向前方推出車子，腰繼續(xù)往后沉，車子前輪被蕩起來。人朝上舒展身體，同時將車把向小腹的方向拉，形成前輪抬起的站立姿勢。
2、臺階很高的時候，讓前輪先上去，身體盡量朝上伸展...隨即收腰曲腿，同時朝前推車把，車子會跟上去，卡住牙盤...最后再把車子完全推上去。
3、使用下半身吸收沖擊，隨時可以后輪定在圓石和車臺上，使用蹬推的方法跳起。以車胎的正上方為后輪的目標落點。
4、腳用爆發(fā)力猛地一蹬，身體朝正上方跳起，雙臂將車把朝身體猛拉，跳了起來...然后收腿并朝前推出車把。要注意前輪一定要落在臺階上，不然會受傷。
極限運動項目有哪些
極限運動項目有固定物跳傘、高空扁帶、攀冰、滑板下坡速滑、彈力高蹺等。
1、固定物跳傘
這項極限運動的起跳點就是建筑物（包括電視塔）、天線塔、大橋和地面突起物（多數(shù)是懸崖）。而由于從事這項運動的跳傘者喜歡刺激，所以這些跳傘地點距地面的高度都不會太高，所以有時又被成為低空跳傘。
2、高空扁帶
這項運動原先被稱為“走軟繩運動”，起初攀巖的閑人們行走在圈圍停車場的鐵鏈或繩索上，漸漸廣為流傳蔚然成風(fēng)，衍生為一門特別的運動。到了現(xiàn)在，挑戰(zhàn)者在進行這項極限運動時通常會在架設(shè)時使用扁帶或主繩在兩棵樹干或巖石間架起一條具有彈性的水平線，人們運用平衡感保持腳或身體在繩子上的運動。
3、攀冰
攀冰由攀巖運動發(fā)展而來，是攀登高山、雪山的必修科目，更是登山運動的基本技能之一。目前攀的冰主要分自然冰，分為冰瀑和冰掛兩種。攀冰是一項借助于裝備、器械而進行的運動，要求裝備質(zhì)量高且經(jīng)久耐用。相比于一般的攀巖要求更多的技巧，加之高山等環(huán)境會帶來更多的危險，一般超過三級難度的峭壁就非常危險了。
4、滑板下坡速滑
130邁的滑板你見沒見過？滑板下坡速滑的運動員使用的滑板比較長，類似于單板滑雪板加上了四個直徑約為人手掌長度的越野輪子。主要用于野外的坡上進行向下的滑行。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)今世界最快時速紀錄——每小時130.63公里！
5、彈力高蹺
類似殘疾人穿的彈力假肢（可參考殘奧短跑運動員），不過正常人穿上后可以用來表演極限的跳躍和空中動作。在沒有防具的情況下失誤（摔倒）可能發(fā)生骨折等創(chuàng)傷，在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷情況。
擴展資料：
注意事項：
極限運動要遵循秩序漸進原則，要由小到大、由易到難、由簡到繁，逐漸進行。對于一般體育鍛煉者來說，沒有必要每天都進行力量訓(xùn)練，即使是為了專門發(fā)展肌肉力量，采用隔天力量練習(xí)，也足以取得理想效果；在進行極限努力移動重物時，保持深呼吸，然后屏住呼吸推/拉重量，直到完成移動或者即將完成移動時才會呼氣。
BMX小輪車有什么品牌
BMX小輪車品牌種類很多，而且每個月都有新的品牌出現(xiàn)。比較早的品牌是FIT、DK、WTP。選購BMX小輪車時首先按身高選擇車架長度，然后按玩的習(xí)慣選擇后叉長度。品牌車架一般都是20寸或者20.5寸，一般1米7適合20寸，1米75適合20.5寸，尾叉長的適合玩場地，一些高空騰躍動作做起來比較流暢。
尾叉短的適合街邊玩，轉(zhuǎn)體動作做起來比較舒服。根據(jù)自己玩車風(fēng)格選擇重的強度高，輕的較靈活。無論是滑板skateboarding、特技小輪車freestyle BMX或直排輪滑inline，都需要建造極限運動場地，比如水泥、瀝青、土坡、道具公園多種場地需求。
擴展資料：
單車
在U型管項目采用的單車多有四個栓（PEGS），每邊各有兩個。而車把（HANDLEBARS）較一般的大，車座則較街道/公園賽所用的車較高。設(shè)計主要令U型管單車在凌空或高速時較為穩(wěn)定。公園賽用的單車有兩個或四個栓，而車把及車座則較低及短。車把更會扭向。 車手大部分只有后輪制動（BACK BRAKE）甚至沒有制動。因經(jīng)常須做凌空跳躍，因此車手喜歡車子靈敏度高。
制動 BRAKES
可以有前輪或后輪制動，視乎車手喜好，大部分公園賽車手均只在車子裝上后輪制動或甚至沒有制動。反而U型管賽車手則會裝上兩個制動，而平地賽則因人而異，甚至?xí)腥搜b上第三個制動（COASTER BRAKES）或稱FREE COASTER制動，讓車輪無須以腳踏控制即可后轉(zhuǎn)。 特技單車特別之處是它們會擁有很長的制動線，令車子不致在花式完成中遭糾纏，又或會裝上一個名為撥鏈器（DATANGLER）的裝置。撥鏈器裝在車輪下面，與車架及車把相連。
它有兩片自由轉(zhuǎn)動的薄片以分開后輪制動線，但亦可在須剎停時拉緊兩者。而前輪制動則延至車干及車架的空間，可以讓制動自由轉(zhuǎn)動，是車手無須在完成一個花式后在重復(fù)一次令制動線解開。車架 FRAMES 大小不一，可分大、中、小三類，視乎由座管至車干下半部的頂管（top tube）之長度而定。 平地賽用單車一般比U型管、公園賽及街道賽用的長4-5公分。
跳躍后的撞擊力，所以一般采用一種稱為（CROMOLY）的鋼合金而非采用鋁制成。一般公路賽用的單車約重8-9公斤，而登山單車則重約10公斤，反觀專業(yè)公園/街道賽特技單車運動員的車子約重13-15公斤。而平地賽則因車手無須經(jīng)常著地而反需要在不同部分承受車手的重量，故車子一般較重，約15-18公斤。栓 PEGS為使車子能在U型管邊立定及在公園賽的欄桿及障礙物上滑磨、以致讓平地賽車手經(jīng)常得以在車子上做出花式。
保護衣著 PROTECTION除平地賽外，所有特技單車運動員均需佩戴頭盔。某些只佩戴滑板運動員的輕量頭盔，但有愈來愈多車手因花式難度日漸增高而戴上摩托車手那種保護整個頭部的頭盔。大部分車手均穿上護膝、護脛及護肘。而U型管項目的車手更會穿上摩托車手用的護胸（CHEST PROTECTORS）車座 SEATS特技單車的車座由堅硬的塑料制成。由于車手大部分時間均非“安座車上”故車座的設(shè)計主要用作平衡重量及控制而非舒適。
參考資料來源：百度百科-BMX小輪車
街頭運動有幾種？
街頭運動的潮流，已經(jīng)席卷了擁有5000年歷史的中國傳統(tǒng)文化，它已經(jīng)不在是被拒之門外的文化。現(xiàn)在，全球各地都在舉辦著大大小小的比賽，街頭運動——更是被新一代年輕人所推崇的運動。 【街頭運動】 特技單車 時下許多年輕人已不把自行車僅僅當(dāng)作上學(xué)或上班的代步工具，對于一些人來說， B仔或 B M仔這個詞一點都不陌生。 B仔的正確名字是 B MX，全名是BICYCLE MOTOCROSS（自行車越野）。它是在70年代中后期在美國興起的一種自行車越野運動。80年代中期開始把 B MX拿到平地玩，而且玩的花式比滑板更多、跳得更高、更刺激。它的動作有上百種，其中最基本的是車上靜平衡，如后輪點地跳、前輪點地跳、擦輪、定車、飄、過橋等。 B MX的車身一般采用合金制成，可以承受從幾米高的地方摔下的沖力。設(shè)計上也有許多的特殊之處，如不受車閘線的限制，可以做360度轉(zhuǎn)動的車把。 B MX在電影《 E· T》中的出現(xiàn)，使它成為一種流行文化的代表。 在香港、廣州和深圳等地，特技單車分為三種競賽項目： U型管、平地賽及公園賽。這些競賽將特技單車帶給了社會大眾，而運動的核心仍然保持在街頭。 滑板 20世紀50年代末及60年代初的美國，美式?jīng)_浪音樂及電影領(lǐng)導(dǎo)潮流，人們在某種類似沖浪板的設(shè)計中尋找陸地沖浪的樂趣，第一張滑板在1959年推出市場。80年代末，夾心木制障礙物以及街道式場地的出現(xiàn)令滑板運動以一種自助的形式再現(xiàn)生機，這批滑板新生代開始培育出自己的明星運動員。 滑板運動對世界潮流文化影響深遠，運動員愛聽的 P unk音樂以及他們所穿的泥土感很重的寬衣以及懷舊式網(wǎng)球鞋等，都一度成為了世界潮流。 直排輪滑 輪滑這個創(chuàng)意延續(xù)了大約有300年之久，最初是一位17世紀的荷蘭人嘗試在自己鞋子下釘木制滾軸，享受溜冰的樂趣。在1979年，美國一位冰上曲棍球選手發(fā)現(xiàn)了一雙老舊的直排滑輪鞋，于是買下這個設(shè)計。從那時開始，直排輪滑在全世界開始流行。 1984年，美國開始研發(fā)各種不同用途的輪滑鞋， R OLLERBLADE一直是國際飛輪業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)品牌。 滑板車 街頭文化是年輕的“酷”一代的玩物。 滑板車（ B icman）是繼滑板之后的又一運動型新產(chǎn)品，速度可以達到每小時20公里，這種新型產(chǎn)品來源于日本。 滑板車就像一輛小型單車，它的車頭取單車的構(gòu)造，下部取滑板的構(gòu)造，不過它只有兩個車輪。假如你會如下絕招，證明你已經(jīng)達到了“爐火純青”的境地了：以兩腳夾住后輪，兩手抓緊車頭，用力吊起車頭，以后輪為重心，在半空中旋轉(zhuǎn)兩圈，厲害的可轉(zhuǎn)到三圈；或者夾住前輪，以前輪為重心，翹起后輪旋轉(zhuǎn)。 街頭籃球 街頭籃球?qū)龅睾腿藛T配置的要求不高,可以是三對三,也可以是四對四,組合隨意;幾個年輕人找一個有籃球架(沒有籃球架的話,找個籃筐掛在高處也可)的地方"秀"一下籃球技法―――人數(shù)無所謂,防守?zé)o須太嚴,勝負不太在意,只享受將籃球"玩"在股掌間的樂趣.每個優(yōu)秀的街球玩家都有自己獨特的風(fēng)格和技巧來贏得觀眾的贊同和尊重,他們使街頭籃球更具有觀賞性與娛樂性.如果你能親眼看他們打球你就會真正明白街頭籃球不僅僅是一種運動,而是一種藝術(shù).這些優(yōu)秀的街球手們也被稱之為"忽客".在規(guī)則上,街球和正規(guī)籃球也有所不同,比如將24秒違例的規(guī)則改為20秒;每次投籃命中后,都由對方擲界外球;進攻方如被斷球,只能在3分線外發(fā)起再次進攻等等.因為是"街頭文化"的一部分,和Rap,hiphopdance一樣,街球很明顯的一個特征就是參與者的形象―――寬大的衣褲,夸張的頭飾和發(fā)型,配上嚼著口香糖的,一副無所謂的表情―――Wow!酷斃了! 街頭足球 街足起源于巴西以及歐洲等地區(qū)。經(jīng)過長期的積累和演變，街足已經(jīng)成為一種由一對一單挑，三對三鐵籠賽、花式fs表演、街舞、街頭音樂等多種元素構(gòu)成的獨特街頭文化，由于街足為肢體和思想創(chuàng)造了無限自由和想象的空間，受到青少年的狂熱追捧，街足已經(jīng)超越了人種和國界，風(fēng)靡全球。 街足講求風(fēng)格，是因為街足的玩法體現(xiàn)了足球的自由性和創(chuàng)意，不同的人有著不同的風(fēng)格，從酷炫的獨特裝備到匪夷所思的動作，有五個詞可以使你逐步成為一名街足玩家，IMITATION FAMILIARITY MASTERY PROFESSIONAL CREATION。如果你能親眼看玩家踢球你就會真正明白街足不僅僅是一種運動，更是一種藝術(shù)，一種文化，使你置身其中并感受到強大的震撼力。在一塊小小的場地上，牛尾巴這樣的基本動作對于玩家而言就是小菜一碟，每個優(yōu)秀的街足玩家都有自己獨特的風(fēng)格和技巧來贏得觀眾的贊同和尊重。 街舞 街舞是一種民間舞蹈，興起于20世紀80年代的美國黑人青少年，是美國黑人"嘻哈文化"（Hip-Hop）的組成部分。由于這種舞蹈出現(xiàn)在街頭、不拘于場地器械，所以稱為街舞，并且具有極強的參與性、表演性和競賽性。在逐漸的發(fā)展中，街舞青少年形成了一種共同的思想理念和行為方式，他們以街舞來張揚自我個性，展示青春的活力和激情，表達勇于進取的生活態(tài)度，他們強調(diào)的是"做自己，享受生命，勇于挑戰(zhàn)"的理念。 以動作為標準，街舞分兩大類：Hip-Hop和Breaking。
