豐田威馳內(nèi)飾如何改裝,威馳內(nèi)飾改裝圖片
威馳改裝倒車?yán)走_和倒車影像多少錢
威馳改裝倒車?yán)走_大概需要400元,倒車影像大概需要1000元,如果原車有導(dǎo)航的話會便宜很多,也就是再加200塊錢就可以改裝倒車影像。這樣算下來,原車沒有導(dǎo)航情況下,費用是1400元左右。原車有導(dǎo)航情況下,費用是600元左右。
威馳(Vios)是豐田專門為亞洲市場設(shè)計開發(fā)的家庭入門級車型,以 NBC 的平臺為基礎(chǔ),在加長軸距后,在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。
威馳車身造型源自于豐田的新世紀(jì)設(shè)計主題“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),極富動感又不失強悍;車內(nèi)空間精良考究,集高檔設(shè)計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀(jì)的豐田轎車。
威馳的外型沒有什么個性之處,延續(xù)了日本車一向討好國人的風(fēng)格,整體上十分和諧,線條圓潤,可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈,倒也不乏精致,這些都十分符合國人的審美觀。由于加長了軸距,使威馳的內(nèi)部空間更加充裕,后排的腿部空間讓人滿意,整體內(nèi)飾有科技感, DVD 語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點。
豐田威馳怎么改裝排氣管,威馳排氣管改裝圖片
老款威馳可以改裝減震器嗎?
老款威馳不可以改裝減震器。改裝后就過不了年檢了,減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊,懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動。
老款威馳減震器的特點
使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減震器吸收散發(fā)到大氣中,在油液通道截面和等因素不變時,阻尼力隨車架與車橋或車輪之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有關(guān)。減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù),阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
17款威馳能改多功能方向盤嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】17款威馳能改多功能方向盤。威馳車身尺寸是:長4435mm、寬1700mm、高1490mm,軸距為2550mm,前后輪距均為1460mm,最小離地間隙為160mm,整備質(zhì)量為1070kg。
買車時選了乞丐版的威馳,配置低到爆。開了一年后,整體用車感受還不錯,但是簡陋的配置仍然讓人無法忍受,于是開啟各種改裝模式。前幾天加裝了一個定速巡航,用著比較順手,于是又癡迷于多功能方向盤。況且,加裝定速巡航時已經(jīng)更換了高配游絲,其中就有多功能按鍵的插口,改起方向盤來省不少事,于是趁熱打鐵接著改。
加裝方向盤按鍵的準(zhǔn)備工作方向盤加裝多功能按鍵不需要更換整個方向盤,只需要換掉帶車標(biāo)的那個蓋子(氣囊蓋)。需要的配件:多功能按鍵、連接線(簡稱“飛線”)、固定多功能按鍵螺絲2個,如果是低配游絲還需要更換高配游絲、小號氣囊蓋。需要的工具:一字螺絲刀、十字螺絲刀、19MM加長套筒、10厘米加長套筒、鉗子。
方向盤按鍵加裝過程先連接“飛線”。首先將電瓶的負極拆除(因為需要拆氣囊,如果不斷電可能會導(dǎo)致氣囊故障燈亮起),然后用螺絲刀將方向盤左、右、下方3個孔中的鋼絲卡扣頂一下,氣囊蓋會彈起,再將氣囊線拔出。然后將方向盤螺絲擰下,取下方向盤。將游絲上、下的裝飾蓋拆除,將3根飛線插到游絲下方的插頭上(具體接方請參考賣家提供的教程)。將收音機面板取下(沒有螺絲固定,需要硬掰),面板取下后,可以看到收音機的4個螺絲,將螺絲擰下,拔開收音機后面的插頭,將收音機取下,然后將飛線的另一端插入相應(yīng)的插頭及插孔。至此,連接飛線的工作完成。飛線接好后將收音機插頭插好,并依舊原樣裝好收音機及面板,然后將游絲裝飾蓋、方向盤安裝好,將多功能按鍵固定到方向盤。
因為加裝了多功能按鍵,以前的氣囊蓋與多功能按鍵面板不匹配了,需要更換小號的氣囊蓋。因為氣囊是鑲到氣囊蓋的,最復(fù)雜的工程應(yīng)該就是將原有氣囊蓋中的氣囊拆下,然后換到新的氣囊蓋。氣囊由6個鐵卡子固定于氣囊蓋(見上圖),拆下需要用一字螺絲刀慢慢將鐵片橇起,然后用鉗子把卡片捏直,將氣囊取出,換到新的氣囊蓋上后,再用鉗子把卡片捏回去即可。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)
本文發(fā)布于:2023-02-28 18:46:00,感謝您對本站的認可!
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