液力變矩器(液力變矩器的作用)

液力變矩器

液力變扭器亦稱“液力變矩器”、“渦輪變扭器”、“動液變扭器”。液力傳動部件的一種。由泵輪、渦輪和導向輪組成。泵輪同主動軸相連，能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉換成液體的動能和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連，能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。

液力變扭器的原理：

液力變扭器有3個工作輪，即泵輪、渦輪和導輪。其中泵輪和渦輪的構造與液力耦合器基本相同；導輪則位于泵輪和渦輪之間，并與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，通過導輪固定套固定于變速器殼體。發動機運轉時帶動液力變扭器的殼體和泵輪與之一同旋轉，泵輪內的液壓油在離心力的作用下，由泵輪葉片外緣沖向渦輪。

并沿渦輪葉片流向導輪，再經導輪葉片流回泵輪葉片內緣，形成循環的液流。導輪的作用是改變渦輪上的輸出扭矩。由于從渦輪葉片下緣流向導輪的液壓油仍有相當大的沖擊力，只要將泵輪、渦輪和導輪的葉片設計成一定的形狀和角度，就可以利用上述沖擊力來提高渦輪的輸出扭矩。

液力變矩器的作用

液力變矩器的作用：1、傳遞轉矩：發動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給變速器；2、無級變速：液力變矩器可以在一定范圍內實現轉速和轉矩的無級變化；3、自動離合：液力變矩器由于采用ATF傳遞動力，當踩下制動踏板時，發動機也不會熄火，此時相當于離合器分離。液力變矩原理，液力耦合器中油液流動反向，液力耦合器泵輪主動與發動機曲軸剛性聯接，轉動時，離心力使ATF向外甩，沖擊渦輪葉片，渦輪從動，渦輪回流的液體又沖擊泵輪，阻礙了泵輪轉動，其特點是轉動效率低，但在一定范圍內能實現無極變速，有利于汽車起步換擋的平順性。液力變矩器介紹-優點1、良好的自動適應能力，根據機器的行駛阻力或其它作業阻力，變矩器可在一定范圍內自動地、無級地變速和變矩。。2、提高了機器的使用壽命，由于液力變矩器的工作介質是液體，它具有減振作用，可以大大地降低傳動系統中產生的動載荷。3、提高了機器的通過性能，液力傳動的機器具有良好的穩定的低速性能，這樣可使機器與地面的附著力增加。4、提高了機器的舒適性，采用液力傳動后，可以平穩起動，并在較大的范圍內無級變速，可以減少換檔，以及吸收和減少振動和沖擊。5、簡化了機器的操縱，因為液力變矩器本身就是一個無級自動變速箱，擴大了原動機的動力范圍，故變速箱的檔數可以減少。

汽車液力變矩器是什么意思

液力變矩器是由泵輪、渦輪和導向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發動機和變速器之間，作為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。液力變矩器是一種以液體為工作介質的非剛性變矩器，是液壓傳動的形式之一。液力變矩器有一個封閉的工作腔，液體在其中循環，泵輪、渦輪和導向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。

變矩器可以軟連接到發動機上，這樣在汽車遇到重載時不會熄火。但是，液力變矩器也有自己的弱點，那就是能量傳遞損失轉化為熱能。所以德國部門一般采用雙離合直接連接。如今的日產天籟等主力車都配備了變矩器，但變矩器結構采用的是離合器。當變矩器效率達到75%以上時，離合器結合，變速箱直接與發動機連接，減少效率損失。

液力變矩器的作用是什么？

液力變矩器的作用是什么？ 液力變矩器的作用如下：1、傳遞轉矩：發動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給變速器；2、無級變速：液力變矩器可以在一定范圍內實現轉速和轉矩的無級變化；3、自動離合：液力變矩器由于采用ATF傳遞動力，當踩下制動踏板時，發動機也不會熄火，此時相當于離合器分離。以下是液力變矩器的相關介紹：1、工作原理：液力變扭器有3個工作輪，即泵輪、渦輪和導輪。其中泵輪和渦輪的構造與液力耦合器基本相同。2、作用：液力變扭器是一種借助于液體的高速運動來傳遞功率的元件。 @2019

汽車液力變矩器是什么意思

液力變矩器是由泵輪、渦輪和導輪組成的液壓元件。安裝在發動機和變速器之間，以液壓油(ATF)為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、變速和離合的作用。液力變矩器是一種以液體為工作介質的非剛性變矩器，是液壓傳動的形式之一。液力變矩器有一個封閉的工作腔，液體在其中循環，泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。

液力變矩器可以通過軟連接的方式連接到發動機上，這樣汽車遇到重載時就不會熄火。但是液力變矩器也有自己的弱點，就是能量傳遞損失轉化為熱能。所以德系一般采用雙離合直接連接。現在的日產天籟等主力車都配有變矩器，只是變矩器結構用的是離合器。當變矩器效率達到75%以上時，離合器結合，變速箱直接與發動機連接，減少效率損失。

液力變矩器的作用介紹

液力變矩器是自動變速器的重要組成部分。其前端與發動機飛輪連接，其輸出部分與行星齒輪傳動機構的輸入軸連接。發動機的動力通過液力變矩器傳遞給行星齒輪傳動機構，實現了發動機與變速器的“軟”連接，從而大大降低了傳動機構的動載荷，延長了發動機和變速器的使用壽命，實現了一定范圍內的無級變速。
液力變矩器是一種以液體為工作介質的非剛性變矩器，是液壓傳動的形式之一。圖為液力變矩器，它有一個封閉的工作腔，液體在工作腔中循環，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當動力機(內燃機、電動機等。)帶動輸入軸轉動，液體從離心泵輪流出，依次經過渦輪和導輪，再回到泵輪，周而復始地循環。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。液體推動渦輪高速旋轉，將能量傳遞給輸出軸。液力變矩器通過液體與葉片相互作用產生的動量矩的變化來傳遞扭矩。